Utama > Waleran Pangsaéna > Flared drop bar - kumaha ngalereskeun

Flared drop bar - kumaha ngalereskeun

Naha setang flared saé?

Pikeun kaseueuran jalma,hurungatanapi outsweptkétangnawiskeun kasaimbangan pangsaéna antara kauntungan aerodinamika sareng kontrol sapédah.Ngabakar- Tim nyarios: Anjeun kedah mikirkeun pangaruh anjeunkétangdina duanana aerodinamika sareng kontrol. Asetang hurungtiasa nawiskeun anjeun kompromi pangsaéna antara dua.





(musik éléktronik anu bagja) - Nalika anjeun badé mimiti biking, anjeun panginten aya jinis sapédah naon sareng naon anu paling cocog sareng kabutuhan anjeun sapertos Barbike, sapertos James - Dina tulisan ieu kami bakal ngajelaskeun bédana antara ngalangkungan dua sareng ogé ngalakukeun sababaraha ékspérimén sahingga anjeun tiasa nyandak kaputusan anu kedah dibeli. Kami ogé gaduh dua sapédah ti pasangan kami Orbea. Duanana nyaéta modél vektor anu saé.

Sareng hal anu munggaran anu bakal kami sorotkeun nyaéta bédana posisi antara drop bar bike sareng flat bar bike. Kami badé ngalakukeun épék khusus téknologi anu luhur pisan pikeun nunjukkeun bédana posisi anjeun. Sakumaha anjeun tiasa tingali, sapédah flatbar nempatkeun anjeun dina posisi anu langkung tegak.

Sareng ieu panginten langkung merenah pikeun pemula sabab peryogi kirang kalenturan, langkung kondusif pikeun numpak nganggo ger ransel sareng handap di payun, sareng ieu langkung aerodinamika anu hartosna anjeun kedah tiasa langkung gancang kalayan jumlah usaha anu sami. Nanging peryogi langkung seueur kalenturan, tapi ogé ngabantosan pikeun nurunkeun pusat gravitasi anjeun pikeun ngajantenkeun sudut langkung gampang. - Leres, janten urang bakal ngerjakeun sobat. (musik éléktronik senang) - Bar teundeun nawiskeun tilu posisi tangan anu béda.



The Hoods, Drops, sareng Tops. Janten seuseueurna pengendara nyéépkeun waktos kaseueuran, tapi tetesna dianggo langkung jero sareng langkung aerodinamika. Sareng éta saé pikeun sprint sareng katurunan ogé, sabab panangan anjeun karaos langkung aman sareng henteu condong teu kabedag.

Sedengkeun puncak anu kuring anggo salaku parobihan posisi leungeun, sabab tiasa langkung raoseun sareng jejeg - Kanggo ngukur kaunggulan relatif dua tanda tangan waktos, kami parantos ngembangkeun sababaraha téknologi anu luhur pisan sareng percobaan anu canggih - Kami ngagaduhan - Katuhu, ékspérimén hiji. (ketukan lemes musik éléktronik) Janten pikeun ékspérimén ieu kami bakal nyobian ngevaluasi bédana aerodinamika sareng ku sabab éta, anjeun tiasa numpak dua jinis stang anu béda kalayan jumlah usaha anu sami. Jang ngalampahkeun ieu, urang turun sapanjang dua kilométer jalan ieu sareng duanana sapédah sakumaha gancangna urang tiasa ningali anu urang ngagaduhan waktos anu paling gancang.

Janten - Sora sapertos percobaan anu saé, sobat, sigana mah urang laksanakeun. - Hayu urang laksanakeun. (Duanana ngadadak rame) - Hayu urang angkat. - Tilu, dua, hiji.

mentega almond mahal



Indit! - (gumerendeng) Leres! (musik rock senang) - 2K jauhna langkung panjang tibatan anu kuring pikir! Abdi parantos ngaraos langkung lega, langkung kirang aerodinamika! Sadaya anu abdi hoyong lakukeun nyaéta jero - Tilu dua hiji. (Senang musik rock) Leres, henteu kunanaon, leres. (Duanana seuri) Kumaha upami anjeun? - Maksad abdi, sadaya usaha tangguh, henteu? - Leres .- Tapi kumaha anjeun mendakan jabatanana? Naha anjeun mendakan sapédah? - Leres, maksadna mah éta setang opat séntiméter dina na.

Sareng kuring tiasa kéngingkeun aerodinamika anu langsing sareng langsing - kuring bajoang, abdi

Awak kuring ngan ukur nitah kuring ngan ukur nyobaan handap. Nyupiran gancang henteu raoseun upami jujur. Hayu atuh nyobian sapédah na --- Leres, hayu urang dagang. - Hayu urang tingali kumaha urang naek. - Hayu urang dagang .- Buka! ) - Langsung, karaos langkung raoseun dina kagancangan.



Tiasa lebet kana posisi anu handap, sempit, aerodinamika. (Senang musik rock) (grunts) - Ya allah! Leres, kuring gaduh hasilna di telepon kuring. Janten kuring ngadamel sapédah drop bar dina dua menit, 49 detik, laju rata-rata 43 kilométer per jam. - Éta henteu goréng. - Drop bar anjeun lumpat. - Ah, anjeun pencét kuring. (seuri) - Anjeun tumaros dina 2:41 rata-rata 45 kilométer per jam. - Oke, jodo, éta saé. - Teras kana sapédah flatbar kuring tumaros dina tilu menit, 10.

Janten ampir 20 detik langkung laun. - Leres. - Sareng éta rata-rata 37 kilométer per jam.

Anjeun ngalaksanakeunana dina 3:04, éta rata-rata 39 kilométer per jam. Janten anjeun pencét kuring deui, sakitar 6 detik. - Oke - Tapi éta kusabab kuring ngamimitian anjeun di --- Saur kuring, enya, kuring sigana anu ngamimitian ieu --- enya, éta sababna, éta pasti sababna --- Tapi sakumaha anjeun tiasa tingali tina hasilna, Drop Bar pasti panggancangna pikeun urang duaan.

Tapi éta anu diarepkeun salaku drop bar ngamungkinkeun pangguna posisi anu langkung handap sareng langkung aerodinamika. Teras drop bar mangrupikeun juara - drop bar mangrupikeun juara. (Mellow ngéléhkeun musik éléktronik) Sapédah drop bar anu saé kusabab tilu posisi panangan anu béda-béda ngajantenkeun kagunaan anu saé pisan, janten upami anjeun mikir ngeunaan éta Upami upami anjeun indit-inditan panjang atanapi bahkan tiasa ngalakukeun olahraga sonten munggaran anjeun, maka upami pigeulang , panangan atanapi panangan janten capé pisan anjeun tiasa ngajantenkeun langkung santai sareng langkung raoseun ku ngan saukur ngarobah posisi panangan anjeun.- Pikaseurieun anjeun nyarios éta kusabab ngan bardos datar anu nawiskeun posisi hiji-hiji.

Tapi éta saé pisan pikeun pondok, langkung seueur perjalanan di kota. Éta kusabab langkung pondok, langkung lega, janten langkung raoseun sareng stabil. Janten saé pisan pikeun ninun lalu lintas lebet sareng kaluar.

Janten lumayan saé pikeun nyetir anu lincah, leres. - Leres, anjeun terang naon, leres? Jigana urang kedah ngalakukeun percobaan anu sanés pikeun meunteun setir anu lincah tina barversus datar dropbar. - Ollie, sigana ieu ideu anu saé pisan.

Jigana urang kedah nyauran éta tantangan agility. - Leres, tés tangkasna Éta sapertos naék sapédah. (Anjing ngababakan) - Yikes - ékspérimén dua. (ketukan lemes musik éléktronik) Ékspérimén dua nyaéta tés lincah.

Janten kuring sareng James duanana badé ngalangkungan slalom kerucut ieu kalayan gancang. Masing-masing kerucut ngagaduhan mékanisme deteksi pencét anu bertéknologi tinggi sareng canggih anu napel na. (Squawks Hayam) Kami leres-leres henteu nyéépkeun biaya pikeun nyiptakeun percobaan ieu. (mellow ketukan musik éléktronik) Urang duaan bakal ngalangkungan kursus slalom, sakitar Bundaran alit éta, sareng ngaliwat deui.

Janten mimiti sareng bérés aya di dieu. Urang bakal bersaing dina duanana sapédah sareng waktos anu paling gancang nyaéta anu juara. Tapi anjeun kéngingkeun hukuman lima detik pikeun unggal endog, atanapi hartosna alat deteksi pencét, anu anjeun pencét. (nyentak) Leres. - Hayu urang teraskeun. - Kuring bakal masihan anjeun waktos.

Anjeun siap angkat? - Leres, kuring siap. - setang datar, James. Tilu

Dua - kuring gugup. - Hiji. - Leres, kuring kajebak.

Kedah nyandak lalaunan. Rada lalaunan. Ngalangkungan, kuring ngaliwat.

gampang latihan ab

Sakuriling bunderan. Oh henteu, henteu saimbang! Hayu angkat. (Grungts and gasps) - Ooh, cleaner Run. 17 detik - Janten giliran urang Ollie.

Anjeunna ngadopsi sapédah drop bar. Naha anjeun siap, Ollie? - Leres - Oke, opat

Tilu

Dua

Hiji, angkat! (ketukan musik éléktronik hampang) 14, 15, 16, 17 18.

Oh, bangsat! Oh, anjeunna sono kana éta! (seuri) Sareng lirén! Kalayan waktos 22 detik - James ayeuna nuju Drop bar. Masihan undur. - Abdi siap. - Tilu, dua - - Leres! - Hiji. - Leres! - Buka! Sareng angkat! - Oh henteu, éta henteu dikempelkeun.

Oh! (gumerendeng) Oh, oh, oh! (seuri) (hampang ngéléhkeun musik éléktronik) Oh, kuring kaleungitan sababaraha endog, janten langkung gampang. Aduh! - Lebet, lebet! - Oh, pendak ogé Ieu .- Kan, 20 pinalti kadua kalina.

Janten 43 detik - angkat! (Pencét kana sapédah) (seuri) Enéng! Oh, oh! (terengah-engah sareng seuri) (hampang ngéléhkeun musik éléktronik) Ngaliwatan kurva munggaran. Ngaliwatan éta, saé sareng bersih. Kasaimbangan saé anu saé di dinya ngalangkungan anu ketat, sapertos ngalangkungan, sareng éta lirén dina waktos 23 detik - saur abdi waktos salajengna kuring kedah balap ngaliwatan endog.

Kuring badé angkat bar - enya aya anu ngagaduhan. Tantangan tangkas, réngsé - réngsé, sobat. (hampang ngéléhkeun musik éléktronik) Janten ayeuna waktuna pikeun ékspérimén tilu.

Urang bakal ningali stabilitas sareng kasaimbangan unggal sapédah. Ayeuna NASA nuju nguji sapédah. Éta anu akurat - Serius akurat - Janten urang bakal nyobian naék kana sinar éta tanpa murag - Éta balok kai maot di beulah katuhu. (Jalma ngajerit) (musik instrumental lucu) (ngagorowok) (seuri) (seuri jero) - Anjeunna salamet tina kabersihan, dimana anu sesah nyaéta nyetél sapédah.-Oh! (ngagerem) - Oh! (gogorowokan) Henteu! Ukur cimata bar kadua.

Hiji deui cobaan, sobat. Hayu urang teras-terasan. Balok munggaran, réngsé.

Bersih. (Moans) - Lousy Williams salajengna dina sapédah bar datar. (Pencét sapédah) - Oh! (Bip) - Gagal! Lalaki heuras.

Hésé na. (seuri) (drum roll) - Oh! (Pamiarsa surak) - Oh manusa, éta - Éta sesah. - Leres? - Kuring éta omong kosong - Sadaya anu parantos kabuktosan pikeun kuring nyaéta pananganan sapédah kuring kedah damel. (seuri) Janten ayeuna urang parantos silih gentoskeun sepédah sareng urang badé

Maksadna, anjeun bakal nyobian bilah datar, sareng kuring bakal nyobian drop bar - Leres, mugia éta langkung gampil tibatan anu kuring kantos gaduh. (seuri) - Nya, hayu urang tingali kumaha damang. Naha anjeun badé angkat heula - henteu. (musik instrumental pikaresepeun) - Leres, éta di luhur palang anu munggaran.

dipan manjang

Éta anu kadua, éta anu sesah. Anjeunna nyaimbangkeun sapédah sareng nyobian bangun balok kadua. (Ollie ngahuleng) (James ngahuleng jero) Usaha anu kadua, dina palang anu munggaran saé sareng gampang, dugi ka bagian anu sesah. (Musik instrumental playful) Usaha terakhir, ngalangkungan bar kahiji, lempengkeun sapédah.

Éta gancang! Oh, caket pisan! Janten, ayeuna giliran kuring nyobian dropbar. - Leres. - Kuring bagja henteu leres-leres. Alus.- Hayu urang tingali kumaha jalanna. (Musik instrumental pikaresepeun) (Pamiarsa nyarios sareng surak) - Anjeunna naék palang munggaran. (Hadirin surak sareng ngagorowok) (Jerit jeritan) - Kumaha parasaan anjeun? - Sigana mah jelas pisan yén urang duaan, khususna kuring, tiasa dianggo sakedik deui dina kamampuan nanganan sapédah kami.

Tapi tetep kuring henteu tiasa ngalengkepan batang-batangna kalayan leres. Pasti langkung mantep dina rata. Sareng kuring sanés ngan ukur nyarios éta, kuring pasti langkung gampang. - Sareng hartosna kuring, kuring ampir nyampak dina palang datar dina jalan katilu, sareng dina

Éta sesah pisan. Janten - Kuring leres-leres ngaturkeun kuring nganggo pedal. - Leres, pasti - (seuri) Upami anjeun kéngingkeun sapédah pikeun lalu lintas, maka ieu pasti sapédah anu pas pikeun anjeun. - Atanapi upami anjeun hoyong sapédah pikeun Upami anjeun hoyong ngalangkungan bar, anjeun ngagaduhan pilihan antara sapédah ieu sareng sapédah ieu sareng ieu mangrupikeun hiji-hijina pilihan maka anu ieu langkung saé. (mellow ketukan musik éléktronik) Aya anu gaduhna.

sapédah santa cruz dijual

Ékspérimén kami lengkep - leres, tapi pantes diémutan ieu, upami anjeun datang ti tukang sapédah gunung maka flatbar sigana tiasa langkung akrab. Naha anjeun henteu nyangka? - Leres, leres, sareng sababaraha urang tiasa diintimidasi ku katingal sapédah drop bar ogé, tapi urang bakal nyarios leres-leres henteu sieun ku katingalina. Upami anjeun ngaraos hoyong kéngingkeun hiji, kéngingkeun hiji.

Sareng hal sanés anu urang kedah nekenkeun nyaéta yén henteu aya jawaban anu leres atanapi salah di dieu. Kami moal nyarios hiji langkung saé tibatan anu sanés. Duanana hébat.

Éta ngan ukur bénten sareng aranjeunna ngagaduhan pro sareng kontra anu béda. - Sareng éta waé. Upami anjeun resep kana tulisan ieu, punten masihan kami jempol.

Sareng Upami anjeun ngagaduhan réréncangan anu énggal dina bersepeda, naha henteu dibagi-bagi ku aranjeunna? - Leres, sareng upami anjeun milari tulisan sanés kanggo ditingali teras pencét di dieu pikeun tulisan ngeunaan cara nganggo pedal henteu nganggo klip.

Naha bar drop drop langkung raoseun?

Baréta ogélegatiasa nyababkeun nyeri taktak pikeun pengendara ieu. Sababaraha pengendara peryogibarsakumaha sempit sakumaha Jan-Willem van Schip urang 38an, tapi 4042 cm sigana tiasa dianggo saé pikeun seueur pengendara. Pikeun kuring, 44 cm-bar legaanu teuinglegapikeunkanyamanandina numpak panjang.

Sapédah anu raoseun pikeun hiji tiasa janten alat panyiksa pikeun anu sanés, tapi sering éta ngan ukur kasus ngarobih sababaraha hal anu murah sareng sering gratis pikeun balik tina disiksa janten nyaman. Janten urang bakal ningali kumaha anjeun tiasa ngarobih posisi dina sapédah supados langkung raoseun teras urang bakal ningali kumaha sepédahna tiasa raos langkung lemes di jalan. Ieu anu kedah diperhatoskeun sareng kunaon jangkungna pelana mangrupikeun titik penyesuaian.

Kuring ngabayangkeun urang sadayana lumayan wawuh, tapi anu sering langkung penting tina sudut pandang kanyamanan nyaéta kisaran ti ujung pelana dugi ka setang. Upami panjang teuing anjeun bakal mendakan éta nempatkeun seueur tekanan dina tonggong handap anjeun teras taktak beuheung anjeun ogé, anu kedah diputerkeun pikeun nampung panjang tambahan pikeun ngalereskeun batang ieu langkung pondok bawa setang anjeun deui sareng éta ngareureuhkeun awak anjeun, tapi anjeun bahkan henteu kedah mésér bobot énggal upami anjeun masih gaduh rohangan di luhur anu ayeuna anjeun sareng upami anjeun miceunana anjeun ngan ukur tiasa ngagentos handapeun batang sareng anu bakal ngangkat setang anjeun sareng anu ngagaduhan pangaruh ogé pikeun bersantai awak luhur pikeun jalma anu linggih di dinya mikiran aerodinamika. Kuring bakal nyatakeun yén bari bagian payun handap langkung seueur aerodinamika dina kertas, anu leres-leres penting nyaéta posisi awak anjeun.

Janten upami anjeun tiasa ngabengkokkeun panangan, bahkan ku bobot anu langkung pondok, anjeun tiasa leres-leres kéngingkeun aero ku ngan ukur ngalakukeun naon anu tiasa merenah pikeun kalolobaan tunggangan anjeun, tapi tetep kénging aero nalika anjeun kedah, sahingga anjeun tiasa ngalaksanakeun posisi Saluyukeun dina sapédah nalika kanyataan anu leres tiasa sacara radikal ngarobahna, janten parios ka dua ieu. Salaku conto, setang kompak ieu ngagaduhan kisaran 70 milimeter sareng setetes 122 sedengkeun ieu ngagaduhan kisaran 80 milimeter sareng setetes 148 sareng bédana di antawisna sacara proporsional langkung ageung tibatan panon anu langkung ageung pikeun pengendara anu langkung alit, tapi dina duanana kasus Naha aranjeunna bakal seueur teuing Pangaruh posisi anjeun ayeuna sacara pribadi kuring sok ngajalankeun bar kompak kalayan jangkauan pondok sareng serelek pondok, sabab maka kuring tiasa leumpang batang anu langkung panjang sareng handap sareng tetep tetep raoseun, kusabab posisi kuring henteu turun-turun teuing nalika maksudna mah milikna Pindah leungeun kuring henteu nyarankeun ningali ukuran setang cekap saéstuna, upami anjeun gaduh tangan alit sareng leumpang sapertos kitu pikeun ngahontal tuas rem, nalika dina tetes maka setang kompak bakal ngabantosan atanapi upami anjeun ngagaduhan bagian handap anu lemah. kalenturan, maka setang kompak ogé bakal ngabantosan anjeun nganggo langkung seueur tetes, tapi upami anjeun leres-leres ngalakukeun Upami anjeun gaduh tangan ageung atanapi ngan ukur sakadar pengendara, setang anu langkung ageung hartosna anjeun gaduh langkung seueur variasi dina posisi anjeun. Aya sababaraha hal anu rék diajak ngeunaan stang sateuacan urang mindahkeun éta kaluar tina posisi sareng langkungna nuju ka jalan anu pangheulana kaku, atanapi langkung fleksibel, sabab nalika stang kaku leres-leres saé pikeun dikendali, anu fleksibel fleksibel Setang ayeuna katémbong langkung lemes.

Éta sanés anu biasana didiskusikeun ku pabrikan, janten sesah pikeun silih nyarankeun, tapi anjeun sering-sering mendakan yén setang karbon gaduh sipat peredaman geter anu langkung saé tibatan iminium, sareng éta kusabab langkung gampang ngawangun properti éta kana bahan Perkara naon waé setang didamel tina, ayeuna anjeun tiasa teras nambihan lapisan tambahan tina stang pita, anu saé pikeun jalma anu gaduh tangan ageung sabab ningkatkeun karusakan dina bagian gagang sareng ngajantenkeun langkung raoseun pikeun dicekel, tapi ogé nambihan lapisan tambahan Upholstery ditambih . Kuring kantos nyebatkeun jangkung sadul sateuacanna, tapi kumaha upami sadel éta nyalira? Éta masuk akal pikeun pindah deui upami anjeun henteu raoseun tapi naon anu kedah dipilarian sesah ditetepkeun sareng kuring henteu ahli dina sadul anu teu dikenal, tapi sacara pribadi kuring mendakan yén saatos dua perjalanan atanapi kuring mendakan diri dina korsi koran nguruskeun naon waé sareng raoseun sareng pareuman Abdi nyarios yén kuring gaduh karesep kuring henteu resep seueur padding tapi cangkang lemes tina pelana anu kuring kumaha waé tiasa aub sareng tiasa janten hal anu anjeun tiasa milari Kitu ogé, upami anjeun hoyong ningali rak sadel nyalira, rak karbon condong langkung sesah sareng ngirimkeun langkung geter tina sapédah kana awak anjeun, sedengkeun rak titanium kuring mendakan sahenteuna langkung raoseun. Anjeun bakal mendakan pamutahiran anu paling hébat dina kanyamanan sareng lemesna sapédah anjeun milik anjeun Tirus béak. Nyatana, kuring nyarios sareng rerencangan téknologi anu ngusahakeun diajar sipat bantalan ti korsi anu béda, anu anjeun panginten panginten bagian panungtun, tapi merjuangkeun bédana kusabab aksi ban.

Sacara umum, ngirangan tekanan mangrupikeun konci pikeun lemes, tapi anjeun kedah ningkatkeun ukuran ban anjeun upami turun tekanan teuing ku pribadi, kuring tiasa ngiringan 85 psi dina ban 25C nalika kuring nincak ban 28C, kuring tiasa teundeun hiji sakitar 70 psi sareng éta sapertos karpét sihir, éta licin pisan sateuacan anjeun nambihan volume ban anjeun anu anjeun kedah parios deui yén éta leres-leres pas dina bingkai anjeun, kaseueuran pit jalan panginten tiasa kana 27 tapi bahkan éta tiasa sakedik nyeri, sabab upami anjeun ngaganti ban anjeun langkung ageung dina sapédah ieu, anjeun bakal sering mendakan ban anu langkung mahal ngagaduhan bangkai anu langkung leueur, anu ngamungkinkeun pikeun ngaruksak sakuriling kakurangan anu alit di jalan na anu boga pangaruh bener gede dina damping tina hum datang. Upami anjeun hoyong ningkatkeun kanyamanan tina sapédah balap anjeun, maka perhatoskeun heula bagian handap anjeun. Mungkin disingget jangkauan tina setang kana sadel sareng ogé pasang ban langkung ageung teras tangtosna parios stang na sareng bungkus dua kali upami anjeun hoyong terang kumaha ngarobih setang anjeun atanapi bahkan bungkus ganda maka kami ngagaduhan Pidéo pikeun nunjukkeun kumaha pikeun ngalakukeun éta dugi ka ditu sareng ka handap sateuacan anjeun lakukeun Pastikeun anjeun ngalanggan GCN, pikeun ngalakukeun ieu cukup pencét dimana éta nyatakeun Langganan

hub gear internal

Naha bar flared langkung raoseun?

Numutkeun ka Bombtrack, Thehurungdesain nawiskeun aTambih deuiposisi leungeun alam nyieun dinten anu panjang dina sadel anu sakediklangkung raoseun. Bentukna langkung lega daun rohangan ageung di tengahna pikeun apalangkantong, sareng ogé ngamungkinkeunTambih deuikontrol setir berkat pangungkit tambahan.

Naha bar drop nyaman?

Tongkat barmasihan anjeun langkung seueur posisi tangan, anu ngahasilkeun lontar anu unggulkanyamanansareng aranjeunna nawiskeun kaunggulan aérodinamika dina datarbar, bari susunbargampang pikeun nanganan sareng maneuver pikeun pemula sareng masihan anu langkungsreg, posisi tunggang nangtung.

Naha sapédah gaduh setang melengkung?

Kanyamanan. Beuki jauh anjeunngelukleuwih anjeuncecekelan, Beuki beurat sareng tekanan anu anjeun pasang dina panangan. Di jalansapédahtekanan ieu lumayan angger kusabab anjeunnyaétangaliwatan palang ampir teras-terasan.

Naha bar teundeun lega saé?

TOlegasetang ogé nawiskeun langkung stabilitas sareng kontrol, khususna nalika turun di bumi dina sapédah anu dimuat. Éta ogé masihan tambihan ngungkit nalika ngungkulan tanjakan téhnis.24.03.2020

Naha Drop bar goréng pikeun tonggong anjeun?

Beuheung sareng luhurbalik deuinyeri

Nyupiran diteundeun setangpikeun période anu panjang henteu ngan ukur nambahan beban dina panangan sareng taktak, éta ogé bakal hyperextend beuheung. Upami anjeun sangsara tina nyeri beuheung anjeun ogé kedah mariksa panyiapan sareng? T tinaanjeunsapédah.
09.15.2016

Naha setang melengkung langkung saé?

Beuki jauh anjeun ngabengkokkeun anjeuncecekelan, étaTambih deuibeurat sareng tekanan anu anjeun pasang dina panangan anjeun. Nanging, kumargi anjeun linggih dina aTambih deuiposisi nangtung sareng henteu nempatkeun tekanan anu tetep dina leungeun anjeun, posisi anu hiji ieu umumna sanés masalah. Ujung bar tiasa ditambih kanggo masihan panangan anjeunTambih deuirupa-rupa.

Naha aya bikang jalu sareng bikang?

Salaku cara pikeun ngasupkeun kapraktisan kanasapédahgedong, pabrik mekarkeun pigura pikeun duananatapisareng awéwé. Sacara tradisional, pigura pikeun lalaki ngagaduhan palang tinggi antara roda, sedengkeun awéwésapédahanu diwangun ku pigura turun.Tuhmangrupikeun dua alesan anu populér pikeun naha pigura handap dirancang pikeun awéwé.

Setang lebar naon anu dianggo ku para pro?

Sababaraha sprinters resep Dehaes seringngagunakeunpalang sempit, tapi dina kisaran 38-40cm. Kaseueuran pengendara ngagaduhan batang 40-42cm dinapikeunpeleton.

Naha aya serelek bar dina motor gravel?

Sapédah gravel surging dina popularitas, sareng bar drop-spesifik flared anu nuturkeun jas ieu. Henteu ngan ukur bar gravel janten langkung lega, aranjeunna ogé nambihan suar, fitur luar, sareng fitur anu ramah-kokotor. Pangalusna sadaya, ayeuna aya sababaraha pilihan dina pasaran.

Naon anu ngajantenkeun drop bar anu paling saé?

Nanging, anu ngajantenkeun anu pangsaéna nyaéta Flared Drop Bar anu sumping. Anjeun tiasa leres-leres ngagulung jalan di padang gurun éta nalika anjeun parantos flared drop bar anu ngadukung anjeun.

Naon sababaraha jinis drop bar?

Salah sahiji komponén sapertos kitu-sareng panginten anu paling ngalaman fluktuasi sareng inovasi dina waktos ayeuna-nyaéta setang serelek, alias batang serelek, batang kerikil, atanapi tetes kokotor. Gaya setang ieu cekap mangfaat, sareng kisaran pilihan sareng variasi tiasa dipikiran.

Patarosan Anu Séjén Dina Kategori Ieu

Kumaha ngalereskeun pompa sapédah - kumaha ngalereskeun

Naha pédah sapédah kuring henteu jalan? Pastikeun anjeun mencét cekap pisan pikeun nempatan pompa pas kana klep. Upami éta henteu ngabantosan, klep ban anjeun tiasa nyangkut ditutup, atanapi pas pompa (hal anu anjeun pencét dina klep ban) panginten tiasa rusak.

Sapédah jalan Ironman - kumaha mutuskeun

Dupi anjeun ngalakukeun Ironman dina sapédah jalan? Sapédah jalan anu raoseun ditumpangan salami anjeun pas. Aranjeunna nanganan langkung saé sareng masihan pengendara langkung percaya diri. Éta ogé masihan pengendara sababaraha posisi dina setang, anu penting nalika tunggang 112 mil dina Ironman. Kuring ogé nempatkeun tri bar dina sapédah jalan kuring. г.

Bar énergi bersepeda pangsaéna - kumaha cara ngatur

Naha bar énergi saé pikeun muter? Langkung laun pikeun ngaleupaskeun énergi, batang ogé langkung handap gula tibatan gél sahingga biasana langkung saé pikeun usus sareng huntu anjeun. Aranjeunna meryogikeun putus sareng mamah, sareng kitu langkung cocog sareng rides ketahanan.

Kaméra siklus - solusi praktis

Naon kaméra pangsaéna pikeun muterkeun?

Springs jalan biking korma - milarian solusi

Naha Palm Springs saé pikeun ngédit? Kalayan 300 dinten cahaya panonpoe sataun, latar alam anu ngajentul, seueur arsitektur modéren abad pertengahan sareng pamasangan seni luar anu saé, Greater Palm Springs mangrupikeun tempat anu sampurna pikeun dijelajah ku sapédah. 16.02.2018

Nyaéta Ngabuburit latihan ngasuh beurat - solusi praktis

Naha bersepeda saé pikeun kapadetan tulang? Ngabuburit ngagaduhan seueur manpaat kaséhatan, nanging, panilitian nunjukkeun yén éta henteu ngabantosan nyiptakeun tulang anu kuat. Nyatana, gumantung kana jumlah siklus anu anjeun lakukeun, éta bahkan tiasa ngirangan kapadetan tulang anjeun. Janten, upami hiji-hijina bentuk latihan anjeun nyaéta bersepeda, anjeun tiasa tungtungna langkung lemah sareng tulang tibatan anu henteu aktip.