Utama > Waleran Pangsaéna > Panimu rute pangembang - kumaha ngalereskeun

Panimu rute pangembang - kumaha ngalereskeun

Kumaha anjeun mendakan rute paling rata?

Anjeun ngan saukur milih titik mimitian sareng akhir teras pencét 'Go'. Éta teras mendakan anjeunruteu paling rataantara dua poin ieu. Jalur ieu warna disandi sapanjangjalurnumutkeun lamping dina unggal titik.05.28.2013





Urang sadayana henteu hirup dina paradises sapédah, tapi ku sakedik terang-terang urang sadayana tiasa ngadeukeutkeun sahenteuna hiji léngkah langkung caket sareng mendakan jalan anu sepi sareng pikaresepeun. Janten dina tulisan ieu urang badé nyarioskeun ngeunaan perencanaan rute, kumaha ngagunakeun téknologi anu ayeuna urang milari rute anyar anu hébat pikeun nyetir teras nuturkeun aranjeunna, janten upami anjeun anyar dina olahraga sareng panasaran kumaha jalan-jalan sibuk tiasa kabur. Anjeun ngan ukur milarian jalan anyar pikeun nyiapkeun rute anu biasa.

Mudah-mudahan tulisan ieu ngabantosan! Janten naon jalan anu hébat pikeun disetir? Saeutik, kuring pikir, gumantung kana anu anjeun resep sacara pribadi: Abdi resep nyetir ka luhur sareng ka handap gunung salami éta henteu lungkawing, hatur nuhun pisan. Jalma anu sanés resep nyetir dina flap sapanjang pelayaran atanapi ngajalankeun gancang sapertos anu aranjeunna tiasa. Janten urang ngantunkeun jinis ieu tina perencanaan rute ka anjeun.

siklus quad

Nanging, naon anu universal di antara sadaya pengendara sepeda nyaéta cinta jalan anu tenang, aman sareng sepi, tapi kuduna: ulah nyetir dimana anjeun nyetir Ceunah deui pangaruhna: ulah nyetir dimana anjeun nyetir atanapi henteu ngajalankeun dimana anjeun nyetir! 'ding'I ningali seueur didieu dimana kuring cicing di Inggris. Saur jalma terang sababaraha jalan penting kota sareng padésan sareng aranjeunna terang sabab aranjeunna nyetir. Sareng tina kepompong mobil anjeun aranjeunna tiasa katingali saé pisan: pemandangan indah, jalan lega anu saé, lalu lintas anu gancang sareng anu sanés anu resep! Nya, patalimarga gancang pindah pikeun ngamimitian: Jalan-jalan ieu ngaganggu pikeun numpak sapédah tapi seringna aranjeunna pinuh ku pengendara motor Sabalikna urang peryogi, anjeun kedah, kéngingkeun deui jalan anu tenang pikeun nyetir Ieu dimana téknologi asup janten aya sababaraha khusus Jalur milarian aplikasi sareng halaman wéb, kami nganggo di dieu di GCN anu disebat 'Komoot' sareng aranjeunna gaduh versi gratis anu hébat sareng pilihan premium ogé, gampang pisan.



Janten ayeuna kuring dina halaman wéb anjeun. Kuring ngaklik halaman perencana rute, kuring daptar titik awal kuring, warung kopi anu saé anu kuring kenal, sareng kuring nempatkeun tujuan anu mangrupikeun catetan mésér toko téh anu hadé sareng Komoot sacara harfiah ngalakukeun sésana anu kuring terang tina pangalaman anu ieu Jalanan anu bakal kuring pilih, sareng Komoot mendakanana sabab éta ngagaduhan sagala rupa algoritma anu palinter, data anu ngagaduhan aksésna, seueur ti pangguna na nyalira, sareng ogé hal-hal anu disorot di dinya anu disorot ku jalma anu sumanget umum nyaéta ninggali sareng ngarahkeun kuring kana sababaraha hal anu hébat pikeun pengendara sepeda Dina hal ieu, jalur anu saé ti Portbury ka Clevedon Ayeuna sakumaha anjeun tiasa tingali ieu mangrupikeun jalan luar, ayeuna kuring karaos siga gelung sahingga dina hal ieu kuring nambihan sorotan: Bagus jalur sapédah anu disada hébat sareng saatos sababaraha waktos mikirkeunana anjeun tiasa ningali Komoot sacara harfiah nyiptakeun loop Has. Ayeuna aya seueur pilihan alit sanés di dieu pikeun maénkeun, kalebet rute mana anu anjeun pikahoyong.

Janten kuring naek sapédah anu biasana jalan paling sepi di ditu ogé masihan kuring nempuh jalan gravel atanapi langkung gancang, sakumaha jauhna rute kuring: dina hal ieu 44,1 kilométer, kuring nyarioskeun sabaraha pendakianana sareng dimana dina jalur éta asalna turun ka, dina profil élévasi ieu di handap sareng éta bahkan masihan kuring perkiraan waktos sareng éta dumasar kana kumaha pas kuring, sapertos anjeun tiasa tingali, kuring sapertos ngadamel humwell, penilaian anu lumayan murah pikeun kuring sorangan Kabugaran mutuskeun.

Aya tilu cara anjeun tiasa nuturkeun rute ieu: Anu kahiji nyaéta jalur sakola anu lami, dimana anjeun sacara saksama nyerat petunjuk péngkolan-demi-péngkolan dina salembar peta anu baseuh sareng kesang, kuring henteu yakin pisan, naha anjeun pasti henteu hoyong ngalakukeun éta deui. Sabalikna, anjeun tiasa nganggo telepon anjeun salaku jinis alat navigasi. Janten Komoot ngagaduhan aplikasi sareng nalika kuring ngan saukur klik dina perjalanan kuring, pitunjuk navigasi dimimitian sacara akustik nalika kuring badé nempatkeun telepon sélulér kuring dina saku atanapi sacara visual nalika kuring gaduh bukit, anu ngamungkinkeun kuring ngagempelkeun telepon abdi ka setang kuring téhnik anu katilu nyaéta nganggo komputer sapédah GPS sapertos kieu Janten, ieu mangrupikeun Wahoo, sareng saleresna kuring tiasa nyingkronkeunana sareng akun Komoot kuring, anu hartosna kuring tiasa kéngingkeun rute Komoot kuring dina touch tombol Upami anjeun hoyong sakedik langkung seueur panalitian ngeunaan perjalanan anu anjeun rencanakeun sateuacan anjeun angkat, panginten kumargi anjeun badé ka ditu, janten aya sakedik deui, anjeun parantos nanem modal deui, teras kuring nyarankeun Google StreetView Kuring nganggo ieu sepanjang waktos, seueur pisan, pikeun demi syuting, tapi saleresna éta seueur gunana upami anjeun ngan ukur gaduh ab Abdi hoyong ideu kumaha jalanna, bahkan kumaha trotoar sareng kaayaan patalimarga sabab anjeun tiasa yakin yén Google Mobil Street View nyababkeun macét.



Pengendara umur umur rata-rata sigana ogé éta, anu mangrupakeun Bendéra beureum pasti sareng éta jelas gampang pisan dianggo. Sigana kuring henteu kedah ngajelaskeun. Tapi teu masalah ego anjeun narik jalma jeruk leutik ka jalan, anu dina hal ieu anjeun hoyong parios gang-gang anu luar biasa ti Portbury ka Clevedon sareng omong-omong hapunten ideu ngeunaan speed internét kuring.

Sarwa Lane Portbury ka Clevedon, saleresna éta katingalina saé. Pamustunganana, pangetahuan lokal mangrupikeun sumber anu hébat ngan ngantosan kanggo dieksploitasi, naha digital dina média sosial atanapi dina kahirupan nyata - jalma angkat ka toko sapédah lokal anjeun, anu sok janten tambang emas, salaku conto, atanapi klub sapédah lokal ogé ngan ukur pengendara sepeda acak anu anjeun tingali dina pangalaman kuring, pengendara sepeda sok langkung senang nyarioskeun perkawis rute sahingga anjeun pasti tiasa ngamangpaatkeunana teras bagikeun tips anjeun ogé sareng kuring yakin yén anjeun parantos ngawangun anu hadé jaringan jalan teras ngawangun gelung anu didasarkeun khusus. Punten pasihkeun jempol ageung upami anjeun resep sareng tetep aman terasrasakeun nyetir.

Éta jalan anyar anu saé

Naha anjeun tiasa dugi ka California tanpa ngalangkungan gunung?



Interstate utama hijinatanpa gunungnyaéta anu paling jauhhijiKidul. I-10.

Hai sadayana, minggu ayeuna kuring hoyong nyarioskeun sababaraha drive anu paling indah di California. Kuring nyobian milih drive anu langkung pondok anu tiasa dilakukeun dina hiji dinten janten anjeun moal mendakan sadayana Jalan Raya Pasipik Jalan Raya atanapi Jalan Raya 395 di dieu, anu duanana mangrupikeun dua tempat anu beste tina kaayaan anu daptar museur kana rute-lokasi indah anu ngagaduhan pangmayaran anu endah sareng ngamungkinkeun anjeun ningali bagian unik California. Hayu urang ngaluncatan sareng masihan terang kuring dimana kuring kéngingkeun koméntar.

Daptar ieu dimimitian di California Kidul sareng réngsé di California Kalér rekomendasi kuring anu munggaran nyaéta Anza Borrego Area. Anza Borrego mangrupikeun taman kaayaan anu ngajentul di wétaneun San Diego anu mangrupikeun tempat anu saé pikeun drive anu saé. Anjeun tiasa ngalangkungan Jalan Raya 78 ti Escondido ngalangkungan Julian sareng ka taman atanapi anjeun tiasa nyandak jalan s22 karesep pribadi kuring ka taman gurun pasir kalayan pemandangan anu sakuliling puncak sareng Laut Salton pas anjeun ngagaduhan dua tangan di Abrego State Parky anjeun tiasa ngajajah patung logam di sakuriling taman sareng sababaraha hikes hébat di daérah atanapi upami anjeun hoyong manjangkeun drive anjeun bahkan tiasa nuju ka Laut Salton sareng balik deui ka Palm Springs.

Éta sanés tumpakan anu seueur anu parantos dilakukeun, tapi éta perjalanan jalan gurun anu pikaresepeun, ngan henteu dina usum panas saran kuring salajengna nyaéta Tepi ka Dunia Scenicbyway Rute ieu dimimitian Cajon Pass, sareng nyebrang gunung, caket gunung. garis Danau Arrowhead teras ka Big Bear dina jalan anjeun gaduh pandangan anu narik ati ka Kakaisaran Inland sareng ningali sagara, upami dinten anu jelas aya mini pullouts sapanjang jalan tol sahingga anjeun tiasa nyandak waktos anjeun sareng tiasa nyerep sagala rupa. Anjeun ogé tiasa ngajantenkeun ieu petualangan langkung lami ku nyéépkeun wengi di BigBear sareng ngajajah naon anu ditawarkeun ku kota ieu, ogé jalan Big Bear jalan dugi ka kota-kota Redlands sareng Mentone pikeun ngarengsekeun drive. Saran kuring anu salajengna nyaéta Rute 66 California mangrupikeun hal terakhir anu anjeun pencét dina jalan raya Rute 66.

Titik tungtung na di Santa Monica sareng éta saleresna mangrupikeun tempat anu hadé pikeun ngamimitian atanapi mungkas upami anjeun badé ngajalankeun bagian alit tina rute di California, naha kuring nyarankeun yén anjeun damel dinten éta sareng nyetir ti San Bernardino? Sapanjang Rute 66 ka Santa Monica, tingali pompa bensin lami anu didamel deui sapanjang jalan. Museum McDonald's aslina lirén nginum inuman di Farmasi Fair Oaks sareng Soda Fountain, bahkan jalan-jalan di sapanjang Sasak Jalan Colorado bari seueur riwayat Rute 66 ayeuna parantos di California. Éta ogé perjalanan anu saé pisan! Kuring ngajalankeun jarak jauh sareng bapak kuring taun kamari sareng ngadamel tulisan 2 jam, anu anjeun tiasa tingali dina katerangan upami anjeun resep.

Rékoméndasi kuring salajengna nyaéta Death Valley Scenic Byway DeathValley mangrupikeun bagian terpencil di California sareng anu pastina anjeun henteu kersa didatangan Fall Drivinghighway 190 urang dina usum panas tapi di cinyusu. Death Valley ScenicByway mangrupikeun cara anu hadé pikeun ngajajah taman. Kuring nyarankeun mimitian ku jalan muter ka Dante's Views, titik pangintipan anu hadé pikeun Death Valley sareng cai goréng.

Di jalan ka Tungku Creek, anjeun bakal ngalangkungan pandangan anu matak di taman sateuacan dugi ka Pusat Pengunjung furnish Creek. Ti dieu, anjeun tiasa jalan-jalan ka kidul ka tempat-tempat populér sapertos Palette Water Bath's Artist sareng Golf's Devil's Golf, atanapi teraskeun di Salt Creek Root Trail sareng Mesquite Flat Sand Dunes nalika anjeun kaluar taman, pastikeun anjeun lirén di Star Crowley Point Wars Canyon dipikaterang, sareng upami anjeun untung anjeun mungkin ogé ningali jet anu ngalangkungan salajengna hese pencét Kings CanyonScenic Byway Drive ieu di Jalan Raya 180 sareng lebet 50 mil turun ka daérah Cedar Grove kalayan pemandangan luar biasa. Ieu sanés dorongan anu dicandak upami anjeun kasieun kana jangkung sareng henteu resep ngarenghik jalan sabab éta bayuhyuh pisan sareng lamping ageung tapi janten drive anu laun kalayan pandangan dina jalan ka handap sareng kaayaanana Puncak-puncak Walungan sareng air terjun Jalur Hiking Dibales Nalika anjeun dugi ka Cedar Grove sareng di jalan, endah pisan ningali sisi California ieu di Kings Canyon ScenicByway, sareng éta pasti salah sahiji tempat wisata anu dipikaresep di nagara éta.

kumaha mungkus setang

Perjalanan panorama kuring salajengna nyaéta Juni Lakeloop, loop nyambungkeun Juni atanapi Jalan Raya 158 mangrupikeun perjalanan paling pondok? Dina daptar ieu, ngan dina 13 mil, rute ieu mangrupikeun jalan simpangan anu gampang ti 395, tapi éta mangrupikeun jalan anu pasti anjeun badé nyéépkeun waktos dina hateup unggal waktos kuring nyetir di daérah éta sareng anjeun tiasa kéngingkeun sapoé. kaluar ti éta sareng ogé ngojay di danau Juni. Saran kuring anu salajengna nyaéta Tioga Pass. Tioga Passor Highway 120 mangrupikeun salah sahiji drive paling éndah di nagara bagian kusabab nyandak anjeun ti Jalan Raya 395 ngalangkungan Yosemite Highlands dugi ka jalan Yosemitevalley ngalangkungan ampir 10.000 méter nalika ngalangkungan LakesMeadows sareng puncak anu ngagugulung Seueur jalan saé taman anu pangsaéna ogé Cloud Rest sareng Kalér Kubah atanapi anjeun ngan ukur tiasa ningali pandangan ti Olmsted Pointmy Saran salajengna nyaéta drive sapanjang Big Sur Pacific Coast Highway, anu pastina aya dina daptar anjeun pikeun kéngingkeun sadaya drive dina sababaraha waktos dina kahirupan anjeun pikeun ngajalankeun? narik ati sareng sababaraha garis basisir pangsaéna di dunya anu ngarah kana pandangan anjeun moal pernah hilap Bagian anu paling saé tina drive ieu nyaéta daérah Big Sur dimana dua jalur jalan anu ngalir di sapanjang gawir anu masif sareng ombak nabrak di handapeun daérah ieu pas di pantai sareng ratusan mil ti jalur hiking, upami anjeun tiasa lakukeun nyaéta nyandak hiji drive anu indah di nagara ieu panginten janten saran kuring salajengna, Avenue of the GiantsAvenue of the Giants mangrupikeun 52 mil drive di beulah kalér nagara bagian anu handap anu narik ati tangkal sequoia sareng puluhan kebon luar biasa anu gancang anjeun tiasa ngajalankeun sareng ngan ukur tangkal anu menara diatas anjeun gelembung tapi upami anjeun nyéépkeun waktos? Luncat sareng ngajajah sababaraha halteu anjeun bakal kagum ku naon anu anjeun tiasa tingali Kuring ngadorong rohangan ieu berkali-kali sareng tetep nyandak hiji dinten pikeun ngalakukeunana unggal-unggal kuring aya di daérah éta, sareng anjeun tiasa ngalangkungan tangkal. dina jalan sakumaha Nya, éta anu anjeun sok hoyong laksanakeun.

Saran kuring anu salajengna nyaéta pikeun ngurilingan Laut Tahoe. Berkendara di sekitar Danau Tahoe aya 72 mil di sababaraha jalan raya sareng éta éndah kaseueuran waktos, bari aya sababaraha kota alit, kota, sareng bumi swasta anu ngahalangan pandangan anjeun ka Tasik Tahoe masih seueur seueur cara ningali Dano Tahoe di sadayana kamuliaanna Ningali tempat sapertos Pasir Harbour di Nevadaside sareng Emerald Bay di Californiaiaside mangrupikeun dua karesep kuring bari anjeun tiasa ngajalankeun sakitar danau dina hiji dinten kuring bakal ngadorong anjeun nyéépkeun waktos di daérah ieu sareng ngajantenkeun sabtu minggu kaluar ti éta pasti salah sahiji tempat paling indah di California anu tiasa dijajah. Saran akhir kuring nyaéta vulkanik Legacy Scenic Byway seueur jalma anu henteu pernah nepi ka bagéan dunya ieu.

Kusabab éta jauh pisan ti daérah anu hébat sapertos San Fransisco sareng Sacramento, éta pasti nganjang ka bagian unik tina bentang alam California, sanaos jalan ngaliwatan Lassen NationalPark ngamungkinkeun anjeun ningali daérah panas bumi anu lega sareng situ anu éndah anu teras-terasan nuju Gunung Shasta. Candak jalan satapak sareng tingali BernieFalls, salah sahiji curug favorit kuring di nagara bagian. Saatos éta, anjeun tiasa ngalangkungan guha subway pikeun leumpang ka sareng sanésna curug hébat caket McLeod.

Antukna anjeun bakal dugi di Gunung Shasta, salah sahiji gunung anu paling narik ati di California. Mangrupikeun tempat anu saé pikeun nyéépkeun sabtu minggu ngajajah Danau Siskiyou handapeun kalangkang gunung éta sorangan sareng mikawanoh kota gunung anu menawan. Atanapi ieu mangrupikeun akhir tina vulkanik Legacy Scenic Byway anu saleresna nuju ka Oregon sareng sakitar 500 mil jauhna dina kaayaan anu kuring tinggalkeun anu anjeun cinta, hayu atuh terang dina koméntar c sareng ningali anjeun salajengna Video

Naon rute anu paling datar di Zwift?

Wilujeng sumping diruteu paling datar di Zwift! 'Time Flies' nyaétasusunsareng gancang kaluar sareng mundur, masihan anjeun 20km jalan gurun anu sampurna pikeun balap TT atanapi perjalanan naon waé anu anjeun badé tahan kakuatan tetep.

(Musik langsung) Anjeun panginten parantos ningali tulisan kami nyetir dina Zwift Anjeun panginten parantos ningali tulisan kami ngalatih Zwift Sareng anjeun pasti, kuring pasti yakin, parantos ningali hiji tulisan ngeunaan kami ngajalankeun Jens Voigt dina Zwift. Henteu yakin kana cara ngagunakeunana maka hayu urang ngalangkunganna. Ieu jawaban kana sababaraha patarosan Zwift umum sareng sababaraha fitur konci. (Musik Populer) - Pikeun numpak Zwift anjeun peryogi akun, pikeun nyetélna, buka zwift.com.

Ayeuna anjeun tiasa mimitian ku uji coba gratis teras mayar langganan bulanan, teras pikeun leres-leres tiasa numpang, anu urang peryogikeun nyaéta palatih jero rohangan teras cara pikeun ngantep Zwift terang sakumaha hésé anjeun ngabiayaan. Ayeuna saderhana pisan, éta ngan ukur tiasa janten sénsér speed sapertos sénsor Wahoo ieu anu nyarioskeun Zwift kumaha gancangna kabayang tukang anjeun muter, naha ngaliwatan komputer atanapi iPad anjeun atanapi bahkan iPhone anjeun, henteu paduli alat naon anu anjeun anggo, méter listrik bakal Zwift Bagikeun kakuatan anjeun langkung akurat, tapi upami anjeun hoyong angkat ka tingkat sanésna, palatih anu cerdas leres-leres berinteraksi sareng Zwift. Janten sanés ngan ukur nyarioskeun ka Zwift kumaha heurasna pedal, éta ogé ngarobih résistansi anu anjeun rasakeun pedal, gumantung kana naon anu kajantenan, Zwift janten upami anjeun naék atanapi turun gunung anjeun bakal terang ngeunaan éta saleresna terang iraha anjeun slipstream tukangeun supir séjén.

Ayeuna tong hilap anduk sareng seueur cairan, anjeun badé tetep terhidrasi sareng ogé nyobian nyetél sapédah anjeun dina kamar anu berventilasi saé atanapi ku kipas tetep tiis. Sareng sateuacan urang ngamimitian, upami anjeun nyambung ka Zwift nganggo laptop atanapi komputer anjeun teras ngaunduh tautan mobile Zwift ti App Store dina telepon anjeun mangrupikeun gagasan anu saé kusabab éta hartosna anjeun leres-leres tiasa nganggo ieu. Éta sapertos kadali jarak jauh.

Aranjeunna ngatur sakedik fungsi leutik sareng fungsi anu urang bakal engké. Hiji-hijina hal anu kedah diperhatoskeun nyaéta telepon anjeun nyambung kana jaringan WiFi anu sami sareng komputer atanapi laptop anjeun. (musik ringan) Ayeuna aya tilu dunya anu béda anu tiasa anjeun tumpak Zwift, masing-masing kalayan variasi dina rute anu béda.

Ieu mimiti kuring aya. (seuri) Aya Watopia, surga Pasipik Kidul sareng dalapan ruteu anu béda kalayan langkung ti 42 kilométer jalan. Teras aya dua dunya maya anu nyata, anu munggaran nyaéta jalur Richmond 2015 UCI World Road Race kalayan opat rute sareng ampir 19 kilométer jalan kalebet sababaraha pendakian anu diaspal.

Anu sanés anu kapilih nyaéta London sareng kursus Prudential RideLondon 2016. Milih antara ngapungkeun landmark London anu saé atanapi nyetir ka padesaan dina 17 mil jalan. Kalénder nunjukkeun kapan unggal kursus sayogi pikeun naékna .- Ayeuna anjeun kedah milih rute urang sareng pencét 'Drive'. (Sapédah buzzes) - Ayeuna, sanaos anjeun nganggo jalan anu disetél, anjeun tiasa teras ngarobih arah di parapatan anu parantos ditangtoskeun ku telepon anjeun dina telepon anjeun, janten kuring parantos robih sareng kuring badé ka kénca, sareng ayeuna anjeun Kuring badé lempeng, sareng ka sadayana ogé iraha waé anjeun tiasa ningali sobat di sapanjang jalan, contona, anjeun tiasa ngalakukeun gilirannana.

Hayu angkat. (musik ringan) Ieu layar utama anu anjeun tingali nalika nyetir janten hayu urang tingali naon anu bakal anjeun tingali dina Zwift, kénca luhur anjeun bacaan anjeun pikeun kakuatan, ketukan per menit sareng révolusi per menit. Di luhur di tengah ieu nyaéta kecepatan ayeuna, ieu jarak anu katutup, ieu jangkungna anjeun ayeuna sareng waktos ti saprak mimiti.

Di belah katuhu luhur kami gaduh dua profil, anu mimitina mangrupikeun zoom-in dimana anjeun dina rute kalebet condong tina pendakian Simon anu ayeuna naék sareng panah-panah leutik anu ngambang mangrupikeun pengendara anu anjeun énggal, sareng sahandapeun éta, ieu mangrupikeun profil anu langkung ageung pikeun sadaya rute. Anjeun ngan tiasa ningali diri. Anjeun ngan ukur panah di ditu sareng aya garis finish.

Teras daptar ieu didieu, éta mangrupikeun daptar driver anu caket anjeun, sareng total kami gaduh 526 supir deui dina rute. Inpormasi di dieu nunjukkeun kumaha jauh supirna ti anjeun, teras sabaraha jauh deui supir anu sanés. Aya ogé bendéra nagara, watt ayeuna per kilogram sareng sabaraha jauh anjeun ngumbara. (musik enteng) - Dupi anjeun ngan ukur ngépral? Nya anjeun tiasa Bu.

Aya ton hal-hal kerén anu sanés anu tiasa anjeun lakukeun. Nyatana, sateuacan anjeun ngamimitian nyetir, anjeun tiasa milih kumaha anu badé katingali dina Zwift. Anjeun kedah pencét kana ikon khususkeun didinya teras anjeun bébas milih anu anjeun pikahoyong.

Nyatana, bahkan aya pusat perawatan dayuhan GCN anu teu tiasa dibuka salaku pilihan. Balik kana tunggang kuda, maka tangtosna anjeun ngan ukur tiasa numpang nyalira, leres henteu aya anu lepat, tapi kumaha upami luncat nganggo tunggang kuda kelompok atanapi bahkan balapan? Dina waktos anu béda di panjuru dunya aya seueur kajadian anu lumangsung pikeun unggal tingkat Kamampuh, tina tunggang grup biasa dugi ka balapan lengkep sareng sagala anu aya di antawisna, pikeun ilubiung dina hiji acara anjeun kedah ngalakukeun sagala anu tiasa pikeun buka ménu utama. Anjeun tiasa ningali daptar acara anu bakal datang di beulah katuhu didinya.

Pencét waé anjeun bakal ngiringan, sareng upami anjeun hoyong ningali naon anu bakal datang, Zwift ngagaduhan daptar lengkep. (Musik enteng) Naon waé anu anjeun tumpak kana Zwift, anjeun tiasa ngirim pesen real-time ka grup atanapi perjalanan individu ti aplikasi seluler Zwift anjeun atanapi, upami anjeun hoyong, langsung tina keyboard. Kuring ngan ngetik kana 'halo'.

Aya sababaraha ucapan sareng sinyal di dinya ogé, sapertos anu anjeun anggo di dunya nyata sapertos gelombang, bahkan siku siku sareng tangtosna Zwift Ride On Thumbs Up anu kawéntar. Sareng anjeun ogé tiasa ngarobih pandangan anjeun ti dieu. (Musik populér) - Kitu ogé gaya bébas solo atanapi tumpak kelompok atanapi balapan, aya ogé kamungkinan pikeun ngalakukeun latihan terstruktur dina modeu latihan.

otot leg ketang

Ayeuna masing-masing dirancang pikeun ningkatkeun aspek anu béda dina tunggang gunung anjeun, panginten ketahanan atanapi nanjak, ogé latihan masing-masing. Rencana latihan lengkep ogé kalebet sareng upami anjeun ngamimitian milarian anjeun bakal mendakan 32 latihan GCN. Éta leres.

Boh anjeun ningkatkeun kagancangan anjeun dina jalan datar, pendakian anjeun, sprint atanapi anjeun nuju siap-siap balapan. Sareng upami ku sababaraha alesan aranjeunna henteu ngambang parahu anjeun, anjeun leres-leres tiasa nyiptakeun nyalira ku ngagunakeun panyesuai atanapi leres-leres ngimpor jalan kaluar gawé ti tempat séjén. (musik ringan) - Sakali anjeun parantos réngsé nganggo Zwift, anjeun tiasa ningali sababaraha inpormasi sareng data kalebet jarak perjalanan anjeun, detak jantung, kurva listrik, jangkungna sareng kalori bahkan diduruk sareng seueur deui - Leres, unggal kagiatan disimpen dina profil anjeun sareng ogé dina akun naon waé anu anjeun badé sambungkeun, sapertos TrainingPeaks atanapi Strava atanapi Rencana Dinten - leres, mugia ieu bakal ningkatkeun pangalaman anjeun dina Zwift sareng ogé ngabantosan anjeun muka konci sababaraha fitur keren - Leres, leres pisan.

Upami anjeun hoyong langkung seueur kontén ayeuna, mimitina urang gaduh sakedik inpormasi ngeunaan latihan, cukup klik di ditu kanggo hiji atanapi kanggo ningali Zwift Racing ngan ukur ngiclik di dieu. - Éta henteu kunanaon.

Tong hilap resep sareng bagikeun ogé.

Dupi abdi tiasa nganjang ka LA tanpa mobil?

Sanaos naon anjeunmeureunparantos nguping perkawisL.A., disarankeun pisan pikeun henteu nyéwa amobil, Kusabab éta sigana bakal ngajantenkeun anjeun nyangkut ka anu kawéntarL.A.patalimarga. Sanaos kotameureunhenteu ngagaduhan subway pikeun nandingan New York, metro gampang pikeun panuduh, sareng sistem beus anu jembar.

Hai, hayu urang ngobrol perkawis transportasi umum di LA, janten kaayaan transportasi kuring nyaéta kuring henteu nyéwa kendaraan di dieu janten kuring nganggo transportasi umum kanggo ngurilingan janten kuring ningali pandangan anu saé, jelas La dipikaterang di dunya. jalan raya sareng lalu lintas konstan sareng jalma-jalma anu macet dina patalimarga unggal waktos, alesan kuring henteu hoyong nyéwa mobil di dieu sabab kuring hoyong ningali hal-hal anu kuring teu hoyong nyangkut dina mobil sadayana waktos abdi hoyong leumpang Abdi hoyong kalakuan manusa sareng jalma sareng terlibat sareng komunitas anu cicing di dieu sabisa-bisa, sareng éta hartosna nyarios sareng jalma anu ngalaman kahirupan nyata di luar kaamanan mobil, sahingga éta ngan ukur pilihan pribadi kuring janten hayu urang ngamimitian naon anu bakal urang sebutkeun ngeunaan stasiun tabung lawan London di dinya Senén kuring sumping? ti London rada samar kuring rada kuciwa yén anjeun turun dina sababaraha tangga atanapi lift anu ageung aranjeunna nyarios yén anjeun dasarna turun kana taneuh sareng nalika anjeun turun di dinya éta pisan poék sareng éta pisan ngasingkeun, teu aya staf, éta bédana ageung, naha kuring terang yén anjeun langsung terang pikeun London naha London ngagaduhan seueur staf anu ngabantosan wisatawan pikeun ngabantosan jalma-jalma? Naha anjeun terang jalma anu ngagaduhan masalah mobilitas anu tiasa henteu nyarios basa di London sok aya anu naroskeun teu aya padamelna pisan, janten anjeun ngan ukur ngagaduhan kartu anu aya dina témbok sareng anjeun ayeuna ngagaduhan kartu anu anjeun ngagaduhan di dieu kusabab éta di dieu mangrupikeun jalan bawah tanah anu rumit anu hésé pisan dipikaharti kuring henteu lucu tapi kuring rada dididik sareng kuring resep naon deui nalika anjeun online sareng anjeun sareng anjeun terang anjeun lebet tujuan anjeun teras u - Enter train map , éta rumit pisan sabab dasarna sapertos séri kota anu parantos diwangun hiji-hiji anu aranjeunna ayeuna nyobian saling nyambungkeun ngarah masing-masing gaduh jinisna masing-masing ti stasiun metro gaduh garis sareng teu aya anu leres-leres cocog sareng leres sakumaha anu kedahna gampang diiluan, sapertos dibandingkeun sareng sistem London atanapi sistem dimana New York nyusahkeun pisan jalan-jalan di dieu Abdi leres-leres, kuring henteu ngaraos aman kuring ngan ukur nyarankeun jalan bawah tanah LA? Upami anjeun teras-terasan jalan, angkat ka tempat anu anjeun henteu kedah ngarobih waktos, anjeun kedah ngagentos sababaraha kali sareng angkat ka karéta anu sanés, teras angkat ka beus, teras jalan-jalan mendakan halte salajengna anu kuring resep, whoa, éta henteu ngan butuh waktos? Éta hésé pisan henteu musna sareng kurangna padamelan janten kurangna bantosan, entong anjeun terang anjeunna tiasa ngabantosan, anjeunna leres-leres bakal ngabantosan anjeun, anjeunna bakal nyobian ngajual barang-barang di sisi anu sanés kuring bakal nyarios pangalaman kuring sareng beus? hebat, éta sapertos dolar 75 pikeun kamana waé deui kalayan gampang nalika anjeun nganggo beus anu mana waé anu aya di daérah anu sami anu anjeun tempatna teras saé beus, upami anjeun ngan ukur dina beus anu angkat arahkeun A ka titik B Sacara pribadi, kuring sanés kipas ngaganti beus atanapi subway sababaraha kali dugi ka tujuan teras ogé kedah jalan-jalan di antara hal-hal ieu, sareng ngan ukur panjang sareng upami anjeun badé nganggo beus di LA sabab sadayana jauh pisan teras anjeun ngagaduhan masalah ieu ogé anjeun terang aya seueur mobil di jalan anu anjeun tiasa mendakan nyaéta upami anjeun numpak Éta peryogi sajam ku mobil nyandak tilu beus anu anjeun nonton tilu nepi ka opat jam, éta sapertos kuring henteu ngagedéan yén anjeun nonton sadidinten, janten upami anjeun aktor atanapi jalma anu Hal-hal anu kedah dilakukeun, du ngalakukeun seueur hal dina waktos anu sami anu henteu bakal dianggo pikeun anjeun sabab anjeun moal tiasa dugi ka tempat-tempat dina waktosna anjeun moal tiasa pas sakumaha seueur sareng dinten anjeun teras-terasan deui yo anjeun terang upami mungkin kuring bakal nyarios milampah sabab upami anjeun di hollevard boulevard sareng anjeun aya di waktos wengi maka kuring nuju nyetir maka butuh waktu 15 menit jalan-jalan ti sisi ka sisi sanaos Anjeun henteu gaduh tumpangan anu sami di mobil sababaraha dinten anjeun tiasa nganterkeun anjeun dimana waé dugi ka sajam satengah atanapi dua kali sahingga anjeun ngagaduhan jalan, jam sabaraha dinten anjeun angkat? sareng upami anjeun aya di lingkungan anu sami sareng sabaraha waktos anjeun sareng sabaraha artos anjeun plus transportasi anu kuring paling anggo salaku campuran kolam renang Uber sareng kolam renang Lyft, duanana kuring bakal nyarankeun Get You Duanana aplikasi sabab duanana ngeusi batre anjeun biaya anu rada béda sareng sanés hiji perusahaan langkung mirah tibatan anu sanés sabab duanana sacara sistematis bakal ngarobah harga na, misal B.

Gumantung kana sababaraha hal, aplikasi teras angkat ka perusahaan anu masihan kuring harga langkung mirah nalika éta, upami aya tempat anu urang kedah pasamoan sareng agén sareng manajer atanapi kuring kedah ka jaringan Acara kedah sareng éta kritis yén kuring gaduh waktos, maka kuring bakal mayar tambahan kanggo gaduh taksi kanggo diri kuring, masihan kuring sakumpulan jalma anu béda anu damel tina sagala jinis sudut pandang padamelan sareng karir sareng gaya hirup sareng éta saé pisan janten éta éta soca panon yén jalma bakal nyarankeun anjeun tempat pikeun angkat ka goplaces Hal-hal anu kedah anjeun laksanakeun Saéstuna kuring damel sababaraha réréncangan ku ngalakukeun kolam renang Uber & Lyft sareng konéksi industri anu kuring henteu bakal terang upami kuring bakal naék beus , subway, atanapi taksi salaku individu dina kandaraan kuring nyalira janten kuring nyarankeun pisan sistem pooling upami anjeun jauh pikeun waktos anu pondok t bakal pendak sareng kuring atanapi nalika ngémutan daérah mana anu anjeun hoyong cicing sareng naon anu anjeun terang naon fasilitasna anjeun kedah gaduh padamelan sadidinten sareng karir naon waé anjeun moro di dieu kitu yeuh sareng teras uber sareng lir anu jelas duanana aman pisan Kuring kantos ngaraos aman salamina kuring teras-terasan betah nalika teu aya kaayaan dimana éta sadayana pikasieuneun, éta impian anu mutlak, kuring tiasa masihan sapuluh kaluar tina sapuluh kanggo jasa ieu janten enya éta mangrupikeun penilaian kuring ngeunaan kaayaan angkutan umum kuring di dieu sareng pangalaman kuring anu kantos dialaman, upami anjeun mendakan mangpaat ieu mangga bagikeun ka babaturan bagikeun ka jalma anu ogé mikir Kaluar ka LA atanapi itwelcome en la upami anjeun aya patalékan masihan terang ka kuring nganggo kotak koméntar di handap ieu sareng kuring bakal sumping deui minggu payun janten punten ngalanggan nuhun

Dupi anjeun tiasa nipu Zwift?

Ngahaja atanapi henteu,curangdinaZwiftplatform siklus virtual mungkin.Kamingalaananjeunsababaraha trik anu paling sering dianggo sareng anu sanés anu sah.

ngabijilkeun uyah tablet

Naha Zwift langkung sesah tibatan ker?

Nyupiran deuiZwifttiasa karaos langkung sesah ku 3 alesan utamina: awak manusa janten kirang épisién dina nyejakeun dirina sorangan, motivasi anjeun ngaleutikan kusabab teu gaduh angin dina rambut anjeun sareng jalan anu bergerak handapeun anjeun, sareng ngatasi résistansi pelatih anu bénten pisan dibandingkeun sareng ngungkulan résistansi

Dupi anjeun tiasa jalan-jalan di LA?

Aya seueur diantarana. Éta mitos yén jalma henteuleumpang di L.A., tapi kadang kuring heran lamunurangpencét trotoar sering cukup. Tina trotoar, kaéndahan Los Angeles kabuka dina detil na, tapi kitungalakukeunmasalah kota.

Kumaha pangaruh beurat kana Zwift?

HurungZwift,beuratdopers milari mangtaun hiji kaunggulan ku nuliskeun kahirupan anu langkung handap-tina-kahirupanbeuratkana maranéhnaZwiftprofil Kusabab urang terang yén torekbeurat= kagancangan virtual langkung luhur, ieu cara anu gampang pisan pikeun nipu sistemZwift.

Naha anjeun tiasa kéngingkeun Zwift gratis?

NyaétaZwift gratis? Dina kecap, henteu.Zwifthargana sakitar? 12 atanapi $ 14.99 sabulan tapianjeunbatal iraha waé.Anjeunteu kedah komitmen langsung, ogé - sabab aya tujuh poegratissidang aya kanggo sadaya anggota énggal.

Naha Zwift asa hésé pisan?

Balapnyaétapondok sareng khususna sengit, paparna. Ieunyaéta45-90 menit balap tibatan tilu dugi genep jam. Balukarna pikeun pengendaranyaétaanu ayanyaétahenteu aya kasempetan pikeun ngahémat énergi sapertos anu aya dina balapan jalan,jantenaranjeunna kedah ngalakukeun usaha anu berkepanjangan, sadaya-kaluar anu ngadorong aranjeunna kana wates fisikna.13 2020.

Patarosan Anu Séjén Dina Kategori Ieu

Sepeda bicyclist - solusi inovatif

Naha pengendara sepeda Colorado ngecas pajeg? Excel sareng Colorado Cyclist henteu ngecas pajeg di California. 23 Januari. 2018 г.

Naek gunung sapédah - kumaha mutuskeun

Dimana naék gunung bukit kuburan naék gunung? Bélgia

Maling sapédah bray - kumaha cara ngatur

Naha maling sapédah katéwak? Redbridge ningali maling sapédah murag ku 30% sareng Hounslow ku 27,21%. Borough dimana anjeun paling henteu dipikaresep pikeun ngaidentipikasi maling sapédah sareng ngomean deui sapédah anjeun anu dipaling nyaéta Bexley, kalayan ngan ukur langkung ti 0,65% kasempetan maling dikenalkeun.

Embrocation - leyuran praktis

Naon anu dianggo Embrocation? Minyak Embrocation Rumah Tangga digunakeun pikeun Artritis, Asma, Diabetes, Osteoporosis, gangguan Kulit, koléstérol tinggi, tekanan darah tinggi, Pasien sareng alkalosis metabolik, Pasien sareng kaayaan hipokloremik, Fénting sareng kaayaan sanésna.

Nutrisi kentang bodas - ngajawab patarosan

Naha kentang bodas séhat? Sedengkeun pikeun kentang bodas, dina kanyataanana hiji kentang polos, sedeng tiasa leres ngabantosan leungitna beurat / pangropéa. Kentang mangrupikeun sumber anu hadé pikeun vitamin C sareng B6, sumber anu hadé pikeun serat (anu ngajaga beuteung anjeun wareg langkung lami) sareng mangan, JEUNG éta ngagaduhan langkung kalium tibatan cau!