Utama > Waleran Pangsaéna > Pangubaran di bumi pikeun jalan baruntus - kumaha anjeun mutuskeun

Pangubaran di bumi pikeun jalan baruntus - kumaha anjeun mutuskeun

Kumaha cara anjeun nyieun ruam jalan langkung gancang?

Tuturkeun ieururusuhan jalanléngkah pangobatan pikeun ngamajukeungancang penyembuhan:
  1. Kumbah leungeun anjeun. Kokotor, baktéri atanapi zat sanés dina panangan anjeun tiasa nyababkeun inféksi janten pastikeun ngabersihkeun éta sateuacan némpélrurusuhan jalan.
  2. Ngabersihan daérah anu katarajang.
  3. Larapkeun salep antibiotik.
  4. Panutup dinarurusuhan jalan.
  5. Ganti ganti baju sakali sapoé.
20 Méi 2019





Dina tulisan minggu ieu, kuring ngabagi lima tip saderhana pikeun ngabantosan tatu anjeun langkung gancang saatos operasi. Abdi seueur hubunganana sareng ieu. Ieu hal anu bakal ditaroskeun ku dokter atanapi perawat salaku bagian tina perawatan pasca operasi anjeun disarankan .

Anu ku kuring badé dipasihkeun ayeuna nyaéta pédah diet sareng gaya hirup anu sering dipopohokeun ku seueur pasién sareng saleresna tiasa reureuh komo nyusahkeun tatu sahingga tanpa ado salajengna hayu urang ngamimitian dina hidrasi tip 1 ayeuna kuring terang éta kadéngéna saderhana, tapi émut , kulit anu déhidrasi ieu henteu langkung élastis, langkung rapuh sareng langkung gampang dehidrasi Dehidrasi ogé ngirangan épisiénsi sirkulasi getih urang, janten langkung oksigén sareng nutrisi anu tiasa lebet kana tatu anu diperyogikeunana, kanggo nyingkahan déhidrasi, éta gampang pisan, Tujuan genep dugi dalapan gelas cai sapoé kecuali dokter anjeun disarankan sanés. Tip Nomer Dua Protéin Nalika anjeun henteu kéngingkeun cukup protéin, éta leres-leres tiasa ngaganggu tahap ngarombak sareng ngawangun deui prosés penyembuhan tatu. Éta ogé tiasa mangaruhan produksi kolagén, anu hartosna yén tatu langkung lemah sareng ogé tiasa ningkatkeun résiko inféksi.

Dahareun protéin tinggi ayeuna mangrupikeun daging, tahu hayam, kacang sareng seueur deui tapi tong hariwang kuring bakal masihan sadayana kiat sareng nyaritakeun sagala hal anu anjeun kedah terang tapi dina akhir tulisan kuring bakal ninggalkeun tautan anu saé pisan gunana dina pedaran ieu di handap ngajelaskeun sabaraha seueur tuang, naon anu kedah didahar sareng sababaraha rupa inpormasi kanggo tuang anu séhat tip tilu énergi. Sumber énergi utama anjeun ayeuna karbohidrat sareng Lemak énergi, tapi produksi kolagén ayeuna peryogi seueur tanaga. Gumantung kana pajeulitna sareng ukuran tatu anjeun, anjeun panginten tiasa ningkatkeun asupan kalori anjeun, tapi dokter anjeun bakal masihan terang sareng , upami diperlukeun, aranjeunna bakal ngurus ahli nutrisi.



Alesan anjeun peryogi karbohidrat sareng énergi anu aya sabab upami henteu, awak anjeun bakal nganggo protéin anu berharga pikeun énergi anu urang sebatkeun di luhur, sareng kami henteu hoyong yén lemak anu aya pikeun awak anjeun pikeun ngadamel mémbran sél. Lemak ogé mangpaat deui sabab éta bakal nyegah awak anjeun teu nganggo protéin pikeun énergi. Penyembuhan luka kadang-kadang meryogikeun suplementasi, anu mana saurang ahli nutrisi ayeuna bakal nyandak vitamin ésénsial pikeun penyembuhan luka nyaéta vitamin A vitamin B sareng vitamin C anu paling penting, vitamin C saleresna diperyogikeun pikeun kolagen crosslinking komo pembentukan pembuluh darah anyar dina situs penyembuhan luka dina tatu sareng vitamin C aya dina rupa-rupa kadaharan ngan jeruk stroberi buah kiwi buah aslina kuring bakal nyéépkeun daptar dina katerangan bahan kadaharan di handap el anu ngandung vitamin ieu saur aranjeunna ayeuna langkung mangpaat dina hal mineral séng , tambaga sareng beusi sareng anu paling penting dina penyembuhan luka. Ayeuna anjeun kedah tiasa ngonsumsi sadayana ieu dina diet anu beragam sareng saimbang kalayan gampang, upami anjeun ayeuna naroskeun naon waé katuangan anu, ayeuna kuring badé masihan anjeun daptar lengkep dina katerangan di handap ieu anu masih épék dina pangaruhna.

Séng berperan penting dina produksi protéin sareng kolagén dina tumuh jaringan sareng penyembuhan luka, sareng zat beusi mangrupikeun bagian tina sistem anu ngaoksigasi dina tapak tatu. Tip Nomer Lima Roko Upami anjeun ngaroko, mangga cobian kaluar atanapi kaluar lengkep. Panginten pangsaéna upami anjeun nyobian lirén ngaroko sateuacan operasi leres-leres nyangsang penyembuhan luka. Éta saéstuna ngirangan jumlah oksigén anu dikirimkeun kana tatu, éta ningkatkeun gula getih anjeun, sareng bahkan parantos kabuktosan ngirangan nyeri dina tatu situs digedékeun sareng teu aya anu hoyong ieu ayeuna punten émut upami anjeun kantos hariwang ngeunaan tatu atanapi anjeun ngan ukur hoyong diparios pikeun mastikeun yén henteu kunanaon.

Éta anu pangsaéna pikeun parios sareng perawat atanapi apotéker supados aranjeunna tiasa masihan naséhat anu cekap. Kuring ninggalkeun inpormasi lengkep dina katerangan di handap ieu anu kedah seueur ngabantosan sareng ayeuna ieu mangrupikeun akhir tina tulisan minggu ieu kuring terang tips ieu tiasa sesah pisan dituturkeun, utamina upami anjeun henteu raos, tapi punten cobian Lakukeun anu pangsaéna sareng mudah-mudahan anjeun kedah dina jalan ka pamulihan Abdi hilap kecap (LUPA) Abdi saleresna henteu terang kunaon kuring ngalakukeun ieu, tapi kuring pikir éta bakal katingali rada bénten (TARI) Tip tilu kolagén henteu ..

rencana latihan Ngabuburit



Hei urang sadayana, hatur nuhun kanggo nonton tulisan minggu ieu, klik Likefollow atanapi Langganan Ayeuna pikeun tetep update sareng artikel mingguan anyar

Naha anjeun ngantep hawa jalanan kaluar?

Abdi resephawaieukaluarsering, sapertos nalika henteu di tempat umum, tapianjeunkedah tetep ditutupan sareng beueus pisan ku Neosporin sareng / atanapi salep anti-biotik anu sanés.Anjeunentong budug ngawangun atanapi tatu garing.

Tapi F-430 parantos diwangun, éta saé. Upami anjeun hoyong mariksa éta, anjeun tiasa mariksa Branded Title Co. Pokokna, nalika urang pas, salah sahiji cara anu paling gampang pikeun ngendalikeun ieu nyaéta kalayan ukuran ban anjeun - anjeun henteu kedah jauh teuing pikeun jalma-jalma ngarti.

suku anyar dicukur



Jalma ngalakukeun éta sepanjang waktos pikeun nyingkronkeun setélanana, naha aranjeunna hoyong narik fender, angkat poto, atanapi ngan kusabab aranjeunna henteu terang yén 215/35 dina 10Y bakal ngahasilkeun budak anu manteng, anu kami ku jalan Henteu nyieun kasalahan jalma anyar éta, unggal ayeuna éta mangrupikeun salah sahiji patarosan anu paling sering ditaroskeun dina grup facebook sareng indung anjeun sorangan Karen anu panasaran, 'Euh, sayang, naha anjeun tiasa nganggo ban leutik éta, madu anu aman, panginten janten sanés éta aman. 'Kuring henteu terang saha waé anu nyarios sapertos kitu, tapi kuring pikir éta mangrupikeun tiruan anu saé sareng kuring henteu terang. 'Abdi Alex, Alex. Fi di Instagram, sareng dinten ayeuna, para saderek, urang badé nyarioskeun upami urang leres-leres nyetir jalan-jalan tched-ban mangrupakeun ide anu saé.

Nya, éta sareng panginten sababaraha banting alit sanés di Jauh éta, tah, hayu urang asup kana éta. Sareng upami anjeun milari roda, ban, atanapi gantung anu sayogi sacara komersil, kunjungi kami di atfitmentindustries.com dimana urang sacara harfiah ngagaduhan sagala hal anu tiasa dipikirkeun, kalebet galéri pikeun anjeun nempatkeunana. langkung ti 30,000 kendaraan saatos pasar.

Upami anjeun hoyong nambihan milik anjeun, anjeun tiasa ngalaksanakeun éta di fitmentindustries.com/add teras urang ngagaduhan hadiah airlift, tautan pedaranna bakal dihandap, éta saé pisan. Mimitian ti mimiti, naha numpang nganggo ban manteng mangrupakeun ide anu saé? Sareng waleran gancang saleresna mah saderhana, éta gumantung.

Nyetir kalayan ban anjeun diulurkeun matak ngagebeg sapertos panginten upami Taco Bell ngajantenkeun steak burritos tingkat steak (kentut) anu sami. Kuring henteu weruh naha kuring kantos konsistén ngagaduhan nanaon di Taco Bell sateuacanna, teu aya cara (bip), henteu kunanaon, anjeun tiasa nempatkeun kahirupan anjeun dina pernyataan éta. Dakota bahkan moal nempatkeun hirupna kana staf ieu, beuki agrésip anjeun dina manjang Nalika aranjeunna asak, langkung ageung résiko aya anu lepat.

Éta tiasa kajantenan ayeuna, sapertos ngaleungitkeun ari atanapi ngagebeg ban atanapi tekanan ban atanapi ngan saukur ningkat résiko tina aquaplaning. Ban Trétcha beuki populér. Intina nalika urang henteu terang naon ban ban nalika ban diulurkeun pikeun ban anu langkung alit dina roda anu langkung lega, sareng ieu leres-leres sanés hal anu dilakukeun ku jalma-jalma di komunitas anu langkung lami.

Masing-masing hal ieu mangrupikeun hal-hal anu nyata anu aya di jalma sareng ban ban, anjeun terang upami anjeun gaduhna atanapi upami anjeun gaduhna dina setélan anu anjeun hoyong awas, lumayan konsisten sareng sahenteuna tiasa masihan anjeun hiji atanapi dua kajadian dua kali upami anjeun énggal dina ban game. Anjeun bakal ningali ieu kajantenan dina mobil langkung beurat anu ngajalankeun sapertos ban tingkat 3 ka luhur anu bakal nyababkeun ieu, atanapi aya kamungkinan anjeun henteu ngan ukur ngaco waé nalika anjeun masang ban nyalira, nganggo kaléng béngsin sareng kaléng cocog sareng éta henteu pas leres. Salah sahiji hal anu anjeun kedah émut ayeuna nyaéta mobil anu langkung beurat kalayan ban anu manteng bakal nyababkeun anjeun sering guling kusabab beurat anu nyababkeunna.

Ayeuna anjeun ogé tiasa niup senar, anu ampir-ampiran kusabab beurat sareng indéks beban anu lepat dina ban peregangan ku sisi gigir ipis. Ieu kajadian rada langkung ayeuna tibatan naon waé sareng aya alesan karyawan Sears Auto ieu ningali anjeun sadayana ambek nalika anjeun nyobian kéngingkeun ban anu anjeun pendakan dina Craigslist dipasang dina sababaraha VMR. Kuring henteu terang kunaon kuring tetep nganggo conto ieu salaku rujukan sareng saur Sears saleresna kaluar tina bisnis ayeuna sareng teu aya anu leres-leres paduli anjeunna, tapi éta kajantenan sareng kuring moal pernah émut waktos éta dina kuring Émut kahirupan nalika éta lalaki tengah-umur anu marah pisan sareng kuring malahan kuring wani ngalakukeun éta.

Tapi éta sareng sababaraha ban anu kuring bina khusus pikeun Sidewall flex anu lumangsung dina kaayaan nyetir normal atanapi panas kusabab ban anjeun ngocokkeun sapatu nalika anjeun nuju pojok gancang, sareng éta flex ngamaksimalkeun jalur traksi anjeun nalika dunya sareng gravitasi nyarioskeun ban pikeun kéngingkeun (bip) kaluar yén lentur ieu hakékatna teu aya deui kusabab lentur diwangun kana régang. Janten nalika anjeun manteng ban éta ngaleungitkeun bagian ban anjeun anu tiasa ngalakukeun éta. Ieu alesan anu sanés naha sering aya masalah kaamanan anu pakait sareng ban manjang.

Nya, aquaplaning lumayan biasa sareng setélan peregangan ogé, gumantung kana kumaha goréngna atanapi sabaraha kaleuleusan régangna. Nya, upami aya anu henteu terang, aquaplaning, wilujeng sumping di kelas sains, nyaéta nalika ban anjeun nabrak langkung seueur cai tibatan tiasa dibubarkeun. Anu teras kajantenan nyaéta ban anjeun dipisahkeun ku sakedik (sora anu ngirut) teras anjeun teu kaampeuh dibantingkeun kana tangkal anu nyalahkeun sadayana tapi milekings 195 anjeun pikeun anjeun.

Tambahkeun ban anu diulur ku sababaraha kamar sareng tambalan kontak anjeun langsung kaluar kana jandéla. Kusabab jalur kontak ieu janten langkung alit, kamampuan pikeun nyéépkeun cai janten kirang sareng kirang. Janten nalika anjeun ngalangkungan badai hujan kadang anjeun tiasa ngalaman waktos anu parah.

Nya, ieu sadayana alesan naha seueur jalma mikir yén ban ban tiasa ditingali henteu aman, teu pantes, teu pantes, yén anjeun mangrupikeun jalma naraka, seueur hal anu béda. Sareng kadang jalma-jalma pisan, naon, kecapna, maksa, nalika nyarioskeun ban régang. Tapi naha hartosna yén numpak ban régang mangrupikeun ide anu goréng? Nya, pastina, lamun ngan ukur ningali aspék téknis, aya seueur anu langkung seueur tibatan éta, sahingga waleranna moal.

sapédah kargo

Nalika anjeun nyarioskeun ban régang, anjeun ampir sok nganggap anu pang parahna. Anjeun ngabayangkeun BRZ nganggo kaméra gélo dina 15 lébar atanapi Lexus, sareng nganggap yén sadaya ban anu dibentang sapertos anu paling parah di dunya, sareng anu 195 na aya dina 14 lébar. Sareng éta henteu sacara alamiah, sering anjeun leres-leres ningal seueur jalma, utamina dina saatos pamasaran, ngajalankeun panyetelan anu sigana bakal manteng.

roubaix khusus 2018 tingalian

Aya saeutik pisan pangaturan saatos pasar anu aktip dijalankeun ku jalma, ieu mangrupikeun 'setup midi' sapertos anjeun terang kumaha pangaturan tahap munggaran saleresna mangrupikeun hal anu 70% peminat henteu ngalakukeun leres-leres terang. Sareng hayu urang nyanghareupan éta upami anjeun parantos ningali ukuran ban Odium pikeun sapédah anjeun, khususna sapédah pasar anjeun anu anjeun panginten hoyong tumpak ku setel ogé kusabab tampilan 205 65 18 (Bip) henteu katingali saé kana mobil ieu. Peregangan super deet leres-leres teu gaduh nanaon tina segi kinerja négatip, atanapi pangalaman nyetir anu négatip pisan, sareng ieu dimana kaayaan janten rada gélo.

Kami henteu hartosna nyebatkeun yén sadaya manjang henteu kunanaon nalika anjeun ka luhur, aya sababaraha hal anu tiasa kajantenan. Tapi conto anu hadé nyaéta ti séri 45 atanapi 40 A 225 lumayan minimal, éta moal mangaruhan nguseup teuing, atanapi saluran anjeun sareng tapak ban anjeun, sareng éta bakal ngajantenkeun katingalna langkung saé kusabab anjeun ngagaduhan Tembok sisi anu langkung alit ogé henteu énggal, parantos aya di luar negeri mangtaun-taun sareng puluhan taun sareng puluhan taun. Éta parantos langkung lami tibatan di dieu sareng Amérika Serikat panginten salah sahiji anu terakhir anu nampi gaya ieu, sareng éta pisan anu saéna, éta sigana henteu seueur jalma émut yén ban ban téh biasana ngeunaan éta dipaké pikeun ningkatkeun fasilitas atanapi masihan mobil estetika anu tangtu.

Sareng leres henteu seueur teuing éstétika fungsina atanapi manpaatna, upami aya, hartosna kuring, nalika anjeun manteng ban, éta biasana katingalina. Sareng upami anjeun nyéépkeun Jumaah wengi anjeun ngabantah ngeunaan fungsina sadayana, anjeun panginten henteu gaduh waktos anu saé, sareng éta sababna seueur jalma anu henteu resep ban régang gaduh kacenderungan pikeun diuk. Upami anjeun nyéépkeun waktos anjeun pikeun ngabantah kumaha akhirna dunya otomotif sakumaha urang terang, pésta panginten moal ogé bakal senang.

Sareng kuring nyatakeun yén urang sadayana panginten parantos ngalaksanakeun hal-hal pikeun mobil urang anu tiasa dianggo, tong bantosan mobil pisan, muhun, abdi ningali anjeun, teu kunanaon. Dina handapeun cahaya, roda, handapeun cahaya atanapi radio, stéréo, kapal selam sareng anu sapertosna. Janten naon anu anjeun pikirkeun Hayu urang terang dina bagian koméntar di handap ieu sareng tangtosna upami anjeun milari pasisian, ban atanapi suspénsi di pasar, kunjungi kami di fitmentindustries.com Kami gaduh sadayana anu tiasa anjeun pikirkeun sareng tangtosna upami anjeun milarian atanapi gaduh patarosan ngeunaan hal-hal sapertos kitu, parios galéri kami.

Anjeun bakal tungtungna ningali seueur jalmi anu ngajalankeun setelan anu saé dina galéri, sareng kami henteu leres-leres nangtoskeun naha anjeun badé setél manjang atanapi pangaturan midi pikeun Camaro anjeun. Kami lumayan gaduh sadayana, tetep, kami ngarepkeun anjeun resep, abdi Alex ti Fitment Industries, kuring bakal pendak sareng anjeun, hapunten latar tukang anu saé pisan nalika anjeun nyangkut di bumi sareng nginum kopi teuing, pendak deui engké, perdamaian. (musik)

Kumaha anjeun ngagentos nyeri ruam jalan?

Sakumaharurusuhan jalanheals, étanyeribakal ngirangan — sanaos daérahna tiasa lembut. Diparahkasus, dokter tiasa resepnyeriubar. Pikeun kasus hampang, over-the-counternyeripanawar sapertos Tylenol sigana cekap.

Sabaraha lami jalan buru-buru jalan tiasa disembuhan?

Rurusuhan jalannyaéta istilah anu biasa digunakeun pikeun lecet disababkeun ku kerok anu ditampi nalika kacilakaan. Seuseueurnarurusuhan jalankudunacageurdina 2 minggu kalayan perawatan anu hadé tina tatu anjeun ku ngajaga tetep beresih sareng beueus. Sakapeung,rurusuhan jalantiasa ngaliwat sadaya lapisan kulit sareng meryogikeun bedah cangkok kulit pikeuncageur.

Naha tatu langkung gancang ditutupan atanapi ditingali?

Sababaraha panilitian parantos mendakan yén nalikatatudijaga beueus nakatutupan, pembuluh darah regenerasiLangkung gancangsareng jumlah sél anu nyababkeun turunna peradanganlangkung gancangtibatan aranjeunnangalakukeunditatudiidinan pikeun hawa kaluar. Langkung saé dijaga tetep tatu beueus nakatutupansahenteuna lima poé.1 Agustus 2006

sapédah méja

Naha buru-buru jalan nyeri pisan?

Gejala tinarurusuhan jalanbakal gumantung kana kumaha jerona cilaka. Komo ku abrasi hampang anu henteu balikseueurleuwih jero tibatan lapisan luhur kulit, atanapi épidermis, biasana ayanyerisareng perdarahan. Kanyataanna,rurusuhan jalantiasa langkungnyeritibatan tapak tatu, sabab mangaruhan langkung tungtung saraf.

Kunaon jalanan kuring ramé konéng?

Nalika anjeun kéngingkeun kerok atanapi lecet, cairan serous (anu ngandung sérum) tiasa dipanggihan dina situs panyembuhan. Cairan serous, ogé katelah exudate serous, nyaéta akoneng, cairan transparan anu ngabantosan prosés penyembuhan ku nyayogikeun beueus, lingkungan anu ngandung gisi pikeun kulit anu tiasa diropea.24 Jul 2018 Nopémber

Kumaha anjeun nyepetkeun penyembuhan tatu?

Sakali dinatatubersih, aya sababaraha téhnik pikeunngebutétanyageurkeunprosés. Ieu kalebet panggunaan salep antibakteri, kunyit, lidah buaya, bawang bodas, sareng minyak kalapa. Hiji jalma kedah milarian bantosan médis langsung upami aranjeunnatatunyaéta badag.

Naha Neosporin ngagancangkeun penyembuhan?

Salep kaasupNEOSPORIN+ Nyeri, peurih, Scar, * anu nyayogikeun panyalindungan inféksi 24-jam.NEOSPORIN+ Nyeri, peurih, Célék ngabantosancageurtatu minor opat dintenLangkung gancang** sareng tiasa ngabantosan ngirangan ayana parut.

Darajat naon anu dibakar Jalan?

Katilu-gelar jalan baruntusmangrupikeun katégori anu paling serius, ngalibatkeun ngikis kulit sareng lapisan lemak sareng kakeunaan otot sareng tulang handapeunana. Anu gaduhrurusuhan jalanmungkin ngaraos sakedik atanapi henteu aya rasa nyeri dina bagian anu pangjerona tina tatu, bari ngaraos nyeri pisan dina pasisian tatu.24 Maret 2021

Naon cara anu paling saé pikeun ngaleungitkeun Road Rash?

Gél lidah buaya mangrupikeun salah sahiji pangubaran anu paling matak ngageunjleungkeun tina ruam jalan dina ramo sareng corétan ruam jalan. Ngiris daun lidah buaya seger sareng ekstrak gél na. Tambahkeun sababaraha tetes minyak vitamin E kana gél lidah buaya.

Kumaha lidah buaya dianggo pikeun ngubaran ruam kulit?

Salaku tambahan pikeun penyembuhan luka, lidah buaya parantos dianggo salaku anti radang, antimikroba, antivirus, sareng antioksidan. Sanaos seueur dianggo, seueur buktina pikeun épéktipitasna anékdot, sareng langkung seueur panilitian anu diperyogikeun. Gél anu jelas anu asalna tina daun lidah tiasa dianggo pikeun nenangkeun kulit anu peurih sareng anu jengkel.

Kumaha carana Madu ngabantosan ruam jalan?

Sipat anti radang sareng antimikroba madu ngabantosan pencegahan inféksi sareng peradangan ruam jalan. Éta ngabentuk pilem dilapis dina kulit jalanan sareng ngajaga tina kontaminasi éksternal, sahingga ngagancangkeun prosés penyembuhan.

Patarosan Anu Séjén Dina Kategori Ieu

Nyeri korsi sapédah jalu - solusi awét

Kumaha kuring ngeureunkeun korsi sapédah kuring tina nyeri? Aya sababaraha léngkah anu anjeun tiasa lakukeun pikeun ngirangan ngarareunah sareng nyegah pembentukan panyakit. Pas: Penting pikeun sapédah anjeun pas pisan. Pilihan Sadel: Unggal bagian tukangna béda-béda tapi aya pelana di luar sana pikeun nyocogkeun anjeun. Pondok: Krim Emollient / Chamois: Ngawangun alon-alon: Ngadeg: Jaga bersih: Jalu.

Jenis setang gunung gunung - waleran sareng patarosan anu biasa

Kumaha kuring milih setang sapédah gunung? Cara milih stang MTB anjeun Kahiji pastikeun diameter na di tengah stang, dimana anjeun ngencangkeun bobot anjeun, saleresna 31,8 mm salaku 95% tina MTB ayeuna. A 'Riser', naékna, anu biasa di DH, ngamungkinkeun naékkeun stang anjeun pikeun ngimbangan beurat anjeun ka tukang.

Ban sapédah pangaping - leyuran awét

Naha ban sapédah teu nganggo hawa saé? Ban sapédah pangaping ngajangjikeun daya tahan langkung saé tibatan ban pneumatik karét-sareng henteu aya rumah susun. Barina ogé, pabrik ngiklankeun yén ban sapédah tanpa hawa na ngaleungitkeun rumah susun sareng tahan langkung lami. Henteu kakantun kanyataan yén nalika siklus hirupna réngsé, sababaraha busa milikna tiasa didaur ulang. г.

Pendaki gunung plank - cara nanganan

Naha pendaki gunung langkung saé tibatan papan? Mangpaat Pendaki Gunung Panjat Pinang Gunung mangrupikeun variasi anu maju tina Plank standar. Inti anjeun ayeuna kedah ngawatek sareng ngajaga tulang tonggong anjeun tetep stabil bari suku anjeun ngalih tibatan ngan saukur nyepeng posisi cicing sapertos Plank.2 мар. 2017 г.

Sapédah gunung gratis - kumaha ngalereskeun

Naon anu tiasa dianggo pikeun sapédah freeride? Sapédah freeride mangrupikeun sapédah nurun gunung anu parantos dirarancang kanggo kagunaan langkung ageung di gunung. Sapédah biasana ngagaduhan babandingan gear anu béda anu ngamungkinkeun pengendara kalayan nyaman naék duanana nanjak sareng nurun gunung. Posisi pengendara langkung caket kana tengah motor, sareng sikep normal.13 апр. 2018 г.

Naék sapédah panjang - pituduh pamungkas

Naon anu dianggap naék sapédah panjang? Upami anjeun ngobrol sareng anu sanés cyclist, 20 mil disada sapertos perjalanan panjang, tapi pikeun anggota klub anu sumanget 100 mil tiasa janten perjalanan anu panjang. Aya pengendara sepeda anu sacara rutin siklus jarak anu jauh langkung ageung tibatan ieu (tahapan Tour de France sering 140 mil atanapi langkung). Inténsitas anjeun siklus jauh ogé penting.