Utama > Waleran Pangsaéna > Ngaliwatan hub dinamo gandar - kumaha carana ngahontal

Ngaliwatan hub dinamo gandar - kumaha carana ngahontal

Naha hub dinamo ngalambatkeun anjeun?

carita rakyat,dinamomangrupakeun hal anu teu dipercaya, ribut, tarikngalambatkeun anjeunsareng ngantepkeunanjeun turun. Moderndinamolampu bahkan henteu pareum nalikaanjeunEureun. Adinamo hubsistem langkung awis sareng langkung sesah kanggo nyocogkeun tibatan lampu batréna anu sami, tapi langkung mirah dina jangka panjang, bahkan sél anu tiasa diisi ulang parantos hirup terbatas.





Kuring parantos nganggona sareng nyarankeun pangaturan dinamo langkung ti dasawarsa sabab kuring resep henteu kedah mikir ngeunaan ngecas lampu batré atanapi kéngingkeun listrik pikeun alat kuring. Anjeun bakal sering ngadangu koméntar sapertos 'hub dinamo kuring henteu ngaraoskeun pisan kuring'. Éta panginten henteu raoseun sapertos aya biaya nalika ngahasilkeun kakuatan dina sapédah, sareng dinten ieu kuring nyaritakeun sabaraha pangaturan dinamo anu sigana bakal ngalambatkeun anjeun.

latihan ab ditimbang

Milarian jumlah pastina heran sesah. Éta gumantung kana puluhan faktor sapertos beurat pengendara, tingkat kabugaran, beurat sapédah, ukuran roda, lébar ban, permukaan jalan, kecepatan tunggang - sareng hub khusus, carjer, sareng lampu anu napel kana sapédah anjeun. Pikeun ngaraosan tahan bantosan, kuring bakal nyiptakeun dua skénario supir anu béda sareng simulate dina gradién jalan anu datar sareng 5%.

Urang teras ngitung bédana kagancangan antara hub sareng résistansi pangluhurna sareng panghandapna ditéang sareng carjer USB sareng lampu dinamo. Hayu urang mimitian ku tinjauan ringkes komponén dinamo. Dinamo hub ngahasilkeun listrik ku ngajalankeun magnet dina coil tambaga.



Ieu tempat résistansi fisik lumangsung. Hubs saleresna bénten-bénten héran dina hal épisiénsi sareng kaluaran kakuatan. Anjeun moal lami deui tiasa ningali hubs sareng résistansi panghandapna dina sababaraha grafik.

Carger USB ngarobah kakuatan tina hub anjeun janten formulir anu tiasa dianggo dina colokan USB. Gumantung kana desain éléktronika, aya ogé béda-béda kinerja sareng épisiénsi. Anu penting, kumaha oge, nyaéta résistansi dina roda gumantung kana sabaraha ayeuna alat anu dipasang anjeun ngagambar tina hub, sareng ieu tiasa rada béda.

Salaku conto, GPS Garmin anu ngarambat dina 25 km / jam sigana bakal tahan 6 atanapi 7 kali langkung tahan tibatan smartphone ageung. Upami ngeunaan pencahyaan, lampu anu langkung caang biasana ngagancangkeun anjeun langkung ti lampu anu langkung poék lampu namo ngahontal kacaangan maksimumna sareng ku sabab kitu narik antara 15 sareng 20 km / jam. Pikeun perkiraan ayeuna urang nganggap dua skénario supir anu béda.



Pengendara anu langkung alit beuratna 60 kg sareng sapédah na ditambah peralatan 25 kg watt-per-kilogram dina perjalanan anu panjang, pengendara ieu bakal nyorong 120 watt pikeun simulasi. Pengendara jangkung beuratna 90 kg sareng sapédah na plus peralatan ogé beuratna 25 kg. Anjeun ngepakkeun sapédah anjeun nganggo 180 watt.

Kuring ngagunakeun data kakuatan dinamo sareng résistansi anu dikumpulkeun dina Skjegg Blogspot. Tautan kana tés anu asli sareng interpretasi kuring kana hasil tiasa dipendakan dina pedaran tulisan. Kuring teras nganggo kalkulator sapédah pikeun nangtoskeun bédana kagancangan pikeun kaluaran kakuatan anu béda.

Ngaliwatan tés kuring sorangan di lapangan, kuring mendakan yén alat ieu jalan kalayan akurasi anu luhur pisan. Hayu urang mimitian ku résistansi hub tanpa sambungan anu nyambung. Grafik ieu nunjukkeun résistansi opat dinamika hub anu béda dina kecepatan antara 5 sareng 30 km / jam.



Anjeun bakal perhatoskeun yén kaseueuran hub ningkatkeun résistansi nalika kagancangan ningkat; Pengecualianna nyaéta Schmidt SON, anu, ku sakedik sihir hideung, ngahontal résistansi hawa anu kawilang rata dina kecepatan nyetir anu béda. Supir anu langkung alit dina jalan anu rata nyaéta antara 14 detik sareng 54 detik per jam langkung laun. Ieu turun ka 7 dugi 43 detik handapeun supir urang anu langkung jangkung.

rasa bar clif

Supir anu langkung pondok bakal 29 dugi 43 detik langkung laun dina nanjak, sedengkeun supir anu langkung jangkung 22 ka 32 detik di tukangeun sareng teu katingali ku supir. Ayeuna hayu urang tingali kumaha terang 100 lampu dynamo lux pisan ngalambatkeun anjeun. Kuring milih tanggal B&M IQ-X, anu mangrupikeun salah sahiji pilihan anu paling caang sareng kuring nyarankeun pribadi.

Dina datar, supir anu langkung alit kalayan lampu dinamo 2:38 dugi ka 3:36 ditukangeun per jam, gumantung kana hub na. Sapédah anu langkung jangkung kirang kapangaruhan ku résistansi hawa sareng hukuman waktos 1:48 dugi 2:24 per jam. Hub Shimano UR700 kaleungitan lumayan seueur waktos dina pendakian - éta aya di antara jam 3:22 sareng 3:47 sajam.

Son28 ngagaduhan sakitar satengah résistansi hawa, janten rugi waktosna 1:41 dugi ka 1:52 per jam, sanaos ieu ogé nawiskeun sakitar 20% kirang cahaya dina kecepatan ieu. Salaku conto ieu kami bakal nganggo carjer USB kLite upami perangkat anjeun nganggo sadaya kakuatan anu aya dina konektor USB. Kusabab Shimano UR700 nganteurkeun kakuatan 25% langkung seueur kana konektor USB tibatan hub SON, ieu sanés perbandingan anu saé pisan.

Tapi hanjakalna, nalika carjer tampil saé di jalan anu rata, supir anu langkung alit bakal kalem antara jam 1:30 sareng 2:53 sajam sareng supir anu langkung jangkung bakal ngalambatkeun antawis 1:12 sareng 2:20 sajam. Dina pendakian kuring teu tiasa nyonto ka Putra sabab éta henteu acan beres, kinerja anu saé sareng pangisi daya kLite, janten urang ngabandingkeun dua hub Shimano salaku gantina. Pengendara sepeda anu langkung pondok bakal antara 4 detik sareng 2:24 detik per jam, sareng tukang sepeda anu langkung jangkung 11 detik dugi 1:48 detik.

pangan beunghar nitrat

Kuring sacara pribadi nganggo pangisi daya USB Cinq Plug5 Plus sareng dinamo hub Schmidt SON dina sapédah kuring, janten kuring ngadamel ramalan ieu langkung seueur kusabab panasaran kuring nyalira tibatan anu sanésna Plug5 Plus tina tés mandiri sanésna, kuring tiasa ngitung angka pikeun ngaduga naon deui kuring Carger USB anu kuat sigana bakal ngarugikeun dua supir simulasi urang. Di susun rata, pengendara sepeda anu langkung pondok bakal aya 2:13 sajam deui, sedengkeun pengendara motor anu langkung ageung nyaéta 1:34. Dina nanjak, pengendara sepeda anu langkung pondok bakal aya 1:34 di tukang bari tukang beca anu langkung jangkung ngan aya 1:08.

Ok, perkawis éta Pikeun dijumlahkeun, dinamo hub lancar pisan tanpa dipasang. Dina datar, hub Schmidt kuring sigana ngan ukur ngalambatkeun kuring ku 7 detik per jam. Nalika ngecas telepon pinter, kuring sigana kaleungitan sakitar 1,5 menit sajam, anu kuring pikir wajar pisan kumargi kumaha merenahna pikeun salawasna gaduh kakuatan.

Alat listrik sapertos GPS Garmin sigana bakal ngarugikeun kuring sakitar 20 detik per jam upami dibandingkeun. Kitu cenah, lampu dinamo mangrupikeun alesan utama kuring pikeun ngagunakeun pangaturan dinamo, sareng kuring resep kaleungitan sababaraha menit sajam wengi kusabab teu merenah pisan. Tapi upami kuring badé balap ultra di ujung luhur lapangan, data ieu bakal ngajadikeun kuring mikirkeun deui naha kuring tiasa nganggo lampu bertenaga batré sabab kuring berpotensi ngahemat 25-40 menit dina gumpalan sapeuting - anu mangrupakeun tidur siang anu pantes ! Upami kursus ultra ngamungkinkeun, lampu dinamo anu kirang caang panginten janten pilihan anu langkung saé.

B&M Cyo, anu satengahna caang sapertos IQX, sigana bakal ngarugikeun sakitar menit per jam kalayan hub SON. Upami anjeun resep tulisan sapédah kutu buku kuring, abdi hoyong ningali anjeun di Patreon. Tulisan ieu peryogi sakedik saminggu pikeun disatukan sareng kuring leres-leres tiasa mésér langkung seueur waktos ku langkung seueur dukungan! Sareng cara anu saé pikeun kéngingkeun tulisan-tulisan ieu nyaéta kéngingkeun salinan panungtun mésér touring atanapi bikepacking! Kuring bakal ningali anjeun dina tulisan salajengna.

recovery stimulator otot

Naha hub dinamo pantes?

Hub dinamotiasa ngahémat waktos anjeun- Kusabab anjeun tiasa ngeusi batre alat-alat anjeun nalika anjeun numpak, anjeun henteu kedah pernah cicing di sekitar outlet listrik ngantosan batréna dieusi. Ieu ngamungkinkeun anjeun nyéépkeun waktos langkung dina numpak. Kusabab ieu,hub dinamococog pikeun pengendara jarak jauh Randonneur sareng balap ketahanan.

Naon hub dinamo anu pangsaéna?

Shutter Precision PD-8

Naon hub Shimano Dynamo?

Shutter Precision PD-8 Harga: $ 150hubnyalira; $ 255 diwangun kana pasisian anjeun. Ieu ayeuna anu urang percantenhub dinamo pangalusnasareng anu paling populér uranghub dinamo, lebet kana sakitar 90% urangdinamokabayang ngawangun.

Naha lampu dinamo sah?

Dinamos.Dinamodidukunglampunyaétasahsanaon sacara tradisional aranjeunna parantos kaluar nalika anjeun lirén (modérendinamosistem ngagaduhan téknologi 'standlight' anu hartosna étacahayatetep dina bari saatos anjeun lirén - urang Jérman anu sanéssahsaratna).

Sakumaha dynamos hub leres-leres ngalambatkeun anjeun?

Dibikeun ngungkit roda sareng épék flywheel tina massa anu muter,hub dinamosered ngan pangaruh leutik dinaanjeunkagancangan. Hasilna pikeun kaseueuran jalmanyaétasigana tambahan tilu dugi genep menit waktos tunggang langkung ti 100km, sadayana bari kéngingkeun muatan anu saéanjeunéléktronika (atanapi nalika ngajalankeun lampu).11 2017.

Kumaha cara kerja dinamo hub?

TOhub dinamonyaetahubanu ngahasilkeun listrik nalika roda hareupna tos. Éta nganggo generator internal alit anujalanku ngalirkeun magnet kuat kana coil. Kawat nyambungkeunhubkana naon waé éta rék kakawasaan.

Sakumaha biaya hub dinamo?

Nanging,hub dinamongabutuhkeun rakitan kabayang pinuh (juru carios sareng pasisian) sareng bakal nambihan kuli sareng produkharga. Anjeun tiasa ngaharepkeun anu hasdinamongawangun, kaasuphub, lampu, pasisian, sareng juru bicara, kabiayati $ 220 pikeun dasar set-up ka $ 800 atanapi langkung pikeun sistem high-end.

sapédah listrik ban gajih

Kumaha kuring milih hub dinamo?

Aya tilu spésifikasi kakuatan anu sanés pikeunhub dinamo: 1,5 watt, 2,4 watt atanapi 3 watt (sadayana dina 6-volt). Nunjukkeun yén touring sareng bikepacking sering dilakukeun kalayan kagancangan di handapeun 25KPH / 15MPH, pilihan anu paling kuat (3W) diperyogikeun pikeun ngeusi batre alat USB, sareng éta anu pangsaéna pikeun cahaya gancang ogé.7. 2018.

Kumaha anjeun nguji hub dinamo?

Anjeun tiasa mariksa naha aya kaluaran listrik dinadinamo hubku ngalakukeun sirkuit pondoktés: puteran roda sareng sirkuit pondok kontak spade ku supir sekrup. Kabayangna bakal kalem. Nalika ngaganggu jalan pintas anjeun bakal ningali percikan alit.

Naha hub cakram cakram tiasa ditukar nganggo roda dinamo?

Ku mareuman tungtung-tutup, anjeun bakal tiasa silih gentos kabayang dinamo anjeun antara sapédah anu nganggo poros QR, 12mm atanapi 15mm. Anjeun tiasa kéngingkeun hub boh lebar standar 100mm hub atanapi pikeun cocog sareng garpu 110mm Boost, sareng modél hub rem cakram sayogi kalayan 6-bolt (mis. K D 5F) atanapi centerlock (mis. K C 5F) dipasang rotor rem.

Kumaha carana milih hub dinamo anu pangsaéna pikeun tur sapédah?

Urang tiasa mendakan kumaha épéktipna hub dinamo ku ngabandingkeun kaluaran kakuatanana sareng sered dina kagancangan anu béda. Tingkat épisiénsi rada béda pikeun hub anu béda. Salaku conto, dina 15KPH hub Schmidt SON28 nyayogikeun 1,9-watt kana alat USB anjeun tapi bakal nyandak 3,2 watt kakuatan pedal anjeun (tingali grafik di luhur).

Naon kakuatan hub dinamo Schmidt?

Ampir unggal hub Schmidt didamel dina versi SL. Hanjakalna, anjeun bakal jarang mendakan dropout Schmidt SL kana nanaon tapi garpuh anu diwangun khusus. L-R: konektor Spano Shimano, Schmidt spade konektor, Schmidt SL putus. Aya tilu spésifikasi kakuatan anu béda pikeun hub dinamo: 1,5-watt, 2.4-watt atanapi 3-watt (sadayana dina 6-volt).

Patarosan Anu Séjén Dina Kategori Ieu

Kelas ngawangun rangka sapédah - solusi pragmatik

Sakumaha biaya ngawangun pigura sapédah? Biaya sapédah 'diwangun ti mimiti' mimitian ti $ 1000. Kami nganggo sakitar $ 500 dina 'bagian sapédah énggal' sareng 'pigura sapédah tilas'. Anjeun bakal ngaléngkah sasarengan tina milih pigura dugi ka mesen sareng masang bagian na.

Sapédah gunung anu mampu - solusi pragmatis

Naon sapédah gunung anu murah? Siklus Ko-op - DRT 1.1. Sapédah gunung anu paling saé kalayan pigura unisex. Cannondale - Trail 8 '2021 Sapédah gunung anggaran pangsaéna. Trek - Marlin 4 '2021. Sapédah gunung pemula anu pangsaéna .erax - Finiss. Sapédah gunung tingkat Éntri pangsaéna ti Amazon. Diamondback - Overdrive 29er. Raleigh - Talus 1. Schwinn - Bonafide. Mongoose - Malus.

Kalkulator kalori sapédah - pituduh pamungkas

Sakumaha seueur kalori anu kuring ngaduruk siklus? Numutkeun ka Universitas Harvard, biking kalayan laju sedeng 12 dugi 13,9 mil per jam bakal nyababkeun jalma 155 pon ngaduruk 298 kalori dina 30 menit. Dina laju anu langkung gancang 14 dugi 15,9 mil per jam, jalma anu beuratna sami bakal ngaduruk 372 kalori.

Diét bersepeda - milarian solusi

Naon anu kedah didahar ku pengendara pikeun ngirangan beurat? Fat-busting pikeun pengendara sepeda: tuangeun anu séhat pikeun ngirangan beurat awak Salmon. Saé kanggo: Lauk ieu dibungkus ku nutrisi penting janten anu saé pikeun nyugemakeun lapar anjeun langkung lami, sareng relatif kirang kalori. Sardin. Hayam. Makarél. Wortel. Kentang Manis. Bonténg. Beetroot.

Olimpiade sapédah - kamungkinan solusi

Naha aya biking dina Olimpiade? Ngabuburit parantos janten bagian tina Olimpiade ti mimiti Olimpiade Usum Panas modéren mimiti 1896.