Utama > Waleran Pangsaéna > Wahoo elemnt bolt review - kumaha anjeun mutuskeun

Wahoo elemnt bolt review - kumaha anjeun mutuskeun

Naha baut Wahoo Elemnt saé?

Nyupiran Kalayan AnyarElemnt Bolt

Ngagunakeun anu anyarBaudnawarkeun pangalaman anu sami pisan sareng anu baheula, sareng kuring hartosna anu dipangsaénacara mungkin.Wahooparantos ngadamel séri komputer siklus anu dikemas ku fitur tapi ogé ramah-pangguna. Anu énggalBaudhenteu béda. Gampang nyetél sareng ngarobih.
25 Méi 2021





Héy, ieu Ray ti DCRAINMAKER.com sareng dinten ayeuna kuring ngagaduhan 9 hal énggal ngeunaan Wahoo BOLT énggal 2? Wahoo BOLT 2021? Wahoo BOLT

Éta masih disebat Wahoo BOLT, éta nyatakeun dina kotak, tapi éta énggal, éta béda-béda pisan. Éta ngagaduhan layar warna, éta ngagaduhan seueur hal - sadayana '9 hal' ieu anu kuring badé nyarios. Nya, anjeun tiasa nyarios éta dasarna ngan ukur ROAM dina bungkus anu langkung alit sareng € 100 langkung mirah.

Sareng aranjeunna bakal leres pisan, tapi henteu leres-leres leres. Nyatana, aya sababaraha fitur dina alat ieu anu henteu langsung aya dina ROOM Wahoo. Janten kuring bakal ngalangkungan sadayana éta.



Sateuacan anjeun nangtoskeun sabaraha hal ieu bip, kumaha. Ku jalan kitu, kuring teu tiasa ngeureunkeun suara bip éta sahingga urang kedah tetep jalan. Sateuacan mutuskeun naha mésér alat éta atanapi henteu kusabab sadaya fitur anyar ieu, pastikeun pikeun parios tulisan lengkep kusabab kuring kedah ngalangkungan sababaraha pangalaman tés kuring kusabab éta sanés Fitur munggaran dina daptar pemetaan lengkep , eh, ayeuna kapengker, sareng baut wahoo anu kuring gaduh didieu di kénca, anjeun tiasa ningali éta sapertos garis hideung sareng jalan hideung, peta sareng sadaya hal éta tapi éta henteu leres, d.

H. kuring henteu terang dimana anjeun ngumbara éta ngan ukur dumasar kana rayap atanapi pitunjuk ti panyadia pengalihan sapertos jalan-jalan atanapi naon waé anu janten masalahna, kantun tebak sasarengan sareng di jalan anu anyar sareng terang saleresna naon jalur anu ngadasarkeunana nyaéta sareng ieu penting upami anjeun musna sabab kapungkur nganggo jalan tol anjeun ngan ukur nyarios kumaha balik deui ka rute sareng panah-panah anu alit sareng roaming sareng sekrup énggal bakal nampi anjeun leres-leres nyarios kumaha kéngingkeun balik deui sareng peta di jerona sahingga anjeun tiasa ningali ieu nalika kuring ngajalankeun off-road. Kuring gaduh chevrons anu dasarna nunjukkeun kuring kumaha balik kana jalur uh sareng éta ngagaduhan rute anu énggal sareng dina hal ieu kuring dipeungpeuk ku jalan jalan.

Kuring kedah nuturkeun rute anu sanés teras kuring sumping deui ka rute anu kuring pikahoyong sareng ti dinya kuring teraskeun hal anu salajengna dina daptar nyaéta, sakumaha anjeun tiasa tingali di dinya, éta tampilan warna lengkep. Nyatana éta 64 warna, éta 56 langkung warna tibatan Roma, Roma na ngan ukur gaduh layar dalapan warna sareng aranjeunna ngalakukeun sababaraha warna kreatif sareng anu nganggo abu sareng anu sanés versus Bolts 2.0 mangrupikeun tampilan layar warna 64, ayeuna éta warna-warna tambahan bade Dipaké di luar roam pikeun sababaraha lapangan data énggal sareng sapanjang alat éta nyalira, tapi khususna pikeun kakuatan sareng tingkat data denyut jantung.



Ieu fitur anyar salajengna, nyaéta tingkat denyut jantung sareng layar kinerja, anu warna dikoordinirkeun sareng denyut jantung anjeun sareng zona kakuatan anjeun janten anjeun tiasa ningali ieu didieu dina aplikasi telepon kuring dimana kuring ngagaduhan zona denyut jantung kuring dimana kuring ngagaduhan zona kakuatan kuring sareng zona kakuatan warna jeruk-konéng héjo biru poék biru - tiasa ngitung éta sacara otomatis éta sadayana lumayan saderhana Sarua pikeun navigasi hiji-demi-péngkolan. Anjeun bakal ningali warna anyar dina ieu pikeun ngajelaskeun langkung jelas tina naon anu lumangsung. Abdi hoyong terang sabaraha kali mangrupikeun perjalanan dina ieu tulisan aya anu hoyong diitung pikeun nempatkeunana di handap ieu.

Éta bakal sapertos persaingan anu saé. Hal anu salajengna nyaéta ningkatkeun ruang panyimpenan, ayeuna roam asli ngagaduhan opat gigabyte ruang panyimpenan, anu sigana cekap tapi nyatana henteu. Pikeun tiasa nahan seueurna data peta dunya di dinya, aranjeunna gaduhna ieu dugi ka 16 dina Bolt 2.0 Gigabyte data ningkat, anu dina gilirannana hartosna anjeun tiasa muka sababaraha data peta tina lokasi geografis anu béda, uh, janten anjeun gaduh sadayana Amérika Kalér sadayana eropa sadayana australia seueur lokasi acak sanés anu sanés ogé tos dimuat dina alat éta nyalira tong hariwang, upami anjeun henteu ngagaduhan daérah anu anjeun pikahoyong dina alat anjeun nalika dugi ka panto anjeun atanapi upami anjeun iinditan di tempat sanés, anjeun ngan saukur tiasa nyambungkeun kana wifi sareng pilih daérah anu anjeun pikahoyong.

kaos oblong héjo de france 2019

Sadaya peta gratis dimana waé sareng aya peta global pikeun dimana waé kalayan sadaya data sapédah terpadu. Éta sapertos anu sateuacanna, kecuali anjeun henteu kedah ngarobih langkung seueur peta nalika anjeun iinditan sabab kalolobaan daérah anu dipikaresep anjeun kadatangan parantos dimuat kacuali anjeun hoyong resep Ushuaia atanapi anu sami. Dina hal ieu sigana moal aya di dieu sacara standar kumaha Manpaat séjén tina rohangan panyimpenan tambahan ieu nyaéta yén data élévasi dilebetkeun kana peta anu netepkeun dirina sorangan dina jaman baheula.



Wahoo ngawangun ieu kana sababaraha inpormasi rute panyadia rute. Janten upami anjeun ngagaduhan kursus anu tos ditangtoskeun eh sabalikna éta ayeuna diwangun kana data pikeun sadaya pemetaan, dimana waé anjeun aya di dunya. Aranjeunna henteu tiasa ngalakukeun éta nyalira kusabab henteu cekap rohangan kénca 16 gigs pikeun masihan aranjeunna kapasitas tambahan pikeun ngalaksanakeun éta dina data pemetaan dina alat éta nyalira ok sareng catetan gancang upami anjeun mendakan tulisan ieu aya gunana atanapi pencét sapertos kitu tombol turun ka ditu atanapi pencét ngalanggan pikeun langkung seueur téknologi olahraga olahraga éta leres-leres ngabantosan saluran sareng tulisan. Kami gaduh sakedik hal, tapi kuring badé ngabungkus sababaraha hal dina tulisan ieu ngan ukur pikeun senang-senang.

Upami anjeun katingali caket, anjeun panginten aya perhatosan yén tombol-tombolna ayeuna cekung anu hartosna aranjeunna resep némbak luhur uh sahingga anjeun tiasa tingali nalika kuring ngalakukeun ieu tombol-tombol muncul, sabalikna tina divot di jaman baheula dina kancing sareng roaming di dieu aranjeunna turun jadi uh, hal sapertos éta tiasa ditingali, eh sareng éta anu ceuk wahoo, khusus pikeun jalma anu nganggo sarung tangan, langkung gampang pikeun nyiapkeun tombol-tombol éta nempatkeun jari anjeun dina liang alit ieu sareng mudah-mudahan ngajantenkeun sadayana tiasa dianggo , bahkan upami éta leungit di tempat sanés ngantosan beuratna sakedik ningkat tapi tetep kirang ti anu sanés, janten di dieu anjeun tiasa tingali naha kuring bakal teraskeun sareng nempatkeun leungeun kuring dina sapasang timbangan supados sambel anu aya lebet pikeun ngaleungitkeun kalangkang aya 61 gram baud anu anyar dibéré 70 gram anak hayam bikang saeutik datang sareng 94 gram pikeun ngabandingkeun baju Bagian ujungna dina 530 sakitar $ 20 langkung nyaéta 79 gram di ditu kanggo anjeun terang Éta pasti rada beurat tapi sigana mah henteu penting, éta sakedik ageung teuing. Upami anjeun ningali ati-ati di dieu anjeun tiasa ningali yén éta jauh langkung maju ka luar sana, sakedik kandel ku cara kitu, janten kuring pikir éta henteu penting pisan pikeun kaseueuran jalma, tapi upami anjeun panasaran ayeuna, tong 't bakal heran deui nalika anjeun nyarioskeun hal-hal sanésna aranjeunna robih di ditu usbc ngecas ogé panto alit ieu di dieu tiasa ditukeurkeun di jaman baheula upami anjeun teu ngahaja ngarobih panto anjeun panto anjeun salamina teu aya panto dibandingkeun ayeuna anjeun tiasa anu ieu silih ganti upami anjeun ngatur ngabongkar anjeun sareng alat anjeun henteu kunanaon ayeuna. Émut yén palabuhan ieu masih ipx7 tahan cai, anu hartosna anjeun tiasa lungsur kana saluran dina méter salami 30 menit sareng anjeun bakal damang, anjeun ogé bakal cocog pikeun hujan sabab kuring parantos diuji kalayan saé kalebet sababaraha jam katukang teu aya masalah boh teu aya masalah éta ku hujan gludug guludug sadayana henteu kunanaon, ayeuna ku port USB-C ieu aya barang salajengna anu ngeusi gancang sahingga aranjeunna nganggo USB Fast -C muatan gancang pikeun maju sareng ngeusi batre ieu, um kalayan lima beban amp anu langkung gancang, atanapi dugi ka lima amp amp sabalikna tina 1,5 amps sateuacanna, kuring curiga ieu sanés masalah ageung pikeun kaseueuran jalma sapertos hal-hal anu sanés, utamina ku komputer sapédah anu anjeun resep ngantepkeun ngeusi batre bari, tapi gampang pikeun anjeun nalika anjeun kedah kéngingkeun muatan gancang di dieu sateuacan anjeun angkat, ngahémat anjeun sakedik waktos janten hayu urang ka titik terakhir urang sateuacan urang nyarios sakedik ngeunaan stabilitas sareng barang.

Studi kuring saleresna ngan saukur masang firmware, anu diputuskeun waktos kanggo dilakukeun, tapi henteu kunanaon, janten aranjeunna parantos ngalegaan jumlah layanan SMS anu aranjeunna dukung pikeun nunjukkeun bewara dina alat éta nyalira. Janten kapungkur aranjeunna ngan ukur ngirim SMS, ayeuna aranjeunna parantos nambihan yén salaku sinyal garis WhatsApp sareng telegraf anu saleresna dikirimkeun ka sadaya alat Wahoo anu sateuacana ogé. Janten éta henteu ngan ukur dugi ka baud didinya.

Éta hartosna, asumsina anjeun parantos masangkeun telepon anjeun, anjeun bakal nampi bewara ieu dina alat. Teu aya sambungan sélulér di luhurna janten éta kedah sumping ka dieu tina telepon anjeun sareng ngan ukur hurung sareng éta nunjukkeun pesen téks anu saé, janten ku sagala hal anyar urang kedah diajak kusabab ieu kasar, éta panginten hal anu paling parah Kuring kantos ngalaman pengujian komputasi dina waktos anu lami, bahkan bahkan uji coba alat, sareng kuring ngartos pisan yén ieu sigana sapertos masalah sareng anjeun terang, hiji dinten, sareng sigana moal lami, eh, aranjeunna bakal ngalereskeun hal-hal ieu, eh, sabab aranjeunna kedah resep yén aranjeunna henteu tiasa ngicalna bari henteu ngicalna, tapi aranjeunna mimiti ngajantenkeun pas tulisan ieu langsung. Wahoo ngamimitian ngicalna, kuring panginten tiasa angkat ka toko sapédah lokal kuring, kuring mangrupikeun dealer wahoo ageung sapertos sababaraha ratus yard jauhna sareng kuring mésér unit ieu langsung sareng naék na sabab éta nangtung pikeun kuring ayeuna éta henteu kapake pisan sareng ngarepkeun kuring tiasa gaduh carita anu langkung saé pikeun dicét, tapi tungtungna dinten kuring henteu tiasa turun tina drive tanpa nabrak sakali atanapi dua kali pemetaan biasana kirang langkung 30 dugi 90 detik anu ditunda Kuring ngamimitian bagian sareng bérés na mil katukang.

Dina sababaraha kasus kuring gaduh perjalanan kamari anu goréng pisan kuring bahkan henteu nyarios yén kuring henteu leres, genep mil, kuring sacara harfiah nyetir genep mil jalan anu salah sateuacan mikirkeun anu salah sareng saatos katingali di handap sareng éta nyerah uh na abdi ngartos siga kuring yakin sareng kuring henteu yakin kuring terang wahoo damelna. Kuring gaduh sababaraha insinyur anu nyoba milarian terang eh tapi pamustunganana perusahaan ngirimkeun eupan balik anu jujur ​​kuring ngeunaan hal-hal anu bakal dipasihkeun sareng kuring parantos nyobian nyéépkeun suksés dina hiji perjalanan salami saminggu ayeuna. Kuring ngan ukur hoyong numpak dimana sadayana jalan sareng kuring henteu terang naha éta gagalna tingkat detak jantung atanapi henteu cocog sauran palatih atanapi kagagalan méteran listrik atanapi kagagalan gear atanapi ngadat sareng restart atanapi kartu sapertos kuring henteu tiasa kéngingkeun perjalanan anu bersih sareng kuring terang sababaraha jalma tiasa kuring terang yén aya jalma anu kuring percanten pemirsa sapertos pantes sareng gp lama anu éta sareng leres-leres untung ku éta? hébat sareng éta panginten dimana aranjeunna cicing sareng nyarios ka wahoo.

Aranjeunna pikir éta paling aya hubunganana sareng kapadetan rute sapédah sareng detil anu kuring gaduh sareng ubin peta di daérah éta khusus sareng kuring cicing di Amsterdam sareng didieu di tengah Amsterdam aya seueur barang éta sareng aranjeunna ngagali nyalira na Mudah-mudahan aranjeunna terang tapi kuring henteu terang iraha éta bakal sareng panginten éta tiasa sacara harfiah énjing siang, saatos saatos tulisan ieu dipasang, atanapi éta tiasa dina sabulan atanapi tiasa dina dua bulan sareng kuring terang henteu Éta, janten intina mah nyaéta kuring bakal nambihan pembaruan kana pedaran ieu di handap. Di dinya anjeun tiasa tingali naha masalah ieu dibéréskeun atanapi henteu, anjeun ogé tiasa ningali ulasan lengkep kuring atanapi naon waé, kuring bakal ngaitkeun di handap ieu. Kuring bakal gaduh bagian anu ditumpukeun dina topik ieu sareng upami sareng nalika éta dibereskeun sareng mudah-mudahan éta dilereskeun sareng henteu sigana mangaruhan sadayana mangaruhan sapertos warga kota sapertos kuring tibatan jalma anu, um, jauh atanapi jauh ti hirup jauh ti kota tapi asumsina aranjeunna milah-milah éta, asumsina aranjeunna panginten sadayana kaluar ieu sigana mah pilihan anu hadé di payuneun Wahoo, anjeun terang éta biaya langkung saé nyalira, anu sapertos ceuk kuring, sareng kuring mendakan éta mahal teuing pikeun waktos anu lami dibandingkeun sareng Garmin 830 anu intina sami hargana, sareng di dieu Garmin 530 ogé intina harga anu sami saé tina téma umum antara milih antara Wahoo sareng Garmin sareng seueur deui Pilihan sanés aya tahapan sareng aranjeunna m50 bahkan langkung mirah tibatan ieu saur kuring aya Hammerhead Crew 2 dina harga anu rada langkung luhur tibatan harga Wahoo Roam, anu sadayana mangrupikeun pilihan anu hébat anu aya di sapanjang bentang ieu, tapi kuring pikir seueur jalma condong ngalih antara Wahoo sareng Garmin a nd akhirna turun kana kesederhanaan ku ekosistem Wahoo atanapi fungsionalitas langkung seueur sareng ekosistem Garmin.

hukum sapédah listrik nyc 2017

Éta saderhana éta sareng jalma-jalma tiasa ngabantah sadidinten yén dina titik ieu, sapertos politik, hiji-hijina hal anu penting nyaéta henteu aya fitur anu signifikan atanapi leres pisan nalika ngeunaan fitur parangkat lunak dina Bolt 2 dibandingkeun sareng Roam éta anu dasarna cicing. sami pikeun sababaraha taun ka pengker janten upami kuring henteu merta ngijinkeun éta salaku pembédaan, kuring bakal kukituna fokus kana parobihan paranti ganti. Di dieu faktor faktor warna u h tangtosna tambihan kolom data warna anu ditambihan, contona salaku supir utama dibandingkeun sareng roaming nyalira.

Mudah-mudahan anjeun parantos mendakan éta pikaresepeun atanapi salah sahiji cara. Upami kitu, teraskeun sareng resep tombol éta di ditu atanapi pencét langganan pikeun langkung seueur kaunggulan téknologi olahraga, aya deui anu bakal datang, langkung pasti bakal datang. Kuring miharep gaduh pembaruan ngeunaan ieu dina sababaraha waktos ogé, tapi aya seueur hal sanés dina corong ogé, éta pasti éta anu saé

Naha Wahoo langkung saé tibatan Garmin?

Kacindekan: Salaku alat latihan, aranjeunna sami-sami saé. Sedengkeun pikeun latihan TrainerRoad Outside, kuring resepWahoo. TheGarminmangrupikeun peralatan anu langkung téknis anu unggul, kalayan seueur fitur pinter, tapiWahoonyaéta payun dina hal keramahan pangguna. Upami kuring kapaksa milih hiji, kuring asa condong milih étaWahoo.3 Méi 2020

Naon bédana antara Wahoo Elemnt sareng baud?

Anu paling atrabédananya éta aslinaELEMNTlangkung ageung tibatanBOLT. Ieu ngandung harti ukuran layar langkung ageung: 2,7 inci lawan 2.2 inci dinaBOLT. Unit sanés gaduh layar rampa (sapertos sababaraha unit Tepi anu gaduh layar rampa).23 Des 2020

Naha baut Wahoo henteu dilanjutkeun?

Étaditeruskeun. Parantos ti Roam dileupaskeun. Teu aya alesan pikeun tetep ngadamel anu énggal. Évolusi produk normal.5 Des 2020

Neal von Messick aya di dieu dinten Kemis tilu menit ayeuna. Paguneman anu pondok dinten ieu aya di sekitar artikel berita anu anyar dimana kuring ngarujuk kana minyak hidrolik anu teu diteruskeun ti 1974 anu anjeun masih tiasa mendakan dina rak ayeuna. Kuring panginten rada anéh, tapi cairan hidrolik mangrupikeun hiji topik anu dipikaresep kuring.

Éta leres-leres kusabab kuring ningali seueur salah paham dina internét dina hal ieu. Pasti aya bagian penting tina jalma anu leres-leres henteu ngartos naon anu aya dina salah sahiji galian minyak éta. Kanyataanna nyaéta aya seueur rékayasa dina cairan ieu pikeun seueur aplikasi anu béda pisan, anu tiasa bénten-bénten sacara béda-béda.

Hiji henteu sapertos anu sanés. Tambih Deui, seueur jalma sigana pikir teu kunanaon nganggo naon waé anu dipikahoyong salami éta cocog sareng spésifikasi. Anjeun bakal ningali éta sering.

roda bontrager marios

Nyatana, teu aya spésifikasi pikeun cairan hidrolik. Oli mesin gaduh spésifikasi sapertos 10W-30 sareng anu sami, tapi teu aya sarat légal minimum wajib pikeun cairan hidrolik. Éta sadayana didamel kana resep atanapi rumus pabrikan anu henteu kedah diterbitkeun sareng dipikanyaho.

Éta bagian anjeun. Upami anjeun ningali minyak dina tonggong ember: 'Minuhan kasaluyuan pikeun produk X, Y, Z', éta pendapat jalma anu parantos ngeusi minyak ieu yén minyak ieu kedahna saé pikeun panggunaan ieu. Teu aya seueur élmu matérial sareng pangetahuan di balik pernyataan ieu.

Tulisan warta ieu nembé kaluar di dieu sareng kuring ngaraos pikaresepeun pisan sareng hal anu kuring pikir pantes dibagikeun sareng anjeun kusabab kuring pikir éta leres-leres lumaku pikeun paguneman sareng pengetahuan dasar ieu. Nagara Karolina Kalér, divisi standar na dina pamaréntahan nagara na, nembé nempatkeun paréntah jual beuli pikeun cairan hidrolik anu disebat J303. J303 mangrupikeun cairan hidrolik anu anjeun tiasa mendakan pikeun dijual di seueur toko kotak désa anjeun, sareng sababaraha toko suku cadang mobil anjeun ogé ngicalna.

Éta dilabélan salaku minyak hidrolik umum pikeun traktor. Biasana dijual pikeun ember lima galon dina kisaran $ 30 dugi ka $ 35. Éta produk anu super murah.

Jalma kedah heran naha ieu kajantenan? Standar J303 saleresna standar cairan hidrolik John Deere anu dilanjutkeun di 1974, janten aranjeunna lirén nganggo barang ieu 45 taun ka pengker, tapi tetep dibotolan sareng ayeuna salaku THF umum (cairan hidrolik traktor). Anjeun tiasa nganggap éta bakal dilakukeun pikeun hargana, leres? Supados aranjeunna tiasa ngajual ieu pikeun harga anu saleresna, murah pisan. Nagara Karolina Kalér leres-leres ngaléngkah sareng ngaleupaskeun tina dijual di nagara bagianna kusabab departemen standar nalungtik minyak ieu sareng nyatakeun yén éta henteu cocog pikeun dianggo dina alat-alat modéren.

Perhatosan aranjeunna nyaéta yén warga nagara éta diyakinkeun pikeun mésér produk ieu anu henteu cocog pikeun dianggo mesinna. Janten aranjeunna kaluar sareng ngaluarkeunana tina jual. Éta ogé kaluar ti dieu sareng seueur hal-hal sanés anu ngarobih cara seueur labél ieu dilakukeun sareng rujukan ieu dilakukeun antara produk anu béda, tapi ngan ukur narik pisan kuring yén anjeun henteu ngan ukur ningali hiji dealer ayeuna, sanés ngan ukur pabrikan anu nyarioskeun hal ieu, tapi nagara bagian sanésna ngalangkungan sareng nyatakeun yén sababaraha produk anu saéstuna murah ieu sanés milikna.

Janten dorongan anu sanés ti kami pikeun ngan nambihan cairan anu saé sareng produk anu hadé pikeun pakakas anjeun. Kami paduli langkung seueur pikeun nyandak alat ieu sareng anjeun sareng ngarawatna kalayan saé supados éta tiasa dianggo kalayan sampurna salami hirup. Kami leres-leres ningali masalah sareng jinis produk ieu anu dipasang kana traktor anjeun.

Ngan ati-ati pisan naon anu anjeun lakukeun kumargi anjeun tiasa nyababkeun masalah ku cara ngahémat sakedik dolar dina ember lima galon minyak anu badé dijantenkeun ratusan jam. Nalika anjeun kedah ngajaga alat-alat anjeun, urang ngagaduhan sakumpulan seueur jalmi di dieu anu tiasa ngabantosan anjeun dina sadaya bagian sareng kabutuhan jasa. Hotline bagian kami pikeun jalma anu bakal nempatkeun anjeun kontak sareng minyak sareng saringan sareng barang-barang anu cocog pikeun aplikasi anjeun nyaéta (877) 260-3528 atanapi anjeun tiasa mendakan seuseueurna dina halaman wéb urang dina mesik. com

Kadieu témbal. Abdi tetep kana tulisan ayeuna. Tungtungna anjeun bakal lebet ka dieu.

latihan plyometric ab

Kuring henteu ngagaduhan Cody pikeun lereskeun tulisan kuring. Kuring kedah calik nyalira sareng ngobrol sareng kaméra, kuring badé kaluar. Kuring bakal aya dina lima menit.

Dupi anjeun nganggo Wahoo tanpa telepon?

Padahal ELEMNT / BOLT / ROAMngalakukeunhenteu meryogikeun ateleponpikeun ngarékam data, fitur-fitur anu ditetélakeun di handap ieu ngabutuhkeun nyapasangkeun ngalangkungan aplikasi pendamping ios atanapi Android dina alat anu didukung: Telepon sareng bewara téks. Nyukcruk langsung. Pasang unduh sareng ngabagi data numpak.

Naha Wahoo tara sareng Garmin?

TheWahooKoncingalakukeunmoal dianggo sarengGarminFit App atanapi Adidas miCoach App. Duanana Aplikasi ieu dirancang pikeun dianggo sacara éksklusif sareng aksésori iPhone masing-masing. Catetan: upami anjeunngalakukeungaduh hijiWahooTali tingkat jantung ANT +, étabakalsambung kanaGarminPas ANT + adaptor atanapi Adidas miCoach ANT + adaptor.

Naha Garmin 520 tambah pantes?

Upami anjeun milari komputer siklus kompak anu dipak ku fitur latihan ogé giliran demi giliran, éta sesah milarianGarminTepi520 Langkung seueur. Kalayan tampilan warna sareng seueur fitur konéktip, éta juara sadidinten - bahkan upami batréna tiasa langkung saé.9 Méi 2019

Naha kuring kéngingkeun baud Wahoo atanapi ngorondang?

Upami anjeun milari muatan anu lengkep dina waktos anu gancang, étaBaudngéléhkeun… euy. Tapi kumargi tehKang Roambatréna langkung ageung hartosna anjeun henteu kedah ngecas sakumaha sering, sareng waktos ngeusi batre henteu saimbang langkung luhur, étaNgorondangmeureun pilihan langkung saé sacara umum.25 Méi 2021

Naon umur batre dina Wahoo Elemnt roam?

Theaki-akianu diklaimpanungtungannepi ka 17 jam, kalayan kacaangan tampilan sacara otomatis disaluyukeun ngalangkungan sensor lampu ambien.9 Maret 2020

Naha Wahoo kaluar nganggo komputer sapédah énggal?

Wahooparantos ngaluncurkeun Elemnt Bolt generasi kadua, ngenalkeun layar warna sareng navigasi pinter ka anu populérKomputer sapédah GPS. TheanyarElemnt Bolt nahan yén profil aero - urang nuju nyarioskeun kauntungan aero anu alit pisan di dieu, tapi katingalina keren - sareng nginjeum dua fitur konci ti Elemnt Roam.25 Méi 2021

Sabaraha lami parantos nganggo Wahoo Elemnt Bolt?

Kuring parantos gaduh BOMOT Wahoo ELEMNT kanggo ayeuna (sapertos ampir 3½ taun), janten ngeunaan waktos kuring ngabagi pikiran dina bentuk tinjauan. Upami anjeun mikir ngeunaan mésér komputer siklus anyar, tulisan ieu bakal ngandung sadayana anu anjeun kedah terang.

Naha Wahoo Elemnt Bolt mangrupikeun komputer anu saé?

Gancangna Wahoo Elemnt Bolt mangrupikeun komputer sapédah sakedik anu mangrupikeun alternatif anu saé pikeun Garmin anu urang tiasa nyarankeun pisan. Bolt mangrupikeun nilai anu saé, ngagaduhan umur batre anu saé pisan, tiasa dianggo kalayan saé sareng gampang dianggo. Anjeun bakal meryogikeun telepon Android atanapi IOS.

Naha sambel Wahoo tiasa dipasangkeun sareng smartphone?

Masangkeun Wahoo Elemnt Bolt sareng smartphone gampang ku aplikasi anu cocog épéktip nyandak anjeun ngalangkungan prosés. Sakali dipasangkeun anjeun tiasa nyetél layar data anjeun dina aplikasi sareng nyambungkeun sénsor sapertos denyut jantung sareng kakuatan. Kuring teu ngagaduhan masalah ngalakukeun ieu sareng parangkat lunak éta gampang pisan dianggo.

Patarosan Anu Séjén Dina Kategori Ieu

Perbaikan ban sapédah - solusi anu hirup

Sakumaha biaya pikeun ngalereskeun ban sapédah? Sakilas: Biaya Panggantian BanTipe TypeServiceAround costHybrid Bike TyreFront / BackLess than $ 50Mountain Bike TyreFront / Back $ 30- $ 99Kids Bike TyreFront / Back $ 14 - $ 25Gravel Bike TyreFront / Back $ 40- $ 80

Kondisi bersepeda - solusi praktis

Kumaha kaayaan awak anjeun pikeun Ngabuburit? Planks kalayan variasi: kakuatan inti ngabantosan maksimalkeun efisiensi dina sapédah. Lunges: seuneu nepi penggerak otot utama dina Ngabuburit, kalebet glutes anjeun, quad, anak sapi sareng hamstrings. Leglift: Targetkeun flexors hip anjeun sareng otot penstabil beuteung pikeun stroke pedal anu langkung lemes. Burpees: meryogikeun kakuatan ngabeledug awak sakujur.

Garis tan siklus - waleran sareng patarosan anu biasa

Kumaha anjeun nyingkirkeun garis samak tina Ngabuburit? Ngajajar garis anjeun sacara tanggung jawab1 Cegah tina numpak siang. Sadayana terang yén matahari paling kuat di tengah dinten, janten cobi sareng hindarkeun numpak salami waktos-waktos ieu. 2 Anggo gir anu leres. 3 Ngumpulkeun. 4 Terang kulit anjeun nyalira.

Ngabuburit cemilan - waleran sareng patarosan anu biasa

Naon anu kuring kedah tuang nalika muterkeun? Tujuan pikeun campuran sagala rupa. Karbohidrat pikeun suluh, tapi sékrési rumit sareng lambat-énergi. Kentang, bubur, sangu. Protéin pikeun bahan bakar sareng perbaikan otot. Daging condong sapertos hayam, kalkun, daging rempah. Gajih pikeun bahan bakar, kahaneutan, sareng sajabana Kacang sareng siki, lauk berminyak.3 авг. 2017 г.

Sapédah Zwift - ngajawab patarosan

Sepeda naon anu dianggo sareng Zwift? Ieu sapédah anu cocog sareng Zwift nyaéta: Schwinn IC8.Keiser M3i.Wahoo Kickr.WattBike Atom.Stages SC3.Tacx Neo.Konsep 2 BikeErg.BodyBike Connect.

Ngabuburit Vegan - rujukan lengkep

Naha Vegan saé pikeun muter? Tuangkeun tuang Vegetarian sareng vegan condong seueur pangan beunghar serat, anu tiasa ngeusian anjeun gancang tanpa nganteurkeun énergi kalori. Ieu saé upami anjeun nyobian ngaluarkeun sakilo atanapi dua kilo, tapi upami anjeun aya di blok latihan anu beurat, éta tiasa nyéépkeun anjeun serius dina kaayaan-bahan bakar.10 мар. 2015 г.