Utama > Sapédah > Sapédah listrik Harley davidson - kumaha anjeun mutuskeun

Sapédah listrik Harley davidson - kumaha anjeun mutuskeun

Sapédah listrik Harley-Davidson sabaraha?

Harga sakitar $ 30,000, éta mahalsapédahdi luhur-tungtungharga. Tapi éta cukup saé pikeun kéngingkeunHarleypengendara angkatlistrik? TheHarley-DavidsonLiveWirehargakira-kira $ 30,000. Hayu urang ngaleungitkeun éta tina jalan, sabab éta konci pikeun ngartoslistrik Harley urangposisi unik di jagad raya transportasi.6 Des 2020





Sapédah pohara populér ayeuna ayeuna sadayana milarian cara anu aman sareng jauh sosial pikeun ngurilingan sareng e-bikes khususna kasohor pisan, janten seueur perusahaan anu sanés sapédah nyobian lebet kana tren sareng némbongan harley davidson sareng sababaraha tina sapédah e-bikes anu paling pikaresepeun, ngareuwaskeun sareng langsing sigana mah kuring parantos lami ningali Perusahaan anu jelas langkung dikenal ku motor na, tapi ogé parantos nyobian nyohor dina kendaraan listrik. Conto pangénggalna nyaéta garis séri e-bikes, nami Serial One mangrupikeun serial serial nomer hiji, éta nami panggilan Harley pikeun prototipe kahijina ti 1903. perusahaan ngaganggu kami ku prototipe e-bike anu sakuduna mah ngingetkeun sapédah munggaran ti 120 taun ka pengker, tapi éta ngan ukur latihan motor konstruksi, anu perusahaan sabenerna tosellare bakal langkung modéren ningali opat modél munggaran ti cinyusu 2021 di AS sareng Jérman dijual sareng aranjeunna pe Dal assist City Bikes kalayan batré drive tengah bawaan sareng desain anu henteu leres-leres Harley-Davidson.

Bakal aya opat sapédah pikeun ngamimitian. Ngaran mérekna nyaéta Mosh City Rush City, anu terakhir dina tilu Varian anu sayogi murah, tapi pikeun harga éta anjeun leres-leres kéngingkeun seueur. Saban jalma ngagaduhan motor anu tiasa ngahasilkeun sahenteuna 250 watt kakuatan kontinyu, sareng kuring nyarios sahenteuna sabab pasti bakal langkung ti éta dina waktos-waktos sareng ngahontal kecepatan luhur 20 mph nyaéta kelas 3 e-bike anu hartosna éta tiasa ngahontal dugi ka 28 mil per jam Kota Mosh mangrupikeun modél anu paling murah nyaéta sapédah kota anu teu ngagaduhan seueur kenyamanan tina motor anu sanés. Motor pertengahan drive mangrupikeun sadérék perusahaan Jérman umur 110 taun sareng nalika aranjeunna sibuk aranjeunna nganteurkeun 90 méter Newton sareng 60 torsi kaki-pon, anu langkung ti cukup pikeun ngajantenkeun anjeun skala paling bukit atanapi ngapungkeun aranjeunna langsung bat, sapertos Bosch sareng panyadia e-bike utama sanésna, mesin Bros ngaktipkeun sareng ngagedékeun opat tingkatan transmisi otomatis Eco Tour Sport ti Anvialo Akhirna, ieu sapédah anu raoseun angger aya dina pakakas anu sampurna, janten ayeuna kuring tunggang gunung sakitar Ngeunaan 25 mph, anu mangrupikeun kagancangan anu lumayan pantes, jalanna naék kana gunung saleresna lumayan imajinér, kaderisasi anu langkung saderhana sareng langkung alami anu nyatakeun yén kuring sigana pasti gaduh sakedik deui padamelan anu kedah dilakukeun, janten henteu sadayana tanpa peryogi. pedal sorangan anu kuring hargaan.

Ieu sababaraha kesan munggaran kuring ngeunaan motor Harley Sadaya kabel internal sareng pikeun salah sahiji ebike paling bersih anu kuring kantos tingali sadayana kabel ieu internal dina bingkai, anjeun henteu kéngingkeun nanaon sarang beurit éta katingali kesan kadua ti pergeseran otomatis Ambialo mangrupikeun hal anu biasa teu sanés anu kuring pikir anjeun tiasa luncat tina sapédah normal kalayan roda gigi normal dina sapédah ieu sareng ngan saukur tiasa naek sapédah tanpa aya masalah, kumaha naha anu karaos karaosna leres-leres lemes, teu wajar, gir alat otomatis sanaos lami-lami dibiasakeun, nalika najong, naha anjeun leres-leres ngarasa yén kakuatan dina motor tengah-drive ieu diaduk? Éta raos saimbang sampurna, anu kuring moal nyarios sareng kaseueuran sapédah. Motor tengah langsung diposisikan dina tengah handap sapédah janten anjeun ngagaduhan pusat gravitasi anu rendah sareng karaosna leres-leres sampurna, éta mangrupikeun sapédah keren anu ngajantenkeun kuring raoseun pikeun naék éta tiasa seueur masihan e-motor anu janten kuring rumaos pemuja nalika kuring nyeratna, jujur, kuring henteu ngaraos ngarasa yén ieu mangrupikeun sapédah mahal anu kuring nyerat anu nyatakeun yén ieu sanés mangrupikeun hal anu bakal dipikaresep ku seueur jalma, tapi kuring gaduh perasaan yén bakal aya pasar anu jelas pikeun sapédah ieu, jalma-jalma leres-leres badé nyebatkeun hal-hal anu paling hébat ngeunaan motor ieu nyaéta yén harley-davidson mangrupikeun hiji perusahaan motor janten aranjeunna gaduh dealer di saluareun nagara sareng di sakumna dunya, upami anjeun kedah ngalayanan salah sahiji motor ieu atanapi upami anjeun leres-leres hoyong uji éta sateuacan ngagaleuh, anjeun tiasa ngalaksanakeunana. Henteu seueur perusahaan e-bike ieu langsung ka konsumén ayeuna ngagaduhan pilihan, abdi terang naon anu anjeun pikirkeun 5 rebu dolar seueur kanggo ab ike, naha éta harga anu tepat? Ieu patarosan anu anjeun kedah waler nyalira upami ningali kana lambaran data sareng bagian-bagian anu parantos dianggo harley, jelas yén ieu mesin anu saé didamelna saé anu jelas langkung awis tibatan e-biking -Companies sapertos Vanmoof sareng Rad Power, kuring ningali ieu langkung kompetitif sareng sababaraha perusahaan sapédah top di dunya sareng anjeun terang naon anu dimaksud Harley badge sareng éta mangrupikeun bonus anu pasti sareng sababaraha urang sareng pasir Jerman ieu mangrupikeun motor anu pangpayunna dina séri hiji, tapi harley parantos nyarios yén aranjeunna ngarepkeun bakal ngajantenkeun langkung seueur ti aranjeunna dina waktos payun janten kedah aya lineup sanésna ogé

Naha Harley-Davidson ngadamel sapédah listrik?



Sakumaha sabaraha serial 1 ebike?

Harley-Davidsondiumumkeun anu anyar anu ngagumkeunsapédah listrikyén éta nyebutkeunbakaldijual di bulan Maret 2021. Sarengmotorpabrikna ogé muterkeun kaluar nae-sapédahdivisi salaku perusahaan misah anu disebat Serial 1Siklus. Anu mimiti sareng penting, ieu mangrupikeun lakon nostalgia.

Naha Harley masih ngadamel LiveWire?

Mimitina,Serial 1bakal ngajual opat sapédah, mimitian dinahargati $ 3,399 dugi ka $ 4,999. Ngaran mérekna nyaéta Mosh / Cty, sapédah kota, sareng komuter Rush / Cty, anu aya dina tilu varian (biasa, Step-Thru, sareng Speed).17 Des 2020



Naon anu lumangsung guys? Janten, nalika maca sababaraha judul dina industri motor, kuring perhatoskeun seueur jalma nyarioskeun ngeunaan Livewire anu henteu ngajual anu saé, tapi anu matak héran kuring nyaéta jalma-jalma kaget ku éta. Ieu kedah janten kejutan. Saur saha waé anu leres-leres ngartos naon anu kajantenan terang ieu moal janten siga pamimpin penjualan, tapi henteu kunanaon.

Janten dinten ieu kuring badé nyarios sareng anjeun naha Thelivewire henteu payu, naha éta leres-leres henteu kunanaon, sareng kuring badé ngadamel tilu prediksi ngeunaan masa depan Harley-Davidson Livewire sareng masa depan Harley-Davidson salami tilu taun salajengna. Janten, lengkah hiji, kuring hoyong angkat deui ka awal taun 2019 nalika aya sadayana ramé ieu dina média ngeunaan taun ieu yén Harley-Davidson angkat ti hiji proyek nganggo kawat langsung kana kawat nyata anu dipikahoyong jalan tiasa pre-order sareng mésér sareng éta bakal janten motor listrik kahiji maranéhanana sareng éta bakalan ngahurungkeun hasil tina sadaya mérek tibalik sareng nonton sadayana tétéla hébat pamanggihna nyaéta Harley bakal gaduh sapédah ieu sareng aranjeunna bakal masihan ka budak lalaki, bakal ngajual mérek jegud-tukang motor anyar, jalma anu nembé kana motor sareng ngasilkeun langkung ti saratus rébu dolar. Intina, kuring henteu acan mendakan saha waé anu ngahasilkeun langkung ti $ 100.000 sareng kuring yakin aranjeunna aya di luar sana, tapi sigana henteu kagolong kana populasi ngora éta.

Tingali, kawat langsung nyaéta $ 29.800 ditambah royalti ditambah biaya dealer sareng pajak pajak plus. Kira-kira 10% deui, anjeun ngan ukur tiasa gaduh Tesla Modél listrik 3. Éta rada sesah dijual.



Nanging, di Harley, langkung seueur hal-hal anu tetep sami-sami janten seueur kaayaan anu robih. Tingali kana sakumna ideu anu aranjeunna nunjukkeun sabab urang ngagaduhan pengendara anyar énggal ieu kalayan ton artos kanggo nyéépkeun motor listrik ieu kusabab kahareupna sadayana bakal héjo sareng ningali urang, kami siga anu inovatif sareng urang bakal ngagaduhan sadayana . Kami bakal nampi téknologi anyar ieu anu kami tawarkeun deui kana tren ieu, bla bla, tapi nyatana béda pisan.

balapan sapédah ram

Nalika kuring nyarios sareng jalma anu damel sareng padagang ieu anu ngajalankeun livewire, aranjeunna nyarios yén jalma anu leres-leres mesen sareng mésér hal-hal ieu, anu mimiti, jauh teuing antara sababaraha sareng jauh antara naon waé, sareng anu kadua éta henteu pernah supir ngora énggal, éta ampir sok lami, supir anu berpengalaman anu ngagaleuh Livewire ku cara anu lengkep. Nyatana, analis industri nyarios yén aranjeunna ngarepkeun livewire ngan ukur ngan ukur 1% tina total penjualan kendaraan Harley sateuacan kuring asup kana éta, sanaos kuring hoyong masihan anjeun sudut pandang anu alit sabab kuring bébéja henteu sadayana padagang anu mawa livewire sareng éta sabab meryogikeun sistem pengisian tingkat 3 sakumaha anu disebatna sareng éta mangrupikeun inpormasi infrastruktur anu penting sapertos biaya kauangan ogé ngan éta? Spasi anu diperuntukkeun sareng Harley-Davidson moal ngijinkeun anjeun, dealer Harley, pikeun ngajual livewire kacuali anjeun ngagaduhan infrastruktur pikeun ngadukung basis pelanggan kami. Kuring nyarios sareng anu ngumbara di Pennsylvania sareng cenah biaya ROI anu aranjeunna henteu perkirakeun naon paménta livewire di daérah aranjeunna bakal ningali naon investasiana dina istilah kauangan Ngeunaan tempat dina hukum jsb. sareng aranjeunna ngan nyarios naraka urang moal nanggung ieu.

Alesan sanés dealer moal janten anu panas kana Livewire sabab Harley ngajantenkeun jelas tina pamahaman kuring yén aranjeunna moal nawiskeun diskon kauangan anu biasana bakal katingali sapertos rébuan dolar dina laporan kauangan taunan sapertos anu henteu hoyong livewire éta janten jinis tee sapédah. Ayeuna anjeun ngagaduhan latar tukang, kuring badé masihan anjeun tilu ramalan dimana LiveWire bakal angkat sareng dimana Harley-Davidson bakal angkat sareng naon anu kuring hartosna salami tilu taun ka payun. Prediksi hiji: Harley badé nuturkeun kalungguhan Tesla sareng naon Imean sakitar lima taun ka pengker, upami anjeun hoyong mésér Tesla anjeun bakal nyerah sakitar saratus rébu dolar.

Ieu kami di 2019, telat 2019, sareng anjeun tiasa kéngingkeun Tesla Model 3 sakitar tilu puluh lima rebu dolar. Janten Tesla dimimitian ku modél andalannya ieu teras ngenalkeun modél anu langkung terjangkau sareng langkung mirah, anu dilakukeun ku Harley-Davidson dimana aranjeunna ngagaduhan livewire andalannya anu luhur teras aranjeunna bakal ngaluncurkeun peluncuran anyar ti ditu sareng aya sababaraha bukti anu ngadukung hal éta . Harley nyarios yén salah sahiji maksadna nyaéta nawiskeun tilu atanapi opat deui sanés ngan ukur motor listrik tapi ogé motor listrik dina sababaraha taun ka pengker dugi ka 2022.

Janten urang gaduh hiji dina opat atanapi hiji dina lima kandaraan listrik di luar sana, saur kuring anu bakal jalan anu bakal janten sababaraha tolok ukur unggulan teras aranjeunna terasna bakal nawiskeun alternatif anu langkung ékonomis. Prediksi 2: Harley-Davidson moal ngirangan livewire, tapi kuring pikir aranjeunna bakal mendakan cara kreatif pikeun memotivasi konsumén. Janten éta hartosna aranjeunna henteu hoyong langsung nurunkeun harga barang anu kami henteu hoyong ngesahkeun nami Livewire, janten aranjeunna bakal mendakan cara pikeun ngajantenkeun langkung terjangkau pikeun anjeun ku cara sanés.

Hiji hal anu aranjeunna lakukeun ayeuna nyaéta kuring pikir aranjeunna gaduh sababaraha rencana dimana anjeun kéngingkeun lima ratus kilowatt jam top-up gratis nalika anjeun mésér Livewire énggal, anu disebatkeun kira-kira dua taun nyetir gratis Anjeun henteu anjeun henteu kedah mayar tagihan tambahan anu ditagih di bumi anjeun, anjeun ngan ukur tiasa ngeusi batre stasiun proksi, tapi bahkan tiasa janten kontrak sapertos perawatan, sapertos B. Pangropéa gratis kanggo X-time anu munggaran, atanapi anjeun terang anjeun nuju mésér sapédah ieu kéngingkeun lima ratus atanapi sarébu dolar - kiridit toko on suku cadang sareng pembaruan sareng alat-alat sareng sampah anu dicap sareng sagala rupa, janten, prédiksi dua - anjeun bakal Milarian cara pikeun memotivasi konsumén pikeun mésér Livewire, tapi henteu kuduna nurunkeun nilai Livewire. Prediksi 3: Harley-Davidson Livewire bakal ngical langkung Harley-Davidson ka pengendara ngora, tapi henteu langkung Harley-Davidson Livewires.

Naon anu kuring hartosna nyaéta yén ayeuna urang nuju diserang dina patarosan ieu naha jalma ngora badé mésér sareng jawaban na henteu, tapi urang kedah mikir dina pikiran urang naha jalma ngora bakal mésér éta , anu bakal dipikirkeun ku urang naha ieu ngajadikeun jalma ngora anu ramah lingkungan ngan asup kana motor mikir langkung seueur ngeunaan Harley-Davidson? Naha anjeun paduli langkung seueur ngeunaan mérekna? Naha éta bakal ngajantenkeun aranjeunna langkung condong mésér tina merek? Naha éta bakal ngarobah sikep anjeun kana mérek? Sareng kuring pikir Livewire bakalan gaduh pangaruh anu positip pikeun sadaya jalma ieu di sadaya daérah ieu. Upami anjeun ramah lingkungan anjeun pikir Harley ngalakukeun hal-hal listrik, éta leres-leres asik kusabab meureun anjeun énggal, anjeun henteu terang Nol parantos ngalakukeunana sapuluh taun sareng naon waé. Nalika anjeun jalma anu jegud pisan sareng anjeun ningali forum, anjeun nyarios sareng jalma sareng aranjeunna sadayana nyarios, oh Harley-Davidson, éta sadayana, anjeun terang sepédah sepuh sareng tech sepuh sareng anjeun ningali, henteu, aya konter ieu -argument, harley ngalakukeun anu leres-leres asik, kumaha freakinfly sapédah ieu katingali sareng éta listrik sapertos sadayana sareng lucu pisan anu counteract sakedik.

Livewire badé ngical langkung Harley Davidsons, tapi éta henteu kedah ngical langkung Livewires. Pikiran Akhir Abdi resep pisan ka Livewire saur kuring leres-leres asik kuring kasempetan pikeun leres-leres damel caket sareng salah sahiji insinyur anu saleresna resep bagian tina tim Livewire proyek salami sababaraha minggu nalika kuring damel pikeun Harley-Davidson sorangan sareng kuring pikir kuring ogé bakal masang gambar, didieu kuring sareng Ryan f9 ti Fortnine, aranjeunna gaduh saluran YouTube anu saé pisan, anjeun ogé, anjeun kedah mampir ku kuring masihan sababaraha petunjuk ngeunaan ieu sababaraha taun ka pengker janten kendaraan anu pisan caket kana haté kuring Éta salah sahiji anu kuring ngarepkeun bakal lancar Kuring miharep mérek na saé kuring terang Naon anu henteu pernah dirancang janten pamimpin pasar Kuring terang éta dirancang pikeun PR positip didesain salaku paméran Éta dirarancang kalayan dina émutan, pikeun kéngingkeun persépsi dina raraga ngarobih mérek ngalangkungan jalma-jalma pikeun langkung narik minat merek sareng ngarobih persépsi éta, saur Livewire bakal suksés pisan dina Rasa sareng kuring terang éta parantos aya. Upami anjeun ngagaduhan patarosan ngeunaan Kawat Langsung, punten tinggalkeun éta dina koméntar ieu di handap.

Naha saur anjeun éta bakal leres payu? Pribadi, kuring henteu nganggap yén harga sareng demografi leres-leres ngalangkungan ceruk anu alit pisan. Jigana bakal dijual ka pengendara anu aya pangalaman, teu kedah anu énggal nembé kana olahraga, tapi henteu kunanaon. Upami anjeun resep tulisan ieu punten pencét tombol kawas éta, éta salawasna ngajadikeun dinten kuring nalika batur ngalanggan sabab kuring mariksa konter ieu unggal sababaraha dinten.

Éta tiis ningali nalika éta boot. Kuring nyobian masangkeun tulisan ngeunaan berita motor atanapi ulasan atanapi howtos nganggo sadayana ieu, pikir éta sababna disebat YouMotorcycle, punten pencét tombol langganan, hatur nuhun, kuring bakal ngeureunkeun babasan. Tenang, ngajalankeun aman, senang engké

Naha Harley Davidson ngadamel sapédah?

TheHarley-Davidsonperusahaan dimimitian di awal taun 1900an, nalika William S. Aya kitu, lima taun manjang dimanaHarley-Davidsonhenteu ngan ukurngadamelmotor; aranjeunna ngadamelsapédah. Ayeuna, ku bantosan Chicago's HeritageSapédah, roda dua ieu anu tos lami hilap deui.

Dimana nomer séri dina e bikes?

Dimana Milarianna. Mayoritasnomer séritempatna handapeun bracket handap dimana dua engkol pedal patepung. Hurungkeun sapédah anjeun tibalik sareng rekamnomer. Upami ayaeuweuh nomer sérideukeut engkol, anjeun kedah parios tempat umum anu sanés kalebet headset payun atanapi bélok tukang.

Naha Ebikes gaduh nomer siri?

Tanpa étakabutuhanboh SIM atanapi asuransi, henteukabutuhanpikeun sapédah listrik kaasup aINUMAN ANGGUR. Ieu sababna ampir sadayanasapédah listrikkantun kalebet anomer séri.Nomer sérialdina sapédah henteu unik pikeun individu, tapi ngan ukur pikeun modél mérek tinangtu.

Sabaraha Harley listrik anu parantos dijual?

LiveWire teu acan diterangkeunseueurkamekaran

Numutkeun kana MotorCycle Data, perusahaan anu berpangkalan di California hungkuldijualsakitar 3000 motor di dunya di taun 2019. Kontras, numutkeun ka Statista,Harley urangURANGjualan, sanaos turun,étasahandapeun 126,000.
1 jul. Pébruari 2020

Sabaraha lami teu Harley Motors dugi?

Pikeun motor olahraga, 25,000 mil tiasa seueur.HarleyMotor -Davidson diwangun pikeunawét langkung lami deui. Upami sapédah ngagaduhan rékor pangropéa anu saé, henteu aya tanda karuksakan sareng teu aya kabocoran minyak, bahkan sapédah anu 40,000 dugi ka 50.000 mil tiasa dipihareppanungtungankapanjangwaktos.10 jul. Des 2019

Naha Kawasaki ngagaduhan Harley Davidson?

Harley Davidsonkaala ku Jepang dipimilikKawasakiPerusahaan Motor LTD. Milwaukee, 1 April 2014 -Harley-Davidson, Inc. (HOG) parantos ngumumkeun perjanjian badé diaku ku milik JepangKawasakiMotor Company LTD dinten ayeuna, Salasa, 1 April 2014 pikeun jumlah anu henteu dikabarkan.31 Maret 2014

Naon nami sapédah listrik Harley Davidson?

Ieu nya. Harley-Davidson parantos ngagoda urang ku prospek sepeda listrik di-imahna langkung ti dua taun. Sareng dinten ayeuna pabrik pabrikan motor bar-na-tameng parantos ngumumkeun mérek sapédah listrik khusus na anu dikenal salaku Serial 1 Cycle Company.

Naha Harley Davidson e bike téh moped?

• Kelas 4 e-motor ngan ukur paménta kakuatan sareng biasana diklasifikasikeun salaku moped. Nami Harley-Davidson mangrupikeun anjeun panginten dikaitkeun sareng motor anu bengis pisan sareng sanés anu anjeun ngarepkeun kana kendaraan listrik.

Naha Harley Davidson LiveWire mangrupikeun sapédah listrik?

Nami Harley-Davidson mangrupikeun anjeun panginten dikaitkeun sareng motor anu bengis pisan sareng sanés anu anjeun ngarepkeun kana kendaraan listrik. Nanging, modél listrik Livewire panganyarna perusahaan ngarobih éta sadayana sareng nembé diuji dugi ka watesna ku Ewan McGreggor dina séri Long Way Up na anu pang anyarna.

Patarosan Anu Séjén Dina Kategori Ieu

Kumaha cikiih getihna - kumaha ngabéréskeun

Kumaha anjeun terang upami aya getih dina cikiih anjeun? Anjeun tiasa henteu merhatoskeun gejala upami aya hematuria mikroskopis. Upami anjeun ngagaduhan hematuria kasar, anjeun tiasa perhatos yén emih anjeun pink, beureum atanapi coklat. Ieu kajadian kusabab getih dina cikiih anjeun ngajantenkeun warna anu béda. Upami anjeun ngagaduhan hematuria kasar, anjeun ogé tiasa ngagaduhan gumpalan getih dina cikiih anjeun, anu tiasa nganyenyeri. г.

Matthew van der poel - patarosan umum

Naon beuratna Mathieu van der Poel? , /

Crug mudards - waleran saderhana pikeun patarosan

Naon anu aya pengorbanan MTB anu pangsaéna? Pangalusna sapédah gunung Pangalusna PilihanRRP ProGuard Max MBR Editor. Lucky Nutz MugGuard MBR Editor's Choice. Zefal Deflector FM30 NILAI TERBAIK. Produk Crud XL Fender. Mojo Defender. Mudhugger FRX. Produk Racer Cepat ProGuard Bolt-On.29. 2020.

Korsi mobil sapédah - kumaha ngabéréskeun

Umur Naon barudak tiasa angkat dina korsi sapédah? Kaseueuran korsi budak cocog pikeun barudak anu yuswa sakitar salapan bulan sareng opat taun. Wates handap gumantung kana kamampuan budak anjeun pikeun didukung henteu didukung nyaéta, dina lantai tibatan didukung ku bantalan.7 2020.

Kram dina pingping jero - kaputusan praktis

Kumaha anjeun ngagentos kram pingping jero? Upami anjeun gaduh kram, tindakan ieu tiasa nyayogikeun: Manjang sareng masagi. Regangan otot anu sempit sareng gosok lembut kanggo ngabantosan aranjeunna santai. Pikeun kram anak sapi, pasang beurat anjeun dina sampéan anu caket sareng béngkokkeun tuur anjeun sakedik. Larapkeun panas atanapi tiis. Anggo anduk haneut atanapi pemanasan dina otot anu tegang atanapi ketang.3. 2021.

Tinjauan sepeda gunung Khs - solusi pikeun

Naha sepeda gunung KHS saé? Aya seueur modél lengkep sareng gantung payuneun KHS 'SixFifty. Salah sahiji anu pang populerna, nyaéta 800, katémbong salaku sapédah niléy kalayan komponén kualitas luhur sareng bingkai karbon ringan anu biasana ngan ukur tiasa ditingali dina modél anu langkung saé.