Utama > Sapédah > Sapédah transportasi - solusi inovatif

Sapédah transportasi - solusi inovatif

Naha Sapédah mangrupikeun jalan transportasi anu saé?

Sapédahnumpak sepi, anu ngawatesan polusi sareng gangguan alam.Sapédahajak interaksi manusa, komunikasi, sareng konektipitas.Sapédahanu terjangkau sareng tiasa diaksés ku jalma anu kawateshartosna.Sapédahteu meryogikeun ékspansi ageung permukaan anu teu kalis pikeun diparkir sareng / atanapi disimpen.18 Juni. 2012 r.





Los Angeles dipikaterang ku budaya mobil anu luar biasa. Tapi naha mobil leres-leres alat transportasi anu pangsaéna? Dinten ieu kami nuju nyetir ngalangkungan lalu lintas jam, di kota kalayan patalimarga paling parah di nagara Mobil kuring, Zach gaduh sapédah na, Raghav bakal nganggo angkot. Kusabab anjeunna henteu ngagaduhan mobil atanapi sapédah sareng anjeunna ngan ukur anu kami mendakan anu bakal éta, éta mangrupikeun sapédah Carversus lawan angkutan umum. (Mesin mesin mimiti) (Klip helm sapédah) - Hayu urang laksanakeun. - Leres .- Oh antosan, naha leres urang badé? - Oke, sigana mah éta. - Oke. - Mimitian kami Nolan, pasihkeun undur deui. - Oke, tilu, dua, hiji. (Mobil ngagorowok) - Raghav, wilujeng siang di sakola - Duh, kamérana dihurungkeun, duh Gusti, Zach nembé ngaliwat ka kuring.

Zach nembé ngaliwat kuring. - Kami di dieu di kantor sareng kami bakal ningali kamajuan jagoan. Laptop canggih ieu ngalacak komputer sareng sistem posisi global anu masing-masing dina telepon sél na. - Jalma ieu nembé ngalangkungan .- Nolan parantos ngalih dua méter, siga anjeunna nuju lalu lintas langsung .- Disebut pameuntasan zéb. .- Kamari panginten teu paduli upami kuring ngéléhkeun, ayeuna kuring leres-leres hoyong ngéléhkeun Nolan. - Mobil 2006 Mustang GT kuring, simpen banyolan anu seueur, kuring henteu hoyong ngupingkeunana, kuring kantos nguping sadayana) - Kuring ngan ukur nyoba nyéépkeun lampu sabisa mungkin - Kuring nganggo google maps anu masihan kuring jalur panggancangna didinya. (Senang musik) Henteu sesah ningali kunaon jalma resep nyetir mobilna ka tempat damel, anjeun terang? , anjeun gaduh musik nyalira kanggo ngupingkeun, anjeun gaduh AC sareng anjeun tiasa ngan ukur ngagaduhan kamar nyalira.

Sepuhna hilap, Kang, kuring gaduh pizza - naék sapédah, anjeun neuleumkeun diri di warga setempat, ningali tatangga anjeun. Aya naon? ? - Naraka yeuh, nanas sareng ham, deui, simpen banyol anjeun, kuring resep nanas sareng ham. - Aya naon, lalaki? Obrolan) - Atanapi urang tiasa kaleungitan Raghav sabab anjeunna aya di jero taneuh.



Ooh, Nolan sareng Zach, silih udag. Éta henteu, éta henteu saé pikeun Zach. Éta sanés masalahna - Kuring henteu terang dimana kuring aya - kuring bungah, ieu pikaresepeun pisan, ieu anu paling pikaresepeun anu kantos kuring linggih dina pangunjung - Upami teu aya kajadian kuring nganggap yén Nolan nembé nyusul Zach. - Hayu urang nelepon Zach.- Saur kuring bakal nelepon Nolan geuwat. (Telepon disada) Aya naon, Nolan. - Zach, kumaha damang? - Saé, dimana anjeun? - Panginten wétaneun Culver, saur kuring.

Kuring ngarasa rada saé, gaduh A / C, kuring ngarasa lalaki alus. Leres, kuring pikir potongan terakhir nyaéta g onna bekey, saur kuring. Kuring sadar kuring nuju ngagunakeun telepon nalika nyetir.

Abdi henteu kedah ngalakukeun éta. Éta bahaya. - Abdi resep jalma janten siga, ah man, kuring bakal ngalih ka LA, tapi kumaha anjeun ngungkulan éta? patalimarga? Nolan aya ayeuna. - Kadieu. - Zach henteu kedah ngahurungkeun.



Zach ibarat phew. - Héran kumaha kaayaan Raghav. (Senang musik techno) (Senang musik) - Kunaon sadayana aya di jalan? Naon anu anjeun lakukeun, naha anjeun badé damel Kalayan padamelan anjeun. (ngazum super gancang) - Henteu, henteu, henteu.

Ih, oh abdi-naha anjeun ngabodor kuring? Éta bakal ngalihna Raghav. Henteu, sobat, henteu. - Ayeuna stasiun karéta Expo Sepulveda parantos sumping. - Lima menit, gélo. (musik bagja) - Naha kuring meunang? - Leres. - Ahh - Anjeun ngan ukur ngaroko. - Sobat, kuring capé siga anu kedah ka bumi teras mandi. (seuri) Leres, kuring kedah uih deui - Agh, muhun, muhun. 10 sapertos anjeun ngaganti jalur kusabab anjeun langkung gancang teras lalaunan laun. - Leres. (Tepuk tangan) - Kami leres-leres keprok pikeun Raghav, upami anjeunna damel damel unggal dinten kuring henteu terang kumaha luluconna dimimitian. (seuri) - Intina nyaéta sigana mah sapédah sigana.

Abdi moal nyarios anu pangsaéna. - Panggancangna - Cara panggancangna ngurilingan LA - Salami jam sibuk. - Dina waktos sibuk.



Tapi anjeun damel nepi kesang. Angkutan umum estu mirah, tapi peryogi bari. - Mobil, anjeun kedah nyéépkeun seueur artos pikeun béngsin, tapi langkung merenah. - Sareng asuransi. - Sareng asuransi sareng anu sanésna, tapi kuring pikir cara anu pangsaéna pikeun ngajajah LA nyaéta dina motor. (seuri) - Janten Zach hilap kana helm na sareng kami terang yén kami henteu tiasa nyandak tulisan anjeunna kusabab anjeunna henteu nganggo helm, janten Eddie ngajalankeun perjalanan ieu dua kali. -Enya .- Kanggo ngaluarkeun helm Zach ti bumi na. - Teu pernah hujan khusus di La sareng anjeun tiasa ngabagi jalan satapak na anu pangsaéna pangsaéna. Hatur nuhun pikeun nonton, punten sapertos tulisan ieu, bejakeun kami dina koméntar ngeunaan jalan anjeun pikeun digawé, kami resep pisan ngadangukeunana, panginten urang kedah langkung seueur ngadamel tulisan ngeunaan motor - sigana urang kedah angkat damel ayeuna - sumuhun (seuri) sumuhun.

Naha sapédah mangrupikeun cara transportasi anu saé?

Dina watesan jumlah rohangan anu dianggo pikeunngumbara, nyatet yén asapédahnyaéta 7 kali langkung éfisién tibatan mobil anu ngémutan rohangan 3,5 méter per jalur, kumargi salami sajam poténsial pikeunsapédahpanumpang ngahontal 14.000 palancong dibandingkeun sareng 2.000 mobil, anu tiasa ditunjuk salakusedengsolusi -termér pikeun29 Méi 2017

olahraga sareng aterosklerosis

Kami sering nganggap ramah-eco transportasi sapédah sakumaha penting, tapi upami anjeun nembé ngamimitian atanapi meureun nyobian ngayakinkeun dunungan yén komuter sapédah mangrupikeun hal anu saé, urang ngagaduhan hiji-hiji dua belasan alesan naha anjeun kedah angkat mobil dina jalan tol sareng mimitian nutupan trotoar dina dua roda nganggo Ride 1. Langkung gampang pikeun ngabiayaan sapédah énggal tibatan mobil énggal pikeun harga pamayaran mobil tunggal, anjeun tiasa kéngingkeun mobil Mésér sapédah anu kedah langkung lami seuseueurna mobil Tambahkeun sababaraha ratus dolar langkung seueur pikeun lampu hujan sareng asesoris sareng anjeun gaduh éta -Weather, iraha waeTransportasi2. sapédah gaduh tapak lacak produksi alit dibandingkeun sareng carall, barang-barang anu didamel gaduh pangaruh lingkungan dibandingkeun sareng carall, tapi sapédah tiasa dilakukeun sakedik biaya bahan, énergi, sareng pengiriman mobil3.

Sapédah henteu ngahasilkeun polutan anu penting nalika dianggo. Sapédah henteu ngagaduhan buntut buntut anu ngaluarkeun haseup toksik kana atmosfir, éta ogé ngaleungitkeun bahan bakar sareng cairan hidrolik anu ngeclak tina mobil kana permukaan jalan, ngahasilkeun aliran cai anu henteu beracun kana saluran cai lokal4. Sapédah Ngahémat Artos Wajib Pajak Ku Ngirangan Jalan Nganggo Sapédah 20 pon jauh langkung kasar di trotoar dibanding sedan 2 ton.

Sapédah mangrupikeun alternatif anu épéktip pikeun mobil anu kadua, panginten anjeun moal tiasa ngadopsi sapédah salaku modél transportasi utama anjeun, tapi motor mangrupikeun kendaraan anu saé, anjeun tiasa ngahémat sacara rébuan rébu dolar sataun kalayan gaduh sapédah pikeun komuter sareng tugas akhir minggu di Paké rumah tangga anu sanésna kedah ngajaga dua mobil6. Ngagunakeun sapédah pikeun transportasi tiasa ngabantosan anjeun ngirangan beurat sareng ningkatkeun kasihatan anjeun sacara umum tanpa ngarobah kabiasaan tuang anjeun7. Anjeun tiasa parkir belasan sapédah dina hiji taman mobil. Tempat parkir gaduh dampak lingkungan sareng finansial anu ageung, khususna di daérah perkotaan, langkung seueur sapédah anjeun tiasa jalan-jalan, pangsaeutikna tempat parkir kedah diwangun8. sapédah henteu ngabeuleum harga bénsin turun naek budaya siklus anu séhat ngabantosan ngirangan tekanan pasokan nalika paménta ningkat9.

Ngabuburit tiasa langkung gancang sareng éfisién tibatan nyandak mobil. Kami henteu nyarioskeun antics anu edan sareng haram tina kurir sapédah New York City, tapi sapédah sering langkung gancang tibatan mobil di daérah perkotaan, utamina nalika désainer kota parantos netepkeun jalur sepédah anu pas pikeun ngahindarkeun macét Sepédah hargana murah pisan pikeun dijaga sareng dijalankeun tibatan mobil - anjeun moal pernah malédogkeun tihang kana sapédah sareng muragkeun kotak gir dina sapédah biasana hartosna ngagantungan gantungan derailleur anu ngagulung atanapi sapédah ranté anu dipakai kedah dilayanan, tapi anjeun tiasa diajar éta seuseueurna éta nyalira, sanaos anjeun ngarobih toko ngalakukeun hal-hal pikeun anjeun bakal sepele dibandingkeun sareng acar11.

Sapédah nyayogikeun mobilitas pikeun anu henteu mumpuni atanapi anu henteu sanggup numpak. Henteu sadayana tiasa atanapi hoyong lisénsi supir, sareng biaya mésér asuransi sareng ngajaga mobil ngalarang pikeun seueur jalma. Ampir sadaya jalma sanggup sababaraha jinis sapédah anu béda tibatan sapédah kasaimbangan di planét12.

Panilitian nunjukkeun yén panumpang sapédah langkung séhat, langkung produktif, sareng peryogi kirang waktos luang di damel. Éta sababna pangusaha anu paling pencerahan ngusahakeun nampung komuter dina dinten damel biketo dina dinten Jumaah katilu Mei atanapi iraha waé taun.

Naon ari transportasi sapédah?

Thesapédahmangrupikeun cara anu paling épisién ku manusaangkotdina hal énergi hiji jalma kedah nyéépkeun perjalanan jarak anu ditangtoskeun. Dina hal babandingan beurat kargo asapédahtiasa nyandak kana beurat total, éta ogé mangrupikeun cara émisi kargoangkot.

Naha sapédah katelah sarana transportasi anu bersih?

SapédahNgahasilkeun Henteu Polusi Anu Berarti Nalika Dina Operasi

Sapédahteu gaduh buntut buntut beusi racun kana atmosfir. Éta ogé ngaleungitkeun minyak, bahan bakar sareng cairan hidrolik anu ditetes ku mobil kana permukaan jalan - anuhartosnarunoff kirang toksik kana saluran cai lokal.
9 Mei 2020

Nalika ngajaga sapédah gunung anjeun saéstuna lumayan langsung, meunang sababaraha hal anu salah tiasa gampang pisan. Utamana nalika anjeun buru-buru, nalika anjeun henteu terang persis naon anu anjeun lakukeun, atanapi nalika anjeun risiko naon-naon sareng henteu ngalakukeunana, tong ngalakukeun panilitian. Ieu sababaraha kasalahan tukang ngalereskeun sapédah gunung klasik sareng naon anu kedah dilakukeun pikeun nyingkahanana. (Grinding of metal) Dianggo pakean anu henteu cocog.

OKÉ, urang sadayana parantos ngalaksanakeun éta sareng leres, henteu peryogi éjahan naon-naon pikeun nunjukkeun kumaha goréngna ieu. Upami anjeun dina bengkel sareng anjeun teu nganggo sapatu, sendal jepit, bahkan dina kaos kaki anjeun, anjeun leres-leres aya masalah. Sapédah ngagaduhan komponén beurat Aranjeunna ngagaduhan alat beurat anu anjeun anggo, sapertos palu.

Anu diperyogikeun nyaéta ngahaja ngageser sareng anjeun bakal dina kaayaan nyeri. (musik sengit) (lolong nyeri) pabalatak sareng sapédah anjeun tangtosna hartosna ti waktos ka waktos anjeun badé lungsur sababaraha hal. Éta tiasa janten sét konci Allen anu anjeun damel, éta tiasa janten mesin cuci anu ngaganggu anjeun, atanapi éta tiasa janten beurat sapertos palu, sareng kuring tiasa langsung terang yén éta mangrupikeun hal anu paling nyeri anu anjeun kantos lakukeun. Upami anjeun lungsur palu dina leg lego anjeun, atanapi langkung parah, dina colokan, tengah wengi nalika nuju kana kamar mandi, sareng kuring tiasa nyarios yén éta persis 13 kali langkung nyeri tibatan ti But serius, anjeun damel nganggo sapédah, anjeun damel nganggo alat, aya hal anu seukeut ngambang di bengkel, janten jaga.

Kaos oblong bodas sareng papakéan hampang. Sapédah kotor. Drive malah langkung kotor tina 52 homeboys anu ngalaksanakeunana, sareng naon anu dilakukeun ku barudak cool, kaos bodas mangrupikeun ideu anu pikasebeleun pikeun bikers gunung, khususna di bengkel. (Whistling) - Anjeun kotor pisan, katingali anjeun - Naon? Nyarios naon anjeun? (ambek ambek) - Anjeun nyarios.

Ayeuna tangtosna mangrupikeun gagasan anu langkung saé pikeun nganggo baju hideung. Upami anjeun kotor, sahenteuna anjeun henteu tiasa ningali éta sareng éta hartosna langkung gampang dikumbah, tapi ideu anu langkung saé ngan ukur pikeun kéngingkeun diri anjeun apron toko. Ngajantenkeun seueur akal, anjeun tiasa nempelkeun alat anjeun, parantos.

Pasihkeun ka kuring. (Sighs) motong kabel Blunt. Ayeuna mangrupikeun kasalahan bengkel klasik.

Kuring ningali yén seueur jalma anu ngahémat kana pemotong kabel sareng kéngingkeun nilai anu seueur pikeun artos anu henteu pernah ngaliwat kabelna, sareng kuring ningali jalma-jalma ieu nyandak kabel sareng nyobian nembus. Tapi anu anjeun peryogikeun nyaéta set pemotong kabel kualitas luhur pikeun pin kabel anjeun persis unggal waktos. Anjeun moal kéngingkeun salah sahiji kabel fray motong tungtung ramo anjeun, anu nyeri pisan.

Hiji catetan, kumaha; Kéngingkeun sapasang pemotong kabel, mésér sakali, lereskeun, sareng aranjeunna bakal tahan anjeun. Tapi pastikeun anjeun henteu nganggo éta pikeun naon waé selain motong kabel. Ayeuna kuring ngagaduhan iket anu leres, leres pisan, anjeun tiasa ningali sabaraha yuswa sareng luntur dibandingkeun sareng cadangan bengkel anyar ieu.

Ieu henteu dianggo deui salaku pemotong kabel sareng kuring nganggo éta salaku pemotong umum pikeun motong hubungan pos, pegatkeun juru carios, sareng sajabana sareng kuring parantos nyirian éta ku sababaraha pita pérak janten kuring terang ieu henteu cocog pikeun dianggo dina sapédah éta. Kuring pasti bakal nyarankeun ngalakukeun hal anu sami upami anjeun gaduh pasangan rusak sabab anjeun masih tiasa nganggo éta, ngan ulah ngiringan kabel anjeun.

Kéngingkeun sapasang lada anu seger, ngan nganggo éta pikeun éta. Ngabuburit. Mungkin salah sahiji cara paling gancang pikeun buleudkeun sirah sekrup ayeuna nyaéta ku ngabingungkeun corétan kaisar sareng métrik hex di dunya sapédah gunung sareng hal anu sami dina dunya jalanan anjeun henteu leres-leres ningali campuran kaisar sareng métrik ayeuna-ayeuna, leres-leres sababaraha tina éta anu anjeun tingali dina BMX -World sareng tangtosna anjeun tiasa ningali tina olahraga sanés.

Janten upami anjeun gaduh alat pakakas anu ngandung tombol Allen anu béda pastikeun anjeun jaga éta misah sabab tiasa gampang pisan mendakan anu katingalina siga lima atanapi hiji anu katingalina siga opat pikeun nempatkeun kana jepitan sekrup sareng buleudkeun sirah. . Ieu henteu saé. Kuring ngan ukur kedah milah-milah skru roda joki éta, ah, tilu mil. (Snaps) Nuhun.

Tah kieu. (gasps) Oh, Shiiiii - Mono sareng Shroud derailleurs duanana ngagaduhan sekrup countersunk alit anu nahan roda joki dina tempatna. Ayeuna ieu gampang pisan dibéréskeun jadi pastikeun A, sambelna dina kaayaan samar-samar saé sateuacan anjeun nganggo, B, pastikeun konci Allen anjeun dina kaayaan anu saé, éta ngagaduhan ujung anu pahat.

Entong nganggo anu lami anu sakedik buleud, anjeun naroskeun gangguan sareng janten nyeri ageung dina burit. Sareng pamustunganana, urang nyarankeun ka urang pikeun mésér alat anu kualitas kusabab éta langkung lami. Émut kana motto na, ngan jalma beunghar mésér alat murah.

Nya, tutup top dina kalolobaan garpu gantung, anjeun kedah ngaksésna kanggo ngawangun rohangan volume hawa. Ayeuna anjeun pikir outlet listrik biasa cocog pikeun ieu, tapi kaseueuran listrik anu paling umum anjeun bakal nganggo alat alat parantos ujungna dicukur sapertos ieu anu bakal ngabantosan aranjeunna geser kalayan alus kana sirah sekrup, tapi dina hal ieu dina kasus anu nyata hiji sirah Sekrup sirah datar sapertos anu anjeun tingali dina luhur garpu gantung, ieu mangrupikeun gagasan anu leres-leres goréng pisan. Éta didamel tina aluminium lemes sareng éta hartosna anjeun bakal tiasa ngurilingan ujungna kalayan gancang, janten henteu nganggo anu nganggo sisina.

Naon anu anjeun leres-leres hoyong lakukeun nyaéta kéngingkeun anu parantos gaduh permukaan anu rata, kéngingkeun outlet anu lami sareng keusikna, atanapi kéngingkeun anu khusus sapertos ieu. contona ku Fox anu dirancang pikeun garpuh sareng anjeun tiasa kéngingkeun rengking khusus kanggo padamelan. Sareng upami anu sapertos kieu mangrupikeun alat anu anjeun moal sering nganggo, hack sareng réréncangan anjeun sareng kéngingkeun susunan antara alat-alat anu kirang dianggo ieu.

wisata de france.nbc olahraga

Pantes pisan .. Nganggo alat anu salah pikeun padamelan éta.

Ayeuna urang sadayana terang dimana kuring ayana. Jigana anjeun kedah gaduh alat anu pas pikeun unggal padamelan, éta henteu kajantenan sapertos kitu sareng hartosna anjeun ningali jalma-jalma sering gerak. Leres anjeun kuring ningali anjeun ngalakukeun éta Kuring parantos ngalaksanakeun ti jaman ka jaman, kuring kedah nyarios éta gunana pisan lamun tiasa ngalih-ngalih di ditu ka dieu.

Kuring nyarioskeun hal ieu nalika anjeun aya dina kaayaan dimana anjeun buleudkeun sirah. Anggap éta gumpalan opat millimeter dina payuneun batang, sakapeung anjeun bahkan tiasa kéngingkeun T25 Torx Keyinto anu mendakan tarik-tarik. Janten kadang tiasa manpaat pikeun kaluar tina jalan satapak sareng nyarios yén sambel 8 mil dina engkol anjeun parantos leupas, anjeun tiasa ngaganjel genep sareng dua di jerona sareng éta ngan saukur ngaganjel dina tempatna, anu dipiharep anjeun dugi ka spotor salajengna dugi ka mendakan supir sanés anu bakal dalapan miliméter sareng urang sadayana berhasil, urang sadayana pencét headset ku blok kai sareng palu, tapi éta pikeun tulisan anu sanésna GMBN Tech .Jadi Hamfisted.

Urang sadayana parantos ningali ieu, teu aya alesan pikeun éta. Hamfisted sakitar sapédah ngajantenkeun anjeun kamana waé. Upami aya, éta ngan ukur g artos anjeun.

Gawe sapédah henteu sesah salami anjeun nuturkeun prosedurna. Lumayan logis upami jujur, janten butuh waktos anjeun. Upami padamelan ngagagalkeun anjeun, angkat tina éta.

Kéngingkeun hawa seger. Pernah dianggo dina sapédah nalika anjeun dina kaayaan anu teu pararuguh, tingkat setrés anjeun lumayan luhur, éta moal tiasa dianggo ogé, anu anjeun bakal lakukeun nyaéta rengat sekrup ngurilingan sekrup atanapi ngalakukeun hal anu anjeun lakukeun Kuring gé leres-leres kaduhung, utamina di jurusan dompét. (Snap) (bip) Pindahan alat.

Réspon utama pikeun alat anu salah tempatna nyaéta injeuman. Entong nginjeumkeun alat anjeun ka batur sabab anjeun moal ningali éta deui Parabot peryogi bumi. Anjeun teu kedah gaduh bengkel ogé teratur sapertos anu ieu, atanapi bahkan low-key sapertos bengkel kuring sorangan, anu, janten adil, cukup low-key, tapi penting anjeun ngagaduhan tempat pikeun nempatkeun alat-alat anjeun Ku ngalakukeun éta, anjeun tiasa nyingkahan fenomena langka anu dikenal salaku lantai gedong anu janten raja dina sapédah anjeun, anjeun badé naék sapédah sareng anjeun kaleungitan alat penting anu anjeun peryogikeun.

Sok aya anu sapertos rengkuh lima milimeter hex, hal anu paling umum di ditu, dimana éta? Oh enya anjeun nginjeum éta sobat kan? Asik sareng anu terakhir anu kuring peryogikeun ngan ukur palu. Serius? Éta ngagaduhan tempat. Atuh bet jalma-jalma GCN di gigireunna.

Naon anu diperyogikeun ku flippin roadies ieu? Meureun moal tiasa nyokot hal éta. Peletakan bagian leutik. Urang sadayana parantos ngalaksanakeun ieu sateuacan urang damel dina sapédah.

Kami muragkeun barang-barang sareng éta dina handapeun kulkas atanapi dimana waé ayana, éta tiasa janten bangor sareng éta tiasa langsung aya dihareupeun panon anjeun satengah waktos. Anjeun nuju miceun waktos kanggo milarian barang ieu. Éta bakal kajantenan lumangsung sonten sateuacana, nalika nyiapkeun perjalanan, anjeun kedah bobo mimiti bangun sareng numpak sadidinten atanapi sateuacan numpak.

Dina kasus éta, anjeun nyéépkeun waktos nyetir anu berharga pikeun sababaraha baki bagian magnét, anu mangrupakeun ide anu saé kusabab anjeun tiasa ngonci kétang, sekrup sareng sajabana, salaku conto, anjeun tiasa nyolokna langsung di ditu, éta bakal nyangkut didinya, aranjeunna sanés anjeun bakal dimana waé, anjeun moal kaleungitan aranjeunna. Anjeun bahkan tiasa lungsur hal-hal ieu, sareng éta magnét pisan yén barang-barang na henteu leres bakal murag. Upami anjeun damel sareng sababaraha bagian deui, éta mayar kanggo gaduh tikét karét di luhur méja anjeun.

Aranjeunna gaduh kompartemen alit di luhur sareng leres-leres saé mastikeun bagian anjeun moal leungit. Poho urutan anu mana anjeun kedah nyusun deui bagian tina sapédah anjeun dina Palasik sareng ngalih lempeng ka luhur upami bagian-bagian leungit atanapi bagian-bagian kasasar. Iraha anjeun damel dina bagian tina sapédah anjeun anu ngagaduhan seueur komponén sareng bagian, teras-teras pasang di tempat kerja anjeun.

Mangrupikeun ide anu saé pikeun nempatkeunana dina maté karét, mésér anduk supados henteu digulung sareng angkat dimana-mana, sareng nempatkeunana dina urutan anu terbalik supados anjeun terang dimana nempatkeunana deui, urutan anu mana éta balik dina sapédah sareng anjeun henteu kéngingkeun sésa-sésa bagian saatosna. Kuring kantos ningali sababaraha urang nyobian tingkat pajak sareng garpuh sareng sagala rupa hal di jaman baheula dimana aranjeunna ngan miceun barang éta di konterna sareng aranjeunna teras ditungtung ku kecap konci. Anjeun henteu pernah hoyong dina posisi ieu kusabab anjeun tiasa babarengan, tapi anjeun bakal ditingalkeun ku hal anu cukup penting pikeun jalan sapédah anjeun.

Ngalangkungan juru carios. Nya ieu mangrupikeun klasik anu sanés janten anjeun gaduh juru bicara atanapi roda tukang anjeun rada ditekuk tina katurunan anu anjeun parantos damel janten anjeun mimiti nyerang ku rengkuh lisan. Gagasan Upami anjeun nyarios leupas, sadayana anu anjeun badé lakukeun nyaéta jepitan dina tempatna teras dianggo dina triwulan, maksimal satengah puteran dina hiji waktos.

Upami anjeun nembé ngoléséd dugi ka macét, A, anjeun badé ngaruksak sapédah anjeun. Ieu cara anu saé pikeun nyieun sapédah anjeun bentukna endog tibatan buleud. Sareng tangtosna, nalika aranjeunna ketat sareng anjeun gaduh masalah pikeun ngencarkeun aranjeunna, lirén.

Anjeun kedah ngagentos sababaraha tekanan dina tempat anu sanés dina roda, upami anjeun teras-terasan ngencarkeunana, bungkus puting éta teras hiji-hijina cara pikeun nyéépkeunana nyaéta motong juru carios. Sareng tangtosna, upami anjeun henteu mikir jelas, nganggo pemotong kabel anu pikaresepeun. Janten kuring teras nyarankeun yén anjeun henteu kedah langkung ngencangkeun juru carios sareng teras ngajaga set pemotong kabel lami anu pas upami anjeun langkung ngencatkeun juru carios anjeun sareng anjeun kedah ngeureunkeunana.

Pelumas teuing. Ieu mangrupikeun hal anu seueur jalma salah. Nalika pelumas ranté anjeun, anjeun leres-leres kedah ati-ati henteu kéngingkeun pelumas caket permukaan rem anjeun; lamun anjeun ngalakukeun anjeun ampir pasti bakal kedah ngaganti bantalan marake sareng kamungkinan diskorotorna ogé, anu écés tiasa lumayan mahal sareng nyeri pisan.

Ayeuna, pelumas semprot leres-leres murah, sareng éta saé pikeun dianggo ku sababaraha alesan tina sapédah, tapi urang nyobian mamatahan ka jalma pikeun henteu nganggona ngurilingan ranté sabab halimun tiasa ngalangkungan rotors disk anjeun. Janten leres-leres nyobian ulah ieu upami anjeun tiasa. Solusi anu pangsaéna pikeun ukur dianggo ranté nyaéta dripper minyak ranté khusus.

Anjeun sacara harfiah tiasa lungsur-langsus sina lungsur-langsar dina anggota badan. Jauh langkung mirah kumargi anjeun henteu nyéépkeun ku nyemprot sareng tangtosna anjeun henteu kénging caket permukaan rem anjeun salamina, supados henteu ngonci nyalira, kuring kedah ngahutang ti waktos ka jaman. Kanggo langkung seueur kasalahan anu anjeun damel nalika naék sapédah anjeun, pencét aya di handap ieu.

Sareng pikeun anu langkung mangpaat, parios merek Canyon Strut anu énggal, di dieu. Sakumaha biasa, upami anjeun resep naon anu urang lakukeun di dieu di GMBN Tech, pasihan jempol jempol sareng tong hilap bagikeun sareng langganan.

Anu mana langkung sapédah anu langkung merenah atanapi mobil?

Dina perangnamobilvs. Tapi hayu urang nyanghareupan éta,sapédah-pecinta, mobil téhpalingdiandelkeun,praktissareng alat transportasi anu umum aya ayeuna, henteu sabaraha sering anjeun ngandelkeun roda dua anjeun. Paduli cuaca, jarak atanapi nanjak, amobiltiasa ngajantenkeun anjeun tempat langkung gancang sareng gampang pisan.08/13/2014

Naha biking langkung gancang tibatan nyetir?

Kasimpulanna nyaéta lalu lintas kendaraan - bahkan di daérah anu paling rame di nagara urang - ngalih sahenteuna dua kaligancangsakumaha leumpang. Di tempat anu kirangsapédahpatalimarga, kecepatan rata-rata nyaéta antara 11 sareng 12 mph. Dina dua harga éta,bikingpastigancang ti nyetirdina koridor kota tangtu.20 Méi 2015

Naha anjeun kedah nganggo sapédah sanés nyetir?

Nalika Ngabuburit,anjeunpernah hariwang ngeunaan sambel batur atanapi ngebut. Panilitian tina Mind Health nyatakeun yén Ngabuburit ngajantenkeun awak anjeun ngaleupaskeun endorphins, hormon anu ngahasilkeunhijikaraos saé sareng kontra stres dina awak. Sedengkeunnyetirmobil tiasa ngadamelanjeunbagja, tapianjeunteu tiasa dibandingkeun sarengbiking.3 Maret 2021

Naha 10 mil jauh teuing pikeun sapédah damel?

Jawaban tina patarosan ieu gumantung kana sababaraha faktor, tapi jawaban gancangna 5-10 milnyaéta jarak anu wajar kasapédah pikeun digawé. Gumantung kana jalur anu diperyogikeun 30 dugi 60 menitnaek ka padamelan.

Naha anjeun tiasa kaleungitan gajih beuteung ku Ngabuburit?

Leres,tiasa bersepedaTulungkaleungitan gajih beuteung, tapi éta bakal nyandak waktos. Hiji studi anyar nunjukkeun biasaNgabuburitbisa ningkatkeun sacara umumkaleungitan gajihsareng ngamajukeun beurat séhat. Kangirangansakabéhnabeuteunggirth, sedeng-intensitas latihan aérobik, sapertosNgabuburit(boh di jero rohangan atanapi di luar ruangan), épéktip pikeun diturunkeungendut beuteung.02.02.2021

Naha 5 mil jauh teuing pikeun sapédah damel?

Jawaban tina patarosan ieu gumantung kana sababaraha faktor, tapi jawaban gancangna5-10Rébuannyaéta jarak anu wajar kasapédah pikeun digawé. Gumantung kana jalur anu diperyogikeun 30 dugi 60 menitnaek ka padamelan.

Naha 8 mil jauh teuing pikeun sapédah damel?

Janten, pikeun ngajawab patarosan 'kumahajauhnyaétajauh teuing kana sapédah damel? ' Abdi kedah nyarios yén éta gumantung kana anjeun, tapi 10 dugi 20Rébuansigana jarak anu lumayan - langkung ti éta sareng mimiti jantenteuingseueur. Upami anjeun jalma kuring survey anu ngalirkeun 30Rébuanunggal jalan, lima dinten saminggu - anjeun leres juara.27 Pébruari 2017

Naha mungkin pikeun ngangkut sapédah nyalira?

Sababaraha urang ngangkut sapédah dina pesawat. Sateuacan anjeun henteu nganggap éta, parios kawijakan maskapai sareng biaya perkawis transportasi angkutan barang. Éta panginten sanés jalan pangiriman anu paling murah. Nalika anjeun ngagaduhan kandaraan, aya kasempetan pikeun ngirim sapédah nyalira. Sanaos, éta sanés tugas saderhana, éta tiasa dilakukeun.

Naon anu anjeun kedah terang ngeunaan BCycle transport Logistix?

BCycle Transport Logistix negeskeun yén jaga pisan bakal dilaksanakeun nalika ngangkut, ngamuat sareng ngabongkar sapédah anjeun kana sareng ti acara. Kusabab kami di BCycle Transport Logistix mangrupikeun tukang sepeda, kami terang kumaha sepédah anjeun sareng anjeun bakal diurus kalayan ati-ati sakumaha saé pisan urang.

Dimana sapédah mangrupikeun transportasi anu mimiti?

Di nagara sapertos Holland, Switzerland, Jérman, sababaraha daérah Polandia sareng di nagara-nagara Nordik; Éta parantos janten salah sahiji alat transportasi utama. Pindah ka Asia, utamina di Cina sareng India, mangrupikeun bentuk angkutan anu munggaran.

Patarosan Anu Séjén Dina Kategori Ieu

Trik semedi - réspon kana masalah

Kumaha kuring ngamimitian tapa? Kumaha Meditasi: Meditasi Sederhana pikeun Pamula Duduk atanapi ngagolér nyaman. Anjeun bahkan mungkin hoyong nanem modal dina korsi tapa atanapi bantal. Tutup panon anjeun. Teu upaya pikeun ngendalikeun napas; kantun narik napas sacara alami. Pokuskeun perhatosan anjeun kana napas sareng kumaha awak ngalir kalayan unggal dihirup sareng dihirupkeun.

Méja medali olimpiade 2012 - kumaha mutuskeun

Saha anu kéngingkeun seueur medali dina Olimpiade 2012? Amérika Serikat (AS)

Pikes puncak oksigén - solusi awét

Naon tingkat oksigén di Puncak Pikes? Di luhurna 4,000 méter (jangkungna Pikes Puncak, Colorado), tekanan barometric turun janten 440 mm Hg, sareng di Mt. Everest (sakitar 9.000 méter), 250 mm Hg. Kalayan 21% oksigén pecahan dina sadaya jangkung, tekanan parsial oksigén dina permukaan laut nyaéta 149 mm Hg, kalayan Mt.

Balap motor - Manual lengkep

Naha unicycle langkung gancang tibatan leumpang? Nembongan yén tina segi jarak-katutupan-dina-waktos, atanapi waktos-ka-tutup-jarak, unicycling sakitar dua kali langkung épéktip tibatan leumpang sareng satengah éfisién sapertos bicycling.20 нояб. 2020 г.