Utama > Ngabuburit > Klip pedal sapédah - didaptarkeun patarosan sareng waleran

Klip pedal sapédah - didaptarkeun patarosan sareng waleran

Kumaha jalan kerja klip pedal sapédah?

Pedal henteu nganggo klipku cara masang plastik leutik atanapi logamcleatdina dampal sapatu anjeun anu biasana nyolok kana sapasang spring-load 'kliping”Dina raipedal.Pedal tanpa klippiturcleatskalayan desain 3-liang atanapi 2-hole.





Upami anjeun nembé bersepeda sareng hoyong ngaléngkah léngkah salajengna dina ngagunakeun pedal klip-in maka ieu tulisan pikeun anjeun. - Éta leres. Tanya saurang pengendara sepeda anu ngalaman di luar sana sareng anjeunna bakal nyaritakeun yén salah sahiji Investasi pangsaéna anu tiasa dilakukeun upami anjeun énggal dina bersepeda nyaéta sapasang pedal klip-in.

Tapi aranjeunna ngagaduhan kakawasaan pikeun nyingsieunan saha waé anu nganggona pikeun pertama kalina. - Tapi tong sieun, sabab tulisan ieu bakal masihan anjeun katerampilan, téhnik sareng tip pikeun transisi mulus tina pedal rata normal anjeun ka pencét. - Sareng mudah-mudahan henteu murag di lampu lalu lintas - Mudah-mudahan - Hal anu pangpayunna anjeun kedah pikirkeun, jinis pedal naon anu anjeun anggo nyaéta seueur jinis anu béda, janten ieu tiasa sakedik ngabingungkeun, tapi sacara umum kagolongkeun kana dua anu béda katégori: pedal luar jalan, pikeun sapédah gunung, sareng pedal jalan pikeun panggunaan jalan. - Janten Ollie parantos nyoko kana pedal SBD khusus pikeun sapédah gunung di dieu, sareng kuring, di sisi anu sanésna, parantos milih pedal tampilan jalan anu langkung spésifik, anu saleresna kasohor - leres.

Sanaos duanana sistem pedal katingali béda pisan, aranjeunna saéstuna tiasa dianggo sami-sami. Janten anjeun gaduh cleat anu nempel dina handapeun sapatu anjeun, teras cleat éta ngageser kana pedal atanapi payuneun pedal teras pencét kana tempatna teras diklik kana tempat anu di tukang. Terus unclip deui, éta gampang pisan.



Henteu masalah anu mana waé sistem pedal anu anjeun anggo, anjeun ngan ukur ngagulungkeun ankle sareng kaluar. Hayu urang mimitian ku SPD cleat heula. Ieu ayeuna khususna dirancang pikeun sapatu kota sareng sapatu sapédah gunung.

Sareng salah sahiji hal anu hébat pikeun anjeun nyaéta anjeun tiasa jalan-jalan di dinya kawilang normal kusabab cleatna dicéépkeun - Hei Ollie, dimana sapédah anjeun? - Ngan leumpang. Teu kedah. Abdi gaduh SPD. - Oke, sobat.

Pendak deui engké. Janten pedah nunjukkeun yén pedal SPD tiasa dipendakan di gimnasium sareng dina motor muter upami anjeun biasa nyandak kelas putaran maka ieu mangrupikeun cleat anu anjeun anggo. - Leres, sareng aranjeunna sering dua sisi, éh? Kuring ngajantenkeun langkung gampang pikeun asup.



Pertama kali anjeun lebet, penting pikeun terang suku mana anu jadi kaki pamimpin anjeun. Tapi upami anjeun henteu terang kami bakal nyobian sakedik tés pikeun nunjukkeun anjeun kumaha carana terang - Janten hal anu munggaran anu kedah dilakukeun nyaéta luncat tina sapédah anjeun - Abdi teu aya - Henteu tapi kaluar tina sapédah anjeun. Sareng parkirkeun sapédah anjeun. - Henteu kunanaon.

Oh, demi (bip). (seuri) - Janten anjeun nangtung lébar taktak sareng anjeunna henteu kedah leres terang nalika kuring ngadorong anjeunna. Nalika kuring nyurung anjeunna, suku pamimpin na kaluar heula. (Grunts) (Seuri) - Janten anjeun parantos mendakan pimpinan anjeun, janten anu salajengna nyaéta ngalakukeunana dina sapédah.

Nya, nalika anjeun yakin, anjeun badé ngalakukeun ieu dina hiji jalan. Nya, urang bakal nyarankeun bentang jalan anu sepi kalayan mobil minimal atanapi patalimarga pikeun ngaganggu anjeun, tapi upami anjeun kirang percaya diri anjeun tiasa ngalakukeun éta dina palatih jero rohangan atanapi ngalawan témbok atanapi dina ngalakukeun tangkal dina kasus ieu, kuring gé ngan ukur nancebkeun kuring sareng nganggo tangkal kanggo nyetél nyalira, teras latihan tikét ngempelkeun sareng ngepak kaluar. (Musik Jazz) - Katuhu.



Janten anjeun parantos mendakan lokasi pilihan anjeun. Ayeuna urang tiasa ngalaksanakeunna. - Éta leres.

Janten anu pangpayunna dilakukeun nyaéta mindahkeun engkol kana posisi jam 2 ku sampéan anjeun teras pasang kana tempat anu anjeun pikaresep, anu dina hal ieu mah anu katuhu, teras dorong, sareng nalika anjeun ngalakukeun aya anu meunang? Ayun sareng najong suku anjeun anu sanés. Sanés ras, sobat. - Ayeuna diperhatoskeun yén anjeun panginten badé ngalih kana perlengkapan anu langkung luhur sabab ieu bakal ngaktipkeun pedal langkung laun.

Nyaan, anjeun nuju ngempelkeun. Janten leg katuhu kuring mah leg ngarah, ciwit suku pangpayunna kuring, tarik pemicu, mendakan pedal anu kadua, hayu urang angkat. Janten aya anu gaduhna.

Ayeuna angkat ka ditu sareng latihan, sareng kami arep tulisan ieu ngabantosan anjeun transisi tina pedal biasa kana klip anu kirang pikasieuneun. - Upami anjeun mendakan éta manpaat sareng anjeun resep, pasihan jempol sareng upami anjeun hoyong ningali langkung seueur tulisan ngeunaan cleat sareng pedal teras pencét di dieu. - Oke, hayu urang angkat, leres? - Hayu angkat. - Ngajalankeun sareng anjeun (mumbles) - Ya Allah, sirah mimiti.

Naha sadayana klip pedal sapédah sami?

Nalika anjeun ngagaleuhhenteu nganggo klip/klip-dipedal, étacleatsdirancang pikeun dipaké ku jelemapedalkaasup kana kotak.Tanpa klip/klip-dipedal cleatskhusus pikeun pabrikan; janten, contona, Shimanocleatshenteu cocog sareng Lookpedal.

(noise logam) (musik EDM hipnotik) - tilu, dua, hiji, luhur, luhur, luhur, luhur, luhur, luhur, luhur! Naon pamutahiran anu pangsaéna tiasa dilakukeun dina sapédah anjeun? bakal nyarios ngadamel transisi tina pedal datar janten clipless. - Clipless mangrupikeun nami anu matak ngabingungkeun sabab anjeun tumpak dipotong, tapi nami na asalna tina waktos kliping jempol sareng tali, kandang anu katingali di handapeun sampéan anjeun, mangrupikeun pedal pilihan. Pedal anyar ieu henteu ngagaduhan klip anu katingali, janten aranjeunna disebat clipless. - Leres, ayeuna saha waé anu nganggo pedal henteu nganggo kliping bakal nyaritakeun yén aranjeunna ngajantenkeun anjeun langkung épisién, aranjeunna ngajantenkeun anjeun langkung gancang sareng aranjeunna masihan anjeun langkung kendali kana sapédah anjeun - tapi naha anjeun leres-leres tiasa nganggo pedal nganggo pedal ieu? ? Atanapi aranjeunna bahkan ngabédakeun? Nya, éta anu bakal urang terang, sareng pikeun éta kami bakal ngatasi salah sahiji pendakian anu paling luar biasa di dunya, dua kali.

Meureun moal sadayana nanjak. Sakali dina pedal datar sareng sakali nganggo pedal tanpa klip biasa urang, katingalina gampang sareng éta sanés kanyataan yén pendakian sadayana nyaéta Sa Calobra di Mallorca, salapan satengah kilometer kalayan gradién rata-rata 7%. Sabalikna, urang ngirangan janten ngan tilu kilométer caket gempungan.

Deui, rata-rata condong langkung ti 7% Upami anjeun hoyong terang mangpaat pedalan tanpa kliping, anu kedah anjeun lakukeun nyaéta ngalakukeun google gancang sareng anjeun bakal mendakan ide na tentang mindahkeun kakuatan sareng efisiensi. Kusabab suku anjeun napel sacara fisik dina pedal, anjeun kedah langkung épisién. - Leres, anjeun ogé tiasa mindahkeun langkung seueur kakuatan sabab anjeun tiasa narik pedalna ka luhur sareng ka handap, anu ngajantenkeun pedal anjeun langkung épisién.

Tapi, Chris, ieu sadayana siga anu omong kosong, sabab anu munggaran henteu masuk akal sareng anu kadua dibantah - leres, sareng sana éta leres, anjeun leres-leres moal néwak kuring balap sapasang pedal datar. - Leres, kuring kedah merebut éta ti anjeun, leres? - Nya, kliping kuring upami henteu leupaskeun heula. - Urang badé ngalakukeun dua jalan.

Ngajalankeun munggaran urang bakal nganggo pedal tanpa klik kalayan sapatu sapédah jalan karbon Fizik kami. Éta kedahna urang ayeuna saé, Patokan. Nya, lumpat kadua urang bakal nganggo sapatu kets sareng rumah susun. - Sareng dina titik ieu urang kedah nunjukkeun bédana anu jelas antara dua panyiapan; tingali, sapatu Ngabuburit leres-leres kaku sareng nganggo efisiensi mega. Tapi upami anjeun nganggo sapatu datar, henteu mungkin anjeun parantos mésér sorangan sapasang sapatu bersepeda, janten panginten anjeun gaduh sapasang palatih anu cukup fleksibel - leres , sakedik sapertos kitu.

Sneakers ieu didesain kanggo ngaji sareng leumpang, sareng henteu didesain pikeun mawa kakuatan ngaliwatan pedal - ogé, hayu urang ngobrolkeun ngeunaan tés na. Pikeun nyegah persaingan anu kaleuleuwihi urang teu tiasa dimaénkeun, urang badé ngajantenkeun waktos khusus pikeun sidang. Éta hartosna urang ngan ukur bakal ngajalankeun hiji supir dina hiji waktos. - Leres, tapi tong hariwang.

Kami bakal ngalakukeun upaya maksimal sareng kami henteu kénging ningali data kami. Janten, Chris, angkat unit sirah Wahoo anjeun. - Dina saku anjeun. - Chris sareng kuring nembé numpak dua per tilu jalan tina pendakian legendaris ieu, Sa Calobra, sareng kami bakal ngiringan jalan paling hese dugi ka ditu. - Leres, sasak di luhur atanapi di paling luhur.

Aya alesan urang mutuskeun ngan ukur ngalakukeun tilu K, sanés? Kuring henteu hoyong ngalakukeun dua laksanakeun 30-menit teras-terasan sareng gaduh kacapean tina aranjeunna. Éta tiasa nyimpang hasilna sakedik. Tapi kuring ogé pikir éta bakal langkung narik pisan pikeun ngalakukeun hiji hal anu sakedik satengah imah antara sprint anu anjeun lakukeun waktos terakhir sareng latihan anu langkung lami anu aranjeunna damel - naha anjeun parantos siap maksimal? - Sakumaha siap-siap kuring, James.-Henteu kunanaon, anjeun angkat heula.-Naon, sareng anjeun ngudag kuring? naék gunung? - Leres .- Pasihan kuring tilu menit.

Teu aya anu benci deui --- Abdi ngamimitian. (musik EDM hipnotik) Chris Opie, ngajalankeun nomer hiji nganggo pedal tanpa klip. Tilu, dua hiji, up, up, up, up, up, up, up, up! (Musik EDM santai) Leres, Chris kedah janten sakedik ayeuna, kuring bakal ngamimitian sorangan.

Tilu, dua, hiji, kuring ngan ukur miharep kuring tiasa ngadamel klip dina éta. Leres, dikempelkeun, hayu urang ngudag sprinter gancang! (musik EDM santai) - Éta nyeri, sapertos anu anjeun ngarepkeun. (panting) Ayeuna waktuna turun, pindah pedal, sareng jalan deui.

beurat up sit up

Hayu urang tingali naha Hank tiasa néwak kuring. (Relaksasi musik EDM) - Ngajalankeun nomer hiji parantos réngsé. Ayeuna hayu urang gentos pedalan.

Saha! - Abdi henteu hoyong pisan nempatkeun pedal éta kana sapédah kuring. Sigana mah kuring henteu terang. Maksad abdi, naon, aranjeunna 'éta hargana kirang langkung ti selang sareng bantalanna henteu leres-leres muter janten panginten anjeun ngan ukur tiasa nyandak tés - Henteu, éta henteu adil.

Barina ogé, éta pikeun élmu - Henteu kunanaon, muhun. (musik rock bluesy lemes) - Leres, Chris, kumaha rasana nganggo sneaker dina Pinarello anjeun? - Anéh pisan kusabab kuring henteu terang, hartosna, kuring henteu terang dimana nempatkeun suku, kumaha Pastina henteu dilakukeun pikeun numpak sapédah dina sapatu ieu .- Henteu, anjeun siap pikeun usaha maksimum ieu tilu kilométer ? - Henteu, henteu Henteu leres-leres. - Nya, tong hariwang, pasangan, sabab didieu anjeun.

Anjeun siap? Tilu, dua, hiji sareng ka luhur! Up, up, up, up, up, up, up, up! Sigana lalaunan. (Musik batu agrésif) Saé hal anu saé pikeun ngagaduhan rumah susun, abdi henteu kedah hariwang ngeunaan pengetatan, janten teu aya anu kadieu .Tiga, dua, hiji, luhur! (gumerendeng) Mimiti laun.

Oh, éta langkung sesah tibatan panginten. (musik batu agrésif) Whoo! Éta sesah. Kumaha perasaan anjeun? - Éta anéh sabab unggal waktos anjeun bangun anjeun henteu tiasa leres-leres naékkeun pedal sapertos biasana.

Éta langkung gampang pikeun cicing dina korsi sareng ngahurungkeun sakedik langkung luhur tibatan normal. - Kumaha carana urang bakal ningali hasilna ieu? - Nya, urang peryogi laptop, janten urang bakal ngalakukeun éta dina lokasi anu sanés sareng urang bakal ngaraosan sésa perjalanan kami ayeuna, saur kuring. - Kami parantos angkat deui ka markas GCN sareng sadaya hasilna aya.

Janten Chris, anjeun siap ngajelaskeun? - Abdi, janten kami mutuskeun badé angkat tilu kilométer ieu di puncak Sa Calobra. Urang badé mimitian nganggo pedal henteu nganggo klip heula? - Hayu urang pigawé - Ieu urang biasa nyetir. James, 367 watt, 78 révolusi per menit, éta sakumaha gancangna cadénna, 9:17 menit. - Lumayan. - Ayeuna kuring parantos latihan sakedik, kuring berhasil ngagulung anjeun ka dieu. 9: 12 menit, tapi kuring parantos langkung seueur watt kusabab kuring langkung beurat tibatan anjeun.

Janten 409 watt, tapi cadence 73. Kuring condong ngepak lalaunan, naék gunung deui. Kuring parantos perhatoskeun yén anjeun katingali siga anjeun langkung gampang sareng gancang.

Janten éta teu tiasa diklik. Jelas kami dilatih pikeun numpang jalan éta. Urang terang naon rasana janten kajebak - Apartemenna rada anéh, sanés? - Ieu sakedik.

Éta henteu raoseun persis sami. Naha urang kedah kéngingkeun hasilna heula? - Hayu urang laksanakeun - Katuhu, 351 watt kanggo anjeun dina 70 rpm kalayan waktos 9:42 menit. Kuring nempatkeun tujuh detik di dieu sabab kuring ngalakukeun 9:47, 380 watt, tapi cadence kuring turun rada parah, sareng kami duaan kaleungitan saeutik cadence, tapi milik kuring kaleungitan langkung seueur tibatan anjeun, 62 rpm. - Janten naon kasimpulanana? Sigana mah urang henteu nyéépkeun seueur waktos, tapi éta sadayana gumantung kana parasaan - leres leres.

Anjeun bakal gugah atanapi nyobian kaluar tina giliran sareng ngagancangkeun teras nyobian narik pedal, tapi henteu, janten sapédah karaos kagok handapeun anjeun, kami henteu biasa numpang tanpa klip. Janten, sapertos anu anjeun carioskeun, éta rada asing pikeun kami - Leres, maksad abdi, kuring ngandelkeun gebrakan pedal, utamina nalika kuring naék, janten kuring kedah ngabalikkeun sareng ngandelkeunana. Kuring ngan ukur henteu gaduh tee tina perasaan yén kuring bahkan henteu tiasa caket kana kakuatan. - Henteu, anjeun henteu kéngingkeun résistansi awal dugi ka akhir tiupan, naha? Kanyataanna, kuring pikir anu bénten kinerja nyaéta, 'Ieu bahkan henteu 10%, janten saleresna 5%, janten leres henteu goréng pisan.

Tapi éta sadayana ngeunaan sensasi sareng perasaanna, leres? Éta ngan ukur henteu ngaraos liren kami ngeureunkeun sapédah kami - Henteu, tapi upami henteu, kuring pikir éta henteu gaduh paséa ageung sapertos waktos anu kami pikirkeun - Janten upami anjeun gaduh apartemen di bumi sareng henteu hoyong pisan robih, maka tong karaos buru-buru ngalaksanakeunana. - Henteu, lakukeun naon anu pikaresepeun, saur kuring. Upami anjeun resep tulisan ieu sareng resep ningali urang sangsara dina pendakian Sa Calobra, maka pasihan jempol ageung pikeun tulisan ieu - teras pencét di handap pikeun langkung seueur eusi.

Naha jalma-jalma nyabak pedal sapédah?

Jantendipotongkana anjeunpedalbakal ngabantosan anjeun langkung raoseun dinasapédah. Suku anjeun kurang kamungkinan kana dieunakeun sapertos anjeunpedalatanapi ngalihkeun beurat anjeun sakitar. Jantendipotongkana anjeunpedalngamungkinkeun anjeun pikeunpedallangkung lancar sapertos anjeunpedalsareng engkol janten perpanjangan awak anjeun.

Seueur bulan kapengker urang angkat ka laboratorium Universitas Bath pikeun milarian bédana épisiénsi antara pedal datar sareng tanpa klip. Sareng héran kami, aya sakedik bédana. - Janten naha urang ngaganggu ngagunakeunana? Maksad abdi, tangtosna, pedal tanpa klip kedah ngagaduhan sababaraha kaunggulan.

Janten urang lebet kana dunya nyata, atanapi sahenteuna surga Alta Badia, pikeun milarian terang kumaha rasana deui dina sapédah sapertos anu urang dilakukeun nalika budak, nganggo pedal datar sareng sapatu keren .- Dan, anjeun bakal leres-leres nganggo sapatu ieu? - Leres, kuring gaduh pedal datar. Anjeun kedah gaduh sapatu keren, sanés? Sareng aranjeunna geulis cool. (musik éléktronik funky) - Tés laboratorium kami kalebet Si Ridingat cicing unggal 10 menit.

Janten hayu urang mimitian ku anu lengkep béda. Sprint. Pasti bakal aya béda anu signifikan dina kinerja puncak upami anjeun henteu tiasa narik perjalanan pedal. - Atanapi sapertos kitu? Hayu urang terang.

Masing-masing urang bakal ngalakukeun lima usaha maksimal sareng nganalisis puncak tilu detik teras lima detik poténsi pikeun masing-masing. Jumlahna kedah nyarioskeun carita nyalira, tapi urang ogé bakal nyarioskeun parasaan subyektif. (musik éléktronik funky) Nya saur kuring aman upami Matt nempatkeun sadayana kana lintasan akhir ieu, dumasar kana sora anu didamelna.

Sacara pribadi, kuring ngarep pisan yén pedal datar ngirangan kakuatan maksimum kuring. Kusabab Matt ngéléhkeun kuring dina lima urang. Hasilna bakal datang engké. - Oke, waktuna pikeun sprintback munggaran dina pedal tanpa klip.

Kuring bakal balik deui ka urut diri kuring dina nomer sprint, urang antosan teras tingali. Pasti ngaraos langkung saé janten padet deui. Henteu kunanaon, hayu urang angkat. (musik éléktronik funky) Leres.

Kageulisan. Katuhu, tilu detik sareng 1139, langkung luhur pedal datar. Langkung penting tibatan Mat.

Hayu urang lakukeun deui. (musik éléktronik funky) - Teras, hayu urang naék. Urang masing-masing ngalakukeun bagian 10-menit tina Passo Valparola.

Ukur kakuatan sareng detak jantung sareng ngabandingkeun anu dua. Tapi ogé nyarioskeun naon waé bédana perasaan antara dua sistem kelopak. (musik anu ningkat) - Muhun Dan, urang nuju langkung ti tujuh menit.

Kumaha karaosna di apartemen? - Nya, mimitina, 300 watt karaosna lumayan atos - leres - kuring ngagaduhan perasaan anu teu aya hubunganana sareng pedal kuring. Maksadna, heran, aya seueur cekelan dina éta. Langkung ti anu diarepkeun.

Anjeun tiasa leres-leres ayunkeun kaki anjeun deui, dina handapeun perjalanan pedal sareng di luhur. Sanaos anjeun écés henteu tiasa narik, maksad anjeun, anjeun tiasa ngaraos béda, tapi pastina henteu ngaraos anéh sapertos sprinting. - Mang. (musik macét) -Tiga, dua, hiji, buleud.

Oh, sesah. - Leres. (musik live) Oke, ayeuna giliran kuring ka katuhu dina Flatsand.

Perhatoskeun yén kami henteu ngaluyukeun jangkungna sadél kami. Sareng kuring kira aya sakitar hiji atanapi dua bédana dina jangkungna tumpukan, tapi langkung ti 10 menit éta henteu kedah mangaruhan urang teuing sacara dramatis. Tapi posisi suku pancen penting pisan langsung. (Joy music) (ramé surak musik) - Saé 50 detik sareng 10 menit urang atos réngsé.

Ngeunaan kinerja rata-rata anu sami dugi ka ayeuna. - tiis. - Lungkawing bit éta, sanés? - Suku kuring beuki nyeri waktos ayeuna, dugi ka ayeuna, Dan. (Ramé surak musik senang) Urang bakal tungtungna dina tempat anu sami.

Dua hiji. Oke, waktuna pikeun ieu janten senang ayeuna. Turunanana.

Hayu urang tingali kumaha perasaan orok ieu dina sababaraha giliran rambut. - Abdi resep turun. Tapi, Dan, anjeun peryogi tutup dina sobat.

Anjeun moal tiasa turun - sumuhun, kuring gaduh - tapi kuring ningali ieu dina Red Bull TV. Upami anjeun gaduh pedalan datar sareng sapatu anu leres-leres tiis sapertos kieu, anjeun kedah nganggo salah sahiji na. - Helm rupa pinuh? - Leres - Sareng Lycra? (Dan ngagerem) - Saha anu gaduh ieu? Aranjeunna gaduh sirah leutik - Henteu, anjeun ngan ukur ngagaduhan sirah anu masif. (Dan grunts) (Musik rock) - Janten upami sababaraha bikers gunung Turun gunung resep kabébasan anu dipasihan pedal datar, naha anjeun tiasa dianggo pikeun kami ti jalan-jalan nurun gunung? Nya éta bakal hésé diitung tapi naon anu urang badé lakukeun nyaéta turun sababaraha Valparola sareng tingali kumaha karaosna. (Musik rock) - Ow. (Seuri matte) (Musik batu) - Hayu urang ngukir aspal. (Musik rock) (klik) (Musik rock) - Katuhu, hasilna tina segi KPI, jsb.

Urang ogé bakal nyarioskeun kumaha parasaan urang. Janten pikeun sprint di awal, Matt ngagaduhan kakuatan 15% langkung seueur nalika aranjeunna nganggo clipless dibandingkeun sareng rumah susun, anu mangrupikeun bédana ageung saur anjeun anjeun tiasa nyarios. Kuring ngagaduhan bédana 30%. - Wah - éta jumlah anu gedé. - Ah maenya. - Leres.

Tapi nalika kuring nincak pedal henteu nganggo klip pikeun anu munggaran, kuring perhatoskeun yén kuring langkung seueur kakuatan di ditu. Kuring atra parantos nganggo tarik nalika nincak kana sprint, panginten sakedik langkung ti anjeun. Tapi éta ngan ukur nunjukkeun anjeun naha sapédah gunung Turun gunung BMX ayeuna umumna nganggo pedal teu nganggo klip pikeun pecut ti bumi mimiti.

Pasti, hartosna kuring, kuring ngalaman sakedik masalah dina nyandak kaki kuring kana posisi anu kuring bahkan kedah mikirkeun éta. Tapi prosés pamikiran kuring nyaéta mikirkeun posisi suku kuring sareng ogé kusabab kuring henteu tiasa narik kana sprint, kuring ogé ngarékrut pingping kuring langkung seueur. Janten kuring rumaos ngagunakeun pingping sapertos piston tibatan najong bunderan sapertos biasa.

Janten éta henteu raoseun, tapi pastina karaos benten. Aya sababaraha kompromi, ngan kuring henteu ngaraos mareuman kakuatan sapertos anu kuring lakukeun sareng klip - Leres, anjeun leres-leres kedah pokus. Kami atra biasa ngagunakeun pedal henteu nganggo klip ayeuna, tapi sanaos kuring usaha teu sadar, masih aya sababaraha kali kuring lumpat dimana kuring ngarasa suku kuring ngalih sabab éta kuring narik sakedik.

Salah sahiji suku kuring ogé sumping ti tungtung tungtung. Leres. Sareng salajengna urang naék sareng kanggo éta kami nyobian kéngingkeun rata-rata 300 watt.

Atanapi kuring tumaros sareng anjeun ngan ukur nyetir gigireun kuring. Abdi ngagaduhan rumah susun, anjeun henteu nganggo kliping, urang gaduh rata-rata 303 watt kanggo kuring, anjeun gaduh 315. Kuring rada bungah nalika nempatkeun pedal henteu nganggo klip deui sareng ngagaduhan 305 watt rata-rata, ngan ukur dua watt langkung luhur sareng tangtosna anjeun ngagaduhan 318 watt, janten anjeun langkung tilu watt langkung luhur.

Kuring pastina henteu perhatoskeun bédana ageung dina nanjak sapertos anu kuring lakukeun lumpat. Kuring pasti ngaraos langkung raoseun sareng pedal henteu nganggo klip. Rasana kawas anjeun sanggup narik, éta nyebarkeun beban tina 300 watt kakuatan pikeun langkung seueur gugus otot sareng nalika anjeun ngalakukeun, anjeun ngan ukur ngagaduhan keusik datar sareng ngan ukur tiasa ngadorong - sumuhun, kuring condong satuju sareng anu ka.

Kuring mendakan yén pingping kuring janten capé, sanaos denyut jantung kuring lumayan sami, kuring ngaraos langkung nyeri dina pingping kuring, kirang perekrutan otot anak sapi tibatan pedal tanpa klip biasa, sareng hal anu paling narik anu kuring pendakan nyaéta nalika kuring kaluar tina sadel kuring asa siga ampir resep ndagang kotak, sami sareng sprinting, nalika anjeun angkat sadel teu tiasa ditarik pisan, sanaos kuring nyayogikeun kakuatan éta pikeun stroke pedal anu kirang langkung, janten éta ampir siga najong sareng najong, janten kuring henteu resep pisan naék kaluar tina pelana, tapi dumuk henteu goréng teuing, sanaos kuring ngan ukur nganuhunkeun hiji kelompok otot. - Leres. Henteu salah sahiji urang gaduh bédana tingkat denyut jantung pikeun dua jalan, tapi, anu cukup pikaresepeun, lumayan mirip sareng naon anu urang mendakan di laboratorium sababaraha taun ka pengker.

Kuring mendakan pedal ieu gaduh cekelan anu cekap, sanaos anjeun henteu tiasa narik, anjeun tiasa ngadorong pedal ngalangkungan luhur sareng ngeruk di handapeunna, tapi kuring pikir éta ngan ukur seueur kusabab tina sapatu tiis kuring sapertos pedal. Sareng pamustunganana angkatna, anu kami henteu nyandak angka naon waé. Éta perasaan murni subyektif.

Kuring langkung fokus kana maké hélem wajah pinuh. Meureun kuring kuduna ngagunakeun anu normal. Éta masihan kuring rasa aman anu langkung ageung, sapertos anu ngabédakeun antara ngagulung dina mobil sareng henteu, kuring ngalakukeunana - Leres, leres, kuring ngarasa sami ngeunaan helm, tapi pedal nyalira, sababaraha juru nalika kami nutupan éta , Saur anjeun ogé ngalaman éta, dimana kuring leres-leres ngempelkeun pedal, sabab jauh langkung lega.

Sareng nyatana, di salah sahiji juru anu kuring henteu tiasa leres, kuring sanggup nyandak suku kuring sapertos supir jalan tol, janten henteu seueur bédana, ngan ukur nuansa anu halus anu aya hubunganana sareng posisi anjeun dina pedal, sabab kuring ngadamel sababaraha hairpins ngagancangan kaluar suku kuring anu gerak anu rada discon certingso, deui, kuring langkung resep kana clipless - enya sakumaha anjeun nyarios aranjeunna langkung lega sahingga anjeun tiasa pencét aranjeunna dina taneuh langkung gampang, anu tiasa lumayan bahaya. Sareng kuring pikir upami anjeun balik deui kana sprint anjeun tiasa ngaraos yén aya seueur kakuatan di dinya, lumpat di luar juru supados gancang deui. Janten kuring bakal nyarios kuring langkung gancang dina clipless dina turunna. - Sarua di dieu. - Nya, kuring henteu mikir salah sahiji urang ogé bakal.

Kami ngaganti pedal tanpa klip kami pikeun anu kami, sakumaha anjeun tiasa tingali, saatos percobaan ieu turun tina sapédah kami kalayan gancang. Aranjeunna pastina tiasa olahraga sareng aranjeunna, tapi kuring pasti mikir ngagunakeun pedal tanpa klip bakal langkung épéktip sacara umum dina sapédah jalan sareng sigana kanggo kaayaan sepédaan gunung ogé, sanaos kuring bakal ngantepkeun ka GMBN. Leres, upami anjeun henteu acan ngalanggan Jaringan Siklus Global, anjeun tiasa ngalakukeun éta ku ngaklik dunya. Upami anjeun hoyong mésér botol cai Camelback GCN, buka shop.globalcyclingnetwor k.com sareng ayeuna datang kana sababaraha Pidio lumayan aya hubunganana sareng naon anu urang carioskeun.

Kieu kumaha milih pedal henteu nganggo klip di handap ieu. Atanapi, kanggo klip aslina versus pedal datar, dina kaayaan laboratorium sareng Si Richardson sareng anjeun ahli, cukup klik di dieu di handap ieu.

Naha klip dina pedal aman?

Salah sahiji kabohongan pangbadagna anu dicarioskeun dina industri bersepeda nyaéta étapedal tanpa kliphenteu langkung bahaya tibatan rumah susun sareng éta henteu ningkatkeun résiko anjeun pikeun cilaka serius. Pengendara anyar bébéja yén aranjeunna ngan ukur 'béda' sareng rumah susun sareng anu sanésna ogélangkung aman.

Upami anjeun nembé biking gunung sareng mikir pindah kana pedal tanpa klip, atanapi pedal henteu nganggo klip sakumaha kuring nelepon. Aya sababaraha kasalahan saderhana anu anjeun tiasa laksanakeun. Janten ieu mangrupikeun genep kasalahan top anu kedah dihindari nalika nganggo pedal henteu nganggo klip) (booming) Nyangkut kana pedal mangrupikeun hal anu urang parantos laksanakeun, janten kuring yakin anjeun bohong upami henteu, éta tiasa kusabab pangalaman, butuh latihan saeutik sareng sakedik panginten kumaha ngaleupaskeun pedal.

Janten naha henteu ngandelkeun hal anu saé sareng padet sareng latihan sakedik. Ngan biaskeun pikeun memutar tungkak anjeun pikeun ngaluarkeun pedal sareng butuh latihan pikeun nyiwit deui ogé. Sakumaha kuring tos nyarios sateuacan, pikeun ngamimitian peryogi sakedik pamikiran kumargi anjeun numpang sareng anjeun terang anjeun bakal Eureun.

Pikirkeun giliran sareng saleresna henteu panik sapertos seueur pemula anu ngan ukur nyobian narik pedal, anjeun kedah biasa kana giliran ieu. (musik edgy) Aya dua tips pangaturan anu tiasa ngabantosan anjeun ogé di dieu, kalayan pedalan Shimano anjeun leres-leres tiasa mareuman voltase pikeun ngaleupaskeun tegangan supados langkung gampang. Kurang usaha anu diperyogikeun pikeun kaluar tina pedal ieu.

Anjeun tiasa ogé nganggo cleats ku sababaraha clearances, ngajantenkeun aranjeunna hébat pikeun pemula sareng kaluar tina jalan. Aranjeunna saleresna resep kaluar tina ieu. Kuring nganggo Crank Brothers janten anjeun tiasa milih antara 15 derajat atanapi 20 derajat pemicu.

Janten kuring nuju ngaleupaskeun sateuacana supados kuring tiasa langkung kaluar kaki anu langkung saé pikeun pemula ogé, plus anjeun hoyong mastikeun sapatu anjeun henteu caket teuing sareng engkol. Janten kuring lebetkeun celah kana ujung sapatu. Ieu mindahkeun sapatu jauh tina engkol.

Pikeun masihan kuring rohangan kusabab pikeun nutup engkol sareng toél ku sapatu anjeun. Éta tiasa masihan anjeun sakedik langkung tekanan sareng langkung hésé turun tina pedal. (musik ringan) Kuring ogé nganggo Crank Brothers Mallet E LS pikeun jalur tilas sareng motor enduro kuring.

Enduro Clip Pedal LS singkatan tina spindle panjang. Janten pedal saleresna disebarkeun dina engkol, gi Anjeun gaduh faktor ngantri anu langkung ageung, anu hartosna yén suku anjeun langkung jauh. Anu henteu ngaganggu kuring pisan.

Anu kuring resep nyaéta kuring saleresna ngagaduhan rohangan bébas pikeun sapatu kuring. Bites anu langkung agrésip sareng barang anu gnarled ngajantenkeun gampang pisan kaluar tina pedal kuring. Hiji hal anu terakhir anu tiasa ngajauhkeun kuring tina kaluar tina pedal ieu ogé nyaéta gesekan antara dampal sapatu sareng pedal ieu.

Janten dinten ayeuna abdi ogé nganggo pedal palang bumi alit kalayan sapatu cross country anu saé ieu. Naon anu anjeun mendakan dina pedal anu langkung ageung sapertos Down Hill atanapi Enduro pedal mangrupikeun platform anu langkung ageung. Anjeun panginten tiasa gaduh sababaraha pin anu kuring filekeun dina handapeun sapatu janten anjeun tiasa nyaluyukeunana dina urutanna, dicobian sareng kéngingkeun kasaimbangan, gesekan supados anjeun tiasa ngaraosan pedalna, tapi henteu seueur teuing angkat tina pedal. (musik soothing) Kasalahan katilu nyaéta sapatu henteu cocog sareng pedal.

Abdi resep ngémutan sapatu sareng pedal kuring salaku sistem, sababaraha dampal suku anu kaku, beurat enteng, sapatu Cro Country Country leres-leres saé kanggo pedal alit kusabab sapatu dampal suku anu kaku masihan dukungan éta. Ogé mindahkeun kakuatan maksimum kana sapédah. Pedal enduro anu langkung ageung saleresna pas pikeun sapatu anu langkung seueur karét di handapeunana, sakedik langkung rata sareng nawiskeun langkung raoseun.

Éta ogé saé pisan pikeun ngaraosan pedal ngalangkungan dampal sampéan anjeun, éta ampir karasaeun kawas pedal datar anu nyababkeun téknik goréng. Upami anjeun ngagaduhan studs jauh teuing ka payun, éta bakal tip beurat tambahan anjeun ka payun. Janten anjeun leres-leres nangtung rada handap dina pedal.

Ogé nempatkeun seueur galur dina otot anak sapi anjeun Ieu tiasa nyababkeun keram, tapi ogé nalika anjeun nyetir dina hal sareng ogé resep batu atanapi naon. Sapédah hoyong kalem, beurat anjeun payuneun pedal. Gampang nyandak beurat ieu nepi sareng ka setang.

Janten, sacara halus mindahkeun cleat anjeun langkung jauh kana sapatu, turunkeun kaki anjeun dugi ka ditu. Langkung rata atanapi keuneung ka handap. Bener bakal nahan beurat anak sapi kuring.

Candak kuring dina posisi tunggang gunung anu langkung saé. (musik techno santai) nomer lima, nyetir nganggo klip tiasa nyababkeun anjeun kedah ngandelkeun téhnik anu goréng. Éta salah sahiji bug bug anu kuring gaduh dina waktos ngalatih.

Kuring parantos nyéépkeun waktos pikeun ngalatih jalma-jalma tina téhnik goréngna sareng diajar deui téhnik anu hadé dina roda tukang anjeun. Ayeuna éta paling gampang nganggo klip, anjeun ngan ukur nganggo suku, pedalna naék dina hawa. Anjeun tiasa ngalereskeun sababaraha halangan, padamelan leres? Tapi kuring kasieun anjeun tiasa dataran luhur téknologi tunggang gunung anjeun upami nganggo téhnik ieu.

Éta bakal katémbong sareng henteu salawasna saé nyandak roda tukang anjeun khusus nalika ngeunaan tanjakan anu langkung lengkep sareng téknis. Nyatana, beurat anjeun di luhur ban tukang nyokot tina taneuh, tapi nalika anjeun nyobian numpak seueur seueur akar. Anjeun panginten tiasa salah waktos sareng beurat anjeun masih dina ban tukangna.

Janten cara anu langkung saé nyaéta ngagunakeun beurat awak. Kuring parantos nunjukkeun ieu dina tulisan saencanna sareng kumaha-tos. Kumaha carana mindahkeun beurat anjeun dina sapédah.

Bener nganggo pingping anjeun pikeun ngangkat roda. Mindahkeun pingping anjeun ka luhur sareng ka hareup pikeun angkat ban tukang. Sabalikna pikeun ban payun, sareng anu ngajaga beurat anjeun tina roda éta.

Langkung seueur gunana nalika ngeunaan rupa bumi téknis. (musik techno lemes) Téhnik goréng tungtungna pikeun luncat. Kuring leres-leres nyarioskeun hal anu sami, nyobian nyandak roda tukang ku suku.

Gampang gampang nganggo klip, tapi nalika ngeunaan luncat anjeun bakal tiasa nyandak roda tukangna anjeun dugi ka suku anjeun ngagulung. Janten upami anjeun henteu gaduh tikungan, éta mangrupikeun wates kana sabaraha jangkungna anjeun tiasa angkat. Laksanakeun hal anu sami deui, cobian diajar téknik bunny hop ieu.

Éta gumantung kana anjeun ngalangkungan rumah susun atanapi ngadamel clipit. Kedahna téhnik anu sami. Janten leres-leres pikirkeun ngeunaan ngompa sapédah nepi ka condong luncat ieu.

Kéngingkeun beurat anjeun pikeun ngamajukeun roda payun dina hawa. Reureuh sakeudeung dina buritan. Pencét luhur luncat teras waktosna pikeun angkat roda tukang nganggo pinggul anjeun.

Langit mangrupikeun wates sareng maju, saleresna anjeun tiasa langkung luhur nganggo téhnik ieu teras cobian angkat suku anjeun. Janten upami anjeun biasa nganggo pedal henteu nganggo klip, anu kedah anjeun lakukeun nyaéta mikirkeun setelan sakedap nalika anjeun ngamimitian sareng mikirkeun perjalanan anjeun. Téhnik.

Sareng saatos anjeun janten alami sareng ngeureunkeun pedal anjeun kaluar. Éta langkung pikaresepeun. Tambih Deui, anjeun leres-leres tiasa nguntungkeun tina épéktasi pedaling ieu.

Upami anjeun hoyong ningali tulisan ngeunaan flat versus clip. Pencét didinya. Upami Upami anjeun hoyong ningali pandangan heula di Canyon Lux sapertos sapédah énggal kuring anu pikaresepeun di dieu.

Candak hiji di ditu. Pasihan kami jempol sareng pencét tombol langganan.

Naha klip dina pedal sapédah universal?

Dupipedal sapédah universal?Pedal sapédahhenteuuniversal. Nyatana, aya dua anu utamipedal sapédahukuran: 9/16 'sareng ½'. Anu 9/16 ”pedal sapédahdigunakeun sering pisan sareng standar dipedal, sedengkeun 1/2 ”pedaljeung variasi séjén tinapedal sapédahdipaké kirang sering.

Naon bedana klip sareng pedal clipless?

Pedal tanpa klipmangrupikeun sistem dua bagian pikeun sapédah anjeun. Aranjeunna henteuklipkana anjeunpedalsareng aranjeunna henteuklipkana suku anjeun, janten éta leres-leres nami boloho pikeun aranjeunna, tapi kusabab éta parantos aya, ieu langkung énggalpedalanu saleresna ngalakukeunklipdi kedah milih nami anu sanés. Kanggo sababaraha alesan, aranjeunna milih 'henteu nganggo klip. '13 Apr 2013

Naha klip dina pedal langkung saé tibatan pedal datar?

Sababaraha panilitian ilmiah nunjukkeun teu aya bédana dina efisiensi ngédagkeun pikeun téntenitas anu langkung handap: sapasang palatih dinapedal dataréta sakumaha épisiénna salakudipotongdina sapatu sapédah nalika diuji dina cicingsapédah.13 Apr 2021

Naha kuring kedah nganggo klip toe?

Mangpaat tinaklip toe, Dibandingkeun sareng pedal henteu nganggo klip, nyaéta aranjeunna henteu meryogikeun sapatu khusus siklus kanggo fungsina, sareng éta sering langkung mirah tibatan sapasang pedal tanpa klip.

Naha bikers gunung nganggo klip dina pedal?

Sababarahabikers gunungmimitian nunggang sarengpedal tanpa klipsareng henteu pernah nyobian rumah susun, tapi aya sababaraha alesan kunaon pengendara unggal tingkat kedah ngémutan ngadamel saklar-anjeun henteu kedahngalakukeunéta salami usum, tapi sababaraha minggu numpang datarpedaltiasa ningkatkeun pisan kamampuan téknis anjeun sareng ékonomi tunggang gunung dina jalur.27 Jun 2016

Naha pengendara sepeda profésional asup?

Sanaos palingahli propésionalmilih pedal tanpa klip, jinis pedal anu dianggo biasana gumantung kana jinis anu dipikaresep ku pengendaraNgabuburit. Pembalap jalan sareng bikers gunung condong ngagunakeun tipena béda pedal tanpa klip gumantung kana olahraga, sedengkeun sprinters jero ruangan tiasa ninggali variétas clipless pikeun toeklipingatanapi talina.14 Pébruari 2013

kutang olahraga bersepeda

Naha aya klip pikeun pedal pikeun sapédah?

Klip-in atanapi pedal henteu nganggo klip nyaéta pamutahiran anu hadé pikeun sapédah anjeun. Ollie sareng James ngajalankeun anjeun ngalangkungan tip-tipna pikeun ngawasa pedal tanpa klip sareng kumaha pastikeun anjeun raoseun nalika nganggo éta. SPD, SPD SL sareng Tingali sadayana jinis pedal klip-in anu anjeun tiasa mendakan.

Naon bédana antara clipless sareng pedal platform?

Seueur sapédah komuter sareng pedal platform, anu nyayogikeun permukaan anu caket pikeun nahan suku anjeun dina pedal tapi upami sanésna henteu aman napelkeun suku anjeun kana pedal éta. Pédal teu nganggo klip, di sisi anu sanésna, dianggo ku seuseueurna pengendara sepeda jalan sareng gunung anu langkung berpengalaman sareng meryogikeun sapatu khusus anu langsung napelkeun suku anjeun kana pedal éta.

Asalna istilah pedal tanpa klip?

Istilah clipless asalna tina ninggali bersejarah ngeunaan klip jempol sareng tali dina luhureun sapatu, anu biasa dianggo pengendara jalan pikeun nahan suku di tempatna. Upami anjeun hoyong terang langkung seueur, parios pituduh kami ngeunaan cara ngagunakeun pedal tanpa klip.

Patarosan Anu Séjén Dina Kategori Ieu

Sepeda bicyclist - solusi inovatif

Naha pengendara sepeda Colorado ngecas pajeg? Excel sareng Colorado Cyclist henteu ngecas pajeg di California. 23 Januari. 2018 г.

Naek gunung sapédah - kumaha mutuskeun

Dimana naék gunung bukit kuburan naék gunung? Bélgia

Maling sapédah bray - kumaha cara ngatur

Naha maling sapédah katéwak? Redbridge ningali maling sapédah murag ku 30% sareng Hounslow ku 27,21%. Borough dimana anjeun paling henteu dipikaresep pikeun ngaidentipikasi maling sapédah sareng ngomean deui sapédah anjeun anu dipaling nyaéta Bexley, kalayan ngan ukur langkung ti 0,65% kasempetan maling dikenalkeun.

Embrocation - leyuran praktis

Naon anu dianggo Embrocation? Minyak Embrocation Rumah Tangga digunakeun pikeun Artritis, Asma, Diabetes, Osteoporosis, gangguan Kulit, koléstérol tinggi, tekanan darah tinggi, Pasien sareng alkalosis metabolik, Pasien sareng kaayaan hipokloremik, Fénting sareng kaayaan sanésna.

Nutrisi kentang bodas - ngajawab patarosan

Naha kentang bodas séhat? Sedengkeun pikeun kentang bodas, dina kanyataanana hiji kentang polos, sedeng tiasa leres ngabantosan leungitna beurat / pangropéa. Kentang mangrupikeun sumber anu hadé pikeun vitamin C sareng B6, sumber anu hadé pikeun serat (anu ngajaga beuteung anjeun wareg langkung lami) sareng mangan, JEUNG éta ngagaduhan langkung kalium tibatan cau!