Utama > Ngabuburit > Tekanan ban sapédah - cara ngungkulan

Tekanan ban sapédah - cara ngungkulan

Naon tekanan hawa pikeun ban sapédah 26 inci?

Saran.Sapédah gunung 26-ban incinyaéta 2 nepi ka 3incilebar, ku tapak konci knobby pikeun masihan anjeun langkung seueur kakuatan dina rupa bumi anu nangtang sareng ngabantosan saluran leutak sareng lebu jauh tisapédah. Angin ieu dugi ka 30 dugi ka 50psi.





Tekanan ban ngagaduhan pangaruh ageung kana cara numpak sapédah anjeun, sareng aya sababaraha hal anu bakal mangaruhan kumaha tekanan ban anjeun disetél, sapertos: Salaku conto, jinis sapédah anu dipasang dina ban, jinis ban anjeun naha anjeun naék, sareng tingkat kamampuan anjeun ogé kedah nangtoskeun kumaha hésé ban anjeun. Dinten ayeuna urang bakal ningali sababaraha tipeu anu béda-béda sareng masihan anjeun sakedik pituduh ngeunaan kumaha nyaluyukeun tekanan ban. (Ngéléhkeun jogét nari) janten upami anjeun lebet ka toko sapédah lokal sigana bakal aya seueur ban anu tiasa dipilih.

Hayu urang nyarioskeun naon anu ngabédakeun ban ieu béda. Anu kahiji nyaéta ngalipet sareng henteu ngalipet. Jelas ieu ban tilepan.

Aranjeunna biasana langkung mahal, tapi langkung énténg. Ban anu henteu tiasa dilipat ngagaduhan manik anu lega sareng langkung beurat. Karét majemuk, anjeun tiasa kéngingkeun karét anu langkung lemes, langkung caket anu langkung cekelan tapi éta bakal gulung laun.



Pola tapak, anjeun tiasa ningali aya nub karét agrésif anu ageung, langkung saé pikeun gaya tunggang anu langkung agrésif sapertos Turun gunung bakal laun ogé di dieu. Ogé, kondisina bakal nangtoskeun sakumaha ageung propilna, janten karét anu langkung ageung, langkung agrésif sapertos kieu bakal langkung hadé dina kaayaan bécék. Tinimbangan anu sanés.

Upami anjeun kapikiran gaduh ban lemes anu gancang béak, anjeun bakal tiasa cekelan. Tangtosna, éta bakal langkung mahal pikeun ngagentos ban langkung sering. Sareng ogé tuba dibandingkeun sareng teu tubeless.

Jigana tubeless mangrupikeun pilihan anu langkung saé pikeun 90 persén sapédah. Janten pikeun sapédah lintas nagara, atanapi leres-leres sapédah naon waé anu anjeun anggo kuring bakal numpak jarak jauh, pertimbangan utami nyaéta résistansi sareng beurat anu ngagugulung. Janten anjeun hoyong banna raoseun sareng hampang ogé gancang pisan.



Sigana mah tibalik ka ieu nyaéta aranjeunna henteu ban anu paling awét sareng anjeun langkung rentan ka rusak. Anjeun tiasa ningali yén ieu Continental Trail King, janten ban ban, pola tread, saleresna rada handap sareng ngagaduhan ijin anu cukup ageung. Éta ban anu gancang pisan.

Abdi nyarios yén tekanan leresna ti pertengahan 20 dugi ka low-30s, dugi ka sakitar 32 PSI. Sacara pribadi, kuring ngajalankeun 26 PSI di payun sareng 28 PSI di tukang, sareng kuring tiasa naék sababaraha PSI upami jalanna khusus pisan atanapi handap sababaraha PSI upami éta leres-leres bécék sareng kuring kedah langkung cekelan. Éta bakal janten sakedik langkung saé dina Go ground, tapi upami anjeun lebet teuing ban bakal mimiti ngagaleuh. - Kanggo katurunan sareng balapan, milari karasa sareng cekelan.

Anjeun terang éta bakal ngagaduhan bangkai anu langkung kandel. Anjeun henteu hoyong ban datar nalika anjeun balap atanapi nalika anjeun nyetir unit, janten anjeun tiasa ningali seueur urang Proars anu saleresna nganggo ban anu langkung beurat, sareng éta bakal tubeless pikeun masihan aranjeunna tusukan perlindungan sabisa. Kalayan cekelan, ieu tiasa benten pisan gumantung kana kaayaan.

kacamata hideung



Pikeun kaayaan anu langkung garing anjeun ngagaduhan hal anu ngagulung rada gancang maka anjeun tiasa kéngingkeun ban panengah teras anjeun tiasa kéngingkeun ban lumpur-lonjakan anu leres-leres ngali jalan anu langkung gancang, kasar, anu langkung hébat, nyaéta, upami anjeun hoyong ban anjeun tekenan rada langkung sesah, janten nalika anjeun ngalangkungan rockeries anjeun moal ngaruksak pelek anjeun tapi nabrak kana pelek sabab éta nalika anjeun tiasa nyabak ban atanapi kéngingkeun ban datar bisi éta anjeun bakal ngagaduhan tekanan ban anu langkung luhur. Dina sapédah anu ayeuna kuring tumpak, kuring gaduh 24 PSI di payun sareng 29 PSI di tukang sareng beuratna 78 kilogram. sareng kuring bakal nyarios yén kuring pengendara anu cukup tenang - Janten nalika milih ban luncat kokotor atanapi ban gaya lamping aya dua hal anu kedah diperhatoskeun nyaéta nyaéta tahan résistansi sareng kateguhan.

regu diy

Kuring milarian ban anu super ringan, éta tiasa dilipat sareng kuring ngompa éta pisan. Ban ieu tiasa tahan maksimal 65 PSI, kuring nembé angkat, 60 PSI. Janten kaunggulan tina ngaji dina 60 PSI tekanan anu luhur pisan kusabab kuring henteu hoyong ban ieu niup manikna upami kuring badé ka gigir dina salah sahiji luncat ageung éta.

Kuring henteu peryogi pisan ku cengkraman, sabab sadaya permukaan anu kuring tumpak batu padet sareng sakedik cekelan sareng sakedik profil sampurna. Kauntungan tina ngajalankeun tanpa tuba Kuring henteu ningali kauntungan dina ngajalankeun tubeless, bak anjeun henteu kunanaon - kumaha urang leres-leres parios tekanan ban? Nya anjeun tiasa ngalakukeun dua hal, seuseueurna pompa saleresna gaduh alat ukur tekanan alit. Sakumaha anjeun tiasa tingali di dieu ieu pompa perjalanan kuring, tangtosna anjeun tiasa nganggo pompa trek ageung anu masihan anjeun alat ukur ageung janten sakedik langkung akurat.

Alternatipna, kumaha ogé, anjeun tiasa kéngingkeun salah sahiji ieu. Ayeuna ieu alat ukur tekanan, éta digital, sareng éta gampang dianggo. Sadaya anu anjeun lakukeun nyaéta nempatkeun éta kana klep, naha éta Presta atanapi Schrader, sareng éta masihan anjeun bacaan anu akurat pisan, sareng anjeun nyetélna ti dinya ku tombol konéng alit éta pikeun méréskeun tekanan, teras nalika anjeun peryogi nambihan langkungna, ngan ukur ngagaleuh ban anjeun. - Janten aya dimana waé, aya sababaraha tinimbangan nalika nyaluyukeun tekanan ban anjeun.

Abdi badé ngalungkeun anjeun duaan deui. Ban anu teu nganggo tuba tiasa waé anjeun ngalirkeun tekanan anu langkung handap. sabab anjeun teu ngagaduhan résiko nyabak tabung anjeun, ngigel, tapi kuring mendakan upami anjeun supir agrésip anjeun sigana bakal tetep tetep tekanan nalika anjeun ngamimitian ngagiling ban anjeun.

Ogé, upami anjeun supir anu beurat pisan sareng anjeun kedah nganggo tekanan anu saé pisan pikeun ngajauhkeun diri tina tusukan, naon waé di luhur, sebutkeun, 35 PSI kedah nganggap ban tekanan anu langkung sesah; ban kalayan langkung benang per inci bakal masihan Masihan anjeun langkung panyalindungan sahingga anjeun tiasa balik kana tekanan normal. Upami anjeun hoyong ningali langkung seueur tulisan sapertos kieu, klik di dieu pikeun ngalanggan GMBN teras pencét di luhur pikeun diajar kumaha pasang ban tubeless teras pencét di dieu di handap pikeun ngajelaskeun profil ban. Pasihan urang jempol.

Anjeun bakal mendakan tulisan ieu aya gunana, sareng sapertos biasa, tinggalkeun koméntar anjeun di handap, utamina upami anjeun pikir kami lasut.

Naha 40 psi tekanan ban anu saé?

Biasatekanan banbiasana antara 32 ~40 psi(pon per inci pasagi) nalika aranjeunna tiis. Janten pastikeun anjeun mariksa anjeuntekanan bansaatos lami cicing sareng biasana, anjeun tiasa ngalakukeun éta isuk-isuk mimiti.1 Des 2020

(Bip) - Peta! - Hei, Abdi Shawn! - Abdi Brad! Halo! - Wilujeng sumping ka Custom Offsets TV! Anjeun badé diajar dinten ayeuna, boiiiii! (Sarerea seuri) (Bip) - Oke dulur, janten kuring nebak, Shawn henteu maksad ngawartosan anjeun, tapi dinten ieu urang bakal diajar ngeunaan tekanan hawa dina ban anjeun sabab éta sigana janten topik anu cukup populér. Kusabab teu aya anu terang naon anu kedah dijalankeun sareng sadayana ngagaduhan pandangan anu bénten sareng dinten ieu kami bakal ngabagi opini ngeunaan tekanan hawa. ♫ Truk ageung ♫ Dihias ♫ Ngajalankeun sakitar dunya dina gaya salajengna ♫ Rims ageung sareng windows hideung ♫ Gaduh garis garis sareng kuring ♫ Custom Offsets T singkatan pikeun tim ♫ Kami di luhur ayeuna ♫ Kami moal luntur Janten anjeun langkung siap get Kami ngambil alih pertandingan- Janten anjeun parantos ningali ayeuna, tapi upami anjeun henteu acan ical, parios deui.

Kami ngadamel artikel indéks beban. Janten dina peringkat kandaraan, peringkat poros, pikeun milarian terang naon anu anjeun peryogikeun pikeun indeks beban pikeun ban anjeun. Éta nomer di sisi.

Pariksa artikel indéks beban upami anjeun hoyong ningali sadaya ieu. Kami henteu ngalakukeun éta dinten ayeuna. Dina tulisan ieu sareng sababaraha anu sanésna, masarakat teras-terasan naros, 'Tapi kuring gaduh' A Chevy Silverado, satengah ton, F-150, satengah ton, naon anu kuring kedah lumpat pikeun tekanan ban leres? Kuring ngadangukeunana, - Leres.- Saban dinten celaka.- Leres.- Kusabab aranjeunna angkat tina ban tarik pisan kana ban leutak.

Aranjeunna muncul, urang lumayan sadayana ngirimkeun aranjeunna sakitar 35 pon, 32 dugi 35 pon - Leres - Mana anu lumayan seueur anu dikokolakeun ku aranjeunna, leres? - Leres, satengah ton, hehehe. Meureun, mm-hmm, pikeun treuk satengah ton, hehehehe - sareng upami anjeun ningali gantungan panto éta bakal nyarios yén, leres? Éta panginten 32 PSI atanapi anu sapertos éta anu aranjeunna pikahoyong. - Leres dina satengah ton sakitar.

Éta ogé gumantung kana ban sakumaha anu anjeun carioskeun. Sababaraha satengah ton leres-leres nyetir ban P atanapi ban mobil ayeuna-ayeuna, - Leres. - Kusabab ku téknologi anu kuring hartosna ayeuna, ban mobil tiasa tahan sacara saé.

tekanan getih pikeun awéwé

Teu aya beban dibandingkeun sateuacanna. Janten, sareng aranjeunna nawiskeun, - Aranjeunna nyarios, 'sadaya beban anu saé' (Shawn seuri) - Kuring henteu weruh naon anu kuring nyarios - Nya, naon anu nembé ditingalikeun ku Brad, anu kuring kantos lakukeun nyaéta kuring ngan ukur ninggali naon Saur kendaraanna nyetir - Leres - Sakumaha tétéla, anjeun ngan ukur tiasa ningali panto sareng éta bakal nyaritakeun persis ukuran ban standarna, ukuran roda standarna teras PSI anu anjeun nyarankeun. Janten anjeun nyarios ngeunaan 37 PSI sareng éta pakait sareng evaluasi pikeun as.

Éta hartosna kuring kedah nyetir ban ieu di 37 PSI henteu paduli naon anu dicarioskeun dina trotoar, paribasa anjeun, dasarna? - Leres, tapi salami peringkat éta henteu langkung luhur tibatan naon, anjeun terang maksimal aya dina ban, anu sanés masalahna dina kasus ieu - leres - tapi upami aya anu gaduh ban anu salah dina kendaraanna sareng aranjeunna ngagaduhan ban mobil atanapi naon anu aya dina treukna sareng aranjeunna nyarios tekanan maksimal, hayu urang nyarios 30, 35 PSI, tong disetél ka 37, enya maksimal 65 PSI, upami kuring ngalungkeun kana jasa super ieu anu hoyong 80, - Mm-hmm .- Sareng jack dugi ka 80, abdi dasarna nyetir ban anu henteu aman sabab kuring ngalangkungan PSI dina ban kan? - hehehehe anjeun ngajalankeun sareng ngaregepkeun ban tina hal kapasitas beban sareng penanganan - sareng kuring pikir éta anu paling urang tingali, jalma meuli ban leutak, - hehehehe - éta beban E, janten panginten henteu kunanaon tapi maksimal 60 PSI, lampu TPMS anjeun bakal hurung sabab nalika anjeun kéngingkeunana, ari aranjeunna 35, - Mm-hmm. - Janten hurungkeun aranjeunna dugi lampu pareum, anu bakal 80, ayeuna anjeun nyetir ban leutak jalan teuing dina tekenan, - hehehehe - sareng éta sigana sapertos treuk dump - Leres, man, éta , - Upami anjeun henteu maot - Éta kumaha aranjeunna ngabeledug - Yup - Kusabab panasna ngawangun sareng sadayana, tapi hehehehe.

Janten urang ngagaduhan masalah sareng treuk ieu dimana treuk nyauran nalika ningali panto di dieu, - Ieu aya di dieu - Éta di ditu. Kuring henteu weruh upami anjeun hoyong - Anjeunna ahli - Upami anjeun henteu hoyong ningali ieu - Candak caket cak, lanceuk - Leres, kadieu, Kang - Hayu urang sadayana ka dieu, hayu, ragrag. - Hayu urang ngaréngkol turun sakedik.- Leres, éta katingalina saé. - Treuk ieu, upami anjeun ningali, éta langkung jelas pikeun ningali anu ieu. - Kuring resep anu ieu. - Treuk ieu peryogi 60 PSI di payun sareng 80 PSI di tukang.

Biasana tilu-suku sareng hiji ton treuk teras-terasan nungtut langkung PSI di tukang, sabab nalika nyusul atanapi narik sadaya beurat aya di tukang, sabalikna ti payun, anu hartosna anjeun gaduh beurat anu tetep di payun, éta henteu variabel. Anjeun henteu ngamuat payun sareng anjeun Barang. Anjeun nuju nyungkeun cadangan, janten - kacuali upami anjeun gaduh Turbskies. - Kacuali anjeun ngagaduhan turbék kembar atanapi anu sanés. (Guruh mesin) (Shawn sareng Brad seuri) Treuk nyauran 80 di tukang sareng 60, naon anu kuring tiasa nyarios 65 payuneun? - 60 payuneun. - 60 payunna, janten naon anu kajantenan, aranjeunna lebet sareng 30 atanapi 35 PSI di aranjeunna, sareng nalika urang naékeun kana treuk, TPM langsung asup kana dasbor kusabab treukna terang yén teu aya cekap hawa dina ban.

Untungna, ban ieu ngagaduhan indéks beban anu leres - leres - pikeun treuk ieu. Aranjeunna saleresna beurat langkung beurat. - Leres, 129 .- Éta ngagaduhan indéks muatan 129 janten aranjeunna saéstuna langkung beurat tibatan naon treukna sumping sahingga ngagaduhan tekanan maksimum 80 PSI, - Yup, ieu aya di dieu - Naon anu dibutuhkeun dina kaayaan beban maksimum.

Janten upami anjeun badé ngamuat treuk ieu maksimal, anjeun kedah ngajalankeun tekanan maksimum anu disarankeun, nyaéta 80 PSI, supados kapasitas muatan maksimum kaluar tina ban.

Tapi di payun anjeun nyetir 60 PSI di payun kusabab éta anu dibutuhkeun dumasar kana beurat anu aya di payun treuk sareng bla, bla, bla sareng éta anu kauninga sadaya insinyur - yup - teras naon anu urang hoyong didieu nyarios, giliran urang? - Nya, éta dasarna idéal, leres? - Mm-hmm, enya - Naha anjeun duaan lumpat jam 60? - Leres, leres pisan. - Tiasa henteu anjeun? Anjeun nganggo ban leutak di dieu sareng ngajalankeun 35? - Anjeun panginten tiasa gumantung kana éta, upami anjeun nyetir ban leutak dina 35 PSI, anjeun moal nempatkeun 2.000 pon dina ranjang. - Leres. - Anjeun terang yén anjeun tiasa ngamuat treuk sapertos anu diidinan ku ban. - Leres. - Jalma henteu mikir kana hal éta, tapi pikirkeun, sakumna kendaraan anjeun nuju dina saku hawa sakedik, - Yup.- Di handapeun pasisian di dinya. - Janten anjeun tiasa ngalakukeun éta, tapi anjeun bakal maot. - Nya, anjeun tiasa ngalakukeun éta salami beurat curb anjeun aman pikeun ban anu dirarancang, - Leres. - Saur anjeun anjeun kedah nyarios .- Janten kuring lumpat kana éta ku ton tilu kuartal kuring.

Éta karburator jadi teu beurat sakumaha solar anjeun bakal janten, teras kuring hoyong ban leutak sareng teu aya anu ngadamel ban indeks beban anu cukup ageung deui - sumuhun - janten sadayana tuh éta kuring, aranjeunna maks 65 sapertos anu ieu janten kuring nyandak aranjeunna dugi ka 55.

Éta cekap pikeun mareuman lampu TPMS kuring sareng anu kuring terang éta kuring henteu tiasa ngamuat treuk atanapi narik trailer anu beuratna maksimal - Mm-hmm. - Kuring terang kuring kedah nganggo. Sareng kuring pikir anjeun terang yén kami nampi éta deui tina tulisan indéks muatan tapi jalma-jalma ieu nyarios, 'Tapi kuring tiasa' ogé, anjeun tiasa ngalakukeun naon waé anu anjeun pikahoyong tapi kami ngawartosan naon anu urang mamatahan anjeun lakukeun nyaéta nuturkeun tanda-tanda dina kandaraan.

Bandingkeun aranjeunna sareng maksimal dina ban sareng éta anu kedah anjeun nyetir - Mm-hmm - Janten, salaku ban ban, anjeun terang saha Brad, leres? Batur aya di dieu .- Sumpah .- Kami nyarios anjeun kedah nuturkeun aranjeunna, janten éta cita cita anjeun, tapi anjeun tiasa ngadamel variasi anu béda-béda .- Sareng hiji hal, enya, hiji hal ogé, anjeun terang naon, éta Jalma naroskeun naon optimal sareng unggal waktos bakal janten sakedik benten, naon anu aranjeunna resep langkung saé.

Kusabab anjeun bakal ningali jalma ngabahekeun ban teuing atanapi sakedik teuing sareng ieu mangrupikeun jenis trial and error anjeun gaduh ban dina treuk anjeun. Janten pikeun ban ieu, contona, PSI maksimum na nyaéta 80, ayeuna kuring henteu bakal sering lumpat sareng 80 PSI dina ban tukangna, sakumaha anu diperyogikeun ku Tru ck, sabab éta bakal ngamimitian dimana, anjeun bakal ningali dimana, hungkul kajadian di tengah ban di dieu - Kusabab anjeun kantos aya di area kontak. - Leres, sabab anjeun neken ban.

Sakitu seueur, kaseueuran waktos, permukaan ban dimana éta némpél kana taneuh bakalan fokus kana daérah éta, - Yup. - Kusabab éta dipompa dugi ka luhur sareng anjeun bakal nganggo rénghap di dieu di tengah, sareng ieu kumaha anjeun tiasa terang yén anjeun ngabahekeun teuing ban anjeun. Janten upami anjeun jalan-jalan kosong atanapi teu dibongkar sepanjang waktos, teu aya anu salah sareng turunkeun kana 60 PSI sareng nyaluyukeun payunna atanapi sapertos kitu - Ayeuna treuk ieu bakal ngagorowok ka anjeun, enya, enya - éta bakal nyarios TPMS ban teuing handap di tukang? - Leres, upami anjeun langkung jero.

Sumuhun TPMS dasarna jalan, aya ambang ambéh komputer milari 80 PSI sareng hiji waktos, sigana siga 25, sakali éta ningali bédana tekanan 25% pareum lampu - Oke - Janten gancang Anjeunna parantos dugi ka hiji ieu. Éta moal pareum lampu, tapi salami anjeun terang, pastikeun anjeun teu gaduh apartemen, anjeun tiasa malire lampu, tapi, - Oh, tong ngalakukeun éta. (Brad seuri)) Kusabab alesan hukum. - Leres, (Shawn seuri) Oke, henteu ngalakukeun éta, tapi enya, anjeun tiasa, sapertos anu kuring carioskeun sateuacanna, upami anjeun lumpat teu diondang, teu aya alesan naha anjeun henteu nyarios Rearsat 60 PSI anjeun atanapi di handap ieu kakuatan dipeunteun maksimum.

sapédah gear tetep

Tapi saatos anjeun angkat ka tunda, anjeun terang anjeun hoyong ngadorong anjeunna deui, - Yup. - Dina 80 PSI atanapi tekanan maksimumna pikeun daya tahan maksimum. Naha urang kedah parios ban ban? - Ah maenya. - Hayu urang tingali naha éta ngagaduhan indéks beban anu leres? - Jalma-jalma ieu maéhan kuring.

Éta narik teuing beurat sareng ban ieu katingalina leueur pisan. (Brad seuri) Janten dugi ka intina, némbak, kuring henteu kantos terang tekanan ban, anjeun dasarna maca tanda panto, ningali di sisi ban, tingali naha anjeun pas. Upami henteu, anjeun mésér ban anu salah maka ngalakukeun naon waé anu anjeun pikahoyong sabab éta kasép teuing sareng anjeun anu kedah anjeun lakukeun nyaéta alatan atanapi kéngingkeun ban énggal.

Tapi idealna anjeun bakal leumpang nganggo panto éta. Naon anu urang bakal nyarioskeun satengah ton, 30 dugi 35 pon lumayan loba anu urang tingali unggal jalma leumpang, kami bakal ngintunkeun aranjeunna kana panto panto anjeun. Upami anjeun kéngingkeun aranjeunna pikeun kendaraan ieu, kami moal kana tingkat detil na.

Anjeun kedah nambihan hawa ka aranjeunna nalika anjeun nampi éta sareng ngébréhkeunana numutkeun kandaraan anjeun, tapi TPMS anjeun bakal ngabéjaan yén anjeun jauh. Janten selalu idéal, sadaya jelema bakal ngagaduhan gantungan panto ieu, ngan ukur nyaluyukeunana sareng pastikeun ban anjeun tiasa ngatur éta sareng éta anu kedah anjeun nyetir, tingali artikel indéks muatan. Upami aya anu sanés anu anjeun hoyong terang, punten wartosan kami.

Maksad abdi, éta mangrupikeun hal spontan, jalma teras-terasan naroskeun tekanan ban. Kami ngalakukeun anu pangsaéna, henteu aya anu ngaraheutkeun, kajabi meureun jalma ieu - lalaki ieu tiasa maot - enya, anjeunna maot. Damai, urang kaluar. (Brad seuri) - Kuring bakal ningali anjeun.

Abdi hoyong és krim ayeuna.

Kumaha kuring terang upami ban sapédah kuring peryogi hawa?

Anjeunteranganjeunban sapédah peryogi hawa upamianjeun tiasa ngaraos pelek anjeun pencét iraha anjeun ngalangkungan halangan,upamianjeunsapédahkarasaeun spongey atanapi reureuh di réspon,upamianjeun ngaraos teu stabil nalika giliran, atanapiupamianjeun ningali jumlah anu cukup tinabansag sakali anjeun linggih dinasapédah.

Naon kajadian upami anjeun nempatkeun teuing hawa dina ban sapédah anjeun?

Thetekanan luhur ngajadikeunsapédahkaraos gancang tapi saleresna tiasa kalemanjeunturun!Upami bannyaétateuingatos éta bakal gaduh kacenderungan pikeun ngageter sareng mumbul anu ningkatkeun résistansi rolling sareng ngajantenkeun perjalanan anu teu raoseun.2 Pébruari 2011

Naha tekanan ban 26 handap teuing?

Étahandap teuing. Saleresna aya saderhana Treuk panumpang mobil / SUV / treuk rata-rata parantos disarankeunban PSItina 30 dugi 35. Nyupiran nganggotekanan ban handapniatna pundung. LeresInflasi TirusTObankembung nepi ka 30psidina 70 derajat, salaku conto, tiasa lungsur jantenhandapsiga26 psidina titik katirisan.10 Jan 2020

Naha kuring tiasa nempatkeun hawa dina ban sapédah kuring di pom bensin?

AnjeunTiasa Pasang HawadiBan Sapédah di SPBU

Anjeuntiasa ngompa hawakanaban sapédah anjeun di pom bensin. Tapi anjeun kedah ati-ati kumaha anjeunngalakukeunnu; Upami teu kitu anjeun tiasa ngeureunkeun ku datar anu henteu kadugaban. Hayu atuh ngajelaskeun:Hawakompresor dina apom bénsinhenteu gampang teratur sapertos manual ieusapédahpompa.

Naha 30 psi cekap pikeun ban?

Seuseueurnaban-Sistem monitoring anu ngingetkeun nalika anjeunbantekanan turun sakitar 10 persen. Kanggo anjeun, 10 persén bakal sakedik kirang ti30 psi. Janten, pikeun anjeun, kuring nyarankeun anjeun nempatkeun 35 atanapi 36psidinabansareng tinggalkeun waé di ditu. Anjeun moal perhatoskeun bédana dibanmaké, nanganan atanapi ngerem.16 Jul 2017

Kunaon padagang ngalangkungan ban teuing?

Jawaban pondok nyaéta nalika aranjeunna jasa sareng ngarobih minyak anjeunbanumumna panas. PSI dina panto anjeun kanggo tiis (mobilparantos linggih sapeuting). Upami anjeunbananu panas tekananna bakal langkung luhur tibatan tiis. Sahingga nalika aranjeunna ngeusianbanaranjeunnangalakukeuntah kana tingkat 'panas' anu pas.

ketat komprési bersepeda

Sakumaha sesahna ban ban sapédah?

Buka numpak sareng perhatoskeun kumaha étakarasaeun; tong sieun ragrag sakedik deui. Idéalbantekanan masihan anjeun numpak nyaman ku yakinrarasaandina juru. Sakali roda hareup mimitingaraospangleutikna bit squirmy diheurassudut, tambihan sababaraha psi deui dina.9 Nov 2020

Naha anjeun tiasa ngainpormasi ban ban?

TOjalanbalapmaranéhnabiasana naék dina 8-9 bar, sarengtiasadikembang tanpa karusakan dina 10-11 bar. Hijina masalahna nyaéta yén éta bakal karasa sakumaha hésé naék kana batu. Nanging, upamianjeunnganggo kompresor,anjeun tiasa overinflateMTB lega atanapi wisataban sapédah, anu kedah diembungkeun sakitar 3,5 dugi 5 bar.

Naon tekanan ban pangsaéna pikeun sapédah?

Pound Per Square Inci (PSI) pikeun Tekanan Ban Sapédah Ban ban sapédah PSI rentang ban pikeun sapédah budak Ti 20 PSI dugi ka 40 PSI Ban sempit Ti 80 PSI dugi ka 130 PSI Ban Sedeng Tina 50 PSI dugi ka 70 PSI Ban Lebar Ti 30 PSI dugi ka 40 PSI (Luar Negeri) Ti 50

Naon tekanan hawa dina sapédah gunung kuring?

Kisaran tekanan udara anu pas pikeun ban 26-inci, pikeun sapédah kanyamanan sareng sapédah gunung, nyaéta ti 35 PSI dugi ka 60 PSI. Sapédah anjeun cukup raoseun dina kisaran tekanan ieu nalika di luar jalan sareng cukup gancang nalika di jalan. Naon tekanan hawa pikeun ban sapédah 27,5 inci? Ban anu lega sapertos 27 inci peryogi tekanan hawa langkung alit tibatan sempit.

Tekanan ban kedah kumaha dina ban 70 kg?

Pitunjuk Tekanan Ban. Pikeun ban 700 x 23c di jalan, pengendara 55 kg kedah dimimitian ku 100 psi sedengkeun pengendara 90 kg kedah lumpat langkung caket kana 120 psi.

Patarosan Anu Séjén Dina Kategori Ieu

Kelas ngawangun rangka sapédah - solusi pragmatik

Sakumaha biaya ngawangun pigura sapédah? Biaya sapédah 'diwangun ti mimiti' mimitian ti $ 1000. Kami nganggo sakitar $ 500 dina 'bagian sapédah énggal' sareng 'pigura sapédah tilas'. Anjeun bakal ngaléngkah sasarengan tina milih pigura dugi ka mesen sareng masang bagian na.

Sapédah gunung anu mampu - solusi pragmatis

Naon sapédah gunung anu murah? Siklus Ko-op - DRT 1.1. Sapédah gunung anu paling saé kalayan pigura unisex. Cannondale - Trail 8 '2021 Sapédah gunung anggaran pangsaéna. Trek - Marlin 4 '2021. Sapédah gunung pemula anu pangsaéna .erax - Finiss. Sapédah gunung tingkat Éntri pangsaéna ti Amazon. Diamondback - Overdrive 29er. Raleigh - Talus 1. Schwinn - Bonafide. Mongoose - Malus.

Kalkulator kalori sapédah - pituduh pamungkas

Sakumaha seueur kalori anu kuring ngaduruk siklus? Numutkeun ka Universitas Harvard, biking kalayan laju sedeng 12 dugi 13,9 mil per jam bakal nyababkeun jalma 155 pon ngaduruk 298 kalori dina 30 menit. Dina laju anu langkung gancang 14 dugi 15,9 mil per jam, jalma anu beuratna sami bakal ngaduruk 372 kalori.

Diét bersepeda - milarian solusi

Naon anu kedah didahar ku pengendara pikeun ngirangan beurat? Fat-busting pikeun pengendara sepeda: tuangeun anu séhat pikeun ngirangan beurat awak Salmon. Saé kanggo: Lauk ieu dibungkus ku nutrisi penting janten anu saé pikeun nyugemakeun lapar anjeun langkung lami, sareng relatif kirang kalori. Sardin. Hayam. Makarél. Wortel. Kentang Manis. Bonténg. Beetroot.

Olimpiade sapédah - kamungkinan solusi

Naha aya biking dina Olimpiade? Ngabuburit parantos janten bagian tina Olimpiade ti mimiti Olimpiade Usum Panas modéren mimiti 1896.