Utama > Ngabuburit > Dijual palatih sapédah - ngajawab patarosan

Dijual palatih sapédah - ngajawab patarosan

Naha palatih goréng pikeun sapédah anjeun?

Sedengkeun 'tunggang dinapalatihbakal ngaruksakanjeunmitos pigura karbon ”sacara resmi ditumpes, nunggang jero rohangan masih tiasa janten ancamansapédah anjeunku dua cara: galur roda sareng korosi kesang.04.17.2020





Wilujeng sumping hiji deui Taroskeun ka GCN-leres .- Leres, anjeun naroskeun ka kami naon waé sareng kami bakal ngalakukeun anu pangsaéna pikeun ngajawabna. Mimiti, Tom, urang gaduh patarosan batas.

Ieu ti Jeremy Emilio anu naros kumaha kuring nyandak adi kuring, kabogoh naék sapédah. Ayeuna kagok katingali ku sadayana. Smale Rider nunjuk ka kami, 'Antosan, naha duanana?' Anu Luciano Namo nyarios, 'Anjeun kedah terang sababaraha hal heula,' Jeremy, naha anjeun kencan sareng adi anjeun? 'Sareng saur kuring henteu ieu Tiasa ngajawab patarosan Tom.- Henteu kunanaon, henteu kunanaon.

Kusabab Jeremy ngahontal ka sadaya koméntar anu prihatin sareng nyarios, 'Henteu, dipisahkeun.' - Éta lega. Oke, saé, perkawis adina anjeun Ngeunaan sapédah, Tom, anjeun panginten langkung gaduh pangalaman kusabab gaduh adi sareng kuring henteu, sareng anjeun mangrupikeun pengendara sepeda anu berbakat sareng cekap, sareng anjeunna ogé ngora, janten anjeun kedah ngalakukeun anu leres - langkung ngora sareng langkung gancang tibatan kuring.



Sareng parantos sababaraha taun. - Abdi henteu badé nyarioskeun éta, tapi hehehe. - Éta kanyataan, sanés? - Leres. - Kumaha Annie asup kana siklus? Saur Annie asup kana bersepeda sabab kami geulis ngora, sigana sapuluh atanapi dua belas.

Sareng éta ngan ukur hal kulawarga. Janten upami adi anjeun cekap yuswa anjeun masih numpang sareng kolot anjeun atanapi naon waé, ngan ukur senang-seneng dina sapédah mangrupikeun tempat anu saé pikeun ngamimitian. Upami aranjeunna langkung sepuh sareng anjeun pikir éta ngan ukur kedah ngawitan bersepeda, kuring henteu terang.

Naék kafé? Naék cafe mangrupikeun cara anu saé pikeun ngenalkeun jalma kana bersepeda. - Leres, sigana mah sigana ngan ukur ngeunaan senang-senang, sapertos anu anjeun carioskeun, teras cobian ulah demoralisasi aranjeunna, tong nyandak aranjeunna sababaraha bukit anu bodo sareng tinggaleun aranjeunna di sisi jalan, jalan anu sepi, ieu penting pisan . Teu aya anu resep patalimarga nalika ngamimitian ngabijilkeun sepeda.



Abdi henteu resep pisan patalimarga ayeuna. Tapi hehehehe, jadi hayu urang balik. Mudah-mudahan aranjeunna bakal ngabantosan anjeun Jeremy.

Henteu kunanaon, salajengna urang gaduh patarosan ieu. Oh, kuring resep t. Ku Jukka Pakkanen.

Naha anjeun nyimpen sapédah lami anu dipikacinta? Naon anu anjeun lakukeun ku anu lami upami anjeun milih anu énggal? Naon anu anjeun laksanakeun? - Upami kuring gaduh anu lami, kuring panginten bakal ngicalna .- Leres, anjeun henteu resep nyimpen barang, leres? - Henteu, kuring gaduh sapédah anu kuring simpen, kuring gaduh sapédah sapédah anu kuring jaga salami mangtaun-taun anu kuring resep naék unggal-unggal waktos. Kami sareng GCN sareng réncang sapédah kuring dina posisi anu bahagia anu kuring henteu ngaraos raos peryogi ngaganti sapédah kuring sorangan sacara rutin - leres.



Nya, kuring nyimpen pigura tina dinten-waktos sapédah gunung kuring kusabab sapédah lengkep nganggo seueur teuing rohangan. Sareng sacara téknis éta atos jaman ogé. Tapi bingkaina mangrupikeun hal anu istimewa.

Teras kuring nyimpen dua motor ti dinten balap, khususna upami kuring henteu ngagaduhan sapédah hébat ti GCN, kuring masih gaduh dua motor kuring. Sapertos kitu, aranjeunna henteu populér. Nya abdi bogoh pisan ka anjeunna. - Kuring heran kumaha Matt? Kusabab anjeunna mendakan sapédah Giro D'Italia 2000 na.

Atanapi sapédah Giro D'Italia 2000 na dipanggihan di toko sapédah di Italia, janten anjeunna ngudag na. Ieu leres-leres mangrupikeun sapédah anu dipikacinta kusabab aya seueur kenangan anu hébat anu pakait sareng - Janten sanés seueur kenangan anu hébat tina balapan éta. Anjeunna ngalaman waktos anu cukup hésé ku éta.

Leres. Leres, ku tumiba sareng cilaka. Henteu kunanaon, salajengna.

Naha kuring hariwang ngeunaan ngagunakeun sapédah jalan karbon kuring dina palatih turbo? ? Naha pigura bakal rusak dina beban anu beurat? Dasarna, ieu mitos umum ngeunaan pigura serat karbon. Anu anjeun henteu kedah anggo kana pelatih turbo. Kanyataanna, tina naon anu tiasa urang perhatoskeun anu kami parantos nyarios ka pabrikan nyaéta henteu salah sahijina némbongan nyarios yén garansi anjeun bakal batal upami anjeun nganggo kana pelatih turbo.

Éta nyaritakeun kuring, dina pamanggih kuring, yén éta aman. Kumaha upami anjeun nyobian? Kuring leres-leres milarian anu ngagaduhan pangalaman sareng bingkai karbon anu diretas ku palatih turbo, anjeun henteu tiasa mendakan éta, leres? - Henteu, anjeun moal tiasa. Kuring curiga masalah éta sigana tina sapédah anu dibereskeun teras gerakan gigir.

Tapi kuring henteu kantos nguping. - Aya seueur motor anu lami pisan anu parantos lami di palatih server sareng teu nunjukkeun tanda setrés. Balik kana mitos ngeunaan serat karbon, urang gaduh tulisan ngeunaan éta, henteu? - Kami gaduh - Éta aya.

Éta tujuh hal anu anjeun henteu terang ngeunaan serat karbon. Seueur salah paham anu musnah dina tulisan ieu. Tingali di dinya. (Musik rock) (Usum Panas) - Kesesuaian komponén teu umum gumantung kana matéri.

Masing-masing bagian kedah didesain nganggo kasus beban anu khusus. Admi Tangtosna, ku karbon, sapertos bahan bingkai naon waé, aya résiko anjeun tiasa dugi ka wates anjeun, Salaku conto, pikeun ngahontal tujuan anu gampang pisan. Ngan ukur aya masalah, upami éta henteu leres-leres diwangun kalayan Pidéo Cracking Mutlak.

Patarosan salajengna asalna tina Sam Running, anu nyarios: Naha panjang ranté mangaruhan laju sapédah anjeun? Maksadna naon si? - Nya, urang nuju nyarioskeun ngeunaan pangaluyuan kacepetan leutik, sanés. Siga, saleresna hiji watt atanapi dua. Tapi upami anjeun salah pisan, éta pasti tiasa.

Upami ketat teuing, éta berpotensi nempatkeun langkung nyeret kana ranténa. Teras upami panjang teuing aya deui ranté anu tiasa diangkat. Urang nyarios alit, alit.

Tapi dasarna anjeun kedah lereskeun pikeun pergeseran anjeun. Terus ogé pikeun ngajaga ranté anjeun tina teu flutter sareng kendur. Janten hehehehe, lereskeun pikeun alesan ieu tibatan ngadamel sapédah anjeun langkung gancang.

Oke, Tom. Naha anjeun tiasa ngajawab éta? Nalika anjeun sadayana ngumbara ka luar negeri pikeun pilem, éta ku Ryan Donnelly saliwatan, naha anjeun mawa penerjemah atanapi naha anjeun ngan ukur ngayunkeunana sareng ngarepkeun anu pangsaéna? Naon anu tiasa nyandak anjeun? Kesan? - Nya, Ryan, kami henteu ngumbara sareng penerjemah, urang henteu nyarios seueur basa sanés basa Inggris. Sababaraha anjeun panginten panginten naha urang béntés nganggo basa Inggris atanapi henteu.

Kami terang sababaraha kecap konci, tapi seueur tempat anu kami némbak nampi seueur Inggris atanapi pengendara sepeda asing. Ku alatan éta, warga satempat sering nyarios basa Inggris ogé. Tapi pastina pantes diajar sababaraha kecap konci upami anjeun kaluar dimana waé.

Sareng kuring pikir éta anu bakal kami pelajari dina tulisan salajengna ieu, nyaéta, 'Lima kasalahan anu anjeun henteu kedah lakukeun nalika muterkeun ka luar negeri.' (Musik funky) - Upami anjeun nyetir di tempat anu rada aheng, sakedik tina jalur anu keok, pasti pantes dilakukeun dina panilitian anjeun. Tingali di asakan lokal, kumaha jalan-jalan, aya rumah sakit caket dieu, aya bi? ke toko caket dieu? - Leres.

Ku cara éta, anjeun tiasa gaduh katenangan dina pikiran. Éta ogé tiasa ngagentoskeun sakedik setrés sareng pastina ngaluarkeun anjeun tina kaayaan sesah. Nyatana, ieu sanés aturan anu goréng pikeun nuturkeun bahkan nalika anjeun caket bumi anjeun - teras kana patarosan anu sanés.

Ieu asalna ti Tommy L3. 'Héi, kuring nuju ninggang rada bosen ayeuna, kumaha kuring kéngingkeun motivasi sareng napsu anu sami pikeun tunggang gunung anu kuring kantos nalika ngamimitian? Tom, kumaha saur anjeun ngeunaan sobat ieu? - Éta patarosan anu sesah, henteu? Kusabab urang henteu terang naha anjeun ngaraos bosen sareng demotivasi tina tunggang gunung, Tommy, di jalan anu sami, atanapi sapertos kitu unggal dinten. Abdi nyarankeun upami anjeun mendakan hal anu matak pikaboseneun atanapi ngademonstrasi, sakedap upami anjeun tiasa.

Upami anjeun ngagaduhan modeu angkutan sanés pikeun damel atanapi sanésna. Candak cuti sababaraha dinten, seger, teras tingali naha anjeun tiasa mendakan jalan anu sanés pikeun disetir. Kuring salawasna mendakan nalika kuring sakedik demotivasi yén hal anu paling dipikaresep anu kuring laksanakeun nyaéta miceun bagian kerikil atanapi bagian luar jalan pikeun tetep seger sareng ngalakukeun hal-hal sakedik béda.

Kumaha upami Anjeun? - Nya kuring mendakan yén kadang nalika kuring henteu leres-leres hoyong naék ku alesan naon waé, nalika kuring maksa nyalira naék kuda, kuring resep resep ka luar. Janten saleresna, sapertos sadayana, ngupingkeun awak sareng sirah anjeun sareng lakukeun naon anu anjeun pikahoyong. Motivasi diri ogé tiasa dianggo kaajaiban.

Tapi henteu dina jangka panjang, kuring gaduh libur dina jam 30. Dimana saur kuring, ogé, kuring henteu hoyong kaluar teras kuring bakal ngalakukeun éta sareng gaduh waktos anu saé. Éta tiasa dianggo! Kami ogé ngagaduhan, kejutan kejutan, hiji artikel lengkep ngeunaan hal éta.

Dasar na mah sapertos konseling hubungan. Dan sareng kuring ngajelaskeun kumaha carana rempah hubungan anjeun sareng sapédah anjeun. Sareng leres, éta kalebet akhir minggu anu kotor. (musik funky) - Bade solo tiasa hébat.

Tapi éta ogé tiasa bosen. Barina ogé, anjeun ngan ukur gaduh pikiran nyalira salami jam perusahaan. Janten naha henteu nyandak tumpangan sareng batur? Ayeuna, seueur jalma milih ngan ukur nganggo hiji pasangan anu sanés, sakapeung anjeun tiasa gaduh tilu urang anu badé kaluar anu tiasa ngantunkeun batur kagok, atanapi anjeun tiasa milih numpak kelompok ageung.

Éta tip anu atra, tapi éta leres-leres tiasa dianggo. Waktos bakal langkung gancang. Sareng sajabina, éta sanés ngan ukur pikeun tujuan anjeun langkung gancang, tapi ogé ngeunaan resep prosés datangna.

Ieu kumaha anjeun tiasa ngabagi band top sareng ngan ukur gaduh waktos anu saé sacara umum .- Top band? - Nya patarosan éta seueur jempol. Janten panginten urang sigana kedah nawiskeun jawaban.

Sareng éta ti Free Wheeler. Anu gaduh 182 jempol. 'Kuring pikir anjeun kedah ngalakukeun tantangan kado GCN anu langkung alit unggal bulan dimana anu éléh teras kedah nganggo sapédah kirang ti £ 150 kanggo sadaya tungganganana, tulisan GCN, sareng waktos santai naék dugi ka bulan payun tiasa ngarep-ngarep ngagaleuh.

Jempol upami anjeun hoyong ningali ieu atanapi sapertos kitu. 182 jalma masihan jempol. Teras Free Wheeler nawiskeun alternatif anu langkung kirang pikeun pinalti: 'Anjeun ogé tiasa ngagaduhan kaos oblong atanapi kaos oblong anu éléh.' Anu kadéngéna goréng pisan ngeunaan sapédah, atanapi nganggo kaos pecundang salami sasasih. - Nya, dasarna, kaleungitan tangtangan GCN cekap goréng, sumawonna ngahukum urang salami sasasih saurna, éta ibarat ngagem jelema bodo pikeun siap-siap pikeun éta.

Ogé, Tom, kumaha kami mendakan dina tulisan kami kumaha langkung gancang anjeun tiasa damel dina sapédah mahal. Abdi kedah gugah lima menit sateuacanna unggal énjing upami sanés pikeun kuring. Abdi tiasa ngagunakeun Canyon Aeroad kuring pikeun ngajalankeun damel. - Leres. - Leres.

Henteu kunanaon. Patarosan terakhir, anu ieu asalna tina Big Dog, Hei Big Dog, 'Hei GCN, kolot kuring nyarios yén henteu kedah, tapi kedah mésér pél éléktrolit sareng bubuk pamulihan sareng peryogi, ngan ukur 16, patarosan anu umum. . Kuring bakal ngabagi ieu janten dua upami tiasa, Tom.

Mimiti, kuring pikir anjeun kedah ngajelaskeun ka kolot anjeun atanapi ngajantenkeun aranjeunna nonton tulisan ieu yén, kanyataanna, seueur produk nutrisi pikeun olahraga ketahanan mangrupikeun gizi normal anu urang inges, nyaéta karbohidrat, boh dina bentuk aci atanapi gula, Éléktrolit , anu ngan ukur uyah anu urang lebet sareng tuangeun urang.

Alesan urang nempatkeun kana botol kami, dina kantong tukang, dina sapédah kami sabab tungtutan anu urang buat dina diri urang kedah langkung ngagentos. Nalika kuring alit, kuring ngalaman saatos bersepeda dina usum salju ngamuk nyeri sirah kusabab déhidrasi sareng henteu terang naon éta dehidrasi. Sabenerna, kuring bakal nguntungkeun sacara serius tina tab éléktrolit jaman harita.

pink slip menstruasi

Éta ngan ukur sakedik uyah dina botol, tapi dasarna bakal ngeureunkeun kuring tina meunang mabuk tina numpak sapédah. Sugan hiji-hijina hal anu aya sakedap ati-ati nyaéta produk rekreasi. Nya éta ngan ukur diet normal, éta ngan ukur protéin anu henteu diperyogikeun.

Janten tibatan ngarugikeun anjeun, tinggalkeun waé. Sareng anjeun miceunan artos. Janten urang gaduh tulisan ngeunaan pamulihan sareng seueur pisan nasihat anu saderhana sareng praktis di ditu.

Mudah-mudahan ieu bakal ngabantosan anjeun ku patarosan anu khusus. Duh Gusti abdi! Barry henteu aman pikeun umur 16 taun. Abdi henteu kedah ningali éta. - Ya Allah. (musik funky) - Awak anjeun peryogi suluh pikeun diboncéng.

Sareng utamina dina bentuk karbohidrat nalika anjeun di luhur 65% tina denyut jantung maksimum anjeun, sareng tangtosna gendut ogé. Kumisan ti perjalanan anu pondok pisan, anjeun ayeuna bakal nganggo seueur perjalanan latihan. Énergi anjeun kumaha waé nyimpen nalika anjeun kaluar sareng. - Oke, kuring sieun potongan artikel terakhir nyandak kami nepi ka akhir patarosan anu béda-béda GC Naon waé.

Upami anjeun ngagaduhan patarosan ngeunaan siklus, hayu urang jauh tina patarosan hubungan anu sesah di awalna, maka entong hayu urang terang gampang dina bagian koméntar di handap atanapi nganggo hashtag #TorqueBack, tingali naon anu urang lakukeun di dinya? dina Twitter sareng sababaraha jinis média sosial sanés - sareng upami anjeun hoyong ningali langkung seueur kontén, upami anjeun macét akhir minggu ieu sareng masih hoyong olahraga, naha henteu latihan sareng kami Sion? jalan anu pikasieuneun dina titik-titik? Tulisan na aya didinya. - Ati-ati. Éta sési anu sesah pisan. - Éta kakejaman.

Sareng ieu saleresna mangrupikeun masalah mékanis anu beuki umum pikeun jalma. Upami anjeun hoyong terang kumaha miceun sareng ngaganti kurung handap Pressfit ieu sanés tugas anu paling gampang, kami ogé gaduh tulisan ngeunaan éta, éta aya di dinya - sareng pastikeun anjeun ngalanggan GCN ogé sateuacan anjeun angkat, upami anjeun ngagaduhan ' t parantos. Jang ngalampahkeun ieu, cukup klik di dunya, éta gratis gratis.

Naha palatih sapédah pantes?

Nalika ngeunaan latihan anu saleresna, anjeun leres henteu tiasa salah. Duanana jero rohanganpalatih sapédahsareng cicingsapédahtiasa nyayogikeun latihan aérobik anu saé kualitasna, salami anjeun kersa lebet damel. Upami tujuan utama anjeun pikeun ningkatkeun kasihatan kardiovaskular sareng / atanapi ngaduruk kalori, pilihan na anjeun.08/31/2020

Naon palatih sapédah jero ruangan anu pangsaéna?

Thepalatih sapédah jero ruangan anu pangsaéna
  • Pangalusnasakabéhna. Elite Direct 2 Interactive SmartPalatih. $ 769,00.
  • Pangalusnapinterpalatih. Tacx NEO 2 SmartPalatih jero rohangan.
  • Pangalusnadrive langsungpalatih. Unisky Direct DriveSapédah Pelatih.
  • Pangalusnatingkat Éntripalatih. Wahoo Fitness Kickr SnapSapédah Pelatih.
  • Pangalusnaanggaranpalatih. Saris CycleOps Fluid2Palatih jero rohangan.
28.01.2021

Sakumaha biaya pelatih sapédah?

Anjeuntiasameunangpalatihmimitian ti $ 50 dugi ka $ 2500 (leres, jalmanyaétadaék méakkeun étaseueur). Nanging, henteu paduli harga na, sadayanapalatih bakalmasihan anjeun platform pikeun jero rohanganNgabuburit, Ngan éta anu mahal gaduh seueur pilihan sareng fitur.08.03.2021

Anjeun teu kedah seueur alat pikeun ngamimitian sareng Zwift. Kumisan ti langganan anjeun ka Zwift nyalira, anu anjeun peryogikeun nyaéta palatih turbo saderhana, sensor speed, teras ngan smartphone anjeun pikeun nganggo Zwift - kumaha ogé, anjeun tiasa nanem modal alat-alat anu luar biasa pikeun ningkatkeun pangalaman anjeun. Wahoo marahmay masihan kami kendali Kickr pinuh ku kituna kami ngagaduhan palatih pinter, kipas, sareng naék anu parobihan sapertos anjeun di luar. - Leres.

Patanyaan, kumaha, naon anu sanésna bédana pangalaman antara dua panyiapan ieu? Kami pikir parantos waktos urang ngalakukeun dua itungan sirah-ka-sirah pikeun milarian. Setup tingkat. Kami ngagaduhan diri pelatih résistansi roda-on saderhana.

Éta saéstuna ngagaduhan unit résistansi magnét anu tiasa disaluyukeun sacara manual nganggo tuas ieu. Saha waé anu parantos lami nganggo sepédah bakal wawuh kana jinis turbo ieu, sabab, terus terang, éta anu biasa dilakukeun ku palatih turbo. Sareng kusabab ieu, anjeun tiasa kéngingkeun aranjeunna ayeuna kawilang murah.

Janten perkenalan anu saé pikeun dunya latihan di jero rohangan kuring nyebatkeun di awal yén anjeun peryogi sénsor speed. Tapi anu penting, éta mangrupikeun sénsor laju anu nyambung kana alat anu anjeun bakal anggo. Upami anjeun gaduh sensor speed anu ngirimkeun ka ANT +, kamungkinan kuring peryogi adaptor pikeun nyandak sinyal tina komputer atanapi laptop anjeun atanapi naon waé.

Dina hal ieu, éta ogé ngalirkeun ngalangkungan Bluetooth, anu hartosna kuring tiasa langsung nyokot tina smartphone kuring, anu bakal kuring anggo dina hal ieu. Émut kantétan sénsor speed ieu kana roda tukang anjeun kusabab éta ngan ukur hiji-hijina anu hurung. Anjeun teras masangkeunana sareng alat anjeun, dimana éta tiasa masihan terang ka Zwift kumaha gancangna roda tukang muter.

Anu palinter nyaéta upami anjeun ogé nyaritakeun Zwift palatih anu anjeun anggo kusabab aranjeunna ngitung sabaraha sered unggal pelatih anu diciptakeun. Ieu ngandung harti yén lamun anjeunna terang sakumaha gancangna kabayang tukangna tos, anjeunna tiasa ngitung sabaraha kakuatan anu anjeun anggo. (Joy Techno Music) - Janten di dieu urang ngagaduhan Wahoo Kickr, Kickr Climb, sareng Kickr Headwind.

Wahoo Kickr mangrupikeun palatih turbo pinter paling luhur, sareng bédana anu jelas tina anu ieu sareng anu parantos dianggo Si sateuacanna nyaéta sapédah kuring henteu gaduh turbo langsung-ka-drive tukang anu kumplit sareng kasétna nyalira. Kitu cenah, anjeun moal nganggo roda tukangeun anjeun nyalira sareng anjeun moal tungtungna nganggo tanda hideung di saluruh tembok. Tapi di jerona aya bédana anu sajati.

Turbo ngagaduhan unit résistansi variabel sareng méteran listrik, anu hartosna éta duanana akurat ngitung kakuatan kuring sareng ngaluyukeun résistansi anu kuring rasakeun dina pedal gumantung kana tempat kuring naék kana Zwift. Ieu ngandung harti yén nanjak nanjak sabenerna bakal karasaeun naék gunung sareng anjeun kedah ngarobih giras saluyu. Mimiti, sareng naon anu urang gaduh didieu nyaéta Wahoo Kickr Climb.

Ieu sacara otomatis simulate condong sareng niru naon anu lumangsung dina Zwift. Dugi ka 20% condong sareng 10% condong. Sareng pamustunganana kami ngagaduhan Kickr Headwind, sareng ieu mangrupikeun kipas anu nyambung ka palatih turbo atanapi monitor denyut jantung anjeun sareng ngaluyukeun panyusutan dumasar kana ténten tunggang gunung anjeun.

Anjeun tangtosna tiasa ngagentos ieu sareng ngan engkol ieu dugi ka maksimal. - Chris, naha urang kedah Zwift? - Hayu urang laksanakeun. - Sateuacan urang mimitian, nyungkeun hapunten, sobat, pikeun nyayogikeun diri dina tataran tingkat Éntri.

Ngan aya kajadian éta kami henteu ngagaduhan adaptor anu diperyogikeun pikeun palatih ieu sahingga kuring tiasa masang sapédah anu sanésna. Janten anjeun kedah nyarios ka kuring sadayana, sobat - kuring henteu yakin naha éta mangrupikeun alesan anu paling tulus, tapi hayu urang maju. - Oke, hayu urang angkat. (musik techno lemes) - Hal munggaran anu anjeun bakal perhatoskeun nalika tunggang setelan dasar nyaéta henteu aya umpan balik langsung ngalangkungan pedal.

naon agave

Henteu aya parobahan résistansi nalika naék gunung atanapi Turun gunung. Nalika kuring leres-leres sono kana éta, jigana lumayan pikeun nyarios yén upami anjeun henteu nganggo pelatih anu pinter, anjeun henteu terang naon anu anjeun leungit, janten fokus kana anu teu anjeun gaduh, tapi kana naon naon Anjeun leres. Anjeun masih tiasa nganggo sadaya aspék sosial Zwift, lebet sareng ngarobih avatar anjeun, maju ngalangkungan sadaya tingkatan, ngajalajah dunya sareng ngiringan rides group, fungsionalitas latihan masih aya.

Anjeun tiasa daptar sareng ngamangpaatkeun seueur sési latihan anu dipiboga ku Zwift sareng numpang ka aranjeunna. Tong hilap yén usaha anu kuring laksanakeun tetep sami henteu paduli pelatih mana. Perkiraan kinerja anu saé pikeun latihan ogé, utamina nalika nyukcruk paningkatan anjeun. Upami éta nyaritakeun yén anjeun gaduh FTP 200. ngagaduhan watt, sareng anjeun parantos naékkeun kana 220, ieu mangrupikeun kauntungan kabugaran anu nyata.

Leres, éta panginten henteu akurat, sareng tingkat kasalahan tiasa hartosna anjeun leres-leres ngalih ti 240 watt dugi ka 270, tapi upamana upami urang tetep nganggo panyetelan anu sami maka hasilna sahenteuna kedah konsisten. (musik techno lemes) - Kumaha upami setelan frills urang teras? Naon anu urang pikahartoskeun, nuturkeun tina naon waé anu Chris nyarioskeun ngeunaan latihan, méter listrik dina Kickris ieu ngan ukur 2%, anu hartosna urang tiasa nganggo éta pikeun ngawaskeun latihan urang, sareng éta ogé hartosna urang tiasa leres-leres ningali hasil sorangan tiasa ngabandingkeun sareng batur, sabab akurasi 2% sapertos standar emas. Nya, anjeun panginten henteu resep ngagelegerkeun FTP anjeun di payuneun jalma sanés, tapi Naon Hartosna dina Zwiftis Éta Anjeun Kenging Ngeposkeun Hasil dina Zwift Races sabab Zwift Races terang yén anjeun nganggo alat-alat anu dipercaya anjeun tiasa nyebat modeu erg, sareng ieu tempat palatih bakal nyiptakeun résistansi anu diperyogikeun pikeun tiap interval.

Sareng éta dumasar kana itungan anu dilakukeun ku Zwift dumasarkeun kana kamampuan kuring nyalira. Dina praktékna hartosna yén upami, contona, intervalna 350 watt, salami kuring ngahurungkeun pedal, palatih ieu bakal ngahasilkeun résistansi ieu. Éta hartosna yén kuring bakal nganteurkeun 350 watt, henteu paduli sabaraha gancang atanapi laun kuring pedal.

Nanging, pikeun kuring, éta panginten paningkatan pangalaman nyetir anu paling kasohor. Tanggapan anu anjeun kéngingkeun tina palatih gumantung kana naon anu lumangsung dina layar. Janten nalika kuring ngamimitian nanjak kuring bakal ngaraos tahan, anu hartosna kuring kedah ngaganti roda gigi, teras ku naék Kickr payun ieu, condong tina sapédah kuring robih, anu hartosna posisi awak kuring ogé robih.

Sedengkeun kuring henteu sacara harfiah merjuangkeun gravitasi ayeuna, rasana sapertos anu sabalikna nyaéta nalika kuring turun, résistansi turun sareng urang turun. Nya kuring pikir éta wajar pikeun nyatakeun yén ngagunakeun palatih anu cerdas pasti tiasa ningkatkeun latihan anjeun, sapertos upami anjeun ngagaduhan méter listrik dina sapédah anjeun, sabab anjeun leres-leres tiasa ngagali jero sareng pastikeun latihanana, anu anjeun lakukeun leres-leres optimal. Teras hal anu sanés kumisan ti latihan, upami anjeun ngan ukur resep pisan numpak Zwift, komunitas, unsur sosial maka ngagaduhan pangaturan ieu bakal ngajantenkeun pangalaman langkung saé pikeun anjeun.

Tapi béja anu hadé nyaéta cara anu mana waé, tangtosna, éta henteu perlu pisan. Nanging, naon anu bakal kuring lakukeun upami kuring nyobian nyandak tina ieu kana panyetelan dasar anu mimiti sababaraha jinis tiis anjeun. Janten anjeun bakal numpang panas di lebet, sareng janten kipas lami wae langkung saé tibatan nanaon.

Sanaos tangtosna, langkung saé kipas angin, langkung saé anjeun bakal tiis. Hal sanésna nyaéta smartphone anu digunakeun Chris lumayan gampang, langkung-langkung upami anjeun ngumbara, anjeun bakal mendakan yén nganggo layar anu langkung ageung bakal ngajantenkeun anjeun langkung nyambung. Janten tablet, atanapi dina kasus ieu, Apple TV nyambung ka layar ageung, sareng kuring leres-leres ngaraos nyambung pisan sareng dunya maya kuring.

Sareng hal anu saé éta nyaéta daun telepon anjeun gratis kanggo aplikasi pendamping. (musik techno optimis) - Éta parantos lami saprak kuring nganggo Zwifton pelatih turbo jero ruangan anu normal sapertos kieu, sareng éta anéh henteu raoseun naék atanapi ngaraos leueur sapertos batur? leumpang ngalangkungan kuring tapi upami kuring henteu pernah ngalaman yén kuring moal terang kuring sono nanaon - Henteu, tapi kumargi anjeun angkat tina janten palatih normal janten palatih anu cerdas, kumaha parasaan anjeun, lengkah ieu caket? - Nya kuring resep pisan kumargi kuring henteu teras-terasan ngayakeun sési latihan janten nalika lebet, kuring ngan ukur hoyong tumpak atanapi numpak pisan unggal-unggal, sapertos anu resep gaya, sareng rasana tanjakan naék tibatan anjeun. kudu pindah gir pikeun ngarobah inténsitas hehehehe kuring kira éta hal, kalayan investasi tambahan pelatih interaktif ieu, anjeun kéngingkeun unsur éta langkung réalistis sareng éta ngarusak salah sahiji pangalaman anu linier teuing, sakumaha anjeun nyarios, kedah ngaréaksikeunana sapédah kuring ngan ukur sudutna nalika miring dimimitian.

Anjeun kedah ngaréaksikeun naon anu kajantenan di jalan, janten ngarusak hal-hal, anjeun ngalih, anjeun kedah nyandak irama anjeun, ngabiasakan pergeseran résistansi éta, sareng rasana sapertos naék ka luar. Nanging, kuring pikir kakuatan panyetelan dasar nyaéta anjeun masih gaduh kaseueuran unsur Zwift supados anjeun ngagaduhan sadaya latihan - leres - sareng anjeun bakal ngaraos normal pisan. Aranjeunna gaduh kadali pinuh pikeun aranjeunna sareng anjeun gaduh elemen sosial ogé, janten kami jenis babarengan, leres? - Leres, sareng kuring-- - Sanaos kuring pikir kuring muragkeun anjeun - Uh, sakedik dina condong palatih turbo supados kuring terang kumaha kuring nyobian. - Leres.

Naha leres? - Leres, panginten. Sabenerna henteu jauh teuing - enya, hayu urang balik. (upbeate techno music) Kanggo ngabungkus tulisan ieu, urang kedah nyebatkeun hiji hal khususna, sareng éta yén urang gaduh pelatih di dieu dina tungtung spéktrum anu lengkep.

Sareng éta sanés mangrupikeun-atanapi kaayaan sabab aya anu di tengahna, nya? Janten anjeun tiasa kéngingkeun palatih interaktif anu langkung saderhana anu henteu ngaluarkeun artos anu seueur, tapi éta tetep masihan anjeun raos interaktif anu anjeun pikagaduh ti Zwift. Janten anjeun ngagaduhan unit résistansi variabel sareng méter listrik bawaan.- Kanggo ngamangpaatkeun palatih turbo standar anjeun, anjeun bakal hoyong ngalacak tekanan ban anjeun, ogé tekanan udara sareng suhu di rohangan anjeun anu ngagunakeunana di.

Ieu bakal ngabantosan anjeun kéngingkeun métrik kinerja anu langkung saé sareng langkung konsisten. - Leres, leres éta, janten unggal-unggal anjeun ngaluncatan éta anjeun terang yén éta ngukur kasundaan anjeun, sanaos henteu akurat sakumaha méter kakuatan atanapi palatih pinter interaktif. Sareng hayu urang nyanghareupan éta, sanajan tanpa elemen interaktif ieu, anjeun bakal ngagaduhan ampir sadaya manpaat Zwift.

Janten anjeun gaduh sadayana latihan sapertos anu tos disebatkeun tadi. Anjeun gaduh sadayana elemen sosial, anjeun tiasa nyandak rides kelompok, anjeun tiasa ngajalankeun liwat dunya ieu anu dirancang khusus pikeun Ngabuburit. Leres, pastikeun anjeun kalibet dina bagian koméntar di handap.

Mudah-mudahan anjeun mendakan tulisan ieu aya gunana pikeun anu mimiti pikeun naon anu anjeun leres-leres butuh pikeun ngamimitian Zwifting atanapi saleresna nyandak léngkah salajengna, tapi hayu urang terang naon anu anjeun anggo ogé. Éta bakal pikaresepeun pisan maca ieu dina koméntar.

Anu palatih turbo anu langkung saé atanapi sapédah latihan?

Palatih Turbojauh langkung alit tibatan mutersapédah, sahingga langkung gampang ngalih sareng nyimpen nalika henteu dianggo. Upami anjeun hoyong latihan anu paling alami anu réplika anu karaosNgabuburitdi jalan kabuka haritapalatih turbotrump jero rohangansapédah latihan.

Naha kuring leres-leres peryogi palatih anu pinter?

Sedengkeun urang nuju nyarioskeun perkawis biayana, perlu diémutan yén anjeun henteuperyogi palatih pinterpikeun numpak dina Zwift. Apalatih pinterngirimkeun data kakuatan anjeun sareng tiasa ngarobih résistansi janten anjeun tiasa ngaraos bukit maya, tapi anjeun tiasa nganggo klasik anu didukungpalatihsareng sénsor kagancangan.12 Désémber 2019

Pelatih sapédah naon anu dianggo pro?

Palatih Turbotinapro- Naonpalatih ngalakukeun protimngagunakeunpikeun latihan di jero rohangan? Nampilkeun Tacx, Elite sareng seueur deui.Palatih Turbobiasa katingali ku lieur sareng pikasieuneun dinapikeunpeloton. Éta pikeun pemanasan TT sareng sési interval nalika usum tiris.4 Pébruari 2019

Naha palatih sapédah mahal teuing?

Sanaos sababaraha langkung rumit, nawiskeun langkung seueur fitur sareng langkung populér tibatan anu sanés, paling tiasa dipiboga dina $ 300 USD. Kusabab étaNgabuburitkomunitas parantos nganut jasa online sapertos Zwift, paménta pikeun palinterpalatihterus naek sareng salaku hasilna hargana ogé bakal.

Naha palatih sapédah hésé dina ban?

TOpalatih sapédahdasarna ngan ukur pigura sareng jepitan pikeun nahan anjeunsapédahdina tempat nalika anjeun numpak ku roller anu mencét kana tonggongban, Nyiptakeun résistansi. Apalatihtiasa ngarusak bencana anjeunban, sanajan, miceun anjeunsapédah urangkasaimbangan sareng daya tarik.14 Juni. 2020 g.

Naha palatih sapédah cocog sareng sadayana pit?

Sapédah pas:Palatihtiasapasrupa-rupasapédah, tapi anjeun kedah parios deuipalatihjeungsapédahspék pasti. Bagéan tambahan: Seueur drive langsungpalatihmeryogikeun anjeun ogé mésér kasét tukang anu cocog sareng anjeunsapédah urangjalan tol.

Naha Zwift pantes tanpa palatih pinter?

Kanggo pangalaman anu pangsaéna, apalatih pinterdisarankeun pikeunZwift. Nanging, upami anjeun ngan ukur ngagaduhan klasikpalatih, teras kéngingkeun méter listrik atanapi sénsor speed sareng cadence kanggo anjeunsapédahbakal ngajantenkeun anjeun pikaresepeunZwift.

Naon jenis pelatih sapédah dina eBay?

Banna ngandelkeun roller, nyayogikeun résistansi. Anjeun bakal mendakan seueur pelatih sapédah anu dijual di eBay tina mérek kaasup CycleOps, Drivo, sareng JetBlack. Jenis utama nyaéta pelatih sapédah angin, magnét, sareng cairan. Ieu mangrupikeun salah sahiji gaya pangkolotna pelatih sapédah jero rohangan. Tindakan pedaling nguatkeun kipas, anu nyayogikeun résistansi.

Dimana kuring tiasa mésér palatih sapédah jero rohangan?

Anjeun bakal mendakan seueur pelatih sapédah anu dijual di eBay tina mérek kaasup CycleOps, Drivo, sareng JetBlack. Jenis utama nyaéta pelatih sapédah angin, magnét, sareng cairan. Ieu mangrupikeun salah sahiji gaya pangkolotna pelatih sapédah jero rohangan. Tindakan pedaling nguatkeun kipas, anu nyayogikeun résistansi.

Naon anu anjeun kedah terang ngeunaan palatih sapédah?

Naon ari palatih sapédah? Pelatih sapédah jero rohangan mangrupikeun perlengkapan olahraga anu ngantepkeun pengendara sepeda ngalatih di jero rohangan nganggo motor luarna. Anjeun tiasa nganggo nalika cuaca goréng tapi anjeun tetep hoyong naék. Éta ogé gunana pikeun rehabilitasi saatos cilaka.

Patarosan Anu Séjén Dina Kategori Ieu

Latihan siklus usum pareum - waleran umum

Naon anu kuring kedah lakukeun salami siklus off musim? Ngagabungkeun crossfit, ngajalankeun atanapi hiking atanapi ski atanapi naon waé anu anjeun pikaresep pikeun lakukeun sareng éta ngalengkepan siklus. Ieu penting sabab ngawangun kakuatan awak sapinuh anu anjeun atos éléh dina usum balapan.22.10.2015

Jalur sapédah New York - waleran sareng patarosan anu biasa

Dimana kuring tiasa biking caket NYC? 8 numpak sapédah pamula di New York City. Naha anjeun énggal nganggo biking, énggal pikeun biking kota, atanapi ngan ukur milari tumpak bébas setrés. Pulo Gubernur. Tautan Salin. Greenway Walungan Wétan. Hudson River Park Bikeway. Jalur Putnam Heureuy. East State State Park dugi ka Gantry Plaza State Park. Taman Astoria. Shore Parkway Greenway ka Coney Island.

Sepédah mongoose 2016 - solusi anu berorientasi kana aksi

Naha sapédah Mongoose masih saé? Upami dianggo leres, garis department store sapédah Mongoose tiasa tahan pisan. Sedengkeun modél ieu moal nawiskeun komponén anu pangsaéna atanapi pigura anu paling kaku, naha pikeun naék atanapi luar jalan, kedah dipikahartos yén sapédah mongoose department store henteu didamel pikeun tumpangan anu berorientasi kinerja.

Sapédah jalan pikeun pengendara anu beurat - kumaha carana ngahontal

Naon sapédah jalan anu pangsaéna pikeun pengendara anu beurat? # 1: Diamondback Bicycles Haanjo - Best Road Bike for Heavy Riders – Sepenuhnya Butted 6061-T6 Alloy frame w / Endurance Geometry sareng 12mm thru axle-rear tiasa dipercaya, kasar, sareng nyaman. DB Gravel Performance garpu karbon full-monocoque w / 12mm thru-axle pikeun penanganan anu lemes sareng tepat.

Aplikasi bersepeda - kumaha urang ngabéréskeun

Naon aplikasi bersepeda gratis anu pangsaéna? 7 aplikasi bersepeda gratis Aplikasi pangsaéna pikeun ngalacak kagiatan anjeun - Strava. Aplikasi anu pangsaéna pikeun perencanaan rute - CycleStreets. Aplikasi pangsaéna pikeun ngabagi rute ka babaturan - Map My Ride. Aplikasi pangsaéna pikeun ngajadwalkeun perjalanan anjeun - Cyclemeter. Aplikasi pangsaéna pikeun perkiraan cuaca anu akurat - Alarm Hujan. Aplikasi pangsaéna pikeun pertolongan pertama - St John Ambulance First Aid.

Kajadian Ngabuburit 2020 - kumaha carana ngatur

Dimana kuring tiasa nonton bersepeda pro di 2020? Upami anjeun ayana di Amérika Serikat, anjeun tiasa nonton Tour de France dina: NBCSports Gold pikeun $ 50 per taun. Langganan Fubo.tv $ 56.98 per bulan. FloBikes BloSports sakitar $ 155 per bulan. Hulu Live TV $ 44,99 per bulan . PlayStation Vue dina $ 49,99 per bulan. DirecTV Ayeuna kanggo $ 50 per bulan. Sling TV kanggo $ 15 per bulan.