Sapédah tilepan - kumaha cara ngungkulanana

Naha sapédah tilepan pantes?

Jantenari sapédah tilepan patut? Leres, aranjeunna sampurnasapédahpikeun komuter. Pungsionalitasna ngajantenkeun aranjeunna gampang diangkut dina sistem transportasi umum. Anjeun tiasa nyandak éta sareng anjeun sahingga anjeun henteu kedah hariwang yén éta dipaling.

Anjeun henteu leres ningali atanapi nguping ngeunaan tilepan sapédah anu sering aya sababaraha komunitas sareng saluran Youtube khusus kanggo aranjeunna, khususna merek Brompton kelas luhur, tapi urang ngan ukur ningali éta sakapeung dina kahirupan nyata sareng urang jarang ngadangu éta salaku Ngarespon masalah anu aranjeunna ngabantosan, sapertos maling sapédah kami nyandak tilepan sapédah sababaraha bulan ka pengker sareng kataji aranjeunna gaduh seueur kaunggulan anu saéstuna pikeun warga kota sareng karugianana henteu goréng sapertos anjeun pikir kami henteu hoyong urang sapédah sapinuhna ngaleungitkeunana, tapi seueur jalma gampang kabur kalayan ngan hiji sapédah tilepan, dina tulisan ieu kami bakal nutupan kontra positip sareng kejutan tina tilepan sapédah, ogé rekomendasi kami pikeun anu kedah ngémutan sapédah khusus anu dipimilik ku kami ti Zizzo, salah sahiji merk Anggaran ti Amazon. Ieu masuk akal dina kasus kami sabab ieu mangrupikeun sapédah sekundér urang - sapédah tilepan anu langkung mahal tiasa nyayogikeun kauntungan tambahan sapertos beurat anu langkung énténg sareng bentuk anu langkung canggih, mékanisme tilepan anu ngamungkinkeun ukuran anu langkung alit sareng gulung lemes nalika narilep, conto klasik nyaéta Brompton, tapi aya deui merek sapédah Tilepan tibatan anu anjeun panginten. Sababaraha kalayan desain anu unik pisan Fitur positip mimiti pikeun tilepan sapédah jelas ukuran urang narilep, nyata langkung alit tibatan sapédah biasa urang, sareng ieu ampir henteu mangrupikeun jinis pangleutikna tina tilepan sapédah anu anjeun tiasa kéngingkeun, alesan utama urang ngadamel anu ringkes ieu Meuli sapédah nyandak palatih dina mobil nalika nganjang ka kota-kota sanés tapi kami mendakan ukuran leutik anu saé pisan di bumi ogé tapi urang cicing di apartemen jalan-jalan di Montreal sareng nyandak sup sapédah normal kami sareng turun tangga anu kumaha waé ogé nyeri urang bahkan ngahaja ngabobol bracket lampu, henteu anjeun peupeus kurung lampu ayeuna urang gaduh pilihan, urang sering ngan ukur nganggo bikang tilepan pikeun perjalanan anu langkung pondok nyingkahan sapédah ukuran pinuh kami sababaraha penerbangan. Ngalaksanakeun tangga sareng turun tangga, sanaos prosés ngalipet nambihan tambahan 30 detik, anu urang bakal nyarios engké dina tulisan.

Di luar bumi, sapédah tilepan langkung gampang ditampi pikeun perjalanan multimodal damel atanapi ka warung kopi atanapi toko bahan sanés, tibatan ngonci éta, sadayana manpaat transportasi sareng panyimpenan ieu gampang ditingali, tapi manpaat anu kirang jelas nyaéta gampang dianggo Kami lebet kana usum salju kanggo pertama kalina taun ieu sareng nyandak pilihan anu teu umum tina ngagunakeun bikang tilepan urang kusabab éta langkung gampang pas dina bak mandi pikeun sacara rutin miceun sadaya uyah sareng kokotor anu nambihan tugas tambahan anu kedah dibersihkeun bak langkung ti anu anjeun pikahoyong, tapi anjeun sadayana henteu tiasa ngéléhkeun. Émut, tapi, yén sapédah ieu henteu ngagaduhan kaunggulan sareng beurat anu sami sakumaha ukuranana sigana ukuranana kusabab mékanisme tilepan anu meryogikeun komponén tambahan sareng penguatan. Sapédah tilepan abdi kalayan rak koper beuratna sahandapeun 30 pon, anu ngan ukur genep atanapi tujuh pon langkung ringan tibatan sapédah hibrid ukuran pinuh kuring sareng langkung beurat tibatan sapédah balap anu biasa, sanaos hal-hal anu langkung alit kirang rumit pikeun dibabawa bahkan kalayan beurat anu sami, éta henteu leres-leres jalanna, sahenteuna sajauh kami sanggup ku 500 kilométer anu urang parantos ditutupan ku sapédah ieu dugi ka ayeuna parantos dipendakan, watesan anu nyata aya dina sirkuit, anu henteu nutupan kisaran anu dipendakan dina sapédah normal kusabab sapédah tilepan biasana ngan ukur gaduh gir tukang atanapi henteu payun, konfigurasi anu pasti gumantung kana modél sapédah, tapi milik urang nutupan roda handap pikeun Hill turun langkung saé tibatan roda luhur pikeun kagancangan ngan ukur pikeun senang sanaos kami mutuskeun pikeun nguji kinerja sapédah tilepan kami dina 4.3 kilométer Giuliville Fo rmula 1 sirkuit Montreal dina sapédah balap 8 inci kalayan 10 tingkat usaha, tapi kuring asa rada diwatesan ku kotak gear.

Lap kuring panggancangna dina lagu éta rata-rata 26 kilométer per jam kalayan kecepatan luhur 39 kilométer per jam, numutkeun Stravadas, anu henteu goréng, tapi éta dina kaayaan lomba balap anu saé dina pagelaran nyata éta ogé sacara teu langsung diwatesan ku kanyamanan sareng kaamanan sareng tilepan sapédah ngan saukur ngaraos kirang stabil dina kagancangan anu sanés sanés perkawis kualitas ngawangunna, sabab pigura karaosna tiasa diandelkeun, tapi kabayangna langkung alit, ukuranana langkung alit sareng setir sakedik ngagurat hartosna potholes, nabrak sareng lebu kalayan kecepatan anu langkung luhur janten Anceman anu langkung ageung karaos langkung setrés - urang biasana henteu ngan ukur nganggo aranjeunna kalayan kecepatan tinggi sapertos kitu tapi éta masalah anu nyata nalika turun pikeun uji coba anu sanésna kami nyobian pendakian Kamiya di Mont Royal tina tanda ka titik anu katingali kalayan rata-rata condong et anu panjangna langkung ti genep persén sareng mil na lumayan lungkawing sareng dianggo ku seueur pengendara sepeda jalan di Montreal kanggo latihan, janten sanés tempat anu ngarepkeun sapédah tilepan éta henteu gampang pisan, bu éta teuing henteu benten pisan sareng sapédah ukuran pinuh kuring dina tanjakan anu sami, anu gedé, masalah sareng sapédah tilepan sanés anu kuring hoyong balik deui kana gunung sareng résiko roda leutik naék nabrak atanapi liang dina kecepatan luhur. Faktor kanyamanan anu sanés nunjukkeun yén ukuran pigura anu langkung alit hartosna kétang langkung caket ka nonoman. Ieu henteu meryogikeun négatip, tapi éta bakal ngajantenkeun anjeun kana posisi anu langkung tegak, raoseun pikeun kagancangan kasual, sabalikna tina posisi bentang anu agrésif, anu langkung aerodinamika sareng kondusif pikeun langkung gancang.

Hiji kauntungan tina sapédah hibrid biasa kami nyaéta setang tiasa disaluyukeun pikeun posisi anu langkung maju sabab biasana sayogi salaku unit pikeun ukuran umum sapédah tilepan, anu hartosna aranjeunna cocog sareng sadayana dina ukuran anu pas salaku Ukuran Fitbike henteu tiasa janten sampurna pikeun anjeun, kalayan setang sareng sadel ngaji rada saé sareng aranjeunna tiasa cocog langkung saé tibatan anu anjeun pikirkeun. Kami duaan ampir sapédah béda sareng sapédah ieu adaptasi heran ogé pikeun urang duaan, langkung saé tibatan sapédah zed palsu anu biasa urang tumpak kapengker, éta ogé sering nganggo bikang tilepan kalayan pos korsi anu langkung panjang upami diperyogikeun Urang nyarioskeun kinerja sareng kanyamanan kalayan kagancangan anu langkung saé, tapi ogé aya patarosan jarak anu langkung panjang sacara pribadi, upami urang ngalakukeun jarak anu langkung lami maka urang nganggo sepédah normal kami upami tiasa kusabab éta langkung raoseun sareng stabil sareng anu nambihan dugi ka hiji dinten panjang sapédah. Henteu kéngingkeun kesan yén sapédah tilepan diwatesan ku wisata pondok di lingkungan éta, sanaos kami parantos ngantunkeun aranjeunna dugi ka 40 kilométer kalayan teu aya masalah dugi ka ayeuna sareng kami mikirkeun wisata anu langkung lami nalika urang henteu gaduh motor normal kami A mungkin umur panjangna karasaeun mantep sareng didamel saé sareng sesuatu anu luhur sigana bakal langkung sesah, tapi unggal komponén anu ngamungkinkeun sapédah pikeun nyandak bentuk kompak na ningkatkeun kompleksitas sareng résiko kagagalan sareng anu kedah janten dikurangan tina tilepan sapédah anjeun tiasa ogé ngarepkeun yén sababaraha bagian ieu moal janten standar sareng bakal dijual di toko sapédah lokal.

Kalemahan anu sanésna nyaéta biaya, anu condong langkung awis tibatan sapédah ukuranana lengkep kusabab komponén komponénna pajeulitna sareng sigana ogé kusabab éta produk khusus. Kami yakin kami gaduh perjanjian anu lumayan pikeun sapédah tilepan urang, anu hargana sakitar 500 dolar Kanada masing-masing, brompton tiasa dibanderol antara 1500 sareng 3000 Kanada, jelas seueur sepeda anu biasa ogé mahal, tapi sapédah tilepan langkung rata-rata langkung nalika anjeun tingali éta naroskeun kumaha mékanisme tilepan jalan, éta bénten-bénten gumantung kana sapédah, tapi dina jam-waktos éta peryogi sakitar 30 detik sareng ngalangkungan lima léngkah mimiti manjangan setang teras nunjuk aranjeunna ka luhur, teras buka konci sareng turunkeun setang tilepan tilepan korsi kaopat ngalipet kelopak kalima muka konci sareng ngalipet pigura prosés ieu lumayan tipikal pikeun sapédah tilepan anggaran pikeun nyimpulkeun sadayana dugi ka dumasar kana pangalaman tilepan sepédah kami gaduh kaunggulan anu signifikan dibédakeun sapédah biasa dina hal ukuran sareng kami parantos mendakan anu mawa seueur kaunggulan anu saéstuna pikeun ngangkut transportasi sareng sapédah Rei Fold sigana henteu ngagaduhan kakurangan dina hal kinerja murni salian ti babandingan gear, tapi dina prakték co kaseueuran sareng stabilitas condong ngawatesan kagancangan anu langkung luhur, kadang ogé ngabatesan jarak, tapi kami mendakan yén sapédah ieu tiasa ngendalikeun jarak anu langkung saé sakumaha kagancangan, biaya mangrupikeun kalemahan tina tilepan sapédah, sareng duanana daya tahan sareng kamudah dilereskeun panginten saé, sanaos kami ngan kagungan aranjeunna sababaraha bulan, prosés ngalipet sapédah gumantung kana modél, tapi kami henteu ngaraos bangor teuing, bahkan upami anjeun kadang ngantepkeun, éta bakal tetep langkung kompak tibatan format lengkep saatos éta, patarosan tetep naha kedah mésér jinis ieu sapédah atanapi sahenteuna nganggap sihir biking tilepan leres-leres kajadian nalika aranjeunna muka siklus dina kontéks anu tangtu, anu éta henteu sateuacanna aya upami alesan ieu sanés sapédah pikeun damel mangrupikeun kakirangan tempat anu aman pikeun nyimpen sapédah anjeun di luar ruangan. Sapédah tilepan mangrupikeun pilihan anu saé pisan. Upami éta muka kamungkinan ngajaga sapédah anjeun di tempat damel anjeun, henteu masalah kumaha tilepan sapédah dibandingkeun sareng biasa sapédah salaku sapédah biasa w sanés pilihan, contona nalika ngumbara nalika urang nembé di Toronto teu aya jalan pikeun nyandak sapédah ukuran pinuh ku kami. Mobil séwa kompak anu kami ngagaduhan ku motor tilepan ngamungkinkeun kami nyéépkeun sadidinten, anu tiasa dibantah cara anu pangsaéna pikeun ningali kota.

Sapédah séwang tiasa janten pilihan, tapi éta mahal upami anjeun hoyongkeun langkung ti sababaraha dinten. Naha deui komuter atanapi pengumbara atanapi cicing di rohangan alit sareng sepédah normal henteu leres-leres praktis upami teu aya masalah ieu pikeun anjeun sabab anjeun teu ngagaduhan rohangan di kantor homecar anjeun atanapi tempat sanés anu nyandak sapédah anjeun, maka hatur nuhun kanggo nonton tulisan dugi ka ayeuna tapi anjeun leres-leres henteu ngagaduhan alesan pikeun mikirkeun sapédah tilepan, éta bakal ngagaduhan kakurangan sareng henteu kaunggulan anu saluyu, kecuali anjeun ngan ukur hoyong cocooan anu anyar, dina hal ieu Pertanyaanna langkung tangguh nalika anjeun aya di tengah-tengah sareng tiasa kéngingkeun sapédah ukuran pinuh pikeun jalan tapi anjeun henteu yakin naha éta patut? Meureun anjeun hoyong nyandak sapédah dina perjalanan sareng anjeun tiasa? Kéngingkeun koper kualitas luhur pikeun mobil, tapi anjeun langkung resep henteu atanapi anjeun tiasa nyocogkeun sapédah ukuran pinuh di apartemen anjeun, tapi éta henteu raoseun, janten penting pikeun nyobaan sapédah tilepan langkung lami sateuacan mésér, sakumaha aya karugian leutik sareng kanyamanan sareng karaosna dibandingkeun sareng sapédah normal Perkara langkung tina sapédah normal mangrupikeun pilihan anu saleresna dina kontéks ieu kami ngan bakal negeskeun deui yén tilepan sapédah nanganan jarak anu langkung saé tibatan kagancangan, dina pangalaman urang éta pikeun pangalaman urang sareng tilepan sapédah kami parantos seueur nguntungkeun ti aranjeunna sareng kami pikir éta ogé tiasa manpaat pikeun seueur jalma sanés ogé, langkung-langkung kumargi nalika nganggo sepédah ieu di lingkungan urang lumayan seueur naroskeun ka jalma anu panasaran kumaha aranjeunna naék sareng upami kami resep upami anjeun parantos nganggo sapédah tilepan sateuacan urang hoyong ngupingkeun koméntar naha pangalaman anjeun sakumaha positip urang atanapi henteu hatur nuhun pikeun nonton uen sareng sakumaha biasa ulah hilap resep sareng langganan

Naon sapédah tilepan anu pangsaéna?

Kumaha damang? Anjeun terang naon, kuring gaduh produk anu saé pisan pikeun anjeun sareng ayeuna kami nyaritakeun ngeunaan sapuluh sapédah tilepan anu pangsaéna dina tulisan ieu. Tina sudut pandang atanapi penilaian kuring, kuring parantos ngabentuk anu énggal sareng kuring parantos ngadaptarkeun na dumasar kana kanyataan sareng fungsina.

Jalma! Upami anjeun hoyong ningali tulisan anu langkung menarik sapertos kieu, tong hilap ngalanggan saluran kami sareng tong hilap pencét ikon lonceng dina aplikasi YouTube janten anjeun henteu sono update. Kanggo inpormasi produk langkung lengkep mangga tingal tautan dina katerangan pikeun inpormasi produk lengkep sareng harga pangsaéna. Sapédah anu tiasa dilipat mangrupikeun pilihan sapédah serbaguna sareng sering ditingali.

Sugan apartemen studio anjeun gaduh tempat panyimpenan terbatas, atanapi perjalanan anjeun ngalibatkeun karéta, sababaraha penerbangan, sareng lift anu rame. Sapédah anu tiasa dilipat mangrupikeun solver masalah sapédah sareng kebat tina kabungkus dina bungkus alit sareng merenah. Ti mimiti jomblo sareng kapal pesiar ringan dugi ka sapédah nganggo motor listrik, sigana aya sapédah anu tiasa dilipat di dinya pikeun nyocogkeun sareng kabutuhan bersepeda anjeun.

Janten kuring parantos ngariung sareng marios sababaraha sapédah tilepan anu paling hadé anu ditawarkeun. Lalajo tulisan ieu dugi ka akhir kanggo inpormasi produk anu langkung menarik. Hayu urang ngamimitian.

Tempat kahiji nyaéta sapédah tilepan EuroMini ZiZZO Campo. Sapédah tilepan EuroMini Zizzo Campo mangrupikeun sapédah tilepan anu énténg ringan sareng ékonomi ku pigura aluminium anu tiasa dianggo pikeun mil terakhir ti perjalanan anjeun atanapi ngan ukur pikeun perjalanan luang. Terserah anjeun.

Campo hadir nganggo batang alloy aluminium anu gampang dilipat. Setang ogé tiasa diputer pikeun optimal adaptasi sareng posisi panangan anjeun nalika nyetir. Campo tiasa dilipet dugi ka diménsi ieu: (Jangkungna 27 inci, panjang 31 inci, lébar 12.5 inci).

Tilepan gampang sareng pangalaman anjeun tiasa ngalipet sapédah ka jero 30 detik atanapi kirang. Nalika narilep, tihang korsi diturunkeun sareng dianggo salaku tripod ku dua roda pikeun ngajaga stabil dina posisi tegak. Ieu sababaraha spésifikasi: Sadaya Lampu Aluminium Beurat Cahaya - Bingkai, rem V-Style.

Asli Shimano Pikeun urney 7-speed derailleur tukang, Shimano Revo 7-speed Grip Style Shifter sareng stainless steel kalayan Speed ​​Cassette Gears. Gagang gampang dilipat tina alloy aluminium, Pedal anu tiasa dilipat kanggo panyimpenan anu langkung gampil. Rims aluminium 20 inci, ku juru carios 28-anodis hideung.

Kunci pigura magnét anu kuat nahan sepédah sacara aman nalika narilep. Beurat: 28 lbs (Sapédah tilepan Lightweight): Max. Kapasitas beban 240 lbs.

Dahon aya di tempat kadua Mariner D8 Folding Bike. Dahon Mariner D8 Fold Bike parantos janten sapédah tilepan anu paling populér di dunya ku alesan anu saé sareng gancang janten rerencangan konstan anjeun. Sapédah enteng ieu gaduh panilitian sareng desain anu gaya anu dilipet janten paket luar biasa anu cocog pikeun transportasi kota multimodal - ti beus kana karéta ka kapal sareng langkung-langkung Dirancang pikeun leumpang dimana waé.

Entong ngantepkeun sapédah anjeun dina jalan anu tiasa dicandak ku saha waé. Sapédah dilipat Mariner dilipet kirang ti 15 detik, janten anjeun tiasa ngarangkep sareng nyandak éta. Pigura sapédah tilepan Mariner D8 diwangun ku Dalloy Sonus Tubeset sareng Hinge LatticeForged sareng Vise Grip Technology.

Garpu ngagaduhan wilah Hi-Ten Steel sareng tabung steerer pikeun nyetir lemes sareng stabil. Stang anu tiasa diatur tiasa didamel tina teleskop radius alloy sareng Teknologi Fusion kanggo langkung raoseun sareng kontrol. Kalayan Dahon 8-speed Shimano RD-M310 derailleur tukang, sapédah tilepan Mariner luar biasa serbaguna sareng cocog pikeun ampir sagala rupa bumi.

Ban pasanganna nganggo pelindung aluminium tunggal -Wall pikeun nyayogikeun dasar anu stabil sareng kinerja anu unggul 3 nyaéta sapédah tilepan Schwinn Loop. Schwinn Loop 7-Speed ​​mangrupikeun sapédah tilepan anu kawéntar kusabab Schwinn mangrupikeun mérek Amérika anu dikenal pikeun alat-alat kabugaran anu révolusi. Schwinn Loop 7-Speed ​​nyaéta jinis sapédah tilepan ieu kompak sareng gampang dianggo, sapédah tilepan Schwinn Loop 7-Speed ​​ukuranana leutik.

Nyatana, Schwinn Loop 7-Speed ​​katelah sapédah hemat ruang. Ieu ngandung harti yén lamun anjeun mutuskeun mésér sapédah tilepan Schwinn Loop 7 -peed, maka anjeun tiasa sésana gampang terang yén jinis ieu pikeun sapédah tilepan moal nyandak teuing rohangan di kantor, kamar atanapi apartemen anjeun. Gampang pisan ngumbara nganggo sapédah tilepan Schwinn Loop 7-Speed.

Schwinn Loop 7-Speed ​​mangrupikeun sapédah tilepan anu ngagumkeun sapédah ku fitur hébat na. Fitur anu pangpentingna tina sapédah diantarana: 7 roda gigi, rem linier aluminium, bingkai tilepan profil-super rendah, pengendali lumpur, rak koper tukang sareng seueur deui. Dina nomer 4 nyaéta Sepeda Tilepan Schwinn Hinge.

Sapédah tilepan Schwinn Hinge cocog pikeun rupa-rupa pengendara kalayan beurat pengendara maksimum anu disarankeun 220 pon. Ku sapédah tilepan laju-gancang praktis ieu anjeun tiasa nganggo sapédah tilepan-speed tunggal praktis ieu sareng pigura baja anu mantep, roda alloy 20 inci sareng sistem tilepan praktis, Schwinn Hinge gampang dibawa, gampang dilipet sareng gampang disimpen . Ngawengku pedal tilepan sareng pedal biasa kanggo panyimpenan anu langkung gampang sareng tilepan 30 'x 32' x 11 'kalayan sapédah tilepan Schwinn Hinge gancang sareng gampang ku drive 1-speed anu ngamungkinkeun anjeun ngagulung nalika anjeun peryogi istirahat .

Sapédah tilepan hinge Schwinn disertakeun ku pelindung lempeng anu lengkep supados tetep bersih sareng garing nalika tunggang gunung, sareng raka tukang anu kalebet sampurna pikeun kantong damel anjeun. Sapédah ieu siap dipasang, kalebet kantong panyimpenan nilon kandel, sareng sampurna pikeun panumpang sareng pengendara kota. Hadir ku garansi seumur hirup terbatas Schwinn.

Di tempat ka 5 nyaéta sapédah tilepan Dahon Speed ​​D7. Dahon Bikes D7 7-speed portable lipat sapédah, anjeun gaduh kalenturan anu luar biasa nalika anjeun kaluar sareng di kota. Sapédah komuter anu rubuh ieu ngagaduhan pigura aluminium anu gampang dilipet sahingga anjeun tiasa nyimpen sapédah anjeun dina pacilingan susun anjeun atanapi nyandak éta nalika indit dina beus atanapi karéta.

Beuratna ngan 27,6 pon, sapédah tilepan ringan ieu masihan anjeun kalenturan tambihan nyandak sapédah anjeun dimana-mana janten anjeun henteu kedah ngantepkeunana dikonci di luar. Kalayan ban 20 inci nganggo pelindung sareng korsi anu tiasa diatur pikeun pengendara anu kirang ti 1,70 m dugi langkung 1,80 m, jangkung V-break sareng rak koper.

Sapédah kota ieu dibungkus ku fitur praktis. Jatuh cinta sareng kabébasan sareng nyandak sapédah anjeun sareng anjeun dimana waé kahirupan nyandak anjeun berkat gampang ditransferkeun kana sapédah tilepan Dahon Bikes Speed ​​D7 7-speed. 7 kagancangan nawiskeun seueur kalenturan nyetir sareng kinerja nalika nuju di perjalanan.

Desain tilepan aluminium 27,6 pon dilipet dina sababaraha detik janten anjeun tiasa nyandak éta tibatan ngantepkeun di luar. Cocog pikeun komuter nyandak beus atanapi karéta, sapédah kota ieu nyandak anjeun ti bumi atanapi di sekitar kalayan gampang susun anjeun sareng balikeun deui Batang anu tiasa diluyukeun sareng korsi sadel anu saderhana diluyukeun sareng supir ti handapeun 1,80 m dugi langkung tina 1,80 m jangkungna.

Dina nomer 6 mangrupikeun sapédah tilepan Schwinn Adapt. Sapédah tilepan Schwinn Adapt 3 parantos dikembangkeun pikeun rupa-rupa pengendara sepeda. Kalayan sapédah tilepan 9-speed praktis ieu sareng rak tukang anu disayogikeun, anjeun tiasa ngahurungkeun patalimarga anu nyababkeun nyeri sirah sareng sapédah tiasa dianggo Ku bingkai aluminium ringan, roda alloy cahaya 20 inci sareng sistem tilepan praktis, Schwinn Adapt 3 nyaéta gampang diangkut, gampang dilipet sareng disimpen jauh.

Kalayan salapan gear tina sapédah, Shimano pulas cekelan, Ngabuburit, Ngabuburit janten kaulinan barudak. sareng ShimanoTourney derailleur tukang. Sapédah tilepan Schwinn Adapt hadir sareng mudguards anu lengkep sareng panel sisi anu réfléktif pikeun pisibilitas anu langkung ageung.

Sapédah ieu siap dipasang, kalebet kantong panyimpenan nilon kandel sareng sampurna pikeun panumpang sareng pengendara kota. Datang sareng Jaminan Hirupna Schwinnsn. Nomer 7 nyaéta sapédah tilepan Dahon Launch D8.

Kesan munggaran kuring sareng Launch D8 saé saé pisan sabab henteu katingalina ageung sapertos anu dibayangkeun. Masih kénéh folder anu langkung beurat dina langkung tina 27 lbs, sanaos henteu ngagaduhan asesoris sapertos fenders atanapi rak koper. Sanaos kitu, beurat sareng ukuranana masih tiasa diatur, janten kuring tiasa gampil nyandak ku hiji panangan.

Daun ieu ngagaduhan engsel pigura énggal disebut Jaws hinge. Ieu épolusi salajengna tina Dahon's Lo ckJaw hinge anu diulas dina sababaraha motor sateuacanna. Engsel Jaws anyar ngajantenkeun pigura sareng konci waos leres-leres kokoh sareng ogé ngajantenkeun desainna langkung pikaresepeun sabab henteu aya jepitan anu goréng sareng pelat dina pigura.

Luncurkeun D8 nalika naék sapertos sapédah non-sapédah tilepan normal, pigura anu mantep sareng kaku sareng saur éta tiasa lami pisan, mékanisme tilepan ngan ukur ngagaduhan dua sisi tapi upami anjeun tiasa hirup sareng anjeun moal Kuciwa sareng sapédah ieu mangrupikeun pilihan anu saé pikeun numpak di jalan anu datar sareng sibuk. Dina nomer 8, X Spec mangrupikeun sapédah gunung dewasa 26 inci, 21-speed. Ayeuna anjeun tiasa nyandak sapédah anjeun sareng anjeun dimana waé anjeun angkat tanpa repot-repot atanapi nganggo résiko bahaya ngonci di tempat umum nganggo X-Spec 26 'FoldingBikes.

Sapédah X-Spés tilepan rapih sakitar 15 detik, janten anjeun tiasa nyimpen ampir dimana waé. Henteu ngan ukur desain bingkai ramping ieu anu saé pikeun jalur gunung, éta ogé saé pikeun mahasiswa, pagawé kantor, lingkungan kota, atanapi komuter anu merenah. Sapédah bingkai 26 inci masihan anjeun numpak anu saé kalayan nambihan kemudahan portabilitas.

Bingkai tilepan portabel didamel tina baja kakuatan tinggi sareng hadir nganggo komponén Shimano anu paling dipercaya, kualitas luhur sapertos tuas shift sareng derailleurs tukang. Fungsi 21-speed masihan anjeun pilihan pikeun pelayaran atanapi nubruk gear tinggi. Teknologi rem cakram mastikeun umur jasa anu panjang sareng kakuatan langkung marake tibatan rem V-konvensional.

Di tempat ka 9 mangrupikeun SwagCycle EB-5 Pro Lightweight sareng Aluminium Tilepan Ebike. Sapédah listrik ieu parantos dipasang janten anjeun teu kedah nyéépkeun waktos atanapi artos dina dirakit rumit. Jangkungna-tiasa diatur pikeun jalma dewasa sareng nonoman Gampang nyaluyukeun korsi sapédah sareng jangkungna setang pikeun milarian posisi anu sampurna pikeun numpak anu raoseun. Roda 14 inci ban karét anu dieusi hawa kalayan kabel rem gancang dileupaskeun mastikeun perjalanan anu lancar sareng perawatan ban anu gampang jarak 25 km Drive Drive bike anjeun dina throttle pinuh pikeun numpak dugi ka 15 mil dina numpak tunggal atanapi langkung jauh dumasar kana transisi antara kakuatan ngabantosan sareng ngical.

Bingkai sapédah tilepan gancang Desain tilepan tiasa nahan pengendara dugi ka 264 pon teras ngalipet tilu kali, ngajantenkeun kana kandaraan kompak, Cocog handapeun méja, di subway sareng rohangan alit sanés. Motor 250 watt sanggup laju 25 km / jam dugi ka 24 km dina kakuatan throttle pinuh dina sapédah listrik EB-5 anu tiasa dilipat. Kombinasi sareng pedal, éta mangrupikeun solusi anu langsing sareng elegan pikeun komuter kota modéren.

Hatur nuhun kana e-sapédah ieu, pigura tiasa tilep gancang, sareng panyimpenan sareng transportasi hampang. Nomer 10 mangrupikeun Sapédah Komuter-Kecepetan Kota-Séptémber 8-Speed ​​Disc-Brake City. Nguatkeun hiji-hijina sapédah kota anu awéwé sareng lalaki ogé sami-sami percanten pikeun nyumponan kabutuhan sapopoe komuter.

Sepeda kota pikeun lalaki sareng awéwé kedah tiasa dipercaya. Kusabab kitu urang ngarangkep sapédah ieu nganggo kakuatan anti maling ti mimiti motor kana korsi kana setang. Pikeun pisibilitas sisi dina sapédah komuter ieu, jantenkeun stiker retroreflective bodas caang.

Sepeda komuter anu pangsaéna kedah tiasa naék dina sagala kaayaan jalan, sabab éta kami nyayogikeun motor FortifiedCity kalayan ban anu tiasa dibubarkeun anu ngajantenkeun liang na kaca rusak. Sapédah komuter langsing, padet dirancang pikeun salamet di kota. Ngadamel baud kaamanan khusus ieu maling-buktina sareng komponén anu nyegah maling.

Ban pancokan-buktina nyegah sapédah ieu janten datar. Pigura + ranté tahan karat tahan karat ngadamel sapédah kota anu ideal. Sapédah 8-speed dirancang khusus pikeun komuter sapopoé.

Ieu mangrupikeun sapédah tilepan pangsaéna anu ayeuna tiasa dipésér. Kami ngarékoméndasikeun anjeun mésér sapédah tilepan EuroMini ZiZZO Campo di nomer 1. Ieu mangrupikeun tawaran anu pangsaéna dina pasaran.

Ngalanggan saluran kami sareng tong hilap parios tautan dina katerangan pikeun langkung seueur inpormasi.

Sabaraha sapédah anu tiasa dilipat?

Naon anu disebut sapédah dilipat?

Sababaraha pabrik ngahasilkeuntilepan sapédahdirancang kira-kiratilepansistem anu ngamungkinkeun aranjeunna nganggo roda 26 ', contona,Daun, KHS, Montague, sareng TernSapédah.Sapédahkalayan roda anu langkung alit tibatan 16 'seringdisebut sapédah portabel.

(Musik) Sakitu seueur perusahaan parantos gaduh téknologi listrik dina tilu atanapi opat taun ka pengker. Naha skateboard, scooter atanapi bike. Salah sahiji anu langkung pikaresepeun sareng anu gélo nyaéta hal ieu anu disebut Smacircle S1.

Éta indigogo. Aranjeunna nyungkeun 30,000 sareng aranjeunna nampi 160.000 artos. Anjeun ngawangun éta salaku eBike anu tiasa anjeun bawa dina pesawat.

Janten mangrupikeun sapédah listrik anu ngalipet cekap alit kanggo nyocogkeun dina sababaraha jinis ransel, sareng kuring gaduh hiji didieu di kantor, kuring bakal ngabongkar éta. (Musik) Muatanana teras angkat. Sigana mah hujan di luar, ngarepkeun henteu jalan.

Urang bakal jalankeun. (Musik) Ieu kantongna. (Musik) Ieu hal.

Carjer. (Musik) Sareng alatna nyalira. Wah, barang ieu leutik.

Jigana hal ieu nyaéta batre sareng kombinasi korsi. Ieu Smacircle. Éta prototipe pra-produksi.

Aranjeunna ngawartoskeun kuring yén anu ieu rada langkung beurat tibatan vérsi akhir g tilepan ka handap. Teu aya pedaran rute. Abdi henteu tiasa mendakan arah naon waé dina kotak atanapi dina kantong, janten kuring bakal mariksa halaman Indigogo sareng milarian terang hal ieu.

Janten ieu batréna, sareng kuring yakin yén éta dimana anjeun ogé linggih kusabab anjeun ngagaduhan kontak di dinya, sareng kuring yakin yén éta pas, sareng éta bata batré. Abdi lebet kana saku. Éta beureum anu hartosna hartosna éta dieusi.

Ogé, éta ngagaduhan kipas di dieu, teras katingalina siga éta parantos lebur dina sababaraha waktos. Kuring pasti bakal ngawaskeun éta nalika ngecas. Oke, ieu teras-terasan.

bersepeda pikeun ngaduruk gajih

Éta teras éta pencét kana tempat sapertos push didieu, roda kaluar sapertos kieu, anjeun nyorong didieu sareng roda na kaluar sapertos kieu. Batréna langsung ka dieu teras setangna, sapertos kieu, sapertos kitu, leres. Sareng éta waé.

Terus éta téh throttle, pedal gas. Éta meureun marake. Sareng, wah, éta katingalina sapertos naon ti Tron.

Saur kuring moal aya anu terangeun kana vérsi anu khusus ieu. Tapi cara hal ieu dibuka sareng dijantenkeun, éta leutik, tapi pastina éta hal anu kuring bakal tumpak pas pisan. Kuring dasarna ngahijikeun hal ieu sadayana kecuali batréna, anu keur dieusi.

Henteu peryogi manual, sadayana lumayan ngajelaskeun nyalira. Kuring ngantep batréna ngecas sakedik, teras kuring lebet. Sareng ngalaksanakeun perjalanan heula di dieu.

Abdi dina situs Indiegogo ngan ukur ningali sababaraha spésifikasi. Sareng aranjeunna nyarios yén unit produksi anu bakal dikirimkeun dina Oktober bakal didamel tina serat karbon sareng awakna bakal didamel tina serat karbon. Janten anjeunna bakal beuratna 15,4 lbs.

Batréna ngamungkinkeun anjeun ngarambat sakitar 12 mil dina hiji muatan. Tapi butuh dua satengah jam kanggo ngeusi batre ieu. Sareng salah sahiji spésifikasi anu paling penting dina pendapat abdi, laju luhur, 12,4 mph.

Éta lumayan lah. Teu aya nanaon di dieu ngeunaan résistansi cuaca. Dupi abdi tiasa ngalangkunganana? puddle a? naha kuring tiasa nyetir dina hujan? dunno, tapi kuring pikir aman pikeun nyatakeun hal ieu henteu tahan cai, sapertos ceunah slogan bakal disebatkeun dina pesawat.

Batréna 90 watt jam sareng anjeun henteu tiasa ngapung dina batré anu 100 watt jam atanapi langkung, janten hal ieu diijinkeun angkat. Sigana mah batréna tos réngsé dieusi. Kuring yakin éta sumping sareng sababaraha beban.

Abdi henteu tiasa nguping deui kipas na lampu héjo. Oke, batréna dieusi pinuh. Kuring pikir éta leres éta? Oke, angkatna sapertos kitu.

Tombol daya tos aya di dieu, port Ngecas teras kabel USB pikeun listrik sareng telepon sareng anu sanés deui didieu. Janten tingali, kuring nganggap yén ieu ditunda. Oke, teras pencét tombol daya. (Nada) Oke, naha ayeuna ngan ukur dianggo? Henteu, deui, hal ieu henteu ngagaduhan arahan sareng kuring henteu yakin 100% kumaha jalanna. (Nada) Sora bip.

Éta bip. (Nada) Ieu masih bip. Meureun kuring kedah linggih dina éta? (Nada) sora bip ieu sapertos urutan bip ieu hurung.

Sareng instruksi ngeunaan batréna ieu sanés dina basa Inggris, sigana mah kuring ngirim surélék ka aranjeunna pikeun naroskeun naon anu salah kuring. Kuring ngirim email ka perusahaan gancang sareng kuring ogé ningali tulisan Indiegogo deui. Tétéla lampu ieu kedahna dihurungkeun dina batréna sareng pasti aya sorotan dina bunderan alit éta.

Kuring ngantosan jawaban. Henteu leres, maju gancang sajam atanapi dua. Kuring parantos nyarios ka jalma-jalma di SmaCircle sareng sapertos anu kuring carioskeun, ieu mangrupikeun pre-series prototipe janten hal ieu henteu tiasa dianggo persis 100% pas dina waktos ayeuna.

Janten masalah kuring mah, kitu ogé korsi, leres, korsi éta bakal turun-turun. Tapi aranjeunna nyarios ninggali éta sareng kuring bakal ngagaduhan hubungan anu langkung saé sareng jero. Janten, (disada) éta hurung, sareng, leres, éta tiasa dianggo, kecuali studio alit pisan janten kuring henteu ngagaduhan mobilitas di dieu, tapi éta tiasa dianggo.

Woohoo whoa! Oke, hayu urang bawa éta hal di luar. (Musik) Kuring asa rada nyentak. Siga kuring henteu kénging throttle.

Éta pasti prototipe. (Musik) Dina hal nyetir éta, aya throttle pikeun jempol katuhu anjeun teras rem dimana jempol kénca anjeun. Korsi na henteu raoseun pisan.

Rada nyeri. Sareng kuring ngan ukur nyetirna dua atanapi tilu menit. Sareng kuring nyebatkeun yén aya sababaraha jinis nyentak.

Éta pasti prototipe. Anjeun tiasa ningali éta, anjeun tiasa ngaraosan. Sareng cara raoseun nyetir, éta roda hareup.

Teras saatos anjeun ngalakukeun anu sesah, sapertos anjeun bakal kaleungitan kendali. Tapi kuring yakin, sapertos hal-hal anu paling, hal ieu ngan saukur butuh biasa. Pikiran kuring ngeunaan Smacircle S1 ieu nyaéta yén éta mangrupikeun pérsi anu leres-leres unik tina prototipe sapédah listrik anu tiasa dilipat, janten henteu jalan pisan.

Korsi na henteu raoseun. Kuring miharep éta bakal gancang, sareng kuring kedah nganggo unit produksi pinuh nalika dikirim Oktober ieu - (nada)

Naha sapédah tilepan mirah langkung saé?

- aranjeunna nyepeng nilaina lumayan saé. Malah di pasar kadua,tilepan sapédahpopulér pisan sareng ngajual pikeun harga anu kuat. Janten, upami anjeun mutuskeun badé jual dinaon waétitik, anjeun terang anjeun tiasa kéngingkeunalusdijual deui tokoh. Atilepansapédah nyaéta ahébatpilihan, hususna pikeun komuter atanapi anu ngagaduhan rohangan terbatas.4 Méi 2018

Naha sapédah tilepan saé pikeun numpak panjang?

'Upami fungsi utama anjeunsapédahnuju ngurilingan kota, asapédah tilepanleres-leres tiasa janten pilihan anu pangsaéna. 'Tilepan sapédahtiasaalus pikeun numpak panjang, khususna upami anjeunsapédahngagaduhan sauntuyan kagancangan gear pikeun langkung nungkulan rupa bumi jinis bukit anu anjeun bakal ngalaman di luar bentang kota.8 Jul 2020

Naha anjeun tiasa kaleungitan gajih beuteung ku naék sapédah cicing?

Ngabuburitsapuluh asapédah cicingépisién pisan dina ngaduruk kalori (300 dugi 700 kcal per jam) sarenggendutti saprakAnjeun tiasasilih ganti antara latihan kardio (zona aérobik) sareng latihan HIIT (zona anaérobik) sahinggangaduruk gajih beuteungLangkung gancang.Ngabuburitsapuluh asapédah cicingmangrupakeun cara anu épéktip pisan pikeun ngirangangendut beuteung.

Naha sapédah tilepan mahal pisan?

Leungeun didamel dinaInggrissareng sarengkacida luhurnanilai jual deui (anu ngimbangan seueur biaya awal). Popularitas ogé dipangaruhan ku anu langkung alit, sarengTambih deuidirancang eleganngalipettibatan pesaing (contona tétéla aranjeunna ngan ukur folder anu diidinan dicandak ka London bawah tanah).10 Apr 2013

Naha sesah nganggo sapédah tilepan?

Aranjeunna Gampang Dioperasikeun

Kengingkeun kamampuan tinatilepansareng prosés anu dibéréskeun peryogi 10 menit tina rebab, tapi upami anjeun parantos ngalakukeun sababaraha kali, anjeun bakal tiasangalipetsareng ngadegkeun anjeunsapédahdina hitungan detik.4 Méi 2018

Naha sapédah tilepan tiasa naék?

Tilepan sapédahFitur sauntuyan inci gear anu lega sakumaha standar nasapédah, tah kitutiasapasti naéknanjak. Nalika ngeunaan bukit atanapi gunung anu langkung jorok, anjeun kedah gaduh roda gigi anu handap, anu hartosna anjeun kedah milarian salah sahiji ti saeutiksapédah tilepanmodel anu ngagaduhan fitur ieu.