Utama > Ngabuburit > Kumaha pop roda dina sapédah - kumaha urang ngajawabna

Kumaha pop roda dina sapédah - kumaha urang ngajawabna

Naha anjeun tiasa ngalakukeun roda dina sapédah naon waé?

Coba langkung alitkabayangmimitina, sareng teraskeun latihan. SakalianjeunÉta nyaman sareng kasaimbangan anjeun, cobian anu langkung panjang. Naon jinis sapédah anu paling saéngalakukeun rodaasup? Gunungsapédahsareng BMXsapédahanu saé; kumaha oge,anjeun tiasa wheeliekalayan ampirsapédah naon waésalami éta lampu cukup.





Aya sababaraha kasalahan anu seueur jalma langsung ngalakukeun. Janten hayu urang ngalangkungan kasalahan ieu heula.

Kasalahan anu munggaran anu kuring tingali nyaéta jalma-jalma boh anu nempatkeunana keras teuing atanapi henteu gampang teuing alatna sareng upami anjeun masang alat anu heuras anjeun dasarna henteu tiasa kéngingkeun torsi anu cekap pikeun ngawangun roda payun, Upami anjeun nempatkeun pakakas anu hampang teuing, anjeun panginten tiasa ngamimitian sapédah naék, tapi teras anjeun gancang pisan muter sareng roda payunna murag. Hal sanés anu dilakukeun ku jalma nyaéta nalika aranjeunna aya dina waja atanapi nyobian angkat pikeun roda anu aranjeunna nurunkeun sirah sareng ningali ban payun. deui sapertos urang nyarioskeun ngeunaan tulisan manual nurunkeun beurat anjeun ka payun sareng muterna roda payun anjeun.

Kasalahan sanés anu dilakukeun ku jalma nyaéta nalika aranjeunna narik roda sanésna tibatan pananganna dikonci, aranjeunna dasarna narik sareng nyangking pananganna sareng ngalakukeun panangan T-Rex sapertos anu dilakukeun dina tulisan manual ngeunaan panangan Sono T-Rex anu parantos nyarios Hal awon anu kajantenan kusabab sapédah anjeun badé kaluar sareng éta kasalahan kuring ningali seueur jalma anu ngalakukeun. Janten upami salah sahiji sora ieu sapertos anjeun sareng anjeun peryogi bantosan, teraskeun nonton sareng kami bakal ngabantosan April ogé terang! Hal kahiji anu urang lakukeun nyaéta ngantepkeun anjeunna ngalakukeun sababaraha roda pra-asah pikeun ningali kumaha téknikna siga. Kuring bakal nunjuk aranjeunna sababaraha hal teras urang lebetkeun kana rak sapédah, kuring bakal ngalatih aranjeunna ngalangkungan téknik anu leres, teras kami bakal nyobian anjeun kana roda! Amis! Éta lumayan saé janten kuring henteu hoyong masihan teuing ka anjeun, tapi awas kana naon anu dilakukeun ku bobo nalika anjeunna angkat tina jok, posisi sirahna dina posisi pananganna, tetep awas éta sareng urang bakal nyarios langkung seueur perkawis éta dina waktos anu saé saé éta lumayan saé hayu urang masihan anjeun palatih, janten kami ngawangun April di dieu dina tanggapan olahraga sportbike eupan balik kami éta hal anu kuring resep pisan ngagunakeun pikeun ngajar jalma kumaha carana ngalakukeun manual atanapi komo kana roda, éta ngan ukur ngabantosan aranjeunna pikeun tetep dina posisi anu kuring tiasa tahan nangtung sareng aranjeunna henteu raoseun sapertos toppling ti sisi ka sisi, tapi aturan nomer hiji anu kami lakukeun pikeun roda sareng pikeun nomer hiji manual aturan sadaya roda sareng sadaya manual, sok tutupkeun rem anjeun.



Ku éta hartosna kuring sok hoyong ramo dina rem tukang, upami anjeun ka luhur teuing anjeun tiasa ngetok éta sareng mésér diri sakedik waktos atanapi nyandak éta sareng éta bakal ngabantosan tungtung payun, teras aranjeunna bakal sering nguping jalma ucapkeun modulate rem anjeun sareng naon hartosna naon hartosna, ku modulasi rem anjeun sanés ngalakukeun push full anjeun dasarna bakal ngalakukeun tarikan anu gampang, anjeun bakal ngaraos kumaha anjeunna némpél sareng ti dinya anjeun tiasa ngadamel sakedik dorongan sareng éta naon hartosna modulasi. Janten nalika kuring nganggo kendaraan roda, nalika ngalakukeun roda anu panjang, dasarna mah dugi kana titik anu kuring tiasa mendakan bantalan kuring némpél rotor teras kuring ngan saukur modulasi, janten nalika kuring mimiti balik deui, kuring ngan ukur mencétan ringan , nalika kuring mimiti turun saeutik, kuring ngantepkeun sareng ngantepkeun roda bebas sakedik, éta anu kuring modulasi. Naha éta masuk akal, oke, teras urang bakal nyarios ngeunaan suku urang salajengna.

Janten nalika anjeun lebet kana roda wéb anjeun dasarna bakal gancang sareng gancang-gancang dina perjalanan dina roda sareng sanés tingkat kaki anjeun sacara pribadi resep nalika tonjolan kuring sakitar 12o 'tinggi sareng kaki kuring anu langkung handap dina jam 6. jadi suku kénca katuhu ka hareup jadi kuring nyandak suku kénca kuring sareng ngabangkitkeun deui kuring siga asup kana roda roda teras ka katuhu nalika abdi hoyong pop Kuring ngalakukeun komprési sakedik sareng panangan kuring kuring ninggang deui teras kuring ngaléngkah sareng ieu tilu hal kedah pendak sakaligus anu ngabantuan ok éta kumaha kuring resep ngalakukeun éta jalma resep ngalakukeun éta béda sababaraha urang ngalakukeun éta 45 sababaraha jalma anjeun terang dimana-mana? antara jam 45 sareng 12, tapi éta cara kuring resep ngalaksanakeunnana ti dieu urang bakal ngalangkungan jabatan anu béda. Salah sahiji kasalahan anu kuring tingali nyaéta jalma-jalma naha danau na lemah teuing atanapi luhur teuing sareng kuring bakal nunjukkeun naha ieu mangrupikeun masalah sareng penting pisan dimana korsi anjeun, janten naha kuring bakal ngamimitian ti dieu pikeun ngangkat anjeun, jadi sirah na antepkeun teras urang dasarna bakal naék, naék, naék, naék, jadi ku korsi anjeun turun, éta titik balancingna kusabab kuring tiasa ngalakukeun sakedik pisan, éta sababna anjeunna janten Abdi henteu hoyong anjeun pikeun nurunkeun korsi anjeun, janten éta luhur teuing, leres, muhun, janten ayeuna giliran korsi anjeun sapanjang jalan kaluar, janten hayu urang balik ayeuna sareng milarian titik kasaimbangan anjeun, janten ti dieu di dieu titik kasaimbangan anjeun, jadi katingali bédana ? Ayeuna anjeunna aya dina jok na dugi ka luhur sareng suku na dilegaan bari ngepak sareng suku na sapertos asup kana posisi anu ampir dikonci, éta kumaha beurat na bakal bergeser sareng sesah pisan tetep dina posisi roda, janten hayu urang teraskeun sareng ngalakukeun jangkungna sedeng anu katingalina saé janten ieu dina permukaan laut sedeng sabab éta penting pisan janten hayu urang teraskeun sareng angkat anjeun ka luhur. Dina posisi tengah ieu kira-kira dimana titik kasaimbangan anjeun, janten langkung handap tibatan korsi sadayana turun, éta langkung luhur tibatan korsi naék, tapi tuur anjeun moal ngonci sareng éta Henteu kumaha waé ngantepkeun anjeunna ngalih ti sisi ka sisi sareng anjeun hoyong anjeunna resep pisan sering yén anjeunna condong kana hiji arah nalika jalma ngalakukeun roda sareng langsing kénca atanapi ka katuhu kusabab tempatna rada luhur sareng nalika anjeunna pinuh manjangan éta nurunkeun beurat na éta mimiti ngajantenkeun anjeun langsing kalayan saé ayeuna anjeunna sering dina posisi roda anu dilakukeun ku jalma nyaéta aranjeunna sieun aya dina posisi éta sareng aranjeunna nyobian caket setang janten kuring bakal ngantep aranjeunna nunjukkeun naon anu lumangsung nalika anjeun ngorondang ka payun sareng ngalakukeun panangan T-rex sabab anjeun kasieun, maka bawa anjeun ka hareup, janten nalika anjeunna ngalakukeun éta anjeun raos yén éta bakal mimiti, ya, janten sanés ngan ukur ngajantenkeun titik kasaimbangan anjeun leres-leres robih sabab anjeun Éta dina titik anu luhur oh didieu kuring hoyong ngageser tina tonggong anjeun, éta sapertos ngajadikeun sagalana ambruk jadi manteng deui panangan anjeun, jadi ayeuna titik kasaimbanganna nembé murag, ayeuna titik kasaimbanganna aya di dieu, anjeunna dina posisi nétral anu saé sareng dina dasarna anjeunna gaduh seueur waktos sateuacan aya anu goréng tapi ku panangan anjeun, janten panangan upami pananganna teraskeun, janten nalika anjeunna jalan sapertos kitu, maka éta dasarna nyaéta kasaimbangan di dieu teras éta siga paéh, jadi kasaimbangan, paéh.

rute sapédah lintas nagara

Panangan dibentang, janten di dieu anjeunna saimbang pisan di dieu teras anjeunna saé dugi ka dieuna janten anjeun gaduh seueur gerakan saolah-olah panangan anjeun semu ngariung, anjeun ngagaduhan sakedik kasaimbangan, éta sababna anjeun sok hoyong pikeun panangan anjeun manteng iraha wae anjeun ngalakukeun ieu sareng ngalakukeun hal anu terakhir anu urang bade sakedap ngalangkungan upami aya anu lepat sareng anjeun teu acan nuturkeun aturan nomer hiji anu nutupan rem tukang anjeun sareng anjeun mimiti nyeret jadi anjeun hoyong kaluar janten kuring badé latihan low, paling gampang pikeun anjeunna mundur, tapi hal anu pikaresepeun ngeunaan roda mobil dibandingkeun sareng anu manual nyaéta anjeun linggih sahingga anjeun gaduh dukungan di dinya sareng sagala anu kuring lakukeun dasarna naon anu kuring bangun na kuring mimiti nyéred Kuring ngan nyokot dua suku dina waktos anu sami sareng nyandak éta ka gigirna sareng anjeun bakal jenis geser ti tukang jadi éta cara anu paling gampang, tong nyobian ninggang deui, anjeun Abdi bakal tungtungna sapertos kura-kura Janten dasarna henteu ngalakukeun éta nalika anjeun angkat angkat ka sisi e sareng anjeun bakal geser ti tukang. Kuring mawa anjeunna nepi. Kami badé angkat ngalangkungan titik kasaimbangan janten anjeunna aya di dieu teras tilu kuring ngantepkeun anjeun oke oke hiji dua tilu keren anu sampurna janten éta jaminan, kadua suku na geser gigir ti tukang korsi.



Saé! Kuring bakal nyarios ngahijikeun istirahat sareng diajar diajar diajar jaminan mangrupikeun dua hal anu paling penting kusabab éta bakal ngajagi anjeun sareng ngan butuh seueur prakték sareng urang bakal ningali kumaha anjeun damel dinten ieu salaku tujuan kami nyaéta tujuan, bangun sareng tumaros sababaraha giliran sareng urang bakal senang ku éta, janten hayu urang tingali kumaha jalanna anu saé sahingga anjeunna katingalina saéstuna leres-leres leres-leres saé. Éta alat torsi anu saé, henteu sesah teuing, tapi kuring pikir dasarna anjeun ngan saeutik teuing lalaunan janten kami ngan ukur bakal nyobian, anu mangrupikeun cobaan anu munggaran, janten éta saé pisan, tapi ngan ukur saeutik gancang sareng anu sanésna katingali saé nomer tilu yeuh usaha ieu langkung saé tapi kuring hoyong anjeun awas kana suku luhur sareng panangan na. Pokokna anjeunna pedalan sakedik sateuacan sateuacan pananganna dilegaan lengkep anu henteu ngamungkinkeun anjeunna kéngingkeun pop anu diperyogikeun, anjeunna ogé mimiti turun sirah mangrupikeun bédana anu lemes tapi éta bédana antara pop anu anjeun peryogikeun sareng draf sakedik dina conto ieu.

Dina conto ieu, anjeun tiasa ningali kuring ngamimitian ngégél samagaha panangan kuring badé ngonci sorangan, ieu anu ngajantenkeun ujung payun janten gampang pisan nalika kuring ngamimitian ngodél roda sareng tungtung payun kana posisi Waktos antara stroke pedal sareng sékrési panangan penting pisan sareng anjeun bakal mendakan langkung tina hiji tulisan anu lumangsung. waktos ieu, tingali naha anjeun tiasa nyebatkeun yén pedalna mulai bergerak sateuacan pananganna némbak, nyababkeun anjeunna henteu kénging cekap angkat. Lakukeun hal anu sami tetep sirah anjeun bakal saé hehehe! Dina usaha ieu, anjeunna langkung saé pikeun nyandak sababaraha beban dina pananganna, anjeunna ogé ngagaduhan waktos antara panangan sareng stroke pedal anu sampurna, éta sababna anjeunna ngagaduhan angkat anu saé, sanaos anjeunna ngareuwaskeun anjeunna saeutik, anjeun ampir ngurilingan éta, haha. oh éta saé! sahenteuna kuring dugi ka titik dimana kuring nyeret, hehehehe, nutupan rem anjeun? Janten anu nembé diklik nyaéta hal anu sami anu diklik ku tetes kuring, sareng éta posisi pengendara anu kuring tumpak heula, upami kuring gaduh sirah sareng stang atanapi bobot maka kuring tiasa langkung pop Nalika kuring nyobian éta leungit yeuh, upami anjeunna ngan ukur ngadamel gerakan sakedik éta, henteu leres-leres transfer beurat kanggo nyandak sapédah kumaha waé mindahkeun ujung payun sareng ngaluarkeun beban.

Salawasna cobian ngawartosan ka jalma yén anjeun ngeunaan anjeun pikir sapertos bulu nyalira teras kadang anjeun kedah ngempelkeun sadayana sahingga peres diri leres pas teras ngabeledug upami anjeun henteu ngagaduhan kasempetan apung anu anjeun ngan ukur ngalakukeun sakedik lapisan, saur kuring anjeun ngagaduhan dasar-dasarna pikeun anu iraha éta sadayana badé ngahiji dina roda anu lucu janten urang ngan ukur ngalakukeun sababaraha atanapi ngajalankeun éta ngan ukur aya 20 cobaan, panginten anu léngkah ageung sareng 20 nyobian janten urang tingali naha urang tiasa kadieu sababaraha menit kéngingkeun hal anu béda dina anu ieu? Kuring milih tempat pikeun nempo ieu, éta jauh ka hareup, hehehehe, jadi katingali jauh-jauh ka ditu. Kuring miharep anjeun tiasa ningali éta, tapi aya tanda konéng di ditu di dieu jadi kuring nitah anjeunna ningali sareng anjeunna nganggo titik rujukanna pikeun nahan sirahna. Anu katingali hébat Timing éta sikep anu saé éta saé anjeunna tetep sirah na katingalina sampurna sareng saur kuring ngan ukur hitungan waktos sateuacan anjeunna nampi hal ieu anu katingalina saé pisan sapertos kuring pikir anjeun ngagaduhan sadayana sareng éta sadayana ngeunaan kéngingkeun potongan babarengan sakaligus.



Leres! Oke, hayu urang ngalakukeun sababaraha deui, éta sadayana ngahiji. Waktosna aya, anjeunna dina sikep anu saé, sirahna diturunkeun rada, sababna anjeunna murag dina sababaraha waktos, tapi éta ngan ukur aya prakték sareng kuring resep pisan anjeunna! Éta saé pisan! Sigana mah éta lumayan loba anu urang nyobian ayeuna! Ampir mustahil pikeun diajar roda sareng kéngingkeun anu panjang dina hiji dinten, tapi ayeuna anjeunna gaduh teknik anu leres, anjeunna terang naon anu kedah dilakukeun, anjeunna ngagaduhan pop sareng abdi hartosna bedana tina roda munggaran dina dinten éta, janten anu terakhir nyaéta sapertos bédana siang / wengi sareng urang parantos kaluar di dieu sakitar sajam ngan latihan sareng nyobian ngalakukeun sababaraha cara anu béda sareng hehehehe éta saé pisan! naon sababaraha hal anu anjeun pelajari anu ngabantosan anjeun ngeklik dina sirah anjeun kumaha waé. aya seueur hal anu anjeun parantos kuasai, tapi sacara pribadi pikeun kuring éta anu pangsaéna pikeun tetep sirah sareng anu paling penting, tahankeun rem di tukang upami kuring ngagiling, haha! Leres leres-leres! Anjeun parantos ngalaksanakeun padamelan anu hadé! Hatur nuhun! Mudah-mudahan ieu ngabantosan anjeun, upami anjeun ngagaduhan patarosan atanapi naon waé, pastina buang kana bagian koméntar.

Tujuan tina tulisan ieu nya éta pikeun ngabantosan anjeun ngartos téknik anu leres teras ngan butuh latihan langkung sareng sakali gerakan-gerakan sakedik janten alam kadua kuring henteu kedah mikir iraha kedah pedal sareng kuring kedah mikir iraha ngagentos sareng abdi kedah mikirkeun hal-hal ieu maka anjeun ngan ukur kéngingkeun roda roda anu panjang ieu sareng enya éta ngan ukur butuh latihan tapi anjeun ngalakukeun ieu saé éta pekerjaan anu saé sareng kuring miharep anjeun resep tulisan ieu upami anjeun tiasa ngeklik sapertos éta bakal saé sareng upami anjeun tiasa langganan éta bakal saé teuing sareng sakumaha anu kuring carioskeun upami anjeun ngagaduhan patalékan atanapi koméntar atanapi anu sanés, nyeratna dina bagian koméntar, padamelan anu saé di bulan April! Hatur nuhun pisan! Leres, pendak deui engké! Hatur nuhun pikeun nonton tulisan kami! Ieu leres-leres gancangna jalma..

Éta henteu gerak lambat pisan haha

Naha gampang pikeun pop wheelie?

Ngalakukeun akabayang rodadina motor anjeun sigana sapertos anu paling hésé pikeun dilakukeun, tapi upami anjeun teras-terasan latihan éta step by step, anjeun bakal ngawasa dina waktos anu lami.Nuju rodapikaresepeun pisan sareng anjeun bakal hoyong neraskeun ngalakukeun éta pas anjeun ngawasa aranjeunna!11 Méi 2020

Sapédah naon anu paling saé pikeun roda?

GunungSapédah

Kalayan bagian sareng potongan awét ditambah lébar, ban knobbed pikeun tambahan daya tarik, gunungsapédahcukup kuat pikeun nanganankabayang. Salaku tambahan, gunungsapédahilaharna nampilkeun sistem marake sareng drivetrain anu kuat, dua fitur anu anjeun kedah popkabayangbebas sareng langkung gampang.
16 Maret 2021

Naha popping wheelies haram?

Perkawis ngalakukeun akabayang rodadi jalan, teu aya hukum anu khusus nyatakeun kadua ban motor anu kedah némpél di jalan. Sababaraha tata cara lokal ogé ngagaduhan hukum anu aya hubunganana sareng 'nyetir paméran.' Janten dina rujukan kanémbalan rodajalan ka jalan umum atanapi jalan, étaharam.19 Jul Des 2019

Éta motor. - Leres, adi? - Sapédah kokotor sakedik, sareng urang bakal bodo? - Naon anu anjeun lakukeun, bos? - Hm. - Naon anu anjeun lakukeun? - Abdi nyungkeun hapunten.

Abdi nembé kaluar sakedik. - Dina 19? - Leres. - Naha anjeun gélo? - Dimana anjeun cicingna? - Hm --- Sabaraha yuswa anjeun? - Leres, Bubba, anjeun moal tiasa nganggo roda 19.

Janten, dina hiji motor normal, contona, pikeun jalma anu gaduh motor anu kadaptar, teu kunanaon narik roda. Naha anjeun terang? - Henteu? mayar denda kanggo wheeliein, leres? - Leres, kaluarkeun sadayana, bos. - - Naon deui anu aya di ditu? Hayu deui teraskeun - Oh, anjeunna tuang kana kaos kaki na.

Bos. Éta jukut. Ukur pasang kana lantai, bersantai.

Anjeun ngan 15 - Entong angkat ..- Bersantai.

Bersantai.- Hayu. Tenang.-Anjeun ngalakukeun roda dina tanggal 19.

Sedikit jukut teu langkung parah. Tapi tempat panyumput anu saé. Kuring bakal masihan anjeun. - Éta katingalina - katingalina siga, euh, di ditu - Anjeunna ngagaduhan kartrid THC kanggo pulpén vape.

tagihan sadayana rad

Teras anjeunna panginten kagungan 5 gram ganja nyodorkeun kana kaos kaki na, tah. - Urang nyauran anjeun ibu. - Kusabab anjeun henteu kantos ngalaman masalah sareng nonoman, dasarna éta anu kami lakukeun - kami ngajantenkeun nonoman ka anjeun.

Kuring bakal masihan anjeun kartu. Kuring bakal masihan anjeun nomer kasus. Anjeun kedah - aya anu nyauran anjeun.

Aranjeunna bakal nyaritakeun naon anu kedah dilakukeun. Anjeun bakal - anjeun kedah ngalakukeun layanan masarakat. Anjeun bakal angkat ka kelas.

Anjeun bakal ngalakukeun sababaraha hal. Upami anjeun henteu ngalakukeun hal-hal anu ditawarkeunana, anjeun bakal ditéwak engké, OKÉ? Anjeun 15, adi, anjeun ngagaduhan kaos kaki anu pinuh ku ganja, leres? Maksadna, pikirkeun deui, lanceuk. Ih, kami henteu hoyong ngan saukur ngajantenkeun anjeunna panjara ayeuna.

Kami hoyong ngajarkeun aranjeunna hal-hal sareng, um, cobi ngawangun sabab sadayana ngalakukeun kasalahan. Anjeunna ngan ukur murangkalih. Urang bakal nyandak sadaya barang éta teras ngantep indung ngajemput na angkat sapédah. - Naon ieu? Disebut SSR Motorsports, atanapi naon nami aslina? tina hal ieu? - Oh, éta sanés motor anu sami? - Naon jinis motor éta? - - Saha anu modifikasi pigura? - 10-4.

Anjeunna damel di toko sapédah, cenah. - Sabaraha yuswa Anjeun? - 15.- Sigana mah montir anu saé saéna.

Nyatana, anjeunna - motor ieu sanés kanggo sapédah ieu. Sapédahna dilas sareng dimesin. Anjeunna damel sadayana padamelan nyalira.

Janten murangkalihna kawasa pisan. Anjeunna terang sadayana ngeunaan sepédah ieu. Dina 15 taun, anjeunna - anjeunna budak pinter.

Anjeunna kedah tetep kana naon anu dilakukeun sareng henteu ngalakukeun anu goréng. Naha anjeun terang anjeunna ngaroko nalungtik? Leres Saha waé tapi anjeun bakal panjara kusabab tuduhan ieu. Saha waé, saha waé jalma dewasa, bray ku naon anu anjeun gaduh, aranjeunna bakal panjara.

Teu aya anu tiasa kuring laksanakeun. Tapi kusabab anjeun rumaja, kami hoyong ngajarkeun anjeun. Kami hoyong diajar.

Kami 'Abdi badé ngantepkeun anjeun angkat. Sareng anjeun kedah janten gangguan budak, OK? Abdi nyarios ka anjeun lalaki. Ieu lolos gratis anjeun ti panjara, lanceuk.

Upami anjeun ngaco ieu, éta henteu saé - Leres. Senang-senang bu. Indung siga anu rada teu sugema ka anjeunna.

Anjeunna nyarios yén anjeunna ngalakukeun hal-hal anu henteu kedahna dilakukeun. Anjeunna nyobian nyarios sareng anjeunna ngeunaan sapédah nganggo ragaji, ogé. Abdi bakal.

Anjeunna bakal tetep nyetir éta nalika éta tiasa diaksés. Sareng éta tiasa nyalametkeun nyawana. - Éta motor. - Leres, adi? - Sapédah kokotor sakedik, sareng urang bakal bodo? - Naon anu anjeun lakukeun, bos? - Hm. - Naon anu anjeun lakukeun? - Abdi nyungkeun hapunten.

Abdi ngan-- Kuring nembé ngiringan sakedik. - Dina 19? - Leres. - Ari anjeun gélo? - Dimana anjeun cicingna? - Hm --- Sabaraha yuswa anjeun? - Leres, Bubba, anjeun moal tiasa nganggo roda 19.

Janten, dina Motor anu normal, contona, pikeun jalma anu gaduh motor anu kadaptar, narik roda anu teu kunanaon. Naha anjeun terang? - Henteu? Sareng kuring nganggap yén anjeun teu ngagaduhan $ 1.000 kanggo mayar denda kanggo wheeliein, leres? - Leres, candak sadayana ti ditu, bos. - - Naon deui anu aya di ditu? Hayu deui ngalih. - Oh, anjeunna tuang kana kaos kaki na, bos.

Éta jukut. Ukur pasang kana lantai, bersantai. Anjeun ngan 15.

Entong angkat. - Reureuhan. Reureuhan. - Muhun Go, tenang. -Anda nuju ngalakukeun roda dina 19.

Jukut sakedik henteu langkung parah. Tapi tempat panyumput anu saé. Kuring bakal masihan anjeun. - Éta katingalina - katingalina siga, euh, di ditu - Anjeunna ngagaduhan kartrid THC kanggo pulpén vape.

Teras anjeunna panginten gaduh 5 gram ganja nyorong kana kaos kaki na, janten .- Urang nyebat anjeun ibu .- Kusabab anjeun henteu pernah ngalaman masalah sareng nonoman, dasarna éta anu kami lakukeun - kami ngajantenkeun nonoman henteu resep ka anjeun .

Kuring bakal masihan anjeun kartu. Kuring bakal masihan anjeun nomer kasus. Anjeun kedah-- Anjeun bakal aya anu nyauran.

Aranjeunna badé nyarios naon anu bakal dilakukeun ku aranjeunna. Anjeun bakal-- Anjeun bakal kedah ngalakukeun layanan masarakat.

Anjeun bakal angkat ka kelas. Anjeun bakal ngalakukeun sababaraha hal. Upami anjeun henteu ngalakukeun hal-hal anu ditawarkeunana, anjeun bakal ditéwak engké, OKÉ? Anjeun 15, adi, anjeun ngagaduhan kaos kaki anu pinuh ku ganja, leres? Maksadna, pikirkeun deui, lanceuk.

Ih, kami henteu hoyong langsung ngalebetkeunnana ka panjara. Kami hoyong ngajarkeun aranjeunna hal-hal sareng, um, cobi ngawangun sabab sadayana ngalakukeun kasalahan. Anjeunna ngan ukur murangkalih.

Urang bakal nyandak sadaya barang éta teras ngantep indung ngajemput na angkat sapédah. - Naon ieu? Disebut SSR Motorsports, atanapi naon nami aslina? tina hal ieu? - Oh, éta sanés motor anu sami? - Naon jinis motor éta? - - Saha anu modifikasi pigura? - 10-4. Anjeunna damel di toko sapédah, cenah. - Sabaraha yuswa Anjeun? - 15.- Sigana mah montir anu saé saéna.

Nyatana, anjeunna - motor ieu sanés kanggo sapédah ieu. Sapédahna dilas sareng dimesin. Anjeunna damel sadayana padamelan nyalira.

Janten murangkalihna kawasa pisan. Anjeunna terang sadayana ngeunaan sepédah ieu. Dina 15 taun anjeunna budak pinter.

Anjeunna kedah murangkalih kana naon anu dilakukeun sareng henteu ngarugikeun. Naha anjeun terang anjeunna ngaroko nalungtik? Leres Saha waé tapi anjeun bakal panjara kusabab tuduhan ieu. Saha waé, saha waé jalma dewasa, bray ku naon anu anjeun gaduh, aranjeunna bakal panjara.

Teu aya anu tiasa kuring laksanakeun. Tapi kusabab anjeun rumaja, kami hoyong ngajarkeun anjeun. Kami hoyong diajar.

Kami badé ngantepkeun anjeun sareng anjeun kedah ngaganggu pamuda, OKÉ? Abdi nyarios ka anjeun lalaki. Ieu lolos gratis anjeun ti panjara, lanceuk. Upami anjeun ngaco ieu, éta henteu saé - Leres.

Senang-senang bu. Indung siga anu rada teu sugema ka anjeunna. Anjeunna nyarios yén anjeunna ngalakukeun hal-hal anu henteu kedahna dilakukeun.

Anjeunna nyobian nyarios sareng anjeunna ngeunaan sapédah nganggo ragaji, ogé. Abdi bakal. Anjeunna bakal tetep nyetir éta nalika éta tiasa diaksés.

Sareng éta tiasa nyalametkeun nyawana.

Naha roda di ilegal di Inggris?

Teu aya panerapan anu khusus nguruskeunkabayang. Nanging, Bagéan 2 tina Undang-Undang Lalu Lintas Jalan 1988 nganyahokeun ngalanggar Pelanggaran Bahaya anu sering kumaha pulisi ngadorong supir kusabab narikkabayang roda.3 Agustus 2018

siklus telepon telepon waterproof

Dupi anjeun tiasa nganggo roda 1000cc?

TO1000cc henteuéta rada gampang. Henteu seueur kaahlian anu diperyogikeun pikeun nyepetkeun kopling.

Naha roda di Inggris henteu sah?

Teu aya panerapan anu khusus nguruskeunkabayang. Nanging, Bagéan 2 tina Undang-Undang Lalu Lintas Jalan 1988 nganyahokeun ngalanggar Pelanggaran Bahaya anu sering kumaha pulisi ngadorong supir kusabab narikkabayang roda.3 Agustus 2018

Naha roda di Kanada haram?

TOkabayang rodadi OntarioKanadayakin étaharam. Di dieu anjeun panginten kendaraan anjeun tiasa ditarik sareng diangkut salami 7 dinten kalayan biaya sakitar $ 1000,00, kaleungitan lisénsi anjeun 7 dinten, sareng denda $ 2000,00- $ 10 000,00.

Naha roda roda sah dimana waé?

Perkawis ngalakukeun akabayang rodadi jalan, teu ayahukumanu sacara khusus nyatakeun duanana ban motor kedah janten jalan. Sababaraha tata cara lokal ogé ngagaduhan hukum anu aya hubunganana sareng 'nyetir paméran.' Janten dina referensi kana poppingkabayangturun ka jalan umum atanapi jalan, haram.19 Jul Des 2019

Naha haram pikeun siklus mabok Inggris?

NyaétaNgabuburitirahamabok haram? Leres. Éta mangrupikeun kalepatan numpang asapédahdi jalan atanapi tempat umum anu sanés nalika henteu pantes diboncéng kusababinumanatanapi ubar.

Kumaha cara nyepetkeun roda mobil dina jalan anu pas?

THE CLUTCH WHEELIE Ngawitan cara anu sami sareng anu badé nganggo roda listrik, calik deui dina sapédah. Luncat dina pakakas munggaran. Nalika anjeun ngalih, tarik koplingna cekap supados leueur. Ngahudangkeun mesin sareng ngantepkeun kopling dugi ka loteng roda payun. Ngulang dugi ka tiasa numpak roda ieu langkung seueur. Motor roda anu salah?

Kumaha cara anjeun ngagandel roda dina sapédah?

Anjeun bakal diajar kontrol throttle sareng ngabijilkeun kana ide. THE CLUTCH WHEELIE Ngawitan cara anu sami sareng anu badé nganggo roda listrik, calik deui dina sapédah. Luncat dina pakakas munggaran. Nalika anjeun ngalih, tarik koplingna cekap supados leueur. Ngahudangkeun mesin sareng ngantepkeun kopling dugi ka loteng roda payun.

Naon cara paling hese pikeun ngalakukeun wheelie?

Wheelies dina sapédah beurat bakal leuwih hésé. Anggo peralatan anu handap, pasang korsi saluhur anjeun tiasa ngatur sareng mindahkeun beurat awak anjeun bari ngepak gancang tina kagancangan.

Patarosan Anu Séjén Dina Kategori Ieu

Besi dina cacao - ngajawab patarosan

Naha Cacao tinggi beusi? Sanaos koko dikenal ngandung jumlah beusi anu cukup, aya réduksi anu signifikan dina sél getih beureum sato ékspérimén (Tabel 2).

Balap messenger messenger - solusi awét

Naon ari Balap Sapédah Alleycat? Balapan ucing gang mangrupikeun lomba sapédah anu teu aya idin. Ucing gang ampir sok dilaksanakeun di kota, sareng sering diatur ku utusan sapédah. Informalitas organisasi cocog sareng nekenkeun nyandak bagian, sanés persaingan saderhana.

Hal-hal anu kuring ngarepkeun kuring terang sateuacan kuring ngamimitian ngaji - kumaha ngahontalna

Naon anu Abdi Pikahoyong Abdi Terang Sateuacan ngamimitian ngaji? Tanpa ado salajengna, di handap aya 7 hal anu kuring hoyong terang nalika kuring mimiti ngaji. Sukses dina Jarak Jauh Dibutuhkeun Waktos. Seueur waktos. Palari Henteu Ngan Ngajalankeun. Biasa kuring mikir yén kuring ngan ukur butuh lumpat gancang. Ngalakukeun Hal-Hal Leutik. Lumpat dina Kurang Sapatu. Sakumaha Seringna Anjeun Kedah Ningali Gusti? Bentuk Perkara. Turun Jalan.24. 2013.

Kumaha ngalatih pikeun luhurna - rujukan lengkep

Kumaha anjeun kéngingkeun bentuk pikeun luhurna luhur? Latihan Fisik Dina kaayaan luhurna, treks sering naék ka jangkung hébat sateuacan turun ka tingkat anu langkung handap dina waktos anu singget. Mimitian régime kabugaran kalebet latihan aérobik sapertos ngaji, ngojay, bersepeda atanapi nanjak tangga sahenteuna dua dugi ka tilu sasih sateuacan trek anjeun. г.

Dijual Ibis ripmo - Manual lengkep

Sakumaha beurat Ibis Ripmo? Ripmo beuratna svelte 6. 25 lbs kalayan shock DPX2 sareng ngawangun lengkep mimitian ti 28 lbs.

Tukang karung Clif - solusi pikeun masalah

Naha aya bug dina Clif Bars? Ieu sampurna disegel sareng langsung di tukangeun 'pabrik', sanaos hartosna aya sakedik kasempetan pikeun ngengat diwanohkeun ku pihak katilu. Tétéla, aya serangga dina sababaraha Clif Bar anu disegel.