Utama > Ngabuburit > Alat sepédah - kamungkinan solusi

Alat sepédah - kamungkinan solusi

Gear anu mana anu paling saé pikeun siklus?

A luhurpakakas, kadang-kadang disebut ku pengendara sepeda salaku 'ageungpakakas', optimal nalika turun atanapi ninggang kalayan kecepatan luhur. Anu pangluhurna, atanapi anu panggedénapakakassapuluh asapédahkahontal ku ngagabungkeun ukuran ranté hareup pangageungna ku cog tukang tonggong atanapi sprocket pangleutikna - dinyatakeun salaku '53x11', contona.





Dinten ieu kami nuju nyarioskeun transmisi sapédah. Ieu tiasa disada rumit, tapi upami anjeun diajar ngagunakeunana leres éta tiasa ngajantenkeun dunya anu bénten. - Antosan sakedap, Heather.

Hapunten leres-leres, tapi naon anu di bumi rumit teuing pikeun perlengkapan sapédah? - Mark, kuring henteu hoyong janten jalma anu nunjukkeun ieu, tapi anjeun nuju meuntas ayeuna sareng aya hiji bukit anu bakal kami naék, janten panginten anjeun kedah ngarobih éta. - Ieu rada tangguh Heather. Abdi nembé nempatkeun kana cincin alit kuring. - Nya upami anjeun henteu terang persis naon anu urang lakukeun di dieu tong hariwang, kami bakal sadayana Nerangkeun gear pikeun ngabantosan anjeun nyetir (musik bagja) Hayu urang mimitian ku ngintip anu langkung caket kana roda gigi.

Nya, roda hareupna di dieu dina pedal katuhu nyaéta anu tiasa ngahasilkeun bédana anu signifikan. Biasana éta disebat ranté, sareng sapédah tiasa gaduh hiji, dua, atanapi kadang bahkan tilu ranté. Sareng ranté teras dipindahkeun ku mech payun antara ranté, anu opat nd di dieu, sareng anu teras dikawasa ku shifters, biasana dina sisi kénca stang aero, bilah dasar atanapi stang, anu sanésna langkung alit, anu langkung gampang gear na. - Tapi dina bagian tukang sapédah kami gaduh kasét anu ngagaduhan langkung seueur roda gigi, anu hartosna langkung seueur pilihan gir, sahingga parobahanana langkung alit antara gir.



Ayeuna kuring ayeuna gaduh roda 11-speed dina sapédah abdi anu hartosna 11 gir, tapi anjeun panginten 10-speed, salapan-speed, dalapan-speed, atanapi bahkan mungkin 12-speed upami anjeun ngagaduhan roda anu pikaresep sapédah anjeun. Beda sareng ranténa, gir anu langkung alit anu urang gaduh di dieu saleresnana gir anu paling hese, anu hartosna paling tahan, sareng gir anu paling ageung di dieu mangrupikeun gir anu paling gampang, anu mangrupikeun résistansi anu paling gampang. Teras urang gaduh derailleur tukang atanapi derailleur handapeunana, kalayan anu urang tiasa ngalih antara gear sareng gear ieu, setang katuhu atanapi setang aero. (musik bagja) - Oke, hayu urang tingali kumaha anjeun leres-leres ngarobih gir anjeun kusabab aya sababaraha bakat.

Maksad abdi, anjeun tiasa jalan jauh tina tonggol panggedéna dugi ka cog pangleutikna dina sababaraha detik, tapi komponén sapédah anjeun moal hatur nuhun - henteu, éta henteu, sareng anjeun ngajalankeun résiko ngonci gear anjeun dina prosés ogé. Sabalikna, anjeun kedah nyobian ngarobih gigi dina hiji waktos, lalaunan ngalih ka luhur atanapi ka handap ngalangkungan roda gigi, sareng pastikeun anjeun ngepak di antara parobihan éta. Anjeun ogé bakal perhatoskeun bédana anu saé pisan upami anjeun ngantepkeun pedalan éta kalayan gampang nalika saklar.

Sareng kuring terang ieu kadéngé leres pisan, utamina nalika anjeun nyobian nyorong kuat sareng naék gunung, tapi anjeun bakal bener-bener perhatoskeun bédana sareng latihan saeutik. Ayeuna kuring henteu nyarios yén anjeun leres-leres kaluar tina béngsin atanapi kaluar tina pedal, tapi ngan ukur sékrési tekanan dina pedal anu leres-leres bakal ngajantenkeun dunya anu bénten. - Leres, sareng cara anu paling saé pikeun terang nyaéta buka sareng ékspérimén.



Janten milari jalan anu sepi anu saé anu ngan saukur ngagerakeun sareng latihan ngagentos gear teras ngarobih tekanan anu anjeun terapkeun di tempat anu sanés. (Joy Music) Sedengkeun kami nuju masalah pergeseran, aya hal anu anjeun hoyong hindarkeun, sareng éta rentetan jaringan, anu ku Mark diémutan kalayan alus dina intro. Ayeuna, sanés ngan ukur henteu-pas nalika bersepeda, éta leres sabab éta, teuing ngarusak komponén sapédah anjeun. - Leres éta.

Janten di payuneun ranté anjeun anu paling ageung teras di tukangeun cog pangageungna anjeun, anu jelas-leres alat anu paling gampang anjeun. Atanapi, sabalikna, anjeun tiasa dina ranté pangleutikna anjeun di payun teras di cog pangleutikna anjeun di tukang, anu paling tangguh anjeun, janten intina sabalikna. Janten anu kajantenan di dieu nyaéta anjeun ngajalankeun ranté anjeun ngaliwatan sudut anu cukup lega anu berpotensi manjangan, anjeun tiasa ngaruksak komponénna, sareng résiko ranté anjeun ragrag atanapi tergelincir.

Ayeuna urang parantos nutupan dasar sareng aturan dasar éta dina waktosna pikeun ningali kumaha urang tiasa ngaoptimalkeun roda gigi sareng anu ngarahkeun kuring ka irama. Cadence diukur dina révolusi per menit, ogé katelah RPM. Sareng mendakan RPM anu leres bakal, dina gilirannana, ngabantosan anjeun langkung saé - Leres, singgetna, alat-alatna langkung luhur atanapi sesah, langkung luhur résistansi.



Sareng sacara umum ieu ngandung hartos yén suku urang muterkeun langkung laun, kacuali anjeun leres-leres ngapung nganggo répulér leg langkung per menit sahingga kadudukan langkung handap nalika turun. Nanging, upami urang alternatif dina pakéan anu langkung handap atanapi langkung énténg, urang kedah kirang tahan sareng suku urang kumargi kitu umumna langkung gancang, urang leumpang ngagaduhan cadence anu langkung luhur - Leres, cadence mangrupikeun hal anu sangat pribadi. Sababaraha pengendara resep ka cadén anu langkung luhur, anu sanésna langkung handap.

Tapi sacara umum, jinis tujuan anu hadé nyaéta antara 80 sareng 95 RPM. Anjeun bakal mendakan yén jam tangan olahraga anu hadé atanapi komputer sapédah tiasa ngukur ieu teras ningalikeun supados anjeun terang yén anjeun aya dina jalur anu leres. - Leres, antukna anjeun bakal biasa sareng diajar irama anjeun nyalira sareng anjeun moal kedah nganggo arloji olahraga atanapi komputer sakumaha sering.

Sareng bahkan tiasa dugi ka titik anu anjeun tiasa adaptasi, janten anjeun tiasa gancang ngalih kana peralatan anu langkung énténg dina cadence anu langkung handap, atanapi upami irama anjeun langkung luhur sareng anjeun mimiti muterkeun, gentos kana perlengkapan anu langkung sesah (musik anu luhur) Nya, dina tiori sadayana saé saé pisan, tapi urang sadayana terang yén di dunya nyata, di jalan, hal-hal tiasa karaos rada rurusuhan. Kami henteu ningali hal-hal anu datang, urang henteu sadar pisan sabaraha pendakianana, atanapi bahkan kumaha lungkawingna naékna, janten di dieu urang kedah mimitian ku ningali payun sareng merhatoskeun, sareng ampir ngantisipasi parobihanana . Candak bukit ieu contona, anjeun henteu kedah ngan naék gunung ieu, drive nganggo peralatan anu sami sapertos anjeun di datar sareng ngarepkeun anu pangsaéna sabab anu bakal kajantenan bakal ngajantenkeun cadence anjeun teras anjeun bakal tamat nepi gir anjeun cengkat sareng ngalihkeun seueur gir pisan gancang sareng éfisién sareng bahkan mungkin meungpeuk roda gigi sapertos anu tos disebatkeun tadi.

Sabalikna, anjeun badé lebet ka gunung éta, payunna, sareng nalika anjeun ka gunung, mimitian ngésérkeun gigi. Éta bahkan tiasa hartosna ngalih kana ranté anjeun anu langkung alit bari nunda tekanan dina pedal. Teras, nalika dugi ka nanjak, anjeun tiasa mimiti laun ngalangkungan kasét tukangna sareng ngalangkungan roda gigi anu langkung alit nalika bukit na janten langkung terjun. - Nya, ngagentoskeun girna sanés ngan ukur pikeun bukit, anjeun ogé kedah ngémutan éta nalika anjeun sumping di parapatan atanapi lampu isyarat sabab aranjeunna nyarioskeun alat-alat anu cukup ageung maka anjeun badé nangtung.

Ngalangkungan gear ageung bakal hésé pisan, janten pikirkeun heula sareng ngalihkeun sababaraha gear - ieu ayeuna ogé lumaku pikeun kurva pikeun maca jalan di payuneun anjeun sareng ngalih saluyu sareng sanés ngan ukur kana kurva dina pakéan anu sami teras berjuang pikeun ngagancangkeun kaluar ti juru. Sabalikna, nalika anjeun nyuburkeun sapertos anu badé dilakukeun ayeuna, ngan ukur mindahkeun sababaraha gear, ngurilingan juru sareng ngajantenkeun hirup kuring langkung gampang. - Nalika urang nyarioskeun milih gigi anjeun sateuacanna, pilihan mangrupikeun cadence anjeun nyaéta karesep pribadi.

Éta henteu saukuran cocog sareng sadayana. Janten perkawis cariosan naon anu cocog sareng anjeun. - Leres, éta leres-leres tiasa nyandak sakedik trial and error janten kuring nyarankeun anjeun kaluar sareng nyobian sajumlah cadence anu béda dugi ka anjeun terang mana anu cocog pikeun anjeun.

Sareng naon anjeun? Kuring sigana bakal mendakan yén sababaraha cadence asa jauh langkung beurat tibatan anu sanés. Upami kitu, anjeun panginten hoyong nyingkahan aranjeunna. - Leres, sareng tong hilap yén anjeun ogé tiasa ngarobih rasio pakéan tina sapédah anjeun pikeun tetep aya sareng toko.

papakéan sun panyalindungan sun

Sareng nyarios yén anjeun gaduh komik balap berbukit luar gunung nalika anjeun kaluar anjeun panginten badé ngarobih rasio roda gigi. Hal anu paling gampang dilakukeun nyaéta ngarobah kasét anjeun. Sanés sanés kuring sacara pribadi, tapi Markus ngalakukeun, sareng kami leres-leres gaduh tulisan ngeunaan cara ngarobih kasét anjeun di dieu .- Leres, sareng upami anjeun hoyong nambihan éta sareng diajar sakedik perkawis babandingan gear, tingali Watch urang artikel babandingan gear ku ukur diklik di handap, sareng tong hilap resep tulisan ieu sareng ngalanggan saluran upami anjeun henteu acan.

Peralatan naon anu anjeun peryogikeun pikeun muterkeun?

  • 10 Pédah Pédah.
  • Helm. Kasalametan Mimiti.
  • Hidrasi. Pakét abotol caibakal ngabantosan anjeun tetep hidrasi pikeun perjalanan anjeun.
  • Spare Tube. Nalika patch kit tiasa ngabantosan pisan, gaduh tabung ngagentos mangrupikeun cara anu paling pasti-seuneu pikeun terang anjeun bakal saé saatos ban datar.
  • Ngompa atanapi CO2.
  • Kantong Kantong.
  • Lampu.
  • Konci.

Aya seueur perlengkapan anu héran anu anjeun kedahkeun dina perjalanan panjang upami anjeun hoyong lengkep mandiri, tapi sakumaha anjeun tiasa tingali di dieu, rada sesah nempatkeun sadayana barang kana tilu kantong tukang anu anjeun kéngingkeun kaos sapédah. Janten ieu pitunjuk ngeunaan kumaha urang sacara épéktipna pakakas urang didieu di GCN. Janten rapih disusun dina méja ieu, ieu pakéan anu anjeun kedah bawa.

Mimiti rompi, tanjung hujan, sababaraha gél énergi, sababaraha tuangeun, telepon sareng panutup tahan cai, sababaraha tuas ban, sapasang tambalan, mini pompa, multitool, super multitool, dua tabung, a tabung mini tabir surya, gumantung kana cuaca, tangtosna, KTP, dompét, artos artos, cara langkung retro pikeun nyandak peralatan anjeun, bidon. Janten, kuring nguping anjeun naros, naha urang badé nempatkeun ieu sadayana? dina kantong kami? Jawabanana: Kami henteu. Henteu, upami anjeun nempatkeun sadayana ieu dina kaos baju anjeun, kantong anjeun bakal tonjolan sareng iketna bakal hiber kénca, katuhu, sareng tengah.

Sareng di dieu, para saderek, sadul kantong anu nilai teu kaitung janten naon anu anjeun pikahoyong, sareng masih aya rohangan pikeun tuas ban anjeun, lebetkeunna di ditu sareng multitool. Hayu urang, geser ka gigir, saé sareng bersih. Colokkeun éta.

Kumaha kompak sareng éfisiénna? Janten, ku selang sareng alat anjeun kaluar tina jalan, hayu urang kana barang anu sanés. Janten cape sareng minipump kuring umumna disematkan supados teu ngagali sareng nempatkeun dina saku tengah abdi di tukang janten tetep raoseun sareng sentral sareng saimbang. Salajengna nyaéta kontan.

Ayeuna aya sababaraha cara pikeun anjeun tiasa nyandak artos nalika anjeun di perjalanan. Rasiah sakola baheula anu bener-bener rahasia, anjeun ngagaduhan tagihan £ 20 di dieu, ngan ukur pikeun nutupan kamungkinan naon waé, sareng ogé lirén kopi upami diperyogikeun nyaéta narik colokan tungtung dina setang anjeun sareng nempatkeunana kalayan rapet di jero gudang. Sareng cara anu sanés pikeun ngajaga artos ieu.

Seueur anjeun tiasa parantos ngalakukeun éta, tapi éta saé. Tangtosna, upami anjeun gaduh telepon sélulér, lebetkeun tagihan £ 20 anjeun atanapi mata uang sanés anu dianggo di nagara anjeun, selipkeun sareng éta ngaleungitkeun kabutuhan nyandak dompét anjeun. Nyarios perkawis telepon, sanaos kaseueuran telepon nganggo kasus, anu utami nyaéta ngurus layar sareng henteu ngorehan, utamina nalika nempatkeun barang-barang dina saku anjeun bari nyetir.

Janten kéngingkeun anjeun sakedik kotak plastik, sapertos kitu, éta ngan ukur kantong Santini anu lami pikeun ngahaneutkeun panangan. Telepon leres-leres siap dianggo. Ayeuna, tungtungna, salah sahiji hal pamungkas anu panginten penting dina perjalanan atanapi nalika kaluar sacara umum nyaéta ID.

Janten nyandak lisénsi supir sareng perusahaan anu disebat Road ID, salaku conto, aranjeunna ogé ngadamel gelang anu ngagaduhan sadayana detail anu anjeun peryogikeun upami anjeun kasulitan. Salaku tambahan, gél anjeun, anjeun tiasa nempelkeun dina dua sisina, anjeun gaduh set kantong anu saé, saimbang sahingga anjeun tiasa jalan. Ayeuna aya hal anu sanés anu anjeun pikahoyong angkat nalika anjeun numpak, tapi pastina henteu dina kaayaan cuaca anu ayeuna urang di Inggris, mangrupikeun tabung tabir surya anu alit.

Sakumaha anu kuring carioskeun, pasti moal dinten ayeuna. Barina ogé, kami ngeunaan cara sakola lami nganggo baju anjeun sateuacan dina salah sahiji artikel GCN kami, tapi ieu mangrupikeun peringatan pikeun anjeun. Anjeun kéngingkeun tawaran bidan anu lami, motong anu luhur, seueur profesional saleresna ngalakukeun éta, sareng salaku panginget, anjeun peryogi dua kandang botol dina sapédah anjeun, upami henteu anjeun bakal haus sakedik.

Teukteukan luhur, kéngingkeun iket anjeun. Janten anjeun parantos ngepak pipa anjeun kalayan rapih, kantong plastik ukuranana pas, tambalan, multitool anjeun sareng tuas ban anjeun. Gulung sadayana, saé sareng kompak, saé sareng ketang sapertos kitu.

Baking arts sumping ka ditu. Colokkeun deui, saé sareng rapih, sareng aya anu kagunganana. Sareng upami anjeun resep kana tulisan ieu pastikeun anjeun masihan jempol.

Sareng pikeun étika kami tulisan artikel di dieu sareng kumaha numpak purwakarta atanapi pengendara pengendara hipu didieu di handap. Sareng pikeun janten kipas sareng ngalanggan GCN éta gratis, pencét dina tawaran sakola abdi anu lami. Duh, punten.

Abdi nyungkeun hapunten! Hapunten!

Naon anu kedah dipaké ku pengendara?

Papakéan pangsaéna pikeunNgabuburit
  • Calana pondok sapédah. Pondok didamel khusus pikeunNgabuburitbakal masihan anjeun paling kanyamanan nalika tunggang gunung.
  • Kaos sapédah. Kaos oblong sapédah uap-leungeun baju pondok ogé pilihan anu saé dina dinten anu haneut.
  • Kaos kaki sapédah.
  • Sarung sapédah.
  • 40 dugi 50 derajat.
  • 25 dugi 40 derajat.
  • Handap 25 derajat.

bikang gunung buatan amerika

Upami anjeun hoyong naek sapédah, anjeun peryogi alat-alat bersepeda, leres? Kaos sapédah, calana pondok sapédah. - Henteu, henteu, henteu, anjeun henteu kedah katingali sapertos pengendara sepeda upami anjeun hoyong naék sapédah. (nyentak ramo) Aya seueur pilihan pakéan anu béda-béda di ditu.

Naon anu anjeun pakekeun sadayana gumantung ka anjeun - tapi naon anu pangsaéna sareng naon anu anjeun sono nalika anjeun henteu nganggo peralatan bersepeda sanés tina poténsi poténsial anu serius. - Leres, kabeneran SHIMANO ngintunkeun kami gambar tina kisaran S-PHYRE ngarah urang tiasa ngajelaskeun patarosan Lycra vs. Baggies anu lami pisan ka anjeun. (musik sengit) (musik rock) - Janten anu mimitina, naha alat sepédah ketat pisan tiheula? - Kusabab éta jelas ngajadikeun anjeun katingali hébat.

Maksad abdi ngan ukur ningali kami - Oke, éta panginten janten faktor, tapi kuring mikir sakedik langkung praktis. Pakéan ketat ngajantenkeun anjeun langkung gancang. (Musik rock) - Leres, éta leres.

Éta kauntungan ageung tina Lycra. Sanés urang nganjurkeun tunggang gunung dina romper aerodinamika sadaya waktos, tapi kakuatan anu béda antara kit bersepeda anu pas sareng calana pondok baggie sareng kaos ageung. Leres, anjeun tiasa ngaraos bédana, hébat.

Sareng upami anjeun hoyong ngukurana, anjeun panginten tiasa mendakannana dugi ka 2km per jam langkung gancang kalayan henteu aya upaya tambahan. - Nya, éta henteu ngambeu, tapi kumaha upami kagancangan sanés hal anjeun? Nya, tabungan épisiénsi, anu hartosna anjeun tiasa leres-leres nunggang usaha pikeun jumlah anu sami sareng éta pisan sababna pakean bersepeda parantos mekar sapertos dina waktosna. Tina pakean wol anu ketat, sareng leres kitu.

Sareng upami anjeun ningali papakean canggih, anjeun bakal mendakan yén anjeun parantos ngupayakeun supados pas tiasa saukuranna, henteu aya potongan baggie, nyaéta pas sareng kulit anu kadua. - Anu ngagaduhan kaunggulan sanés, ogé sabab meureun henteu sadayana urang bakal cekap pikeun ngaraosan manpaatna aerodinamika, sareng seueur urang henteu leres-leres paduli, tapi ketang ogé tiasa raoseun nyaman. Pakean anu pas tiasa kadang-kadang ngontrak sahingga ngakibatkeun titik tekanan anu c.

Nanging, dina papakéan anu pas, lawonna henteu condong gerak, anu hartosna anjeun sok terang dimana tempatna. Ku alatan éta, pabrik tiasa mindahkeun éta ka daérah anu teu bakal nyababkeun masalah, sapertos dina kaayaan anjeun - sareng nalika anjeun ngahijikeun éta sareng padding dina kolor pondok, anu dina hal ieu mangrupikeun anu langkung maju, éta ngagaduhan ketebalan, ventilasi sareng variabel. Bentuk sahingga tetep dina tempat sareng nyegah tina bal, anu hartosna anjeun tiasa numpak kanyamanan langkung lami. Dina titik ieu, Katherine, lumayan diperhatoskeun yén kusabab nami téknisna, bantalan atanapi dukun tiasa bénten pisan antara lalaki sareng awéwé kusabab fisiologis urang anu béda di ditu. (Seuri) - Nuhun kana klarifikasi ngeunaan Sy. - Abdi rido. (Musik rock) Pokokna, balik kana kanyamanan sareng pas, bahan papakéan bersepeda modéren ogé super napas.

Dina hal ieu, S-PHYRE nganggo anu aranjeunna disebat garing-touch, dimana lawon éta leres-leres nambihan kalembaban tina kulit ka ujung luar lawon sahingga anjeun tiasa tetep langkung raoseun. Lawonna ogé super hampang sareng ogé garing gancang. - Sareng saurna, ieu mangrupikeun hal anu ageung sareng hal anu henteu kénging - Pengendara pengendara anu ngagaru sirahna nyaéta tali taktak atanapi dungarees - Leres, henteu pernah, pernah katingali, éta kedah aranjeunna disebatkeun aya pikeun ngajembatan jurang , Di dieu, antara calana pondok sareng kaos nalika anjeun condong kana sapédah sareng ogé pikeun nyingkahan pinggel anu leres-leres tiasa ngagali deui nalika anjeun dina sapédah Sapédah .- Sareng ngan ukur malikeun deui, Sy, henteu pernah, pernah dianggo di luar .- Teu pernah. (Musik pop) - Oke, janten Lycra gancang sareng nyaman, maka naha anjeun kedah nganggo anu sanés? - Kusabab anjeun panginten henteu hoyong katingalina sapertos kitu. - Kadang-kadang Lycra henteu nyéépkeun imajinasi.

Pondok pondok Baggie mangrupikeun cara anu saé pikeun numpak gaya bari ngajaga kasopanan anjeun. Tapi hayu atuh béjakeun ka anjeun, henteu sadayana pondok pondok pas diciptakeun sami. Nunggang sp éposit pondok pasti bakal langkung raoseun. - Leres, ngagabungkeun anu sapertos kitu sareng calana pondok bib handapeunana sareng anjeun henteu ngorbankeun kanyamanan.

Ngan pastikeun anjeun moal ningali tali na. (Musik Pop) - Éta Henteu Ngan Pondok Anu Tiasa Ditumpak Khusus. Sakumaha anu kantos dilatih dina kaos oblong katun standar bakal terang, lawon téhnis kedah di dieu.

Sapertos baju ketat anu pas, éta leres-leres ngabantosan peluh anjeun tina kulit sareng tetep tiis sareng ogé garing gancang pisan pikeun nyegah perasaan kaos anu lembab. Hapunten, Sy. (musik ahéng) - Ah, henteu deui.

Serius, teu tiasa urang mupus rekaman na? (Beu) Anjeun masih kedah dipotong ku posisi sapédah. Tapi intina, ku lawon kinerja sareng anu pas anu kedah dianggo dina posisi sapédah tanpa kajiret dina sadel anjeun atanapi nyababkeun anjeun seueur masalah, anjeun ngan ukur éléh ka Lycra dina hal Kecepatan sareng panyimpenan.- Ah enya, panyimpenan. Simpenan Jersi bersepeda biasana ngagaduhan tilu kantong bagian tukang anu sampurna pikeun nyandak bahan balanjaan, panginten mini pompa sareng tabung cadang, bahkan lapisan atanapi dua tambahan.

Kalayan Baggys anjeun henteu kéngingkeun éta deui. Atanapi upami kitu, leotard anjeun bakal ngagantung dina tuur anjeun. Nalika pondok sapertos ieu masihan anjeun sababaraha tempat panyimpenan, anjeun sigana bakal peryogi sakedik deui supados anjeun tiasa tali sorangan atanapi sapédah anjeun dina kantong tambahan. (Musik rock) - Pertimbangan anu katilu nyaéta, numutkeun kuring, Lycrais gampang dilapis pikeun kaayaan anu barobah.

Salaku conto, panangan panangan sareng pemanasan sampéan, anu sacara harfiah tabung lawon, tiasa ngadamel bédana ageung pikeun kahaneutan anjeun sacara kucara ku ngarobah leungeun baju pondok janten panangan panjang teras tiasa ngaluarkeunana gancang pisan, aranjeunna nyelapkeun ampir teu dimana-mana sareng dilebet. saku tukang anjeun nalika anjeun haneut. - Anjeun tiasa nganggo nganggo baggies, tapi éta henteu sami - Naha anjeun ngagem baggies atanapi lycra, upami anjeun dina kaayaan anu tiasa robih saur penting pikeun nyandak angin ipis- atanapi jaket tahan cai atanapi rompét sareng anjeun. Nya Aturan anu sami diterapkeun, upami anjeun badé gancang anjeun hoyong anu pas pas.

Nalika anjeun milih Baggies anjeun hoyong anu cocog sareng éta, ogé sacara éstétis. (Zipper) - Janten upami kagancangan henteu penting pikeun anjeun sareng anjeun resep nyandak kantong dina sapédah anjeun pikeun hal-hal anu sanésna anjeun gaduh dina kantong anjeun, maka leres henteu aya alesan anjeun henteu tiasa nganggo baggys - tah, hakékatna bisul turun kana kumaha anjeun hoyong ningali dina sapédah anjeun. Upami anjeun hoyong siga tukang sepeda anu tiasa nyah mil sareng tiasa ngalakukeun balap, maka anjeun nganggo Lycra - sareng upami anjeun hoyong siga tukang sepeda anu ngutamakeun imut langkung ti mil, baggys nyaritakeun carita ieu - dina tungtung Aya seueur pilihan pikeun peralatan bersepeda siang dinten.

Anjeun ngan kedah milih anu paling anjeun resep sareng milih anu khusus pikeun anjeun. Nyetir dirancang kalayan émutan, sabab anjeun bakal ngaraos kauntungan tina lawon khusus pikeun sapédah sareng pas, henteu paduli naha anjeun nganggo Lycra atanapi baggies. Katherine, naon sudut pribadi anjeun antara Lycra sareng Baggies? - Abdi sakitar 75% Baggies, seuseueurna tunggang jalan-jalan - Leres? - Leres - Kuring dasarna Lycra sadidinten kecuali nalika kuring nganggo sapédah gunung sareng dina dasarna nganggo baggys ketat pisan dina waktos ieu. (Seuri) Leres kitu, kami leres-leres resep pisan ningali naon anu anjeun tumpak janten wartoskeun kami dina bagian koméntar, naha anjeun baggies atanapi anjeun lycra? - sareng kami gaduh artikel anu saé pikeun anjeun, éta datar ngalawan batang-batang, didieu di handap.

Naon anu disebut baju bersepeda?

Pondok pondok(ogé katelahcalana pondok sapédah, sapédahcalana pondok, chamois, knicks, atanapi spats atanapi cling pingpingcalana pondok) nyaéta pondok, pakean ketat kulit dirarancang pikeun ningkatkeun kanyamanan sareng efisiensi bariNgabuburit.

Naha gear 1 tinggi atanapi handap dina sapédah?

Sapédahumumna gaduh1, 3, 18, 21, 24, atanapi 27 kagancangan. (10- sareng 15-kagancangan parantos lami sareng anjeun henteu ningali éta énggalsapédahdeui.)Handapeunnomer nyaétagear handap, sareng angka anu langkung luhur nyaétagir luhur. Mimitipakakasnyaetagear handap.

Naha kuring kedah mésér siklus nganggo gear atanapi henteu nganggo gir?

Diarahsiklusngamungkinkeun anjeun ngadamel sababaraha kombinasi tinagears. Janten upami anjeunNgabuburitnanjak, anjeun tiasa nganggo handapgearspikeun mantuan anjeun pedal langkung gancang, tapitanpanyapekeun suku anjeun. Diarahsiklusngabantosan anjeun ngajaga irama-iraha tingkat dimana anjeun ngepak per menit (RPM).9 Jan Des 2019

Kunaon tukang beca nganggo baju ketat?

Éerodinamika. Salah sahiji alesan étaNgabuburitcalana pondok anu kituketangnyaéta pikeun aerodinamika. Henteu perlu disebatkeun yén anu langkung caket kana awak anjeun, bakal kirang tahan hawa, janten ngamungkinkeun anjeun numpak langkung jauh, langkung gancang sareng kirang usaha.3 Des 2020

Naha bersepeda saé pikeun leungitna beurat?

NgabuburitpikeunNgirangan beurat: 4 Strategi Épéktip kanggo Coba.Sapédahtunggang gunung mangrupikeun latihan kardio anu saé. Éta tiasa ngabantosan kaséhatan jantung sareng paru anjeun, ningkatkeun aliran getih anjeun, ngawangun kakuatan otot, sareng nurunkeun tingkat setrés anjeun. Lian ti éta, éta ogé tiasa ngabantosan anjeun ngadurukgendut, kalori obor, sarengleungit beurat.17 Jul. Pébruari 2020

Naha anjeun ngagentos gigi nalika ngepak?

Aturan 1.Anjeunkedah napedalan nalika anjeun ngaganti gir. Upamianjeunklik shifters tanpapedaling, étagearsmoalrobihdugi kaAnjeun leresngamimitianpedaling, sarengnalika anjeun ngalakukeun,anjeunKuring bakal ngadangu sababaraha sora anu ngabingungkeun.Anjeunogé henteu hoyongshiftétagear barinangtung kénéh.

Peralatan naon anu kedah kuring sapédah di jalan anu rata?

Aturan umum nyaéta: milih anupakakasanu ngamungkinkeun anjeun pikeun ngégél kalayan nyaman. Upami anjeun ngadorong pedal sareng stroke pedalan anjeun lambat, maka pilih korék apipakakas. Upami anjeun bade lambat pisan sareng jalan gancang anjeun kedah muterkeun suku anjeun teu pikaresepeun, teras pilih anu langkung jangkungpakakas.

Mana pakakas sapédah anu pangsaéna kanggo ngagaleuh?

Ngarasakeun peralatan bersepeda sareng motor anu paling serbaguna sareng praktis, janten sateuacan anjeun pencét jalan, balanja paling anyar dina peralatan sapédah anu paling murah kalebet sapédah peringkat paling luhur, kantong sapédah, lonceng sapédah sareng konci, komputer sapédah, helm sapédah, wadah sapédah, bersepeda sapatu, sareng asesoris anu sanés.

Naha aya toko online pikeun peralatan bersepeda?

Ngeunaan Sepeda Online Gear Dédikasi pikeun peralatan bersepeda anu terjangkau. Gir Ngabuburit Online didamel pikeun ngajantenkeun baju bersepeda langkung terjangkau deui. Kalayan tim desainer khusus anu muterkeun nyalira, sareng pabrik urang sorangan di Asia, kami ngarancang, pabrik sareng ngirim peralatan kami langsung ka panto anjeun gratis.

Naon anu anjeun pakean dina sapédah?

Pikeun papakéan bersepeda penting, kami nganggo anjeun ditutupan (sacara harfiah) nganggo kaos bersepeda, Sapédah Ngabuburit (utamina sapatu bersepeda jalan), calana pondok bersepeda, cap bersepeda, kaos kaki bersepeda, masker saring, topi, tutup sirah, topéng, jas hujan, jas kaamanan anu reflektif , calana pondok sapédah, baju kolor, kaos oblong, sareng seueur deui.

Patarosan Anu Séjén Dina Kategori Ieu

Mongoose gantung lengkep - solusi inovatif

Naha Mongoose ngadamel sapédah high-end? Sapédah mongoose sering dijelaskeun salaku salah sahiji motor anu paling hadé, kualitas luhur.17 minggu. 2021 г.

Hiit pikeun ketahanan - waleran umum

Naha HIIT saé pikeun ketahanan? HIIT deui. Latihan interval intensitas tinggi — alias pertandingan gancang latihan intensif-tiasa ngabantosan ningkatkeun daya tahan babarengan sareng latihan tradisional. Interval inténsitas tinggi aerobik Terpercaya ningkatkeun VO2max langkung seueur tibatan latihan sedeng. 3 bulan. 2014 г.

Suku Tour de France - kumaha urang ngabéréskeun

Naon anu kajantenan pikeun siklik? Jawaban singget pikeun naha atanapi henteu tiasa ngadamel bersepeda nyaéta - henteu. Tangtosna, bersepeda ningkatkeun otot sampéan anjeun, tapi salaku latihan aérobik, éta tiasa dianggo pikeun serat otot ketahanan anjeun, ngajantenkeun aranjeunna langkung tahan kana kacapean nalika latihan, tapi henteu nyababkeun aranjeunna langkung ageung. г.

Naon pas sapédah - didaptarkeun patarosan sareng waleran

Naon kajadian nalika pas sapédah? Pas dasar ieu biasana kalebet nyaluyukeun jangkungna sareng sudut sadél anjeun, ngaganti batang, netepkeun posisi cleat sareng robih saderhana anu sanésna. Upami anjeun milari ngamaksimalkeun kinerja anjeun dina sapédah, anjeun kedah ngémutan kéngingkeun fit komprehensif.

Siklus aluminium gilinding kalayan tahan - milarian solusi

Kumaha anjeun ningkatkeun résistansi kana Cycleops? Anjeun nganggo gir dina sapédah anjeun pikeun ngatur résistansi. Numutkeun ka Cycleops, anjeun ngarobih kenop kana ban dugi ka ngan némpél teras angkat dua atanapi tilu puteran tombol kanggo ngahubungi kontak sakedik ketat.