Garmin mah moal diaktipkeun - pitunjuk pamungkas
Kumaha kuring ngaktipkeun jam tangan Garmin kuring deui?
Pikeun ngabalikan deui, sambungkeunnontonkana kabel data listrik sareng pasang kana sumber kakuatan éksternal sapertos port USB komputer, teras pegatkeun sambungan tina kabel. Prosés ieu nyababkeun restart internal tinanonton. Balik deui kaGarminSambungkeun aplikasi pikeun nyobian prosés papasangandeui.
Naon anu lumangsung, John ngajalankeun didieu sareng tiori motivasi sareng dinten ieu kuring hoyong bagikeun sareng anjeun tip gancang ngeunaan naon anu kuring pelajari dina ngagunakeun Garmin kuring gaduh Garmin tipayun 945, tapi kuring pikir éta tiasa sapertos jam tangan Garmin Salaku anjeun sadayana terang, Garmin ngalaman sababaraha masalah sareng tilelep akhir-akhir ieu sareng kéngingkeun Hackedi henteu terang upami masalah kuring anu khusus aya hubunganana sareng kanyataan yén nembé pisan éta henteu diperhatoskeun yén data denyut jantung sareng data laju tina arloji kuring henteu deui ku cara éta Pareum nyaéta kuring nyangka aya anu lepat, laju na sigana langkung laun tibatan normal, kuring ngan saukur kusabab denyut jantung kuring panginten sigana langkung luhur tibatan anu kuring pikir kuduna, sareng deui kuring nyerat yén Balik kana kanyataan yén Kuring turun tilu minggu ka pengker tapi anu terakhir ampir tilu minggu Ayeuna kuring perhatoskeun yén anjeun terang denyut jantung kuring sigana 10 dugi 15 dugi ka 20 ketukan per menit langkung gancang tibatan anu kuring pikir yén aya sababaraha léngkah sareng kuring ngalaman masalah sinkronisasi sareng abdi Aplikasi Garmin Connect dina pho kuring Nya, kuring nuju latihan sareng kuring nampi bewara ti Strava Syncing sateuacan aplikasi anu leres turun dina telepon, éta ngan ukur kajadian sareng katingalina anéh yén kajadian kamari kamari ngamimitian kagiatan sareng teu aya kagiatan kuring anu bakal ngamimitian. arloji kuring kuring asup sareng kaluar deui kuring henteu tiasa ngalakukeun nanaon pikeun ngamimitian salah sahiji ti éta kuring mimiti ditalungtik, henteu tiasa mendakan naon-naon anu kuring pikir panginten kuring kedah ngabalikan jam tangan kuring sareng kuring henteu pernah ngahurungkeun jam tangan kuring ayeuna kuring ngémutan deui yén ieu panginten mangrupikeun masalah anu kuring henteu pernah ngabalikan jam tangan kuring tapi henteu pernah muncul kuring nyolok jam tangan kuring, biaya disingkronkeun, éta hiji-hijina waktos kuring leres-leres nganggo jam tangan kuring dina ction anu pikaresepeun ieu janten kuring angkat pikeun ningali kumaha ngabalikan deui jam tangan kuring sareng dasarna dina jam tangan Garmin didieu sahanteuna hiji tombol dina tambang sareng ieu mangrupikeun Garmin 945 anu nyebatkeun lampu di dieu jadi tahan pikeun 15 detik nyababkeun éta asup kana modeu dimana éta bakal ngabéjaan batur anjeun henteu hoyong ngalakukeun ieu ngarah henteu hoyong ngantepkeun Kuring tahan sareng tahan tahan janten nalika anjeun mencét deui anjeun pencét tombol deui sareng éta bakal datang ka layar ieu di dieu sareng éta bakal dihurungkeun deui ayeuna janten ieu ngabalikan deui lemes Ieu sanés jam ngareset Ieu mangrupikeun salah sahiji jenis restart lemes dimana anjeun ngan pareuman komputer sareng teras-terasan deui. Di dieu anjeun terang sadayana bakal sumping sareng bam sadayana aya kasaéan deui, éta ngamuat stats anjeun sareng anjeun badé angkat. Pas kuring ngamimitian deui jam tangan kuring perhatoskeun pas kuring ngamimitian ngajalankeun anu laju kuring siga normal, denyut jantung kuring sigana normal, anu henteu kajantenan sateuacan denyut jantung kuring bakal langsung dimimitian dina titik anu biasana kuring henteu badé ngamimitian deui sapertos anu kuring nyarioskeun éta saé 10 dugi ka 20 ketukan per menit langkung luhur sareng kuring ngan ukur kusabab panas sareng kalembaban anu langkung ti 60 dugi ka 70 kalembaban unggal dinten di taun 90an tapi kuring lumayan biasa, tetep kuring tetep ngajalankeun sadaya waktos sareng saatos ngamimitian deui jam tangan kuring éta ngabuktoskeun garis pukulan kuring yén kuring ngajalankeun nada matematika, kuring tetep denyut jantung kuring dina 130si panginten éta 136 sareng kuring moal ngabandingkeun éta sareng sigana lima jalan sareng anu ngalir éta dina suhu anu sami nyata kalembaban anu langkung luhur henteu leres-leres profil élévasi anu sami, tapi caket, éta saé tiasa dibandingkeun naon anu bakal ngarobih pisan upami anjeun gaduh masalah sareng jam tangan anjeun pasti jam garmin anu hartosna kuring pasti bakal ngabalikan deui kalayan lembut nonton sorangan éta henteu atra pisan sapertos anjeun Tiasa mareuman jam tangan anjeun teras-terasan deui pikeun ngalereskeun sagala rupa masalah anu kuring henteu terang ieu kedah kajantenan jam tangan ieu kalayan anggap yén saatos anjeun nganyarkeun jam tangan sareng nyambungkeun atanapi nyingkronkeun ka komputer anjeun, éta kumaha waé ngurilingan kuring terang yén aranjeunna ngalakukeun sababaraha pembaruan parangkat lunak. Saha anu terang saha anu terang, janten upami anjeun gaduh masalah, kuring nyarankeun pikeun ngabalikan jam tangan anjeun sareng éta normal sareng denyut jantung kuring normal sareng saha anu terang naon anu janten masalah oh sareng kuring perhatoskeun nalika jam tangan kuring sareng Garmin Connect -App kuring nyingkronkeun dina telepon kuring éta langsung sapertos baheula nalika mimiti muncul dina aplikasi teras kuring nampi bewara dina galur anu katingalina normal, éta henteu normal, éta dibereskeun janten panginten kuring bakal ngabagi ieu sareng sadayana anjeun sareng kuring miharep éta ngabantosan, janten pendak deui dina tulisan salajengna, jaga
Naha layar Garmin kuring kosong?
Upami anjeun ningali abodasatawalayar kosongdina jam tangan anjeun, anjeun panginten tiasa nyetél fitur senter pikeun jalan pintaslayar. Upami arloji deui kana jam arloji ieu hartosna anjeun ningali jalan pintaslayarsareng éta disetél ka fitur senter. Upami anjeun ningali alayar kosong, pencét jeung tahan tombol handap.
anu nyiptakeun sapédah
Kumaha anjeun ngabekukan Garmin?
Cara pangbasajanna pikeun soft reset (reboot) anjeunGarminnonton nyaéta ngan saukur tahan tombol kakuatan (dilabélan Lampu, CRTL dina seueurGarminarloji) salami 15 detik pikeun mareuman anu teu tiasa dianggo. Tahan tombol anu sami kanggo sadetik deui hurung.16. 2019.
Kuring ngalakukeun ieu lolobana kusabab panasaran, ngan ukur ningali kumaha rupina nalika mesin janten panas. Tapi kuring panginten kuring ogé bakal nyéépkeun waktos kanggo ngajawab sababaraha patarosan ngeunaan tulisan kuring ngeunaan naha atanapi henteu pemanasan mesin anjeun sateuacanna.
Ayeuna kuring nyungkeun hapunten tina résolusi bayangan termal na. Éta henteu ampir sakumaha seukeut kaméra 4K kuring, tangtosna, tapi éta tetep alat pembelajaran anu berharga. Suhu sakitar sakitar -6 ° C, atanapi sakitar 22 ° F, sareng mesin kuring henteu ngajalankeun dina 24 jam terakhir.
Sedengkeun pikeun bacaan anu kami pantau, kami gaduh overlay kecepatan mesin, anu bakal ngajalankeun langkung luhur nalika mesin mimiti mimiti haneut, urang ogé ngagaduhan posisi throttle, coolant sareng suhu udara asupan, suhu kaméra termal c sareng timestamp sahingga urang terang sabaraha lami mesinna parantos ngajalankeun. Balik kana masalah pemanasan mesin anjeun, dina tulisan kuring saencanna anu kuring pasti bakal nyarankeun pikeun ningali langkung seueur detil, kuring ngan ukur nyarankeun durasi pondok pikeun pemanasan mesin anjeun, antawis 15 sareng 30 detik nalika lumayan tiis di luar , terus ngajalankeun mobil anjeun enteng dugi sadaya komponén anu diperyogikeun dina suhu operasi. Hayu urang mimitian ku atra.
Upami éta katirisan di luar, sareng anjeun henteu hoyong lebet kana mobil anu beku, teu aya anu nyalahkeun anjeun pikeun ngantepkeun mesin janten haneut sareng pastikeun éta raoseun di jero sareng jandéla na dipasang janten anjeun tiasa ngagulung Dina tulisan kuring, kuring ngan ukur ngabahas naon anu lumangsung tina sudut pandang mékanis nalika anjeun ngantepkeun mesin anjeun hurung. Nanging, sababaraha inpormasi anu pantes dipikanyaho nyaéta minyak saleresna tiasa ngalir dina suhu anu handap pisan. Anjeun tiasa katirisan, tapi hawa anu tiis henteu masalah pikeun peunteun viskositas anu tangtu.
Salaku conto, Honda S2000 kuring nyarankeun minyak 10W-30 sareng ngan nalika suhu sakitar turun handap -20 ° C -20 ° C! Sareng éta sacara logis dumasar kana peringkat viskositas suhu SAE anu tiis. Salaku conto, minyak 0W kedah tiasa ngompa dina -40 ° CA 5W minyak kedah tiasa ngompa dina -35 ° CA 10W minyak kedah tiasa ngalir dina -30 ° C sareng sajabina
Minyak ogé tiasa mangaruhan mesin anjeun dina suhu anu handap Ngajaga ogé salami anjeun henteu nungtut teuing listrik tina motor. Coba tetep revs low sareng buka throttle dugi mesinna haneut. Ngahontal laju kandaraan anu langkung saé nyaéta saé upami akselerasi anjeun lancar sareng stabil sareng anjeun ningali kecepatan mesin anjeun.
Ayeuna teu bisa dihindari batur bakal nyarios dina koméntar yén aranjeunna aya di daérah temps -40C sareng aranjeunna sok haneutkeun mobilna sababaraha menit sateuacan nyetir. Sababaraha hal anu kedah diémutan di dieu: Kahiji, éta jelas super tiis sareng kuring henteu tiasa nyalahkeun anjeun hoyong interior janten haneut. Kadua, pastikeun anjeun ngagunakeun peunteun viskositas anu tiasa ngalir dina kaayaan sapertos kieu; 0 W dirancang pikeun ieu.
Ban 28mm
Katilu, kalayan suhu anu handap ieu, mangrupakeun ide anu saé mésér manaskeun blok motor listrik, janten mesin anjeun kedah cukup nyaring supados minyak ngalir. Sareng tungtungna nunjuk 4: ngalih ka Florida. Haneut haneut tur cerah sareng anjeun teu kedah hariwang ngeunaan otot beku raray anjeun dina tempatna.
Kami nyandak sakedik waktos-waktos sareng nonton mesinna tetep haneut. Saatos sakitar 5 menit sareng 20 detik, nalika suhu pendingin ngahontal 50 ° C, anjeun bakal perhatos yén laju mesin turun sacara signifikan dina suhu pendingin 60 ° C, anu diréduksi janten 800 rpm. 7 menit saatos mimiti, urang tingali saringan minyak mesin.
Jelas henteu dina suhu operasi, tapi sakitar 36 ° C atanapi sakitar 100 ° F. Salajengna Kami ningali garis coolant anu angkat ka radiator pikeun haneutkeun kabin. Ieu mangrupikeun selang radiator sakitar 50 ° C atanapi 120 ° F, éta sakitar 33 ° C atanapi 90 ° F.
Upami anjeun ningali lipatan inlet utami, éta sakitar 6 ° C atanapi 43 ° F, sareng éta pas sareng anu ditingalikeun dina tampilan OBD 2 dina 3 ° C. hawa luar ngagaduhan suhu -6 ° C, tapi janten haneut sabab asup kana kompartemen mesin. Upami anjeun ningali alternator anjeun tiasa ningali rentang anu bénten-bénten antara 12 ° C dugi ka 20 ° C.
latihan bumi pikeun suku
Sareng pamustunganana, upami anjeun ningali batréna - masih lumayan beku. Janten mugia ieu duanana pikaresepeun sareng ngungkabkeun. Kuring pasti bakal ngalebetkeun tautan kana imager termal anu dianggo dina pedaran artikel.
Upami anjeun ngagaduhan patalékan atanapi koméntar, kersa ngantepkeun ieu di handap, hatur nuhun parantos dipilarian.
Kumaha kuring terang upami arloji Garmin kuring ditagihkeun?
Irahaanjeun pasang kana komputer anjeun pastikeun tampilan na aya dina fungsi waktos, sareng batréna bakal naék. Anjeun bakal ningali bagian batréna ngalir ka luhur sareng ka handap sareng ngan étangecas. Anjeun bakalterang irahaéta lengkepditagihkeunsabab sakabeh gambar batréna pinuh sareng henteu ngalih deui atanapi turun deui.25.01.2017
Héy, éta Eddie biarawan sakti, sakumaha anjeun tiasa tingali, kuring gaduh Garmin Forerunnertwo tilu lima sareng kuring nembé mésér na biaya kuring sakitar dua ratus salapan puluh dolar Australia dina eBay, anu sigana sakitar dua ratus sareng hayu urang nyarios lima puluh atanapi anu sapertos kitu di Amérika Serikat janten kuring bakal mukakeunana sareng ningali kumaha rupana, henteu kunanaon éta tukangeun kasus sareng aya katerangan sareng dasarna mangrupikeun jam anu ngajalankeun GPS janten urang tiasa ngalacak dimana anjeun, kumaha jauh anjeun milampah hal-hal sapertos kieu sareng éta ngagaduhan aplikasi anu tiasa diunduh widget sapertos kieu sareng hayu urang tingali naon anu tiasa anjeun laksanakeun janten nonton GPS ngaléngkah ngaléngkah ngaléngkah muka aplikasi Kinect IQ ok janten hayu urang muka nangtung pikeun ngajalankeun dua tilu lima sareng kumaha urang tiasa muka éta? ti ayeuna kuring tungtungna mendakan aya manual manual pangguna mimiti manual pangguna sareng jam sareng kabel USB kabel USB sareng naon anu sanésna éta henteu katingalina dalit pisan jinis klip naon anu saé maka pikeun urang éta jam sareng naha aya retakan sakedik yeuh kuring tiasa narik ieu jadi retakanna ngan ukur dina tutup plastik untungna sampul palastik hayu urang angkat sareng aya arloji anjeun sareng éta ngagaduhan opat hal ieu di dieu janten sigana anjeun nempatkeun ieu kuring pikir ieu naon anu anjeun lakukeun supados manual pangguna gaduh sadayana bahasa ieu jadi kami sigana bakal maca basa Inggris sapanjang tulisan anu dieusi ku kontak di bagian tukang alat anjeun sepanjang waktos sareng pencét dua pikeun nyabut carjer, oke, janten Kuring badé ngamimitian ngeusi batre, ngeusi batre sareng ningali kumaha rupana nalika dieusi. Tingali yén ikon sakedik parantos némbongan pikeun nunjukkeun yén leresna ngeusi batre di tengah jam. Janten nalika anjeun ngaluarkeun ieu ikon ical sareng anjeun lebetkeun kana Garmin sareng éta dieusi sareng éta nyarios teu aya seueur batréna sabab éta nempatkeun dina garis beureum di kénca sahingga urang ngantepkeun ngecas teras pikeun Episode 2 datang deui
Naha layar Vivofit 3 kuring kosong?
Upami anjeunvivofitparanti nuju ningalikeun alayar kosongku palang beureum ieu mangrupikeun indikasi batréna dina alat kedah diganti. Pikeun pitunjuk ngeunaan cara ngarobih batréna, tingali Buku Panduan Pamilik anjeun.
Sabaraha lami teu nonton Garmin?
GPS ngajalankeunjam tangan terakhirantara 5-35 jam, gumantung kana kualitas sareng harga pikeunnonton. Sababaraha luhur-tungtungarlojitiasapanungtunganpikeun langkung ti 120 jam.
Naha layar Vivofit 2 kuring kosong?
Upami anjeunvivofitparanti nuju ningalikeun alayar kosongku palang beureum ieu mangrupikeun indikasi étaétabatréna dihurungkeunétaparanti kedah diganti. Pikeun pitunjuk ngeunaan cara ngarobihétabatréna mangga tingali Buku Panduan Pamilik anjeun.
Naha Vivofit Jr kuring henteu ngahurungkeun?
Upami arloji tetephenteu hurungsaatos robih batré atanapi upami batré ngagentos henteuhenteulami pisan, éta kedah ditukeurkeun. Anjeun tiasa nyungkeun pertukaran nganggo alat ieu:Kang GarminBursa Online pikeunvivofit jr.
Sabaraha taun batré nonton Garmin?
Dina kaayaan operasi anu normal, anuaki-akidiMayunan, Tepi, sareng alat vivokudunangagaduhan sakitar 80% tina kapasitas aslina saatos sababarahatauntina siklus muatan / debit anu sering.
Naha jam tangan Garmin tiasa dilereskeun?
Upami anjeunnontonlénsa kagorés, retak, atanapi rusak,Garmin tiasanawiskeun kaluar tina ngagantian garansi pikeun anjeunnonton. Pikeun nyuhungkeun jasa ngagantian, mangga kontakGarminRojong Produk. Karuksakan kosmétik naon waé henteu katutup di handapeunanaKang GarminJaminan Terbatas Konsumén.
Naha Garmin GPS kuring henteu hurung?
Upami voltase kirang tina 10 V, alatna moal hurung. Upami alat nampi kakuatan anu cekap tapi henteu hurung, kontak dukungan produk Garmin di www.garmin.com/support.
miceun gajih sapédah tina papakéan
Kumaha carana kuring supados Garmin kuring dihurungkeun?
Pencet jeung tahan kenop daya atanapi tahan saklar kakuatan dina posisi 'on', sareng lalaunan diitung janten 20 Alat ayeuna kedah diaktipkeun. Pasang alat disambungkeun kana kakuatan pikeun masihan waktos batréna dieusi. Tingali Ngecas Alat Otomotif kanggo inpormasi ngeunaan pilihan muatan. Naha ieu kajantenan?
Naon anu kedah dilakukeun upami Garmin Vivofit anjeun moal hurung?
... Upami alat anjeun henteu hurung deui, anjeun panginten kedah ngagentos batréna. Buka Ganti Batre Alat vívofit.