Utama > Sapédah Gravel > Ngendali sapédah gravel - kumaha carana alamat

Ngendali sapédah gravel - kumaha carana alamat

Naha sapédah kerikil saé di jalan?

Sapédah gravelnyaétahébatdina hampang pareum-jalanrupa bumi, tapi aranjeunna tetep kompromi sakumaha murnisapédah jalan. Komo upami anjeun henteu ngagulung teuingjalan, seueursapédah kerikildesain tiasa ngadamel sapédah tujuan umum anu raoseun.06.15.2020





Sapédah gravel, sapédah cyclo-cross, naon waé anu anjeun pikahoyong disebatna, éta mangrupikeun baju kuda di dunya ngédar. Sareng éta pisan sababna naha beuki seueur jalma anu leres mésér éta - Leres, salaku alternatip pikeun sapédah balap. Atanapi panginten salaku sapédah kadua.

Salah sahiji anu anjeun anggo dina usum salju atanapi salaku komuter. Nanging, upami anjeun badé mésér hiji, patarosan ieu moal ragu-ragu lurk di pengkereun pipikiran anjeun. Nalika anjeun mésér hiji, kumaha? jauh leuwih laun tibatan sapédah balap? - hehehehe, sareng upami anjeun milih sapédah gravel janten hiji-hijina sapédah anjeun sabaraha kaleungitan babaturan anjeun dina sapédah balapna sareng permukaan jalan anu lemes - kedahna urang terang, Matt? Naha sababaraha élmu sareng barang? - Urang di dieu, sanés? - Naha urang kedah élmu? - Sababaraha élmu baseuh? - Élmu baseuh - Élmu baseuh - Kuring ngadangu éta tahan cai. - Janten naon ujian na? Nya urang gaduh dua sapédah sayogi.

Duanana ku méter listrik pikeun mastikeun tingkat kinerja urang konstan. Salah sahijina nyaéta Canyon Aeroad CF SLX sareng anu sanésna nyaéta Trek Crockett, anu kagolong kana katégori anu lega tina sapédah cyclocross dugi ka gravel bike. Tésna gampang.



Kami ngempelkeun perjalanan sapanjang ngan dalapan kilométer. Kami ngagaduhan tilu jinis katurunan pulas, gelung pondok dina jalan datar sateuacan angkat deui dina pendakian akhir ieu. Tilu bagian anu béda.

Urang bakal ngalakukeun éta dua kali masing-masing, sakali dina unggal sapédah anu sanés. Sareng urang bakal ngajaga rata-rata sakedik béda dina tungtungna, 200 watt. Sareng kuring badé tungtung anu langkung luhur, 300 watt.

Teras we ngan ngabandingkeun dua. Ngajalankeun nomer hiji, sapédah silang, sapédah balap A mimiti saeutik, jujur. Tah kieu. - Éta panginten titik anu saé.

bola obat crunches



Henteu leres sobat ningali deui! Janten naon anu urang ngarepkeun? rada laun, sareng éta sabagean kusabab beuratna sakedik langkung. Janten sakilo langkung tina sapédah balap Matt sareng dua kilo langkung ti kuring. Tapi kuring pikir éta ban anu anjeun damel béntenkeun pisan.

Tingali, ieu langkung lega sareng propil. Janten teu aya anu sapertos ban cyclocross / gravel umum. Aya seueur jinisna.

Ieu Continental CycloCross Racers. Éta pisan, saé pisan off-road. Sanés ban leutak liwat-liwat, tapi éta cekelan anu saé.



Sanaos kitu, aranjeunna karaos sapertos digulung gancang pisan. Henteu gancang sakumaha ban jalan, memang, tapi kuring pikir aranjeunna raoseun saé. Kuring ngan ukur ngarep-ngarep kuring aya di tempat anu sanésna sareng ngamanpaatkeun naon anu sayogi pikeun kuring. - Oke, ngajalankeun nomer hiji dina sapédah balap kuring anu percanten.

Tah kieu! Kuring ngagaduhan suku kanggo anu kadua kalina. (Exhale) Nya naon anu kuring tiasa nyarios, éta mangrupikeun bagian luhur sapédah jalan sareng raoseun leres pisan, saur kuring saéstuna tiasa nyarios sakedik deui, sareng éta sanés ngan ukur hal-hal biasa sapertos beurat sareng ban anu misahkeun top- mungkas sapédah jalan tina gravel atanapi sapédah silang. Kusabab sacara umum, bingkai jalan luhur-tungtung gaduh cangkang ngawangun aerodinamika anu ngajaga angin kaluar sareng motong hawa langkung saé.

Tapi aerodinamika mangrupikeun hal anu kabuka pikeun sadayana waé, henteu paduli anggaran anjeun. Kusabab anu nyababkeun pangbadagna nyeret nyaéta awak anjeun. Sareng didieu pigura balap atanapi balap sapédah tiasa ngabantosan.

Kusabab éta umumna langkung handap sareng langkung lami, janten aranjeunna bakal ngajantenkeun anjeun sareng ngajantenkeun anjeun langkung seueur aerodinamika. (Ngambekan beurat) - Kumaha sobat éta? - Nya, sapertos biasa. Heboh, leres - leres (gogorowokan), lumayan, sigana mah - kumaha éta sapédah gravel? - leres, éta saé, éta saé pisan.

Nyatana, éta cukup héran. Turunanana luar biasa. Turunna di jalan siga dina rel.

Abdi resep terang naon anu anjeun leres-leres pikirkeun perkawis éta. Tahan éta. Abdi roti bakar hiji waktos ieu.

Éta sora hébat. Nya, dina hal nyetir karasa, dua sapédah ieu béda pisan. Langsung Nalika anjeun naek kana sapédah silang, anjeun ngan ukur langkung raoseun langkung luhur.

Sacara umum, kurung handap langkung luhur dina sapédah silang. Janten kuring rumaos langkung seueur tina taneuh. Sareng kuring ngaraos stang langkung luhur pisan payunna ogé.

Pasti moal ngaluarkeun hawa sakumaha épisiénna. Sareng dina hal pananganan, sapédah silang sapertos anu saé katurunan sapertos sapédah balap di juru. Seueur cekelan ku profil anu lega sareng gnarled ieu.

Tapi hiji-hijina hal anu anjeun émut nyaéta saatos ngalambatkeun juru, anjeun moal ngebut gancang-gancang kusabab paningkatan jalan pikeun ban anu langkung ageung. - Sapédah balap kuring, sanés Matt. Ngan bedana, sakedik kirang aero sareng teu aya rem cakram.

Tapi pon torek. Tingali naon kajadian. Kuring henteu terang ngeunaan kagancangan, tapi dua sapédah Éta karaos sapertos kapur sareng kéju.

Ayeuna éta kanyataan yén ieu ngagulung langkung gancang sareng sadayana. Tapi saleresna cara kalakuanana nunjukkeun bédana pangageungna. Éta ngarobih arah pisan, langkung gampang sareng usaha kirang dina setang - sabagean kusabab setang langkung sempit, tapi pastina kusabab géométri anu leres tina sapédah.

Ayeuna hal anu penting pikeun terang nyaéta anu sanés langkung saé atanapi goréng Anjeun ngan ukur biasa. Sareng pikeun adil, anjeun panginten ngan ukur diperhatoskeun. Sacara harfiah luncat tina hiji sareng lempeng ka anu sanés.

Tapi aranjeunna pisan sepédah anu béda. Leres, cekap tina barang sénsitip. Sabaraha langkung laun pikeun sapédah gravel? Nya, sakitar dua kilométer sajam.

Atanapi 6,7%. Sareng anéhna éta sami pikeun kuring sareng Matt.

Éta siga urang leres-leres leres. Tapi, sapertos anu diarepkeun, éta henteu saderhana éta. Dina katurunan téknis, berkelok-kelok, sapédah gravel éta sanésna henteu langkung laun pisan.

Géométri stabil di juru langkung dibentuk pikeun ban gulingna langkung laun. Di pipir aranjeunna sacara koordinasi raket. Ngalangkungan bagian tilu menit aranjeunna ngan ukur sababaraha detik jauhna pakait sareng 5%.

Teras bédana dina naékna mekar, sawaréh tangtosna, sabab éta mangrupikeun bagian anu langkung laun. Éta sababna nyandak waktos langkung lami. Tapi panginten ogé kusabab beuratna langkung seueur tina hiji faktor, utamina kalayan kinerja anu langkung handap.

Janten Matt 12% langkung laun dina sapédah silang sareng kuring 9% laun. Janten, sapédah gravel mangrupakeun mamang anu langkung gancang. - henteu. - Henteu sareng hasil urang.

Tapi --- henteu, aranjeunna langkung laun - aranjeunna langkung laun. Naon anu kuring nyarios - Langkung gancang. (seuri) (Matt cackles) - Janten sapédah gravel langkung laun.

Teu aya ragu ngeunaan hasil kami. Tapi bédana henteu saé pisan. Sareng anu kedah anjeun émut nyaéta sapédah silang atanapi sepédah gravel didamel pikeun diboncéng dimana waé di jalan.

Sapédah bakal sesah. Sakumaha Dan terang - Leres, Dan leres-leres mendakan. Ayeuna anjeun panginten tiasa nyaritakeun tina sapédah tukangeun kami yén kami henteu lengkep wareg kana hasilna.

Janten urang nempatkeun sapasang ban jalan dina sapédah cyclo-cross kanggo ningali kumaha langkung gancangna. Sareng bédana lumayan penting. Éta gancangna di datar sapertos sapédah balap.

Terus dina pendakian éta kéngingkeun 20 detik dina sapédah cyclo-cross. Dibandingkeun sareng sapédah kuring, éta masih saé 30 detik langkung laun tibatan sapédah balap. Tapi urang nyusunna seuseueurna sabab beuratna dua kilogram.

Kami henteu tiasa ngajelaskeun sésana. Tapi éta ngan ukur sakedik detik - Leres, janten upami sapédah silang, sapédah gravel, bakal janten sapédah anjeun hiji-satuan, pantes diinvestasikeun dina sapasang ban licin anu tiasa anjeun pilih tiasa ditukeurkeun dina indit. Sareng anjeun moal ngarugikeun pisan - henteu, henteu pisan dua sapédah pikeun harga hiji, anu katingalina sapertos posisi anu unggul.

Nya, henteu diragukeun sababaraha anjeun bakal ngartos yén ayeuna. Janten wartoskeun ka kami dina bagian koméntar, naha sapédah gravel hiji-hijina sapédah anjeun? Sapédah komuter? Éta sapédah usum salju anjeun? Hayu urang terang pikiran anjeun dina koméntar ieu di handap. - Upami anjeun henteu acan ngalanggan Jaringan Ngabuburit Global, klik dunya, éta mangrupikeun toko hiji hal pikeun sadayana anu aya hubunganana sareng Puter.

Hayu urang tetep nganggo kerikil sakedik ayeuna, kumaha upami ngan saukur diklik di dieu di handap ieu dimana kami parantos nyobian sababaraha motor kerikil di Wales anu paling jero. - Éta leres. Sakumaha sapédah gravel tiasa dilakukeun yén sapédah balap teu tiasa.

Salah sahiji karesep urang, sareng sanés ngan kusabab Lloydy janten sérang pisan - Anjeunna ngagaduhan super sombong, leres? - Leres, tulisan anu saéstuna kuring rada ngambek nyaéta dimana Matt sareng kuring naék sapédah e-sapédah ngalawan sapédah jalan. Abdi dina sapédah balap. Matt éta dina e-sapédah.

Éta nonton anu saé, sanaos kuring gumpalan - kuring leres-leres capé.

Anjeun henteu capé pisan - Henteu, kuring ngan ukur dina e-bike.

Naha nunggang kerikil langkung hésé tibatan jalan?

Tunggang gravelnyaétaLangkung heurassabab ngagunakeun langkung otottibatanhastunggang jalan, kalebet awak bagian luhur anjeun, anu seuseueurna ngan ukur ngiringannumpaknalika di trotoar.

Naon siklik tukang batu?

Kalayan ngembangkerikilkumpulan, éta patarosan anu saé pikeun naroskeun sareng anu rumit pikeun dijawab. Atanapi urang kedah nyarios, definisi tinakaréta sikluslega.Ngabuburit kerikilnyaéta di luar jalan sareng di jalan. Éta di luar jalan pikeun petualangan sareng kabur ka bagian anu langkung jauh tina dunya.

Naha kuring kedah ngagaleuh sapédah gravel atanapi sepeda gunung?

Kekecapan sareng kagancangan. Dina permukaan anu langkung lancar, naha diaspal atanapikerikil, kasapédah kerikilbakal langkung gancang sareng langkung éfisién tibatan asapédah gunung. Sakumaha didadarkeun di payun, drop bar nawiskeun profil anu langkung aerodinamika, ban anu langkung sempit langkung kirang tahan, sareng gearing anu langkung saé langkung saé pikeun kecepatan tinggi.

(Bél disada) - Ah, waktos tuang siang - Leres, waktos favorit kuring sadidinten, Henry - Kumaha kabarna, jodo? - Oh muhun, kuring gaduh coklat ayeuna, kuring ngarep pisan. - Oh, saé. Kuring béjakeun ka anjeun, Chris, naha anjeun ningali tulisan éta dina dinten anu langkung seueur dina GCN dimana Dan sareng Si ngalaksanakeun sakedik ngédit gunung? - Leres, saleresna mah sareng kuring leres-leres reuwas, panginten éta saé pisan - Oh maksad abdi - Éta saé pisan sabab éta sapertos kitu. - Leres. - Pikaseurieun.

Naon? - Oh.- Sapédah gunung ageung anjeun gaduh tujuh roda ayeuna-ayeuna. Éta sanés sapédah gunung sanés? - Anjeun henteu terang naon anu anjeun carioskeun. (Nyabok) - Anjeun bakal ngalakukeun naon waé anu dilakukeun ku budak lalaki Cannondale. - Kuring henteu terang naon hartosna éta! - Anjeun ngan ukur bogoh ka Taylor Fitty.

Anjeun bogoh pisan ka anjeunna. - Abdi di dieu di Cotswolds anu éndah sareng anu panasaran Chris Opie. Sababaraha minggu ka pengker kami ngalaman rada ragrag.

ulasan sapédah citi

Sareng kuring ngan ukur mikir, 'Éta henteu leres nalika réréncangan pisah sareng anu bodo pisan.' - Abdi didieu di gunung-gunung anu spektakuler ieu di sakitar Striageto settl, kuring skor kalayan Henry Quinney anu teu kaendahan. Tingali, sababaraha minggu ka pengker kami janten teu satuju sakedik sareng kuring pikir éta éra pikeun titajong kana hal anu sawenang-wenang - kuring nyusun hal sapertos KTT perdamaian, tamu di tempat kuring anu hina, henteu tiasa ngabantosan, sareng kami gancang asup kana diskusi anu panas.

Anjeunna ngagaduhan ambek dina haténa yén bahkan moussaka buatan abdi henteu tiasa nahan. Sareng naon éta, naon sababna amarahna? Nya, éta mangrupikeun gambaran tina idéologi bahaya: biking gravel. - Kuring nawiskeun sapertos puncak gempungan, tapi Henry nyalira nyobian éta salaku tamu di bumi kolot kuring pikeun tuang Nyekel péso sareng kami ngagaduhan perdebatan anu panas, didorong ku ambek sareng benci anu bahkan lasagna buatan kuring teu tiasa ngeureunkeun - nalika kuring sacara pragmatis nyarankeun yén sadaya sepédah memang sepédah gravel, anjeunna janten gélo.

Anjeunna ngalungkeun anggur na kana raray pamajikan kuring, nyandak jaket na tina pancing, dimana kuring ngantepkeun garing janten ati-ati sareng nyerbu ka wengi yén motor kerikil leres-leres aya tempatna, anjeunna janten ambek. Anjeunna ngalungkeun bir na anu mirah kana raray pamajikan kuring. Anjeunna nyebatkeun jaket na tina pancing, dimana kuring ngantepkeun garing ku ati-ati, sareng nyerbu ka wengi wengi éta ogé reuwas sareng héran, tapi kuring henteu resep masihan ancaman-ancaman na - kuring duanana kaget sareng kaget, tangtosna, tapi kuring henteu bakal lebet ka na alit - Abdi hoyong nyageurkeun sababaraha tatu sareng ngajembatan jurang.

Janten urang bade naek. Urang bakal gaduh tunggang gunung anu saé. - Abdi di dieu pikeun nyageurkeun sababaraha tatu sareng nutup sababaraha karusuhan Urang badé angkat.

Sareng perkawis janten perjalanan anu saé. - Malah Chris sareng sapédah gravel na - Bahkan Henry Quinney henteu tiasa ngahalangan. - Oh nuju naon di dieu? Naon anu anjeun syuting? - Oh, urang ngalakukeun How to Getlegs sapertos Chris Opie GCN artikel - Teu sangka urang bakal aya di dieu tabuh 10 énjing - Nya anjeun henteu - Kumaha cara ngurus ego teu kaanggangan Chris Opie .- Éta lumayan ageung.

Kuring bakal pendak deui di dieu tabuh 10-10 énjing - Anjeun nyangking suku ageung, Henry - Abdi badé bawa sadaya suku anu abdi gaduh.

Sajam engké dina prosés - Pariksa setang serelek abdi - Janten hayu urang ngamimitian drive ieu sacara sungguh-sungguh, urang parantos ngarencanakeun rute urang. Éta sadayana diunduh. - Leres. - Ngan ngamimitian mesin sareng anjeun angkat. - Rékamanna sajam sareng 40, Henry. - Duh Gusti anu saé.

Teu aya ide. Naha anjeun henteu ngan ukur nginum kécap latte, naha éta urusanna? - Henteu, espresso. (Seuri) - Rada ketang di dieu, tapi saatos anjeun. - Henteu, kuring keukeuh saatos éta, anjeun.

kurang sayuran

Abdi henteu terang naha ban anjeun pas, éta sempit pisan. Langkung saé anjeun heula.- Éta guyonan anu pinter pisan.

Saatos Anjeun - Henteu, henteu. Anjeun terang sadayana ngeunaan katurunan piala dunya, anjeun mimiti - anjeunna ngan jalma anu saé. Anu tiasa kuring ucapkeun nyaéta anjeun milih sapédah anjeun.

Maksadna, sanés sapédah balap, tapi sigana mah masuk akal pisan nyandak naon, ieu téh sapédah balap, sanaos sanés sapédah balap kanggo gunung. Éta sampurna - Éta warna anu saé, sanés? - Sabenerna mah - Samalah sapertos suku anjeun dina rig nurun gunung di dinya, Henry. Maksad abdi, éta sampurna pikeun medan anu kami tumpak ayeuna.

Sareng beureum! - Salaku jalma anu bijaksana sakumaha anjeun, kuring kedah nampi ieu, Chris, sabab anjeun jalma anu bijaksana pisan. - Éta nami tengah kuring. Chris Sensible Opie .- Oh, leres? Teu sangka éta grinding grinding. (Seuri) Dinten ayeuna aya, um, seueur dogger. - Nya, éta lumayan normal di beulahan dunya ieu, Henry. - Abdi nguping éta mangrupikeun tempat anu panas.

Maksad abdi aya Labradors, anjing sosis, sadayana - Ih, hehehe. Saur anjeun panginten anjeun salah tafsir ieu, Henry - Nya, aranjeunna gaduh anjing, sareng aranjeunna leumpang anjing. Éta gaul pikeun anu leumpang anjing - Upami éta anu anjeun percanten - Oke, kuring ngan ukur nguping éta leres-leres populér - Sigana anjeun kaleungitan hiji hal, pasangan.

Naha anjeun kantos ngempelkeun endog anjing, Henry? - Endog anjing, naon éta? - Endog anjing, sapertosna, eh, diary Natal anu meriah sareng coklat. - Oh wow. - Leres .- Naha lokalna sumber? Oh kaahlian .- Leres, anjeun jalan éta .- Kahirupan handap, kuring nyandak moral luhur. (Musik) - Rem hébat dina sapédah kerikil. - Nya, Kuring béjakeun ka anjeun, saé yén anjeun henteu naék sapédah jalan. - Anjeun terang anu kuring pikirkeun kusabab jalan di luar pikasieuneun. - Dasarna ATV.

Mesin anu luar biasa .- Sigana kuring bahkan Jeff the Jeep Blake tiasa bérés di dieu .- Henteu, kuring pikir anjeun leres.

Maksad abdi, éta saé yén kuring ngagaduhan éta. Ieu jalan muter-muter naon anu diseratkeun ku Jeff the Jeep kana mobil - Sacré bleu! (Musik) - Kuring bakal nyaritakeun anjeun, wani kuring nyarios gaduh waktos anu saé - Kuring bébéja anjeun Kies endah pisan. Senang pisan ngayun, oh sasak didieu.

Saatos anjeun, pasangan - Nya, anjeun kedah leumpang, sapédah anjeun henteu pas. Keukeuh ngudag anjeun. - Henteu, henteu, henteu, Chris.

Hayu ayeuna. Saatos anjeun .- Naon, henteu, henteu, punten.

Béréskeun sareng teraskeun. Dina kajujuran, kuring moal ngantep, kuring moal ngantep. Saatos Anjeun - hiji-hijina cara pikeun ngalereskeun ieu - hiji-hijina jalan - hiji-hijina jalan.

Kami ngan ukur dina waktos anu sami - Leres, kuring resep sareng éta. Leres - siap? 3.- Ngambekan. - 2, 1, lebet. - Ngan kuring nyandak setang abdi. - Leres, anjeun gaduh setang ageung sareng anjeun. - Gampang, gampang. - Kuring ngarasa siga kuring 'Kuring bakal kéngingkeun hit ieu dina menit. - Ya allah.- Pasang tangan kuring di tengah. - Oh hehehehe, muhun. - Buddy, kuring ampir aya di tempat éta. - Kami' Abdi bakal ngalakukeun éta. - Ya Allah, leres - Leres! Woo! - Kuring bakal nyaritakeun naon anu saeutik jalan karikil ku treuk tiis anu tiasa leres-leres dibawa dina kapal nyaéta sadaya kopi sareng kuéh.

Kumaha sorana? - Jigana ayeuna bakal waktos anu sampurna pikeun ngeureunkeun - Langsung kana rak sapédah - Nya, kuring ngan ukur mayar - Henteu, henteu. Hayu atuh angkat sareng mayar. - Henteu, henteu. - Jujur - Henry, punten .- Linggih, lenggah .- Henteu, anjeun linggih. - Kunaon quad anjeun kuat pisan? - Éta sadayana squats anu kuring lakukeun - Ngamuk.

Hayu atuh mayar tidbit kuring .- Kumaha upami urang ngabagi tagihan? - 60-40. Kami nyebatna 60-40 - Henry, éta saé anjeun kanggo mayar 60%, tapi kuring tipikeun aranjeunna £ 30 - Oh, anjeun sapotong kotoran - Dimana urang bade, Gravel Grinder Opie? - Uphill - Oh.

Smash eta. (Musik) - Henry, kuring resep pisan kuring masihan kopi. Éta leres-leres dimimitian.

Hayu urang naék Hayu urang indit.- Kuring bajoang pikeun ngadorong sorangan.- Leres, kuring hoyong nyarios kumaha anjeun gogol dina sapédah gravel? - Nya katurunan ieu meureun watesna, jujur, upami anjeun hoyong gancang.- Éta waé masih kénéh tiis di luar. - Éta nyandak anjeun kaluar, henteu? - Maksad abdi apartemen ieu, kumaha jalanna pikeun anjeun? - Abdi resep apartemen.

Pedal datar TID.- Aranjeunna leres-leres bogoh. (Musik) - Janten anjeun jelas-jelas seueur pengendara sepeda anu antusias. - Éta kuring, Henry. - Nya, naon ari anjeun- Naha anjeun nganggo seueur biking gravel? Naha anjeun gaduh senang? - Nya, sakedik.

Kuring resep pisan dinten abdi sareng Steve Jones dina Méi atanapi Juni. - Oh muhun. - EMBN vs.

Kerikil. - Leres, éta lumayan tiis ka Islandia sareng sajabana. Sigana mah Neil ogé ngagabung sareng anjeun dina hal ieu - Uh, hehehe.

Anjeunna henteu angkat sareng Si? Aranjeunna ngepak sakedik sapédah sareng ngalakukeun sakedik ninggang gravel di luar jalan - Janten keren - kuring pikir hal ngeunaan motor ieu nyaéta yén éta mangrupikeun gerbang. Obat gerbang pikeun ngédit gunung sabenerna. (Seuri) Kusabab kuring asup sareng éta leres-leres asik, tapi kuring terang kuring bakal langkung bahagia upami kuring gaduh sapédah gunung anu lengkep. - Leres. - Maksad abdi, éta kedah nyandak sababaraha jalur anu herang. - Leres, éta geulis cool.

Maksadna lintas nagara, kuring pikir pikeun urang duaan mangrupikeun bentuk tunggang gunung anu urang resep pisan - leres pisan, sabab anjeun ka tempat anu anjeun tingali hal-hal anu henteu anjeun tingali upami anjeun ngan ukur jalan-jalan na gunung. Atanapi upami anjeun milampah jalan-jalan atanapi anu sapertos kitu sabab anjeun henteu jauh teuing, tapi anjeun tiasa jalan 40, 50, 60 mil dina sapédah gunung peuntas. Sareng anjeun ningali seueur barang sareng anjeun leres pencét ieu? jalur tiis anu anjeun henteu kéngingkeun - Persis, persis.

Abdi resep ogé éta. Henteu lusuh teuing, nya? - Éta henteu goréng, henteu? Oh, tempat parkir. - Éta kuéh pon anjeun. - Seueur anjing muncul di ieu leuweung, eh? - Leres, muhun, sigana mah dasarna nyebar.

Dina bagian ieu, bagian leuweung, éta nyebar. - Maksad abdi, kuring parantos ningali sagala rupa jalma leutik anu hadé sareng, Lady, Lady Dogs, sigana. Kami parantos ningali spaniel, kami parantos ningali laboratorium, kami parantos ningali sagala rupa - kuring heran dimana anjeun badé angkat.

Kuring masih ngaraos siga anjeun henteu ngartos intina dogging, Henry. Jigana urang peryogi obrolan sakedik - saé - sababaraha jalur anu saé di dinya. Dupi urang angkat? - Leres, hayu urang angkat. - Sakedik naékédah langkung gunung, sakedik medan anjeun sareng sakedik kirang ti éta.

Kusabab kuring rada siga urang nitih gravel. - Mm Hm. Oke, hayu urang kana éta - hayu. (Musik) - Oke, anjeun nyebatkeun dogging sababaraha kali dinten ayeuna - Leres - Sareng kuring, saloba kuring resep nyarioskeun perkawis éta - Oke - Kuring siga anjeun ngagaduhan tungtung anu salah tina iteuk. - Dupi abdi? - Éta ngarujuk kana anu sanés. (bisik) - Aranjeunna ngalakukeun naon-naon dina mobilna ?! - Leres .- Sareng naon anu anjing lakukeun nalika aranjeunna? di ditu? - Teu aya anjing, Henry. - Abdi henteu ngartos.

Janten ieu sapertos klub? Naha anjeun mayar paméran? (Musik) - Oh, Henry. Éta fenomenal. Kuring ngarasa hemat pisan, anjeun katingali kelas bisnis. (Seuri) - Naon mediasi lemes.

Anjeun bakal ngajantenkeun kuring Blush - sigana urang tiasa mendakan langkung seueur tina ieu. - Jigana urang tiasa ngalakukeun éta. - Oh naon anu urang ngagaduhan di dieu? Oh, langkung lagu tunggal. - Ya Allah.

Teu aya anu ningali didieu! Kaluar tidieu. Rolling padesaan Inggris. Doggers! Kumaha kabarna Di dieu sareng Labradoodles sareng Spaniels na.

Ngamuk. (Musik) - Hayu, Henry. Ngidinan kuring pikeun ngabantosan anjeun. - Anjeun nyarios padamelan parantos maot - Gusti ieu gampang pikeun sapédah nurun gunung, sanés, Henry? - Sanés sapédah nurunkeun gunung, tapi kuring resep sumanget anjeun.

Hatur nuhun pisan.- Hayu, leres. (Musik) -Anjeun ningali? Éta henteu kedah ekstrem-- ekstrim, leres.

Tingali kana hawa kuring! - Ya Allah. Lalaki ieu - urang sigana damel sakedik jalan - éta anu dilakukeun pikeun hal ieu, leres? Ukur ban anu dipasang, épisién pisan. Sakedik sapertos calana baggy aranjeunna katingali saé di jalan - Nya, henteu sapertos gancang, tapi rada handap asor. - Dupi urang tetep nepi ka dinya, sobat? - Éta pisan.

nyaéta hayam bakar séhat

Panyurung terakhir dugi ka luhur. - Oh, saé. - Nanjak anjeun sapertos ayeuna hébat, Henry. - Oh, jelema anu saé. - Oh, cekelanana. - Janten anjeun gaduh platform dina sapédah anjeun? - Platform? Ieu kaku pisan, Henry. - Oh kecap abdi .- Platform undakan pamungkas .- Ieu sabotase .- Henteu, kuring gaduh gagang. - Ayeuna urang nuju cyclocross .- Henteu, gravel.

Ketang gravel. Naon anu anjeun ngadorong Ieu selingkuh - Sabaraha latihan anu tiasa didamel kuadrat kuring? - Kuring bakal mésér anjeun kopi nalika anjeun dugi ka luhur - Lempeng payun? - Lempeng payun - Anjeun ningali, anjeun cyclocrosser atanapi pengendara kerikil, pikir anjeun gaduh monopoli, anjeun Mawa sapédah pikeun hal anu pikareueuseun. Tapi upami ngeunaan bersepeda gunung, teu aya sakola sakola lami.

Kadang anjeun ngan ukur kedah kéngingkeunana - leres. Kuring ngan ukur bungah yén sagala rupa anu naek kudu turun deui. Ti dieu siga tembok. - Sigana mah témbok. (Musik) - Raja Dunya barang.

Sacara harfiah leuwih dunya. - Kuring henteu yakin kana éta karikil atanapi sapédah gunung anu jujur ​​- saur éta henteu aya hubunganana sareng bersepeda pisan. (Seuri) Éta ngan ukur naék - Oh tingali, ampir di luhur. - Ieu sacara harfiah mangrupikeun titik paling luhur dina perjalanan. - Hayu urang laksanakeun. - Anjeun mimitina. - Oh, naon anu alus. (Musik) - Hayu urang - saé! - Surak pikeun éta.

Éta drive anu saé pisan. - Pariksa pandangan ieu. Anjeun sacara harfiah tiasa ningali mil. - Éta henteu nyata. - Anjeun terang anu pangsaéna ngeunaan éta? - Salajengna. - Éta balik deui. - Éksklusif Turun gunung? - Ampir sadayana turun gunung. - Rada nanjak? - Leres .- Sareng anu datar Tanya? - Leres. (Seuri) - Anjeun terang naon, Chris? Sepeda gravel henteu leres-leres katingalina parah - Henteu - Hapunten perkelahian, hapunten anu nyarios seueur perkawis anjeun.

Hapunten ogé yén kuring ngajalankeun halaman wéb Chrisnopie.com, tapi kami nutup kalayan épék langsung. - Kuring henteu terang Tapi Henry, jujur, abdi anu kedah kasieun.

Henteu ngan ukur pikeun koméntar kuring anu nganyenyeri, tapi pikeun ngajalankeun halaman Instagram teras monetisasi kumaha anjeun bodo. Éta kalakuan jahat. Abdi geuwat lirén.

Sareng sabenerna kuring resep pisan kana sapédah kuring. Henteu paduli kumaha gélar atanapi lemesna ban na. - Nya, saleresna mah panginten, anjeun terang, anjeun sok naek langkung gancang tibatan kuring dina pendakian, tapi panginten kuring langkung gaduh pangalaman sareng katurunan taktis.

Janten meureun kuring kedah naék kana sapédah kerikil sareng anjeun kedah dina bouncer pinuh - Éta dumasarkeun sapertos rencana, sabab jauh kuring resep pisan kana biking gunung - Dimana anjeun badé? - Swapsies. Kuring bakal ningali anjeun handap. - Ih, enya.

Maksad abdi sabagian leres-leres lumayan lungkawing. Naha urang tiasa angkat ka pub? Ngan nalika kuring mimiti resep ka lalaki - Kuring gé béjakeun naon Chris, teu aya anu sapertos tukang sepeda anu kaku dina tungtung perjalanan anu saé. Hatur nuhun parantos sumping. - Hatur nuhun parantos gaduh abdi. - Leres, éta saé pisan, saé sareng saur kami nunjukkeun yén meureun aya sababaraha harmoni antara motor. - Leres, maksadna kami ngan ukur sapédah. - Leres .- Sareng éta anu penting. - Éta sadayana anu penting.

Upami anjeun resep kana tulisan ieu, pasihan jempol. Upami anjeun hoyong cicing sareng GBM ayeuna, tingali tulisan sakedik kuring anu kaluar dina bulan Séptember - sareng upami anjeun hoyong anu sami sareng nonton kuring ambek komunitas e-bike, pencét di dieu pikeun ningali anjeun waktos salajengna.

Naha kuring kedah kéngingkeun sapédah gravel atanapi sapédah jalan?

Sapédah jalanbakal ilaharnagaduha wheelbase pondok sareng sudut anu langkung steeper pikeun kualitas tunggang lincah sareng penanganan anu meriah.Sapédah jalanbakal ogégaduhjangkauan anu langkung lami, sareng tumpukan pigura anu langkung pondok sareng tabung sirah pikeun mempermudah posisi anu langkung panjang, langkung handap, langkung aero, barisapédah gravelanu langkung pondok sareng langkung jejeg.

Naha sapédah kerikil lalaunan?

Naha sapédah gravel langkung launtibatan balapsapédah? Walerna nyaéta: 'Éta gumantung. 'Aya sababaraha hal anu tiasa dilakukeunkerikilbanLalaunan: Éerodinamika tinasapédah: Ban anu langkung ageung nyekel angin sakedik deui, tapi kanaékan frontal 10 mm ningkatna henteu ngabédakeun ageung.

Naha jalma-jalma naék sapédah gravel?

Sabaliknatunggang gunungti lampu senter dugi ka lampu sorot di jalan aspal sareng hirup dina kasieunan anu tetep supir ngaganggubakalpencét aranjeunna, cycliststunggang gunungasupkerikil tiasakurang leuwih bersantai terasrasakeun pamandangan. Aranjeunnatiasasirah kaluar dina maranéhnasapédahsareng ngan ukur ngajajah, ngarobih jalan kokotor acak sareng ningali dimana ngarahna.

Naha nunggang kerikil populér pisan?

Pikeun hiji,kerikilsapédah ngadamel sapédah komuter anu saé; antara ban lega, jajaran gir lega, bar teundeun gunana pikeun sababaraha pakem, sareng kagunaan dina nanjak sareng nurun gunung, anjeun moal kedah naék karéta atanapi beus deui. Éta tiasa ngabuktoskeun taqwa.sabelas. 2020.

Naha sapédah gravel langkung gancang tibatan hardtail?

TOsapédah kerikilbakal angkatLangkung gancang, upami anjeun tiasa mayar éta anjeun bakal ngaraosan; ahardtailgunungsapédahbakal langkung serbaguna sareng raoseun. Asapédah kerikilméré Anjeun sensasi anyar; ahardtailgunungsapédahbakal masihan anjeun langkung seueur pangendali dina jalur téknis.22. 2020.

Anu mana MTB gancang atanapi sapédah gravel?

Kekecapan sarengkagancangan

Dina permukaan anu langkung lancar, naha diaspal atanapikerikil, kasapédah kerikilbakal seueurLangkung gancangsareng langkung éfisién tibatan asapédah gunung. Sakumaha didadarkeun di payun, drop bar nawiskeun profil anu langkung aerodinamika, ban anu langkung sempit langkung kirang tahan, sareng gearing anu langkung saé langkung saé pikeun kecepatan tinggi.

Naon nami balap motor gravel?

Naékna gravel petualangan Groadin 'Outta Imboden bakal sakitar 50 mil kalayan sakitar 90% permukaan janten gravel. Ieu mangrupikeun lomba bersepeda gravel anu didukung ku nyalira ku seueur pandangan, pemandangan anu tiasa ditingali, sareng sababaraha jalan gravel anu hébat. Peta sareng detil rute bakal diliwatan sakedap sateuacan balapan dimimitian.

Dimana kuring tiasa angkat numpak gravel?

Jalur Kerikil Charlottesville - Klub Sapédah Charlottesville parantos nyayogikeun pilihan rute jalan karikil di daérah éta, anu aya hubunganana sareng peta, lembar isyarat, sareng arah ka titik-titik awal.

Naon gravel sareng Adventure Cycling di Australia?

Ieu gerakan - sanés balap - éta ngeunaan nikmati sareng ngeureunkeun kadang-kadang ngaleos di atmosfir. Graveleur ngeunaan perjalanan, sanés tujuanna. Kami saling ngadorong pikeun ngajalajah gravel sareng jalan anu teu diségel di peuntas Australia pikeun milarian petualangan énggal sareng ningali tempat énggal.

Patarosan Anu Séjén Dina Kategori Ieu

Nyeri korsi sapédah jalu - solusi awét

Kumaha kuring ngeureunkeun korsi sapédah kuring tina nyeri? Aya sababaraha léngkah anu anjeun tiasa lakukeun pikeun ngirangan ngarareunah sareng nyegah pembentukan panyakit. Pas: Penting pikeun sapédah anjeun pas pisan. Pilihan Sadel: Unggal bagian tukangna béda-béda tapi aya pelana di luar sana pikeun nyocogkeun anjeun. Pondok: Krim Emollient / Chamois: Ngawangun alon-alon: Ngadeg: Jaga bersih: Jalu.

Jenis setang gunung gunung - waleran sareng patarosan anu biasa

Kumaha kuring milih setang sapédah gunung? Cara milih stang MTB anjeun Kahiji pastikeun diameter na di tengah stang, dimana anjeun ngencangkeun bobot anjeun, saleresna 31,8 mm salaku 95% tina MTB ayeuna. A 'Riser', naékna, anu biasa di DH, ngamungkinkeun naékkeun stang anjeun pikeun ngimbangan beurat anjeun ka tukang.

Ban sapédah pangaping - leyuran awét

Naha ban sapédah teu nganggo hawa saé? Ban sapédah pangaping ngajangjikeun daya tahan langkung saé tibatan ban pneumatik karét-sareng henteu aya rumah susun. Barina ogé, pabrik ngiklankeun yén ban sapédah tanpa hawa na ngaleungitkeun rumah susun sareng tahan langkung lami. Henteu kakantun kanyataan yén nalika siklus hirupna réngsé, sababaraha busa milikna tiasa didaur ulang. г.

Pendaki gunung plank - cara nanganan

Naha pendaki gunung langkung saé tibatan papan? Mangpaat Pendaki Gunung Panjat Pinang Gunung mangrupikeun variasi anu maju tina Plank standar. Inti anjeun ayeuna kedah ngawatek sareng ngajaga tulang tonggong anjeun tetep stabil bari suku anjeun ngalih tibatan ngan saukur nyepeng posisi cicing sapertos Plank.2 мар. 2017 г.

Sapédah gunung gratis - kumaha ngalereskeun

Naon anu tiasa dianggo pikeun sapédah freeride? Sapédah freeride mangrupikeun sapédah nurun gunung anu parantos dirarancang kanggo kagunaan langkung ageung di gunung. Sapédah biasana ngagaduhan babandingan gear anu béda anu ngamungkinkeun pengendara kalayan nyaman naék duanana nanjak sareng nurun gunung. Posisi pengendara langkung caket kana tengah motor, sareng sikep normal.13 апр. 2018 г.

Naék sapédah panjang - pituduh pamungkas

Naon anu dianggap naék sapédah panjang? Upami anjeun ngobrol sareng anu sanés cyclist, 20 mil disada sapertos perjalanan panjang, tapi pikeun anggota klub anu sumanget 100 mil tiasa janten perjalanan anu panjang. Aya pengendara sepeda anu sacara rutin siklus jarak anu jauh langkung ageung tibatan ieu (tahapan Tour de France sering 140 mil atanapi langkung). Inténsitas anjeun siklus jauh ogé penting.