Kaos oblong héjo Peter sagan éléh - kumaha alamatna

Naha Sagan tiasa kéngingkeun kaos oblong héjo?

Tapi étabaju héjosering dimeunangkeun ku bakat sadidinten kalayan tiasa bérés tinggi dina sprint kebat bari ngukir hasil dina punchier bérés teuing ku sabab éta PeterKang Sagannyatet tujuh kameunangan.24. 2021.

Aya seueur baju jersi anu béda dina dunya Ngabuburit, tapi naha anjeun tiasa namina sadayana? Naha anjeun terang yén anjeun calana jeans Amalia Rosa kuring nyalira? Dina tulisan ieu kuring bakal ngiringan anjeun ngalangkungan sababaraha kaos paling terkenal di dunya Ngabuburit, naon anu aranjeunna ngagambarkeun sareng dimana? Aranjeunna sumping ti ngawitan kami nganggo jersey bersepeda anu kawéntar Malah anu sanés pengendara sepeda bakal terang yén pamimpin Tour de France bakal nganggo kaos konéng. Ieu mangrupikeun kaos oblong anu diimpikeun ku pengendara sepeda profesional sareng bakti sadayana kahirupanna ka Tour de France Leading Jersey sareng sapertos biasa, kaseueuran balapan utama bakal dimeunangkeun, sapertos ogé sababaraha kategori kaos oblong séjén. Éta di 1919, nalika Tour deFrance, saatos istirahat anu patali sareng perang opat taun, ngarayakeun comeback na dua per tilu di jaman 5560 kilométer sareng panggung 325-kilométer, diréktur balapan Pengadilan Onritu mutuskeun yén pamimpin balap kapaksa menonjol ti pesaing sanésna sareng sateuacan dua ngamimitian panggung dina 18 Juli 1919 o cean Christophe ti Perancis ngagem jersi konéng pikeun kahiji kalina, tapi dina waktos éta éta ngan ukur hiji cara pikeun nandaan balap sacara fisik sutradara, tapi momen ieu tétéla janten salah sahiji kaos bersepeda Anu paling kawéntar tétéla, tapi naha warna konéng dipilih kusabab éta warna sponsor koran anu dijaga jaman ayeuna lain ngan ukur kaos anu tim-tim konéng ieu bakal ngagaduhan helm sapédah konéng sareng asesoris sapédah nalika salah saurang pengendara na nganggo jersi konéng, budak Jersey Insight anu tiasa diidentipikasi salajengna sareng numutkeun kuring anu paling keren nyaéta kaos polkadot, ogé dikenal salaku King of the Mountains Jersey unggal panjat penting tina wisata ngagaduhan poin dina gempungan, tapi beuki hésé naékna langkung seueur poin anu dipasihkeun dimana poin paling seueur dipasihkeun dina mimiti dinten nalika subuh jersi burik klasifikasi gunung parantos aya ti saprak 1933 tapi teu acan aya jersey dugi ka taun 1975 kaos bodas dibales sareng polkadots beureum tapi naha titik-titik polka naon anu teu aya hubunganana sareng van teenswell deui éta kusabab salah sahiji sponsor schokoladenpool sareng anjeunna bakal nutupan batang coklat ku titik-titik polka teras sumping kaos polka dot salajengna héjo ieu nomer mangrupikeun kaos oblong anu héjo ogé katelah Mein Over dina Tour deFrance 1952, beat copy gancang anu dimeunangkeun ku margin ageung sapertos sadayana parantos liren sahingga sababaraha insentif tambahan nyaéta panitia ngenalkeun jersi héjo sareng jersey sprint sapertos pengendara polkadot -Jersey ngumpulkeun sidik sapanjang rute, tapi henteu di gunung waktos ayeuna salami sprint panengah, tapi aya poin anu ditampi saatos finish, janten panitia mutuskeun ngarayakeun ulang taun 50 taun 1953 ku kaos oblong sareng warna héjo terintegrasi, éta panginten mangrupikeun salah sahiji sponsor normal tur anu disebut Sardinia The White Jersey, ogé katelah MayaBlanc, intina nyaéta kaos konéng, tapi pikeun pengendara ngora ieu kaos pikeun peringkat paling handap dina 25 inci klasifikasi umum Éta taun 1975 nalika kaos oblong mimiti dianggo tapi éta ngan ukur pikeun pengendara dina tilu taun munggaran dina balap Profesional, teras di 1983 dirobih ngan ukur driver anu munggaran anu layak , sareng di 1985 éta dilélérkeun sahandapeun 25 supir ngaganti jersi ti taun 1989 dugi ka 1999, tapi di 2000 éta sumping deui sareng parantos aya ti saprak jersey utama Giro themaglia rosa Ieu intina sami sareng kaos konéng di luhur, tapi éta pink sareng warna pink asalna tina koran olahraga Italia anu ngajalankeun kertas pink ras dibiayaan sareng dicitak kontras sareng unggal jersey anu sanés dina jubilasi éta kaos jambon tetep sami waé Anu munggaran dianugerahi di Giro kaos ungu mangrupikeun kaos oblong sprinter deui sami sareng kaos héjo di Tour de France tapi éta ungu di 1967 kaos oblong sprint ditambihan, éta baju kaos beureum dina waktos éta sareng di 1969 panitia mutuskeun pikeun ngalelepkeun kaos ungu sareng éta ungu dugi ka 2010 nalika panitia mutuskeun pikeun ngagentoskeun deui ka baju beureum tapi dina 2017 aranjeunna robih Nanging, éta deui dina lilajesse The jersey biru, ogé katelah mérek Lea Asura, mangrupikeun kaos oblong pendakian anu pangsaéna, anu sami tapi bénten sareng kaos PolkaDot tina Tour de France Ieu mangrupikeun kaos gunung pikeun Giro 1974, kaos oblong éta janten kali anu dianugerahi sareng jaman harita héjo dugi ka 2012 nalika sponsor ti klasifikasi Jersey Bangkamedal Alaun, bank Italia, ngabaruan sponsor sareng janten biru deui henteu salawasna sapertos kitu, nalika balapan mimiti dimimitian di 1931 éta jeruk teras ganti bodas salami sataun di 1941, teras kuring ngalih deui ka ora nge di 1955, teras janten konéng dina Warna anu sami sapertos Tour de France sareng tetep koneng sepanjang waktos dugi ka 1999 kalayan hiji pengecualian di 1977 nalika beralih ka jeruk, kaos beureum diadopsi dina 2010, kaos pelangi an jersi anu luar biasa khusus dina dunya bersepeda sareng salah sahiji anu jadi seueur pengendara sepeda profesional ngimpi meunang jersi anu bakal dilélérkeun ka pengendara anu meunang balapan kajawaraan dunya dina seueur disiplin bersepeda henteu sapertos kaos anu sanés anu dianggo nalika balapan, pelangi kaos oblong dianggo sapanjang taun sareng dugi kajuaraan salajengna sareng juara Juara Balap ngagaduhan pilihan nganggo pita pelangi dina kaos oblongna boh dina kerah atanapi dina baju baju anu baju dominan bodas dilahirkeun kalayan larangan UCI ti handap ka luhur, tapi warna na anu héjo konéng hideung beureum biru warna ieu ogé muncul dina cincin Olimpiade Seueur misteri anu ngurilingan asal usul kaos pelangi, tapi warna aslina didamel ku pangadeg mo Olimpiade vement Baron Pierre de Coubertin dirancang Oke ieu sanés kaos oblong, ieu bagian anu penting pisan tina Tour de France ieu ayeuna mangrupikeun hadiah henteu resmi anu dibérékeun ka pengendara anu bérés terakhir.

Sacara umum, nami na asalna tina lantera beureum anu digantungkeun dina tonggong gerbong anu katingali ku pangiring karéta pikeun ningali naha karéta anu sanés dipisahkeun. Kami arepkeun anjeun ngaraos resep kana sababaraha kaos ternama di dunya ieu, tapi naon anu anjeun resep? Naha anjeun henteu angkat ka aplikasi gcn sareng nyarios naon anu pangsaéna baju biking anu pangsaéna sareng naha sareng dimana éta titik-titik polka asalna tina hmm hmm éta taun 1975 nalika kaos oblong mimiti dianggo tapi éta ngan ukur pikeun anu nganggo tilu taun mimiti balap profesional, teras 1973 1983 1973

Sabaraha kali Peter Sagan meunang Tour de France?

Saatos gaduh janten pengendara munggaran pikeunmeunangklasifikasi poin tinaTour de Francedina lima usaha kahijina, anjeunna teraskeunmeunangéta rékor tujuhkali, dina 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2018 sareng 2019.

(musik éléktronik anu ningkat) - Hai, naon dinten anu hébat dina Tour de France ayeuna. Anjeun terang, tahap opat, 2017, Cavendish sareng Sagan tabrakan. Cavendish kaluar ti Tour de France, kamungkinan ku tatu siku sareng Sagan hanjakalna ogé didiskualifikasi.

nomer 1 leungitna beurat pil 2016

Tapi beja anu pang anyarna nyaéta Sagan ayeuna parantos banding. Sagan ayeuna parantos narik banding ti diskualifikasi sareng kusabab berita anu sulit ieu, urang bakal sakedap ningali catetan ieu dina perhatosan Fast Fitness pikeun detil di dieu, upami urang ningal rekaman ieu antara Cavendish sareng Sagan ningali naon anu kajantenan, anjeun pikir kusabab aturan saleresna samar sakedik di dieu. Ngan aya dua aturan.

Perilaku telenges atanapi teu sopan ti saurang supir nuju anu sanés sareng dina lumpat, aturan ieu, 2.3.036, dilarang pisan supir nyimpang tina jalur anu dipilih nalika ngamimitian lari pecut sareng sahingga ngabahayakeun anu sanés di anjeun Pastina langkung seueur tibatan batur sareng naha anjeunna ngabahayakeun Cavendish? Hayu urang tingali ieu, kami nyiptakeun footage dina analytics artikel kami sareng éta lumayan dipikaresep.

Hayu urang nonton kalayan gancang; ieu mangrupikeun pidéo speed full tina supir anu nyetir sapanjangna. Demare ngamimitian seranganana, sadaya supir ngadorong di sisi katuhu na nalika urang nonton, sisi kénca jalan. Cavendish turun anjeun terang yén éta pabalatak.

Éta naraka. Sigana goréng. Upami anjeun ningali rekaman helikopter ti luhur sacara langsung, anjeun tiasa ningali Sagan nyetir di ditu, sadaya supirna nyebrang.

Naha Sagan langkung ti batur? Abdi moal gerak lambat ayeuna.

jalan raya walungan hudson

Naon anu nunjukkeun gerak lambat dina analisis urang? Aya gerakan alit sareng siku Sagan pastina bakal kaluar, kitu deui tuur kénca na, saliwatan. Siku siku katuhu badé kaluar, kitu ogé tuur kénca na. Cavendish gaduh sakedik ruang sareng ayeuna Cavendish dipotong, suku katuhuna parantos turun tina pedal, anjeunna murag, janten réspon naluri pikeun leres-leres.

Ayeuna hayu urang tingali éta ti luhur dina gerak laun. Éta langkung bercahya ayeuna. Ayeuna mimitian ku Demare di dieu, Demare ngamimitian seranganana sareng anjeunna dasarna bakal berakhir sareng meunang panggung.

Anjeunna ngalangkungan Sagan, Sagan sareng Cavendishand, kaseueuran supir nyingkahan kajadian di dieu di tengah. Ayeuna sadaya supir leres-leres ngalih sacara aman ka beulah katuhu. Teu aya supir anu nyimpang khususna tibatan anu sanés.

Teu aya supir anu khusus nyababkeun épék ieu dina titik ieu. Kajadian éta bakal kajadian. Teras hanjakalna, rada kahalangan ku tangkal éta, tapi Cavendish pasti ragrag dina titik ieu.

Anjeun tiasa ningali Sagans Siku kaluar sigana henteu Sagan kantos kontak sareng Cavendish. Naha éta off-nempatkeun pikeun anjeunna? Kuring henteu weruh, éta gumantung lamun éta aub. Upami anjeun nempatkeun sapatu Sagan, anjeun leres-leres bakal ningali yén anjeunna kaluar tina kamajuan, tapi anjeunna ngalakukeun naon anu Sagan lakukeun anu paling saé, anjeunna tetep saimbang, anjeunna asa pisan sareng bank.

Anjeunna henteu tiasa nyandak panangan tina setang atanapi anjeunna bakal murag, pinggulna teu aya dina garis, anu teu biasa pikeun sprinter. Dina pamanggih kuring anjeunna nempatkeun siku pikeun ngajaga kasaimbanganana. Sareng titik ieu, Cavendish parantos ragrag.

Ngan balik deui hiji atanapi dua pigura di dieu. Sakumaha anjeun tiasa tingali, éta rada disumputkeun ku tangkal. Anjeun terang naon kajadian di garis luhur disumputkeun ku tangkal.

Demare kaluar ti dieu, Cavendish parantos ragrag dina waktos ieu, sareng ningali siku Sagan dina titik ieu nalika aranjeunna kaluar tina handapeun kanopi. Siku na henteu hébat

Kuring henteu terang naha aya rohangan anu saenyana. Anjeunna henteu nyimpang jalan ogé. Catet yén jalur sapédah tina dua sapédah nyanghareup ka hareup.

Sadayana sapédah nyanghareup ka hareup. Sanés bedana anu nyababkeun masalah di dieu. Bener pisan kurangna rohangan nalika aranjeunna sadayana nyekel kana leungeun katuhu éta, Cavendish teraskeun.

kauntungan prep prep

Anjeunna turun. Sagan masih nyobian tetep lempeng. Teras kajadian éta parantos lami deui.

Ayeuna Cavendish parantos kaluar sareng nyarios, 'Kuring bingung ngeunaan siku' tapi éta sebenarnya simpangan garis. Penyimpangan garis anu nyababkeun masalah dina sprint, kacuali Sagan ditingali salaku tumbu ka perilaku agrésif ka Cavendish. Sareng ironisna, Cavendish henteu leres-leres nyarioskeun simpangan garis.

sapédah surge fitbit

Saha anu émut panyimpangan garisna dina Olimpiade 2016? Aranjeunna ngagaduhan simpangan garis anu masif sareng lolos lengkep. Anjeun terang, Cavendish sanés jalma anu nyarioskeun panyimpangan garis saatos sababaraha sprint na. Janten dina pendapat Tip Kabugaran Gancang, sareng ieu ngan ukur pendapat kami, Sagan henteu polah telenges atanapi agrésif ka Cavendish sareng siku éta, dina pendapat kami, usaha tetep dina sapédah éta nyalira.

Sareng upami aya, teu aya supir anu nyimpang khususna ti anu sanés sareng panyimpangan éta nyalira, supados henteu nyababkeun kaulinan anu bahaya atanapi henteu teratur. Kalayan kecap séjén, éta henteu ngarugikeun supir sanés. Janten sacara pribadi, saur banding Sagan kedah dukung.

Naon saur anjeun guys Ieu tulisan pondok dina Tip Kabugaran Gancang kusabab kajadian anu luar biasa dinten ieu. Oke, kuring yakin anjeun bakal masihan terang kuring dina koméntar anjeun di handap ieu. Ati-ati.

Ngagaduhan perjalanan anu saé. (Musik lingkungan)

Saha anu kéngingkeun kaos oblong héjo Tour de France?

Naha Peter Sagan henteu héjo?

Peter Saganparantos meunang sprinterhejojersi di tujuh tina dalapan Tours de France anjeunna parantos ngamimitian, anu sanésna anjeunna ditajong kaluar tina balapan dina kaayaan kontroversial saatos kajadian sareng Mark Cavendish dina péso pecut nalika sacara nyaman dina kalungguhan klasifikasi pecut.

Naha Sagan éléh kaos oblong héjo?

Juara dunya anu tilu waktos nyarios yén pindahna ngan saukur akibat tina ngahalangan halangan nalika anjeunna nyobian ngaliwat Van Aert sareng bersaing pikeun kameunangan. Bora-Hansgrohe directeur sportif Enrico Poitschke nampi kaputusan éta saatos panggung, nyarios yénSagansanés hartosna tongkang Van Aert sakumaha sesah anjeunnatuh.

Sakumaha gancangna Peter Sagan?

Titik luhur angkat kaPeter Sagan urangkameunangan di panggung lima tina Tour de Suisse. Ngalangkungan periode 18 detik anjeunna rata-rata 70.5km / jam sareng 1220 Watt, ngahontal puncakkagancangantina 76.2km / jam sareng kaluaran kakuatan puncak dua detik tina 1417 Watt.

Saha anu pengendara sepeda sepanjang waktos?

Sacara sederhana, Eddy Merckx nyaétapengendara siklus panggedéna sepanjang waktos. Lalaki anu dijuluk The Cannibal didominasi profesionalNgabuburitkawas euweuh batur sareng meunang unggal balapan penting anu meunang.