Utama > Sapédah Gunung > Kulit sapédah gunung - kumaha cara méréskeun

Kulit sapédah gunung - kumaha cara méréskeun

Naha bikers gunung gaduh lonceng dina sapédah na?

Thegerak tinasapédahaktipkeunétasora. Kusababétasoranyaétapasip, anjeun komunikasi sareng pangguna jalur sanés anu ramah, 'Hei, kuring ngan ukur masihan terang yén kuring aya di dieu'.Thebewara sateuacanna masihan pendaki atanapi pengendara anu datang waktos kanggo milarian tempat anu aman pikeun pindahétajalan satapak.





Oke, nalika kuring murangkalih, numpak sapédah mangrupikeun masalah. Saréréa di lingkungan kagungan sapédah. Ayeuna kuring sacara pribadi gaduh sapédah gunung.

Tapi henteu ngan ukur sapédah gunung, éta mangrupikeun sapédah gunung anu gendut! Sial katingalina sapertos didamel pikeun kai tukang kayu 6'5 Pikiran ukuran dudukan kuring kedah nganggo trampolin ngan ukur dina tonggong awak Ayeuna seueur réréncangan sepeda BMX bahkan gaduh kelinci, saha saur anjeun anu anjeun, Matt Hoffman? '' Naha burit anjeun badé keusik sababaraha kétang atanapi naon? 'Teras kami ngagaduhan sobat Michael, anu ngagaduhan sapédah anu lucu anu kuring kantos tingali dina kahirupan kuring. Ieu parantos réngsé. Anjeun gulung-gulung kana sapédah ti taun 1920 * sora anu ngagelenyu nalika Michael nyetir * 'Saha anu hoyong buritna keok dina balapan?' 'Michael, teu aya anu bakal numpak anjeun bodo Charlie Chaplin sapédah' Ayeuna opat urang bakal nyetir di sekitar lingkungan urang lumayan usum panas, pikeun kami kami sapertos geng biker alit anu lucu 'Hei, kami sapertos sakumpulan bikers 'Kumaha upami anjeun nyauran kuring Tomahawk? 'Michael, kuring langkung milih masihan kaca kana kaca anu rusak tibatan nyebut anjeun Tomahawk, anjeun terang éta?' siga nami atanapi naon pikeun geng sapédah kami? '' Leres, hayu urang namina anu sesah, sapertos

Siga kalajengking '' Kumaha upami pandas? '' Leres, Michael, hayu urang janten Panda Bearz! '' Kami gaduh jaket kulit anu didamel sareng sadayana. '' Sora nyingsieunan pisan, sanés? '' Hei, naon ari anjeun, Malaikat Naraka? Éta sora geulis homo! Kami Panda Bearz! 'Kami bakal nyetir ngurilingan lingkungan Kami ngagaduhan tato palsu kami sareng rokok permen kami David ogé nganggo kacamata hideung rusak anjeunna mendakan di jalan Kami bakal ningali saha anu bakal nyieun tanda gelisah pangpanjangna di jalan tol Michael, puluhan bintik hideung dimana-mana Michael's stepdad kaluar, 'Naon sih anu anjeun lakukeun di jalan tol?' 'Sialan, Michael, anjeun kénging 10 dina burit!' Urang sadayana bakal gaduh anak hayam di lingkungan urang ningali sepédah lucu urang, hehehehe, budak jahat éta ngagaduhan 21 gear sareng kuring henteu terang kumaha jalanna 'Leres, kuring sacara praktis di X Games, iraha kuring keusik Ageung Tembok Tiongkok sapédah alit Hal g anu badé badé ngabeledug Dampakna, sapertos usum panas Michael anu teu gaduh sapédah janten anjeunna kedah naék kana pasak David n pasak sapertos linggih dina korsi pelacur di dunya biker, teu aya anu hoyong ngalakukeun éta , 'Oke, urang badé ka taman, angkat kana pasak Michael, anjeun naék jalang' Abdi teu hoyong naék jalang! 'Diuk dina pasak sialan, Michael, anjeun naék jalangan sareng anjeun bakal resep!' Saatos sababaraha waktos anjeunna nganggo sepédah Barbie anu pink pikeun adina, éta sapertos roda latihan sareng kotoran, kami henteu hoyong ditingali di tempat umum. Janten kami hoyong nyetir deui 15 méter di payuneunana. Ngan pura-pura urang henteu terang saha sih anjeunna 'Héy, antosan kuring!' 'Hm, naha budak lalaki cacad ieu nuturkeun kami kana sapédah Barbie éta? ? '' Kuring henteu terang, 'Saurang hiji dinten anu tangtu kami meunang jalan sareng silih tumpangan Salah sahiji babaturan urang Tommy muncul dina sapédah na Sareng anjeunna sareng budak éta Jonathan Nya, kami henteu resep pisan Jonathan sabab .. .



com hatur nuhun khusus kanggo: Cameron J, Vinnie Pretet, Bodie Trumble, Marcus Johnson, Bobby Luu hatur nuhun khusus kanggo: Wesley Rocco, Steven Meekel, Matthew Dodd, Kevin Scannell, James Walker Khusus hatur nuhun ka sadayana palindung anu sanés! https://www.patreon.com/brewstewhttps://teespring.com/stores/brewstew https://www.facebook.com/brewstewcomhttps://twitter.com/brewstewfilms

Naha kuring kedah nganggo bel dina sapédah kuring?

LoncéngMupus Jalanna

Upami anjeun numpak gancang dina jalur éta, abelngajantenkeun hal-hal anu langkung aman pikeun anjeun sareng jalma sanés anu mikaresep waktos di luar ruangan. Seueur pengendara gunungsapédahdina jalur anu dianggo, anu hartosna urang kedah waspada ka pendaki, kuda, atanapi pengendara anu sanés nalika ngaliwat.
1. 2017.

Urang sadayana narékahan pikeun janten pengendara sepeda anu pangsaéna sareng kuring henteu ngan ukur nyarioskeun kumaha kuatna sareng kumaha urang tiasa - henteu, aya deui anu janten tukang bulat dina sapédah ogé. - Naon, ngan ukur sapédah anu saé? - Sadayana resep sapédah anu saé. (Musik Jingle) Sanaos seragam super keren ieu anu dianggo ku sadayana pengendara sepeda, éta sanés masihan kami kaistiméwaan khusus nalika urang nuju kaluar.



Janten urang kedah mastikeun yén urang sasuai sareng hukum sareng peraturan di daérah anu urang tumpak. Éta tiasa hartosna ngalakukeun sakedik panilitian pikeun mastikeun yén anjeun nuturkeun kabiasaan nempoan aman di sakuriling anjeun. - Leres sareng ayeuna panginten waktos anu saé kanggo disebatkeun yén urang henteu kénging ngajalankeun jalan trotoar sareng trotoar sabab éta haram sareng hayu urang nyanghareupan éta, kami henteu hoyong ngambek sadaya anu leumpang ieu. - Atanapi patarosan pangguna jalan sanés. - Teras. - Naha éta hartosna yén jalan satapak ieu henteu dianggo deui? - Abdi terang. (Lively Music) - Salaku pengendara sepeda kami henteu ngagaduhan sakedik atanapi kedip-kedip ayeuna, tapi anu urang gaduh sapasang panangan anu panjang pisan anu sampurna pikeun nyaritakeun pangguna jalan anu sanés, khususna para pengendara, persis anu nuju kami lakukeun sareng dimana urang badé ngalih.

Aranjeunna saé pisan pikeun ngingetkeun pengendara sepeda anu sanés dina kelompok urang bahaya di jalan sareng masihan arahan anu urang hoyong candak. Nanging, sinyal henteu ngan ukur nunjukkeun parobahan arah, tapi ogé ngabantuan pikeun ngingetkeun batur ngeunaan bahaya sapertos potholes atanapi furnitur jalan. Salah sahiji cara pikeun kaleungitan babaturan nyaéta ku henteu nunjuk kana liang.

Janten naséhat kuring ka anjeun nyaéta pikeun watek masihan sinyal saloba anu anjeun pikahoyong. - Sinyal sareng komunikasi sareng batur nalika anjeun kaluar sareng tentang. Grup nyetir mangrupikeun salah sahiji cara anu paling épéktip pikeun nyingkahan kacilakaan sareng masalah anu tiasa dihindari - ngan ukur nelepon ka supir sanés mangrupikeun cara anu pangsaéna pikeun ngalakukeun ieu, tapi nganggo sinyal tangan nalika anjeun tiasa ngalakukeun. (Bingah musik) Ieu tiasa janten jelas pisan ayeuna, tapi ieu gampang pisan c Kuring nyarioskeun lirén di lampu lalu lintas.

halo seger dina bak hiu



Henteu ngan ukur haram, éta ogé bahaya pisan. Janten sing sabar, antosan lampu héjo. Hal anu saderhana éta, tapi éta ngan ukur tiasa ngahemat nyawa anjeun. (musik bagja) - Hiji hal anu anjeun kedah lakukeun salaku pengendara sepeda nyaéta nyingkahan jalan-jalan utama, jalan tol sareng jalan raya.

Sareng pikeun anu ngamimitian, ngan ukur henteu sah di seuseueurna tempat, tapi saha anu badé nyetir? volume pisan patalimarga gancang. Van, truk, mobil ngagorowok ngaliwat ka anjeun di jalan gedé. Sabalikna, nalika ngarencanakeun rute anjeun, cobi milari tempat anu rada langkung sepi sareng ogé sababaraha jalur anu langkung saé; anjeun bakal langkung resep, aranjeunna ogé langkung aman.

Upami aya mamang, mimitian ku ulikan anu hadé pikeun peta, naha peta cetak atanapi digital, bahkan Google panginten tiasa dianggo. Aplikasi perencanaan rute sapertos Komoot tiasa ngajantenkeun ngarencanakeun rute langkung gampang sareng ngagentos kanyahoan sakedik nyetir. Pariksa klasifikasi jalan tukang upami rute anu dipilih anjeun nyebratan tanah pribadi.

Anjeun panginten masih tiasa nyetir ka ditu, tapi mungkin peryogi ijin pikeun ngalakukeunana (Bingah musik) - Nya ieu karesep kuring, janten bageur sareng sopan ka tukang beca sanés. Éta gampang pisan dilakukeun sareng éta bener-bener mangaruhan pisan. Ngan ukur dorongan atanapi gelombang saderhana ngajadikeun bédana ageung.

Hai Buddy. Kalayan marahmay ka pengendara sepeda anu sanés saé saé pisan sareng éta leres-leres ngajantenkeun raos raoseun) Gumantung kana toko warta anu anjeun nuturkeun, pengendara sareng pengendara motor moal dianggap sahabat. Naha ieu leres atanapi henteu henteu masalah.

Kusabab aya seueur anu tiasa urang laksanakeun pikeun ngadukung tujuan urang, mis. pengendara nalika aranjeunna ngantosan kami.

Tapi urang tiasa ngarobih hiji hal di dieu, upami supirna sabar sareng masihan anjeun rohangan nalika anjeun ngaliwat, maka sikap syukur bakal jauh pisan. Upami aya fitur naon waé anu ningali anu nyéépkeun anu sanés di jalan, hayu urang terang dina kotak komentar di handap. Jempol upami anjeun resep kana tulisan ieu sareng pencét layar ayeuna kanggo langkung seueur tip.

Naha bikers muterkeun roda nalika ngaluncat?

Éta pulas tina sapédah anu anjeun carioskeun nyaéta pengendara anu nyobian nyerep sababaraha biwir étalaluncatanjantenaranjeunnatiasa pencét éta gancang tanpa bade langkung luhur atanapi langkung.

Luncat kana sapédah gunung pikaresepeun pisan. Sareng kuring leres-leres parantos ngalatih seueur jalma ngeunaan cara ngalakukeun éta. Sareng kuring parantos ningali seueur kasalahan anu umum.

Ieu kasalahan-kasalahan ieu sareng kumaha carana nyingkahanana. ”“ Éta nami lucu, éta terminologi BMX lami. Dasarna éta perasaan nalika anjeun ngagaduhan hawa sareng kaku teras angkat ka gigir.

Anjeun henteu hoyong pisan éta. Ieu tiasa dipungkas ku sapédah anu nabrak anjeun atanapi roda payunna nempel dina hawa. Seuseueurna hal ieu disababkeun ku jalma anu narik pananganna nalika ngamimitian.

Janten balikan deui sareng ningali téknik manual anjeun sareng pastikeun anjeun ngadorong roda hareup dina hawa ku pinggel anjeun deui sareng henteu narik setang. Kaseueuran waktos, nalika anjeun nganggo panangan kanggo narik roda hareup ka luhur, batang anjeun ngalih rada ka gigir sabab anjeun narik antara dua panangan henteu dinilai sacara sampurna. Janten pastikeun panangan anjeun lempeng sareng pinggul anjeun deui.

Ngencét sareng turun irung anjeun nyaéta perasaan anu pikasieuneun sareng éta tiasa disababkeun ku sababaraha hal, umumna dina ngamimitian. Awal anu lemes tiasa ngalambatkeun anjeun sareng nyandak beurat payun, janten ati-ati. Atanapi landasan sareng transisi anu seukeut pisan, éta bakal leres pisan nalika anjeun ngalakukeun éta.

Dina kaayaan ieu kuring bakal mastikeun yén kuring ngompa leres-leres pisan kana ngamimitian sareng nyobian ngadorong roda payun sakedik mungkin sahingga roda payun tetep luhur teras anjeun tiasa nyandak roda tukangna. Dina sapédah gantung anu lengkep, upami anjeun leres-leres dumuk teuing nalika angkat, sadaya beurat anjeun bakal dialihkeun kana roda tukang. Ieu tiasa pencét damper pisan pisan sareng bakal némbak deui langkung keras, anu tiasa mindahkeun beurat anjeun ka payun.

chris leungitna beurat lalaki

Ogé, parios yén kejutan anjeun henteu gancang rebound gancang teuing. Upami kuring ngan ukur ngaluncatan, kuring bakal pencét rebound sababaraha langkung klik kanggo ngalambatkeunana. Kuring badé sumping sareng ningali gigir ningali jarakna.

Luncat ieu ogé sakedik undak turun sabab badarat langkung handap tina landasan. Ti saprak éta, kuring bakal nyobian nangtoskeun kumaha gancangna anjeunna. Masalahna, anjeun moal leres-leres diajar ti anu sanés.

Anu anjeun kedah lakukeun nyaéta kaluar ka luar sana, cobian seueur jinis luncat, sareng penilaian anjeun bakal ningkat tina sababaraha waktos. Kaseueuran jalma sieun ragrag pondok, tapi nyatana, ngaluncatan tiasa sapertos bahaya. Janten cobian badarat sampurna dina badarat ieu.

Kéngingkeun kecepatan anu leres pas. Ngalangkungan tiasa bahaya pisan, utamina dina bagian sapertos kieu dimana anjeun langsung luncat. Masalah anu umum nyaéta nalika luncat, jalma-jalma condong leumpang teuing nalika kabayang payunna angkat tina bumi, jalma-jalma bangun pikeun naékkeun sapédah dina hawa, tapi kabayang tukangna bieu némpél di lepas landas, henteu ngagaduhan. Buoyancy sareng naék pondok.

Pidéo nyalira, jaga suku anjeun. Anjeun hoyong janten keuneung dugi ka puncak landasan. Teras, sapertos Bunny hop, nangtung sareng maju nalika roda tukang anjeun angkat ngaluncatan.

Ramo anjeun kedah di terjun sareng suku anjeun ampir-hampir cocog sareng sudut lamping. Sapédah éta teras nuturkeun sareng irung na jero sareng anjeun bakal badarat. Hal anu sanés pikeun diperiksa upami anjeun henteu ngalakukeun pompa jangkung.

Anjeun kedah ngompa mimiti pikeun kéngingkeun langkung luhur. Utamana dina sapédah gantung pinuh dimana peredam tukang nyobian nyerep mimiti. Kami nyauran ieu pompa ageung nalika angkat, janten gantungna dimuat.

Beuki gedé pompa, hawa beuki gedé. Ieu leuwih gampang kajadian ku klip anu gampang pikeun narik ku suku anjeun pikeun nyokot roda tukangna. Masalahna nyaéta anjeun narik roda tukangna ka luhur teras kabébas rohangan kusabab roda tukangna henteu tiasa langkung jauh, kusabab butut anjeun aya di jalan.

Upami anjeun ngalakukeun ieu teras sadar yén anjeun kaleungitan luncat, anjeun bakal badarat pisan kusabab sadaya beurat anjeun langkung ti roda tukang sareng badarat bakal kapangaruhan. Sanaos anjeun parantos ngagunakeun téknik kelinci hop anu saé, kabayang tukang anjeun parantos saé sareng jangkung ku cangkéng, sareng nalika anjeun kedah angkatna pikeun terjun anjeun tiasa narik sepédah ka arah anjeun, nyaéta nyisipkeun. Janten aya dimana waé, ieu mangrupikeun kasalahan ngaluncatan paling umum anu kuring pernah ningali.

Nyaan, éta sadayana ngeunaan waktos sareng téhnik bunny hop anu saé. Janten upami anjeun hoyong ningali langkung seueur tulisan sapertos kieu, anjeun tiasa pencét nepi ka dinya pikeun daptar puter luncat kami, sareng upami anjeun teu acan ningal, klik di ditu kanggo HowTo Bunnyhop anu jero kami, urang kana téknologi sareng kunaon anjeun kéngingkeun éta kedah dianggo pikeun luncat sareng pikeun hal-hal sapertos negosiasi akar sareng batu. Pencét didinya kanggo ngalanggan GMBN upami teu acan.

Naha lonceng sapédah henteu sopan?

Henteu aya anu nyariossapédahdatang ngaliwatan langkung ti abel. Éta mangrupikeun sora anu dipikaterang sacara universal. Siganabél sapédahngaganggu pedestrian, utamina upami aranjeunna anggap étabelngirining kaleuleuwihi. Batur ngémutanbél sapédah kurang ajar.

Naha anjeun ngadorong atanapi narik bel sapédah?

Salaku aturan umum,bél sapédah téhdisimpen dina sisi sabalikna tina rem payun, supados pengendara sepeda tetep cekelan pageuh bari disadabelku panangan anu sanésna.Anjeun kedahogé tiasa ngahontal étabeluas nganggo jempol bari henteu ngalihkeun leungeun anjeun ti tempat éta sacara alami ditempatkeun salakuanjeunnumpak.

Naon bedana transmisi dina Scooty sareng sapédah?

TOmotorpengendara kedah diajar ngagancangkeun ku ngoperasikeun manual kendaraanpangirimanbari sakaligus ngagunakeun tuas kopling sareng pedal shifter, tapi aScooterpengendara resep otomatispangirimansareng ngan saukur ngagulung throttle panangan-tangan pikeun ningkatkeun kagancangan.

Naha pengendara motorcross mecut?

Dina istilah anu paling saderhana, anupecutdidamel pikeun kagancangan sareng gosok kanggo nganiaya juru saatos luncat.Mecutngamungkinkeun parapengendarapikeun indit gancang nalika ngaluncat ngabantuan aranjeunna meunang balapan. Nalika ngagosok, apengendaratiasa pencét luncat langkung gancang sareng badarat langkung gancang, masihan aranjeunna ujung kalapa dina balapan.

Naha sapédah jalan teu gaduh bél?

Naonhukum dinabél sapédah? Kalayan niat pikeun ngirangan undang-undang anu teu perlu, sarat wajib pikeunsapédahkagaduhkabeldipasangan réngsé dina taun 1999. Sakumaha nangtung, pengendara motor diInggris nyaétadina kawajiban pikeungaduhkabeldipasang pikeun aranjeunnasapédahatanapi nganggo abelnalika aranjeunna nuju tunggang gunungsapédah.19. 2018.

Iraha kuring kedah ngirining bel sapédah kuring?

Sababaraha anggota nyarios aranjeunnangiriningogé sateuacana supados jalma-jalma leumpang atanapi pengendara anu langkung laun tiasa ngalih ka kénca, sareng nuturkeun gelombang atanapi ucapan salamet supados tetep ramah.

Mana sapédah atanapi skuter anu langkung raoseun?

Kalayan fitur sapertos nyerep kejutan, kapasitas mesin tinggi, headlamp anu kuat sarenggedétanki bahan beuleum, sapédah téhlangkung raoseunpikeun perjalanan di jalan raya. Sapédah gaduh kauntungan anu hadéskuternalika ngeunaan éstétika. Nanging,skuterhenteu jauh teuing.

Naha aya bel kanggo sapédah gunung?

Jalma-jalma di TIMBER ngaraosan sami, sareng ngembangkeun bel gunung sapédah TIMBER salaku solusi. Leutik, awét sareng kawilang murah, desain léngkah TIMBER mtb diideuan ku bel sapi klasik, tapi kalebet tuas on / off sahingga anjeun tiasa ngabungkem nalika teu diperyogikeun.

Naon nami perusahaan anu ngadamel lonceng sapédah?

Paling dipikaterang ku kisaran lampu, konci, sareng asesorisna anu élektik, Knog ngabayangkeun lonceng sapédah anu ngabobol kapang - perusahaan Australia henteu ngagaduhan alesan kunaon lonceng sapédah kedah 'katingali sareng disada sakedik awon'. Janten ku seueur panilitian, Knog mendesain nyalira ti mimiti.

Naon hartosna lonceng dina sapédah gunung Chipps?

Bél ting-a-lings sapertos bel bear biasa (atanapi bel topi Noddy upami anjeun Chipps) kanggo masihan peringatan sopan ka pangguna jalan satapak sanésna, tapi nalika anjeun kaluar sorangan, anjeun ngan saukur ngésér tuas jempol sareng bel jempé. Siluman. '- Chipps Chippendale

Patarosan Anu Séjén Dina Kategori Ieu

Aplikasi pendamping Zwift - patarosan umum

Naha éta parantos maot Zwift Companion App? Aplikasi Zwift Companion mangrupikeun sahabat anu sampurna pikeun Zwift. Masangkeun éta sareng komputer nganggo jaringan Wifi anu sami sareng dianggo salaku pengontrol gim Zwift nalika anjeun nuju tunggang gunung. SCREEN HOME. Sakilas ningali kagiatan anyar dina feed anjeun, detil rencana latihan, acara anu bakal datang sareng kamajuan dina tujuan anjeun.

Hasil balapan Zwift - solusi anu berorientasi kana aksi

Naha Zwift nunjukkeun hasil balapan? A: Patarosan hébat! ZwiftPower nyandak data kinerja ti Zwift sareng milah hasil balapan tina hiji kajadian individu.

Jalan Zwift ka ruruntuhan - kumaha netep

Sabaraha lami jalan ka ruruntuhan Zwift? 2,8 mil // 4,5km panjang, -3% rata-rata grade.1 2019.

Cycleops powersync zwift - réspon kana masalah

Dupi anjeun nganggo pelatih sareng Zwift? Peralatan naon anu kuring diperyogikeun pikeun maénkeun Zwift? Nanging anjeun henteu kedah nyéépkeun palatih turbo pinter anu mahal pikeun tiasa nganggo Zwift. Dina tingkat paling dasar anjeun tiasa nganggo palatih turbo lami anu digabungkeun sareng sensor speed ANT + atanapi Bluetooth (sanaos sistem bakal tiasa dianggo langkung saé ku méter listrik).

Wahana grup Zwift - kumaha carana ngahontal

Kumaha cara numpak kelompok di Zwift? Pilih nami dina daptar pengendara teras pencét tombol Gabung. Janten siap pikeun ngamimitian ngodél pas avatar anjeun némbongan! Zwift bakal ngajaga anjeun sareng pengendara anu sanés pikeun sababaraha detik nalika anjeun gancang-gancang. Gabung sareng acara anu diatur sapertos numpak kelompok, balapan, atanapi latihan kelompok, sareng réréncangan anjeun ngiringan ngiringan ogé éta. 4 2020.

Tahap power meter zwift - waleran saderhana pikeun patarosan

Naha tahap kakuatan méter cocog sareng Zwift? Fitur cocog kakuatan Zwift ngamungkinkeun ngontrol modeu ERG sareng data tina méteran listrik anjeun. Anu kedah anjeun lakukeun nyaéta nyambungkeun méteran listrik anjeun sareng palatih pinter anu tiasa dikontrol anu cocog sareng Zwift.