Utama > Méter Kakuatan > Ventoux kaluaran kakuatan Froome - solusi pikeun masalah

Ventoux kaluaran kakuatan Froome - solusi pikeun masalah

Sabaraha watt anu dihasilkeun Chris Froome?

525 watt





Pengendara Tour de France mangrupikeun jalma anu paling pas di planét, upami sanés anu paling pas. Wisata mangrupikeun tantangan fisik anu hésé pisan, tapi kumaha anjeun ngabandingkeun urang ka jalma sanésna? Naon denyut jantung istirahat has tina Tour de France -Cyclist? pulih sabaraha saré anjeun sareng sabaraha tol dina awak anjeun, hatur nuhun ka réréncangan urang dina waktos kami berhasil kéngingkeun sababaraha data éksklusif ti tim siklus pro ép anu nganggo alat tenun pikeun ngalakukeun ieu Pikeun nuturkeun sapanjang wisata ieu data mangrupikeun wawasan anu luar biasa pikeun fisiologi atlit luhur ieu sareng kumaha réaksi awakna pikeun acara anu nungtut sapertos kitu sareng kuring henteu tiasa ngantosan kanggo ngabagikeunana sareng anjeun ngan ukur henteu dipercaya naon anu aranjeunna sanggup ayeuna hayu urang mimitian langsung kalayan detak jantung naon denyut jantung istirahat saurang supir Tour de France ayeuna? Manusa sawawa rata-rata cenah antara 60 sareng 100 ketukan per menit, tapi dina mimiti balapan, upami dina tiori pengendara démo wisata kedah beristirahat lengkep sareng anjeun terang yén upami anjeun dina tingkat kabugaran anu paling luhur anjeun bakal ngarepkeun , rata-rata pikeun ef per bersepeda nyaéta Tim ngan ukur 41 ketukan per menit, anu murah pisan, tapi kami ogé ngagaduhan data anu khusus henteu ngan ukur pikeun tim salaku rata-rata, tapi pikeun supir anu tangtu, uh Alberto betiol nielsen powellis, ayeuna anu sanésna supir di anonimkeun dina set data anu urang gaduh, anu tiasa dipikaharti yén henteu sadayana hoyong bagikeun barang-barangna sacara umum, tapi Betiol tilas juara Tur Flanders ngagaduhan tingkat jantung anu istirahat ngan ukur 37 ketukan per menit dina wengi wisata de wisata andwhoops nyarankeun yén anjeunna sapinuhna dina waktos ieu ogé parantos pulih kalayan skor pamulihan 98 pikeun nempatkeun ieu kontéks nalika Alberto Bettiel aya di Kra Upami rumah sakit anjeun nganggo ranjang nganggo mesin, tingkat denyut jantung anu sésana bakal berangkat alarem di rumah sakit, ayeuna denyut jantung anjeun rendah pisan kusabab sistem kardiovaskular anjeun rendah pisan Sistem épisién pisan yén jantung anjeun ngompa langkung gancang tibatan rata-rata langkung kuat sahingga tiasa ngompa jumlah getih langkung luhur ngalangkungan awak kalayan stroke tunggal tibatan jenis pompa standar atanapi jantung ogé jaringan kapiler sareng sistem pembuluh darahna ogé langkung maju sareng langkung épisién sareng ogé ngabantosan jantung anu handap anu anjeun terang, alberto betty oh matak ngirut pisan sabab 37 bpm istirahat denyut jantung, éta sanés anu panghandapna anu parantos dilaporkeun Chris Froome saacanna dilaporkeun ngagaduhan tingkat denyut jantung anu ngan ukur 29 bpm, henteu dipercaya, tapi anjeunna ogé mig anu paling handap anu paling handap anjeun terang miguel di panjuru dunya sababaraha juara Grand Tour 28 ketukan per menit leres-leres edan. , tapi kuring Anu matak nyaéta saatos dinten anu sengit dimana haténa capé sareng teras-terasan dina tekenan, urang tingali yén denyut jantung beristirahat aranjeunna leres-leres ningkat nalika ra ce sareng kami ningali yén denyut jantung sésana tina supir naék dina minggu mimiti wisata, minggu mimiti kuliah taun ieu sacara khusus sesah sareng dugi ka tahap katujuh rata-rata pikeun tim nyaéta 51 ketukan per menit, janten parantos ningkat sacara signifikan sareng urang ogé tiasa ningali kumaha héséna Tories dina awakna undak-usuk, janten ku nganalisis keragaman denyut jantung, nyaéta waktos antara detak jantung individu, ogé denyut jantung sareng réaksi denyut jantung dina sababaraha dinten. algoritma woop tiasa ngitung skor stres anu disebat, sareng skor setrés masihan kami ideu sabaraha unggal dinten tol dinten ieu parantos nungtut awak supir anu tiasa henteu nyarios seueur, tapi kuring bakal nempatkeunana dina kontéks, janten kuring kéngingkeun woopand upami kuring ngagaduhan dinten nalika kuring henteu domuch pisan, upami kuring terang yén anjeun angkat ka kantor salami lima menit, linggih di tempat kuring sadidinten ngalakukeun hal-hal GCN teras angkat ka bumi lima menit teras linggih dina bangku panon kuring sareng nonton sesa dinten payunna TV sareng Hank dimana urang leres-leres silih musnahkeun, kuring ngagaduhan peunteun setrés 20 sapertos jalma-jalma ieu sareng kuring leres-leres musnah, leres pisan henteu jalan énjing naék sapédah kuring, kuring henteu tiasa ngabayangkeun ngalakukeun éta unggal dinten salami 21 tahap dinten demi dinten dinten éta leres-leres gélo urang ogé tiasa ningali tina data yén henteu sadaya tahapan sami sareng tahapan dua balapan taun ayeuna khususna liar ieu sigana mangrupikeun kombinasi parkour éta mangrupikeun tahap anu bukit pisan di sekitarna siga anjeun panginten émut, tapi ogé kusabab unggal tim ningali tahapan ieu salaku kasempetan pikeun nyandak anu konéng Jersey maka balap éta ayeuna lengkep. Nielsen Paulus dina Ef Pro Ngabuburit ogé kaopat di panggung sareng hasilna, pamulihan na kaserang énjingna.

Anjeunna nyetir pisan dinten éta sareng ngan ngagaduhan 53 paningkatan dinten énjingna, tapi sanaos anjeunna kaluar anjeunna ngiringan langkung saé tibatan sésa timnya, anu rata-rata ngan ukur 36 pamulihan, sareng salah sahiji alesan kamungkinan yén anjeunna ngalakukeun Beureum parantos pulih langkung saé tibatan sésa timnya kusabab anjeunna bobo langkung saé, janten teu boga kakuatan rata-rata salapan jam saré uh saatos tahap ieu, tapi sésa tim ngan ukur ngagaduhan rata-rata tujuh jam uh sareng éta bakal penting sareng masihan anjeun béntang emas kalayan setrés ieu dina awakna salami wisata, bobo leres-leres panggih pikeun pamulihan, tapi anjeun terang sabaraha bobo anu leres-leres dikéngingkeun, bahkan bobo di Tour de France sesah sabab pengendara sering ngalirkeun panjang hiji Panggung dina mimiti tahap salajengna énjingna, aranjeunna gaduh anjeun sering bobo di kamar hotél anu béda unggal wengi, anu, upami anjeun sapertos kuring, henteu saé pikeun bobo anjeun ogé aya komitmen média sareng ngan ukur nampi masagi sareng anjeun terang yén tuangeun sadayana t waktos akes sareng tuang sadayana sabab ngagaduhan waktos? Bobo nalika wisata Tim rata-rata 7,42 jam bobo per wengi sareng urang ogé tiasa ningali yén nielsenpowerless sakali deui paling saé di kelas. Anjeunna bobo rata-rata 36 menit langkung seueur ti réréncanganana sareng salami tur, tilu minggu anu leres-leres bakal nambahan, wengi sateuacan wisata éta ogé bobo anu pangsaéna.

Tim saré rata-rata ampir salapan jam wengi éta sareng gaduh bacaan bobo 99, tapi kanyataan yén aranjeunna henteu tiasa ngahontal kinerja bobo ieu sanaos leres-leres capé salami sésana wisata leres-leres nunjukkeun kumaha hectic tiasa janten hal anu leres-leres pikaresepeun . Kuring ngalakukeun padamelan detektif pikeun milarian terang kunaon ieu tiasa janten masalah Ayeuna ieu tahapan anu sesah pisan éta dimimitian siang siang Éta panggung anu gunung pisan anjeunna nuju istirahat sareng anjeunna aya dina sapédah na Kami tiasa ningali jam 6.45 Janten pisan dinten anu seueur seueur supir anu ngan ukur réngsé saatos jam 6 sonten, urang teras tiasa ngagandéngkeun éta kalayan transfer bujur, anu numutkeun kuring langkung ti dua jam kanggo ngamimitian tahap salajengna, ieu di jalan gunung anu macet dina kunjungan lalu lintas wisata kusabab sadaya tim wisata sareng média sirkus ogé ngalih kana tahap salajengna sareng ieu leres-leres ngadahar poténsial bobo, tapi urang ogé tiasa nambihan anggota tim bersepeda pro éta dannymartinezwon tahap 13 pikeun ef pro Janten urang tiasa ngaduga yén Meureun gelas tina sampanye aya di méja pikeun ngarayakeun wengi éta, anu dina gilirannana sigana upami éta mangaruhan kinerja bobo supir, sabab Alk ohol ngagaduhan pangaruh anu parah dina bobo anjeun.



Hal anu sanés data woop tiasa nyaritakeun ngeunaan pamulihan sareng ieu pikeun kuring mangrupikeun salah sahiji daérah anu paling narik tina data, upami urang ningali nomer ieu kami tiasa ningali supirna pulih salami balapan sareng leres, upami anjeun atanapi kuring ngalakukeun Wisata de France, kami pikir kami bakal ngamimitian ku niat anu pangsaéna, tapi sigana urang ngan ukur tungtungna dugi ka kami langkung laun dugi ka urang nyusud pisan di Aba seueur kasieun diri di garis finish di paris tapi anu luar biasa para pengendara sigana saatos dinten mimiti istirahat pikeun leres-leres meunang fit yepfitter alberto betiol menonjol khususon sareng awak anjeun disaluyukeun sareng diadaptasi kana beban tinggi sareng jilid latihan anu luhur sapertos anu kinerja anjeun henteu dipercaya pas anjeun ngagaduhan dinten ieu tina sésana, awak anjeun tiasa pulih sareng nyerep latihan, sareng data nunjukkeun yén éta ogé fisiologis A. Aya pangaluyuan sahingga dinten mimiti istirahat dina minggu kahiji éta sesah pisan 51, tapi éta sabenerna turun kana 40 saatos dinten istirahat, anu langkung handap tina rata-rata tim dina mimiti balapan 41 sareng, luar biasa, éta ngan ukur 34 ketukan per menit Detak jantung sésana turun. Anjeun terang nilai pemulihan rata-rata dina dinten libur nyaéta 92 sareng ngan endah kumaha awakna ngan saukur tiasa pulih deui upami kuring ngalakukeun hal Upami aranjeunna ngalakukeun atanapi nyobian ngalakukeunana dina minggu kahiji, sigana bakal butuh sababaraha bulan pikeun pulih tina ieu tingkat.

Kuring ngan saukur bakal ngancurkeun beban gawé ieu. Butuh waktu aranjeunna sadinten oh allah kabeneran supir manusa sareng urang tiasa ningali kacapean ngawangun sapanjang balapan dikombinasikeun sareng ngan ukur jumlah kagiatan fisik anu aranjeunna ulang unggal dinten sareng kanyataan yén Aranjeunna henteu kéngingkeun jumlah optimal bobo salami tilu minggu. Anjeun terang yén peloton leres-leres capé di akhir minggu langkung hésé pikeun ngalakukeun tahapan anu sami janten ieu rada atra sareng anjeun terang anjeun terang yén nalika anjeun aya di grup breakaway anjeun gaduh langkung seueur énergi saolah-olah anjeun anu linggih di grup, tapi data ngamungkinkeun kami milah ngitung éta sareng tingali dina jumlahna, janten nielsenpowerlessis nuju tur de france anu kahijina, sareng anjeunna ngalakukeun matematika anu hebat pikeun dirina, anjeunna leres-leres ditunggang endah pisan anu breaka Wayon Panggung 6 8 13 sareng 16 sareng panginten salah sahiji hal anu ngabantosan anjeunna panginten ningkat kabiasaan bobo na anu langkung saé kusabab éta bakal ngabantosan pamulihan anjeunna kuring tiasa ningali Paulus dina Panggung 8 teuing musnah, hanjakalna anjeunna henteu meunang panggung, tapi anjeunna henteu tiasa dipercaya Tah, dina waktos istirahat anjeunna nyéépkeun 51 tahapan ieu dina 80 b nyaéta 90 persén tingkat denyut jantung maksimalna sareng 38 persén fase dina langkung ti 90 persén zona denyut jantung éra.

Janten denyut jantung maksimalna 191 sareng rata-rata denyut jantungna pikeun 4,2 jam dina tahap éta nyaéta 165 ketukan per menit, anu liar, utamina upami anjeun kantos ningali ieu langkung ti sakali dina langkung ti hiji panggung sareng rata-rata kinerja anjeun nalika Anjeun resep kana hal sapertos éta 286 watt. Ieu kanggo lalaki anu kuduna ngan beuratna 66 kilogram salami 4,2 jam, tapi teras urang tiasa ngabandingkeun éta sareng uhbetiol anu ngan ukur nyéépkeun 20 tahap ieu dina zona denyut jantung 80-80 na janten anjeunna langkung gampang dina dinten éta sareng masihan anjeun ideu ngeunaan kumaha héséna balapan dina grup breakaway Tour de France.



Urang ogé ngagaduhan sababaraha moderator didieu anu parantos nganggo wisata ageung di dieu, um, denyut jantungna istirahat dimimitian dina 44 ketukan per menit, tapi dina akhir wisata gedé tilu-minggu denyut jantungna istirahat sakitar 70 bpm, éta hébat kacapean anjeunna ngawangun kuring henteu naros ka anjeunna kumaha anjeunna bobo tapi anjeunna henteu nganggo whoop janten anjeunna henteu tiasa leres-leres nuturkeunana. Anu matak, dan lloydas nyarios yén denyut jantungna ningkat dina akhir tahap, sareng ogé tingkat denyut jantung maksimumna, atanapi denyut jantung anjeunna sanggup tetep dina sababaraha jenis kakuatan ambang, saleresna dina tungtung turun anu ageung wisata, tapi anu pikaresepeun, ieu henteu kedah cocog sareng kakuatan anu anjeunna tiasa hasilkeun, janten éta masih ngahasilkeun sababaraha jenis kakuatan ambang anu tiasa di mimitian wisata, tapi gancangna anu dilakukeunana turun anu leres-leres lumayan matak dina pendapat kuring, sareng panginten kusabab éta aya pangaluyuan sareng paningkatan volume plasma getih ogé, tapi kuring pikir éta carita sanés pikeun waktos anu sanés. Kuring miharep anjeun ngagaduhan jero ieu kana data fisiologis therider hatur nuhun ageung pikeun pro Cycling pikeun ngabagi data sareng ogé saha waé sareng anjeun terang upami anjeun resep tulisan ieu punten jempol sareng bagikeun ka réréncangan anjeun nalika anjeun pikaresepeun, punten wartosan kami ngeunaan pamikiran anjeun dina koméntar sareng upami anjeun hoyong ningali langkung seueur tulisan sapertos kieu anu anjeun terang ku élmu anu sapertos kieu sareng tingali data fisiologis supir maka hayu urang terang dina koméntar terang sareng kami mudah-mudahan ningali anjeun salajengna pamitan

jus bit bit

Naon FTP Lance Armstrong?

Kamituhieu nganggo interval hiji menit, atanapi 'tanjakan', dina kasusFroome urangtés, inténsitas naék unggal 30 detik.Bekungahontal kaluaran listrik 525wattsateuacan gagal, sareng dina interval anu terakhir konsumsi total oksigén anu épéktip na diukur pikeun nangtoskeun VO2max na.

Di dieu di GCN kami gaduh sababaraha tulisan ngeunaan kumaha carana ningkatkeun ftp anjeun, kinerja ambang fungsional anjeun anu mangrupikeun pagelaran anu tiasa anjeun tahan sakitar sajam tapi kumaha pentingna pagelaran tocycling ftp sareng kumaha pentingna pikeun janten pengendara balap profesional, tanpa ambang fungsina anu luhur pisan, kakuatan meureun mangrupikeun topik rumit dina patarosan anu dipikaresep ku kuring, jadi anu kuring nyarankeun ka Mattis yén urang bahaskeun dina barcan urang ngagaduhan kopi mangrupikeun hiji hal anu kami ogé parantos nyarioskeun seueur ngeunaan babandingan kakuatan sareng beurat Beuki luhur babandingan, langkung saé pendaki anu anjeun badé, nyandak conto conto sapertos Chris Froome, Alberto Contador sareng Nairo Quintana gaduh kakuatan fungsional ambang anu saé pisan, tapi éta ogé beuratna teu aya nanaon, éta sababna kelas dunya pendaki, teras kumaha upami pengendara anu gaduh FTP panggedéna di jagad raya sapertos Fabian Cancellara sareng Ton y Martin anu aya di dinya? FTP langkung ageung sareng langkung jangkung tibatan Chris Froomeso, patarosan na naha jalma-jalma ieu henteu meunang balapan Tour De F? Nya jawaban na sabab aranjeunna teuing sesah atanapi éta bener gampang atanapi meureun henteu sabab duanana Tony Martin sareng Fabian Cancellara anu pangsaéna kapungkur parantos ngabuktoskeun kadang-kadang tiasa dilakukeun sareng pendaki pangalusna di dunya dina hiji Berg tiasa tetep . Tapi anu aranjeunna sigana lakukeun, nyaéta niron sababaraha gunung ieu dina sababaraha dinten berturut-turut supados beurat tambahan anu aranjeunna bawa dina tanjakan ieu sigana dibandingkeun lawanna, maka kakuatan anu aranjeunna kedah bantosan sareng aranjeunna , sakedik deui sareng éta sakedik deui pikeun pulih tina istirahat, mangrupikeun komponén konci pikeun nganiaya istirahat sanés mung antara gunung tapi ogé antara dinten sareng tahapan nalika anjeun ngarep-ngarep meunang juara besar ieu langkung rumit tibatan éta tibatan anjeun peryogi jumlah katekunan anu hadé pikeun ngalakukeun éta enya aya pengendara di dunya ieu anu henteu pernah nepi ka tingkat propésional, aranjeunna ngagaduhan kakuatan fungsional ambahan anu luhur pisan sareng aranjeunna henteu beurat teuing nambahan sareng aranjeunna sigana bakal saé pisan. Aya di dinya caket dieu tapi taroskeun ka aranjeunna pikeun ngalakukeun hal anu sami persis dina akhir lomba opat jam atanapi dua satengah minggu dugi ka tur ageung sareng aranjeunna sigana moal lumayan ogé janten anjeun kedah tiasa janten ngagaduhan kinerja caket atanapi turun kana ambang fungsional anjeun bahkan saatos ngajalankeun sababaraha balapan anu tangguh sareng éta sanés hal anu seueur jalma tiasa laksanakeun, dimana éta? Sprinters sapertos MarkCavendish sareng Marcel Kittel, salaku conto, relatif handap sareng FTP sareng rasio kakuatan pikeun beuratna dibandingkeun pendaki anu pangsaéna sareng waktos sidang di dunya, tapi bandingkeun sareng amatir anu pangsaéna di dunya sareng kanyataanna dibandingkeun sacara positip , sanaos FTP na masih gaduh janten kelas dunya upami aranjeunna kantos tiasa nganggo sprint na dina akhir lomba. - Persis, hartosna kuring henteu meunang balapan sapertos Milan San Remo kacuali anjeun tiasa tampil kalayan saé pisan dina waktos sareng nyatana kadua supirna tiasa hasil dina uji coba waktos sareng prolog anu langkung pondok.



Mémang, Kittel janten juara dunya junior ganda dina uji coba waktos sareng Mark Cavendish sareng ngagaduhan seueur hasil anu hadé dina prolog sareng uji coba waktos anu pondok sareng sajabina, anjeun henteu dugi ka akhir Tour de France sareng tiasa nyemprot Champ- Élysées tanpa anjeun ngagaduhan Tingkat FTP anu pantes, janten panginten kualitas sprinter jalan anu saé pisan nyaéta kamampuan bawaan pikeun beureum sareng teras ngintunkeun lari pecut dina akhir balapan, panginten salami waktos dina waktos 10 menit. , hayu urang nyarios yén aranjeunna Sanggup gaduh perséntase langkung luhur ftp tibatan pendaki sidang waktos anu saé sareng sakumaha anu urang carioskeun sateuacanna aranjeunna moal menang balapan upami aranjeunna henteu ngagaduhan ftp anu saé, upami anjeun tiasa menang balapan jalan tanpa aranjeunna, bakal gaduh Chris Hoy atanapi Robert Forstemann ngajalin karir jalan anu luar biasa kusabab kinerja luncuran luhurna kanyataanna jauh langkung luhur tibatan Mark C. avendish atanapi Marcel Kittelo, palari jalan ieu ngan ukur katingali sapertos pendaki anu goréng nalika dibandingkeun ka dunya anu pangsaéna parantos nawiskeun sareng akhirna urang gaduh puncheurs sapertos Philippe Gilbert sareng Greg Van Avermaert anu tiasa henteu sareng anjeun tiasa lumpat sareng sprinters anu pangsaéna, uji coba waktos sareng waktos anu paling lami atanapi naék sareng pendaki murni, tapi anu dipiboga nyaéta kamampuan superhuman pikeun nganteurkeun kakuatan dina nanjak pondok, enya, sato ieu ngagaduhan perbébasan anu paling ageung antara kakuatan sareng kakuatan ambang fungsina, anu tiasa dihasilkeun dina tanjakan pondok sareng panginten hiji dugi ka lima menit lilana. Aranjeunna mangrupikeun monster anaérobik, henteu ngan ukur aranjeunna ngagaduhan kamampuan luar biasa pikeun nyebarkeun seueur kasempetan sareng kasempetan dina lomba tunggal, sareng éta anu ngajantenkeun balapan jalan Olimpiade 2016 janten pikaresepeun kusabab Greg Van Avermaert dina kertas moal tiasa kalibet. meunang perlombaan éta ku pendakian, tapi dina bentuk kahirupanana anjeunna tiasa ngali jero, beureum sareng sababaraha pendaki anu pangsaéna di dunya teras nyebrot enteng, sakumaha anu sami pentingna sareng FTP pikeun kinerja sapédah jalan? Nya, kami parantos nunjukkeun yén éta leres-leres gumantung kana naon anu anjeun hoyong ngahontal pikeun pendaki atanapi sidang waktos.

Éta penting pisan, tapi éta ogé peryogi kakuatan pamulihan sareng daya tahan sareng upami anjeun hoyong saé dina pendakian pondok atanapi sprint, anjeun masih kedah FTP anu saé pisan pikeun ngagunakeun kakuatan ieu pisan, upami henteu anjeun moal dugi ka réngsé balap atanapi Anjeun bakal capé teuing didinya nganggo kakuatan anjeun. Lacak balap, di sisi anu sanésna, mangrupikeun sato anu bénten pisan sareng topikna panginten pikeun tulisan sanés anu sanés, sigana mah urang bakal ngantepkeun éta kusabab diskusi ieu panjang pisan sareng urang nuju béak, éta teu aya, éta 'tulisan hideung dina tulisan sareng sanés tulisan Global Cycling Network sono kumaha ngeunaan langganan saluran éta gratis, upami anjeun henteu acan, bejakeun ka babaturan anjeun maka anjeun moal sono naon-naon articlemach anu ku diklik di dunya. Dua tulisan deui pikeun anjeun nonton ayeuna ku sadayana diskusi ieu ngalangkungan FTP.

Anjeun meureun bakal hoyong terang kumaha ningkatkeun anjeun. Anjeun tiasa mendakan ieu ku ngaklik di juru éta di dieu daOoh, parios ieu. Éta ibarat hologram kalayan tulisan payuneun kuring, édan pisan

Naon Chris Froome VO2 max?

Lance Armstrongcenah anjeunna biasa tiasa rata-rata 495 watt salami 30-40 menit.

Maksimum VO2 anu luhur parantos lami dikaitkeun sareng kinerja atlit luhur. Pikeun masihan anjeun sababaraha conto Ngabuburit, Greg LeMond ngarékam salah sahiji tina 92 ​​satengah. Chris Froomes tétéla ampir umur 85 taun naék bakat, tétéla sakedik langkung ti 90.- Wah.- Nya, pikeun nempatkeun éta kana kontéks, rata-rata lalaki ngagaduhan VO2 maksimum antara 40 sareng 45; rata-rata awéwé antara 30 sareng 35.

Naha anjeun tiasa ningkatkeun ayeuna? tiasa. Naha anjeun kedah ningkatkeun? Leres, anjeun panginten kedah nyobian janten kami bakal nyarios kumaha. (musik upbeat) - Sateuacan urang ngawartosan anjeun, urang sigana kedah ngajelaskeun persis naon éta.

VO2 Max mangrupikeun ukuran sabaraha oksigén dina awak anjeun tiasa nyerep salami maksimal ngerjakeun. Sareng diukur dina mililiter per kilogram beurat awak per menit. Nanging, max VO2 anjeun henteu merta hubunganana sareng kapasitas paru-paru anjeun sareng hanjakalna kuring mangrupikeun conto prima ieu.

Janten kapasitas paru-paru kuring, Si, henteu jauh tina dalapan liter. - Wow! - Maksad abdi, aranjeunna ageung. - Leres, kuring henteu kantos merhatoskeun, tapi anjeun leres-leres gaduh pasangan anu gedé. - Leres, hanjakalna, sabab VO2 Max kuring nyatet éta ngan ukur 69 anu henteu goréng, éta ngan ukur rata-rata pikeun saurang propésional - (cekik) Alesanna alesan ieu sigana kusabab percanggahanana kusabab VO2 Max henteu ngukur oksigén anu aya dina lebet kana bayah anjeun, éta saéstuna ngukur sabaraha oksigén anu tiasa di anggo ku awak anjeun, sareng éta panginten naha Dan henteu cekap épéktip sapertos Greg LeMo .- Henteu, éta untung pisan kuring ngalakukeun tés ieu, sanés -Kuring moal pernah terang.-Intina, anjeun bakal naroskeun ka diri anjeun salami hirup anjeun, enya.-Kumaha waé, upami anjeun hoyong ngukur éta nyalira anjeun bakal peryogi anu disebat analisa gas.

Anjeun panginten moal ngagaduhan ieu di bumi anjeun. Seuseueurna anjeun tiasa mendakannana di laboratorium olahraga, tapi beuki seueur panaliti gas seluler sapertos VO2 Master, anu kami henteu tiasa ngabantosan Naha urang tiasa di jalan-jalan di Mallorca sababaraha taun ka pengker - Henteu, butuh panon garuda teu ningali nu. Alesan VO2 Max anjeun penting pisan nyaéta oksigén penting pisan pikeun awak anjeun ngarobih suluh kana énergi.

Langkung seueur oksigén anu anjeun leres-leres tiasa kéngingkeun, langkung épisién anjeun tiasa ngarobih suluh kana énergi. Kituna, anjeun tiasa ngalatih langkung lami sareng langkung keras. Sareng éta panginten naha sababaraha jalma nyobian sacara artifisial ningkatkeun kakuatan VO2 Max, kalayan padika anu haram - Kuring gaduh warta anu hadé Si - Leres? - Anjeun teu kedah doping pikeun ningkatkeun VO2 Max - Nya, éta ngagentraan. - Kuring ogé ngagaduhan warta goréng. - Naon éta? - Kanggo nambihanana tangtosna, leres-leres bakal nganyenyeri pisan. - Ieu sanés berita anu goréng, pasangan, henteu aya rasa nyeri, teu aya kauntungan.

Datang pas urang gaduh tilu sési anu bakal naekeun VO2 Max anjeun - antosan. (musik bagja) - Sesi munggaran mangrupikeun anjeun panginten parantos ningali sateuacanna di GCN. Mikrointervals.

Éta cara anu saé pikeun ningkatkeun VO2 Max anjeun. Pikeun sadaya sési ieu, penting pikeun anjeun haneut dina awal sabab aranjeunna rada sengit. Janten sahenteuna 20 dugi 30 menit nunggang ajeg, saatos dina hal ieu anjeun bakal ngalakukeun 40 20an - hartosna 40 detik heuras dituturkeun ku lampu 20 detik.

Ayeuna nalika urang nyarios sesah, urang hartosna sakitar 120 persén FTP anjeun pikeun pangguna méter sanés listrik, éta ngeunaan jumlah usaha anu tiasa anjeun laksanakeun salami lima menit. Teras, sakumaha anjeun tiasa tingali, 20 detik tetep dijaga suku anjeun. Teras alesan pikeun 20 detik éta ngan saukur kusabab urang henteu ngalakukeun lima menit, urang lakukeun salami 10 menit.

Janten anjeun malikeun 40 20an salami sapuluh menit. Teras we tujuan pikeun dua dugi ka tilu blok ieu dina unggal sési, kalayan 10 menit nyetir hipu di antawisna. Sampurna pikeun palatih jero rohangan, atanapi sampurna pikeun pendakian anu tetep sareng ajeg. (musik upbeat) - Sesi kadua urang langkung gampang, tapi henteu kirang nyeri opat menit, ampir maks.

Janten pangguna méteran listrik, éta hartosna deui sakitar 120 persén FTP anjeun. Jalan anu mana waé, dina waktos anjeun dugi ka akhir opat menit munggaran anjeun anjeun kedah ngaraos masih aya dina bak sakedik, tapi henteu seueur - dina hiji sési anjeun hoyong udagkeun sakitar 20 menit ti total damel dina inténsitas ieu. Janten opat interval anu saé, lima leres-leres badass sareng topi upami anjeun tiasa ngatur genep kusabab anu luar biasa pikeun sési ieu, pastikeun anjeun sapinuhna pulih sakitar opat menit antara unggal sési atanapi dugi ka anjeun siap pikeun anu salajengna pikeun ngamimitian, teras tiis a nepi ka réngsé. (musik upbeat) - Sesi terakhir urang sigana anu paling henteu nyeri.

tiasa seueur teuing vitamin maéhan anjeun

Selangna pangpanjangna, kalayan 10 menit ledakan, tapi ngan dua menit kahiji masing-masing anu leres-leres sengit, anjeun bakal balik kana 120 persén FTP. Henteu langsung saatos kitu, pasihkeun diri anjeun dalapan menit, langsung, kinerja ambang fungsi anjeun - bahkan tanpa méteran listrik, ieu mangrupikeun jinis intensitas anu anjeun tiasa tahan salami lima menit. Tapi teras dalapan menit nuturkeun sareng jinis usaha anu anjeun tiasa tahan sajam.

Tapi sing waspada, éta moal karaoseun kusabab anjeun nembé dua menit gagal pisan. Ayeuna 10 menit nyetir enteng pisan antara sareng teras balikan deui sési. Ngan ukur dua interval ieu cukup saé, tapi sababaraha diantarana tiasa ngalakukeun tilu.

Sakumaha anjeun tiasa? Ningkatkeun VO2 Max anjeun ngalangkungan sési ieu gumantung kana tingkat kabugaran anjeun ayeuna, sabaraha latihan anu anjeun laksanakeun dina jaman baheula, tapi ogé kana genetika. Anjeun teu dipikaresep pencét tingkat Greg LeMond's kecuali anjeun sacara genetik mutant, tapi éta tetep perlu digarap sabab aya studi anu nunjukkeun sababaraha jalma gaduh VO2 Max na sakitar 100 Persén dilatih sareng ningkatkeun éta, aranjeunna dua kali deui! - Leres, anu sanés moal tiasa ningkatkeun deui ayeuna. Tapi éta tetep patut dicobaan.

Sareng kami pikir éta bakal setrés teuing, VO2 Max anjeun sanés janten-sadaya sareng tungtung-sadaya tukang sepeda anu gancang pisan, jauh pisan ti éta. Aya seueur hal sanés anu penting sareng anjeun ogé kedah ngalatih, janten sési VO2 Max ieu kedah janten bagian tina rencana pelatihan anu saimbang sareng rupa-rupa - sareng tong hilap ngalebetkeun istirahat kana program latihan anu saé ieu. Istirahat penting pisan upami anjeun hoyong ningkatkeun - éta leres.

roda cadex

Janten anjeun dasarna éta sareng dalapan liter kapasitas paru anjeun, henteu heran tim uji Cervélo leres-leres néwak anjeun, leres? - Leres, kuring leres. Abdi masih leres, ogé éta akhir tina tulisan ieu, upami anjeun resep mangga nyungkeun jempol di handap sareng upami anjeun hoyong diajar kumaha nguji FTP anjeun ku méteran listrik anu anyar anjeun tiasa mendakan éta sahandapeun kami. (bip) - Sakumaha anjeun tiasa ningkatkeun anjeun (ngacapruk), ya Allah .- Kopi beuki tiis ku menit-na. Siap? - Hapunten, naha anjeun (bip)? - Sareng dina Rencana latihan ieu anjeun ogé kedah ngalebetkeun - (seuri) Hapunten. (Bip) - Salaku bagian tina sési latihan anu leres (seuri)

Pengendara sepeda naon anu ngagaduhan FTP pangluhurna?

Pikeun rujukan,Chris Froomedikabarkan bogaVO2 maksdina kisaran 80,2 dugi ka 88,2ml / kg / mnt, nyatakeun parobihan beurat, sareng juara Tiang Tour de France Tadej Poga? ar katingali nyusup kana taun 90an anu handap.

Saha anu gaduh VO2 max anu paling luhur?

Atlitkalayan VO2 max anu pangluhurna

Themax VO2 pangluhurnakacatet dina olahraga profesional (sareng tina daptar anu didokuméntasikeunVO2maxtés)nyaétatina siklik Oskar Swendsen ti Norwégia, anu ngarékam 97.5 dina bulan Séptémber 2012 anu nyebarkeun pikiran nalika tés dilakukeun di Lillehammer.

Naon skor FTP kuring?

Aya ogé paku dina 250W sabab éta nomer buleud anu saé pisan caket kana rata-rataFTP. 49% jalma gaduhFTPhandapeun 260W. 44,3% jalma gaduhFTPtina 270W atanapi langkung. 6,7% jalma gaduhFTPantara 260W sareng 270W.07.06.2018

Sabaraha lami larangan Lance Armstrong?

Dina acara naon, dalapan taunlaranganhartosna étaArmstrongbakal umur 49 taun sateuacan anjeunna tiasa bersaing sacara téoritis deui.

Saha pamajikan Lance Armstrong?

Nanging, anjeunna tunangan sareng Anna Hansen. Duo ieu patepung di 2008. Aranjeunna ngagaduhan dua murangkalih - putra anu namina Max Armstrong sareng putri anu namina Olivia Marie Armstrong. Lance Armstrong ogé ngagaduhan putra, Luke, sareng putri kembar, Grace sareng Isabelle, sareng mantan pamajikanKristin Richard.25 2020.

Naon FTP rata-rata pikeun pengendara sepeda?

Overton nyebutkeun étarata-ratapengendara anu langkung énggal kalayan sababaraha kabugaran bakal kumalayang dina kisaran 2.0, bari di luhurtukang becadi dunya kumalayang sakitar 7.0. Angka éta moal mangaruhan latihan anjeun, tapi éta cara anu saé pikeun ningali kumaha anjeun ngabandingkeun sareng pengendara anu sanés.09.06.2021

Naon FTP anu wajar?

Pengendara sepeda rata-rata rekreasi sakitar 2.5-3.0 Watt / Kg kanggoFTP. Jalma anu balap sacara teratur tiasa 3.0-3.75. Anjeun meunang di luhur 3.75-4.25 sareng éta mangrupikeun pembalap élit lokal. Naon waé anu langkung ti 4,25 mangrupikeun pro domestik sareng naék ti dinya.

Naon kaluaran kakuatan tina uji Froome?

Kami ngalakukeun ieu sareng interval hiji menit, atanapi 'tanjakan', dina kasus uji Froome, inténsitas naék unggal 30 detik. Froome ngahontal kaluaran listrik 525 watt sateuacan gagal, sareng dina interval terakhir konsumsi épéktip épéktip na sadayana diukur pikeun nangtoskeun VO2max na.

Sabaraha watt gaduh Froome dina VO2max na?

Ieu inohong anu penting pisan, sabab henteu masalah naon VO2max anjeun, ambang anjeun (atanapi FTP) bakal nangtoskeun sabaraha kakuatan anjeun tiasa nganteurkeun dina skenario balapan. Angka Froome nyaéta 419 watt. Sanaos éta 90 watt langkung saé tibatan anu dipikaresep ku kuring, éta henteu sadayana sanés dunya upami dibandingkeun sareng pengendara mobil domestik sareng internasional.

Aya sabaraha watt Chris Froome per kilo?

Froome henteu nyiptakeun 7 watt per kilo kakuatan anu ditumpangan ku Lance Armstrong (anu meryogikeun ambang sakitar 490 watt). Hasil penting sanésna nyaéta kakuatan ambang na nyaéta 79,8% tina kakuatan puncak na, dimana sababaraha élmuwan olahraga nyatakeun yén perséntase ngadeukeutan 90 bakal curiga.

Patarosan Anu Séjén Dina Kategori Ieu

Kumaha cikiih getihna - kumaha ngabéréskeun

Kumaha anjeun terang upami aya getih dina cikiih anjeun? Anjeun tiasa henteu merhatoskeun gejala upami aya hematuria mikroskopis. Upami anjeun ngagaduhan hematuria kasar, anjeun tiasa perhatos yén emih anjeun pink, beureum atanapi coklat. Ieu kajadian kusabab getih dina cikiih anjeun ngajantenkeun warna anu béda. Upami anjeun ngagaduhan hematuria kasar, anjeun ogé tiasa ngagaduhan gumpalan getih dina cikiih anjeun, anu tiasa nganyenyeri. г.

Matthew van der poel - patarosan umum

Naon beuratna Mathieu van der Poel? , /

Crug mudards - waleran saderhana pikeun patarosan

Naon anu aya pengorbanan MTB anu pangsaéna? Pangalusna sapédah gunung Pangalusna PilihanRRP ProGuard Max MBR Editor. Lucky Nutz MugGuard MBR Editor's Choice. Zefal Deflector FM30 NILAI TERBAIK. Produk Crud XL Fender. Mojo Defender. Mudhugger FRX. Produk Racer Cepat ProGuard Bolt-On.29. 2020.

Korsi mobil sapédah - kumaha ngabéréskeun

Umur Naon barudak tiasa angkat dina korsi sapédah? Kaseueuran korsi budak cocog pikeun barudak anu yuswa sakitar salapan bulan sareng opat taun. Wates handap gumantung kana kamampuan budak anjeun pikeun didukung henteu didukung nyaéta, dina lantai tibatan didukung ku bantalan.7 2020.

Kram dina pingping jero - kaputusan praktis

Kumaha anjeun ngagentos kram pingping jero? Upami anjeun gaduh kram, tindakan ieu tiasa nyayogikeun: Manjang sareng masagi. Regangan otot anu sempit sareng gosok lembut kanggo ngabantosan aranjeunna santai. Pikeun kram anak sapi, pasang beurat anjeun dina sampéan anu caket sareng béngkokkeun tuur anjeun sakedik. Larapkeun panas atanapi tiis. Anggo anduk haneut atanapi pemanasan dina otot anu tegang atanapi ketang.3. 2021.

Tinjauan sepeda gunung Khs - solusi pikeun

Naha sepeda gunung KHS saé? Aya seueur modél lengkep sareng gantung payuneun KHS 'SixFifty. Salah sahiji anu pang populerna, nyaéta 800, katémbong salaku sapédah niléy kalayan komponén kualitas luhur sareng bingkai karbon ringan anu biasana ngan ukur tiasa ditingali dina modél anu langkung saé.