Utama > Méter Kakuatan > Kuatkeun bumi anjeun nganggo sapédah - didaptarkeun patarosan sareng waleran

Kuatkeun bumi anjeun nganggo sapédah - didaptarkeun patarosan sareng waleran

Naha anjeun tiasa nguatkeun bumi nganggo sapédah?

Henteu. Malah henteu caket. Pedaling asapédahdina laju anu lumayan ngahasilkeun sekitar 100 watt tinakakuatan. Éta énergi-per-waktos anu sami dianggo ku lampu bohlam 100-watt.





Sooo, kuring kedah ngaku yén ti jaman ka jaman kuring ngalakukeun kasalahan anu tiasa nyababkeun tulisan anu lumayan seueur sadayana anu lepat. Conto ieu nyaéta tulisan dimana kuring nyobian ngarobih motor induksi kana generator janten abdi tiasa muterkeun sareng sapédah kuring pikeun ngahasilkeun listrik. Sanajan 'generator motor induksi' henteu jalan saé deui, kuring masih resep nyambungkeun generator kana sapédah kuring sareng ngahasilkeun énergi listrik kuring sorangan.

Kantun nganggo alternator mobil anu anjeun tiasa kéngingkeun langkung atanapi langkung murah di Ebay. Sareng upami anjeun henteu terang, generator sapertos éta jelas-jelas dipaké dina mobil sareng didorong ku mesin pikeun ngahasilkeun énergi listrik sareng ngagunakeunana pikeun ngeusi batre mobil pikeun nguatkeun sadaya éléktronika. Janten kuring mesen salah sahiji generator ieu sareng sakumaha anjeun tiasa tingali sigana tiasa ngaluarkeun maksimum 120A dina 12V anu 1440W anu kedahna langkung ti cukup pikeun ngajalankeun seueurna bumi kuring Janten dina tulisan ieu hayu urang sambungkeun alternator ieu ka abdi sapédah pikeun tungtungna nyiptakeun setelan generator sapédah anu ditunggu-tunggu kuring sareng terang sabaraha listrik kuring leres-leres tiasa ngahasilkeun diri sareng naha kuring tiasa nganggo éta pikeun nguatkeun bumi! Tah kieu! Tulisan ieu disponsoran ku JLCPCB! Didatangan JLCPCB.com henteu ngan ukur pikeun terang sadayana PCB sareng jasa perakitan anu hébat anu ditawarkeunana, tapi ogé pikeun gampang unggah file Gerber anjeun sareng gancang mesen biaya murah, PCB kualitas luhur Tingali langkung caket kana alternatorna.

Sakumaha anjeun tiasa tingali payunna aya 6 gear rips, anu lumayan khas pikeun alternator sapertos kitu. Bagian tukangna rada rumit sareng dua klem ageung, anu duanana mangrupikeun terminal kaluaran positip sistem, sedengkeun terminal négatip. Sareng aya ogé dua pin anu langkung alit anu langkung disumputkeun, fungsina henteu acan jelas.



Tapi pikeun mastikeun alternator ieu tiasa dianggo, kuring ngan ukur ngagantelkeun multimeter kuring ka kutub kaluaran utami sareng masihan rotor puteran anu saé sareng sakumaha anjeun tiasa tingali kami henteu ngagaduhan nanaon dina multimeter, cemerlang. Dina titik ieu kuring ngira yén desain generator sigana gaduh 3 coil utami, tegangan kaluaran AC anu kedah dilereskeun ku sapertos sirkuit sasak genep pulsa, turunna voltase dioda ieu bakal luhur teuing pikeun dimangpaatkeun tegangan kaluaran kalayan kecepatan handap. Maksad abdi, turunna voltase sigana sakitar 1v sareng RPM low kuring tiasa ngalakukeun éta, nunjukkeun yén butuh sahenteuna 1000-2000 RPM pikeun mobil pikeun kéngingkeun 12V dina kaluaran alternator, éta dugi ka Waktos pikeun muterkeun langkung gancang .

Janten kuring nyandak sapédah lami anu kuring perenahkeun anu ngagaduhan sistem pergeseran anu pantes, sahenteuna pikeun hiji sisi na. Kuring saleresna kedah tinker ku kabayang tukangna pikeun nempatkeun kana gear luhur. Tapi saatos éta kuring tiasa ngukur kecepatan sakitar 300 dugi 400 rpm nalika nyetir sapédah ku panangan.

Tapi sakumaha anu anjeun panginten mendak ayeuna, éta henteu cekap saé, éta hartosna urang peryogi kotak roda tambahan anu sanés. Sareng deuih, éta bagian koméntar anu nampilkeun kuring sareng solusi anu paling saderhana, tapi paling ngajangjikeun. Ku ngan saukur miceun kabayang tukangna, ngémploh sareng miceun tabung sareng ban, urang kéngingkeun pasisian anu tiasa urang anggo salaku pakakas lengkep sistem, sedengkeun alternatorna disertakeun ku roda anu sanés.



Sareng kumargi gear alternator sakitar diaméterna 7 cm sedengkeun pasisianna sakitar 57 cm diaméterna, urang bakal ngagaduhan rasio gir sakitar 8.14, anu mudah-mudahan cekap tiasa muterkeun alternatorna gancang. Salajengna kuring ngukur panjang perkiraan pikeun sabuk penggerak wajib, ogé lébarna, sareng tungtungna angkat pikeun 4 sabuk dewasa ieu anu panjangna 2,49 'm, anu katingalina ageung saatos nampi, tapi dina sisi tambahna, éta dipasang sampurna dina dua sisi sareng sistem katingali lumayan ngajanjikeun dugi ka ayeuna.

Sareng ku roda tukangna deui dina sapédah éta waktuna pikeun ngalakukeun naon anu kuring lakukeun anu pangsaéna damel kayu! Kuring terang lulucon kuring anu pangsaéna, tapi jujur ​​kuring kedah nyiptakeun struktur kai anu henteu ngan ukur nahan roda payun, tapi ogé aya anu ngangkat roda tukangna sareng ogé nahan éta, anu kuring ogé kedah maskinkeun sababaraha logam kanggo Sareng saatos nganggo sababaraha dasi pos dina roda tukang, sadayana katingalina lumayan ketat sareng aman, janten hal terakhir anu kuring lakukeun nyaéta nempatkeun papan ageung dina bagian tukang struktur kai ieu, anu kuring teraskeun ngajantenkeun alternatorna sateuacan kuring napelkeun sareng kurung logam sareng sababaraha sekrup.

Sareng dasar set-up tina generator Powered sapédah parantos réngsé. Janten kuring nyambungkeun deui multimeter kuring ka output alternator sareng dipintalkeun roda sakumaha gancang-gancang tapi sapertos anjeun kuring tiasa ningali yén kami masih henteu kéngingkeun voltase kaluaran ti alternator sanaos kuring ngagaduhan sakitar 1500 RPM. Alesanna saéstuna gampang dipikahartos ayeuna sareng tiasa kaalaman nalika urang ngahurungkeun rotor, anu henteu ngatasi résistansi naon waé.



Upami urang ngahurungkeun motor BLDC nyalira, salaku conto, maka urang tiasa ngaraos résistansi anu disababkeun ku magnet permanén anu dianggo, anu leres-leres diperyogikeun pikeun ngahasilkeun tegangan kaluaran sareng generator. Ayeuna alternatorna henteu gaduh magnet permanen sapertos kitu, tapi rotor na hadir sareng coil éksitasi anu tiasa urang pasihkeun ku voltase DC sahingga ku arus ngajantenkeun janten magnet. Tapi saatos ngalaksanakeun seueur panilitian online ngeunaan alternator khusus kuring, kuring mendakan gigireun inpormasi anu pin kanggo dianggo, janten kuring kedah ngalakukeun sababaraha ékspérimén sareng tétéla pin luhurna sigana aya hubunganana sareng éksitasi coil janten.

Janten kuring ngan ukur nempatkeun 12V bari nyambungkeun négatip kana sasis sareng sakumaha anjeun tiasa tingali kami nampi résistor anu urang pilari sareng tiasa nyiptakeun voltase kaluaran DC ogé, heboh. Éta ngandung harti yén saatos ngalarapkeun élmu éta pikeun nyetél sapédah, urang tungtungna tiasa ngahasilkeun sababaraha kakuatan. Salaku subyek tés, kuring milih lampu bohlam 12V 21W ieu anu, saatos nyambungkeun kana alternator sareng méteran listrik, tétéla tiasa dijalankeun ku sistem ieu tanpa aya masalah, tapi pedal ku panangan anjeun sanés deui solusi anu pangsaéna. sareng saatos terang kumaha leres linggih dina pangwangunan sapédah ieu, kuring tiasa ngahasilkeun kakuatan maksimum sakitar 20W sakedap sakedap.

Tapi perhatoskeun kumaha arus coil éksitasi teras-terasan ngarobah, ngarusak usaha kuring pikeun ngepak kalayan gancang. Alesan pikeun ieu nyaéta sirkuit régulator alternator. Nalika dianggo dina mobil, éta dipaké pikeun ngahasilkeun voltase kaluaran 12V konstan, naha dina RPM handap 2000 atanapi RPM langkung luhur 5000, ku ngan saukur nyaluyukeun arus éksitasi, tapi kusabab kuring nganggo sapédah, sirkuit kontrol ieu ngan ukur halangan, naha kuring hayang nyingkahan éta sareng kakuatan coil éksitasi langsung.

Sareng saatos ngubaran alternatorna lumayan parah, kuring mendakan 2 kabel anu langsung nyambung kana coil sahingga kuring teraskeun sakumaha anjeun tiasa tingali, kalayan arus éksitasi 1A kuring gaduh kakuatan rata-rata 8W, kalayan 2A sakitar 12W sareng 3A deui ngan ukur nganteurkeun 8W kusabab résistansi tétéla hébat teuing nyababkeun sabukna dieunakeun. Tapi ku arus 2A kuring tiasa ngahasilkeun kakuatan maksimum konstan sekitar 20W, anu saleresna mangrupikeun latihan anu saé dina titik ieu. Kusabab kuring sacara pribadi peryogi sakitar 2500kWh tanaga per taun kanggo bumi, kuring kedah naek set generator generator kuring sakitar 14,27 taun kanggo ngahasilkeun jumlah tanaga éta.

Tapi ngan ukur teu malire kanyataan yén urang ogé peryogi 12 W kakuatan pikeun coil éksitasi, anu ngajantenkeun pangaturan generator ieu ampir henteu kapake; kecuali meureun nalika anjeun hoyong ngeusi batre telepon anjeun. Tapi sadayana, tungtungna kuring ngagaduhan sistem generator sapedah kuring berkat bagian koméntar sareng kuring miharep anjeun diajar hiji atanapi dua hal tina tulisan ieu ogé. Upami kitu, tong hilap resep, bagi, langganan, sareng pencét bel béja, tetep kreatif sareng urang bakal ningali anjeun waktos salajengna.

Naon anu anjeun tiasa kakuatan ku sapédah?

Upami anjeunaya dina bentuk anu saé-kanggo-saé,Anjeun kedahtiasa pedal cukup gancang pikeun ngahasilkeun kaluaran anu kawilang kontinyu dina kisaran 100-150 watt, anu bakal cekap pikeunkakuatanatanapi ngeusi batre barang sapertos lampu bohlam atanapi monitor komputer, atanapi carjer kanggo telepon sélulér, komputer laptop, atanapi alat cukur listrik.

Naha aya sapédah latihan anu ngahasilkeun listrik?

TheECO-POWR SportsArtsapédahkatingali mirip tradisionalsapédah, tapi aya anu robih nalika anjeun nyolok kana étakaOutlet témbok 120V sareng ngawitan Ngabuburit. Mimiti, generator internalngahasilkeunvoltase rendah AC tinaétagerak pedalan.Thevoltase teras naekeun kanakatingkat luhur sareng dirobah kana DC.

Naha sapédah nganggo énergi?

Sapédah gilirantanagadiciptakeun ku awak urang kana kinétiktanaga. TOsapédahtiasa ngarobih dugi ka 90 persén hiji jalmatanagasareng gerakan kana kinétiktanaga. Ieutanagateras dianggo pikeun mindahkeun étasapédah. Kasaimbangan sareng moméntum pengendara ngabantosan tetepsapédahstabil bari iinditan sapanjang jalur.7. 2019.

Énergi poténsial sareng kinétik. Hukum konservasi énergi. Énergi teu tiasa dihasilkeun.

Énergi teu tiasa musnah. Éta ngan ukur tiasa ngarobih tina hiji bentuk kana bentuk anu sanés. Konversi énergi.

Tanaga surya. Énergi listrik. Énergi mékanis.

Énergi poténsial. Énergi kusabab posisi. Énergi poténsial.

Énergi kinétik. Ngaliwatan gerakan. Unit énergi nyaéta joule.

ulasan sapédah cemerlang

Nalika urang nahan ban dina hiji sisi. Éta ngagaduhan jumlah énergi poténsial. Nalika éta dileupaskeun.

Énergi poténsial dirobih kana énergi kinétik. Nalika ban pareum - teras maju. Énergi kinétik dirobah janten énergi poténsial.

Formula pikeun énergi poténsial nyaéta mgh, M sami sareng massa, g sami sareng akselerasi kusabab gravitasi sareng h sami sareng jangkungna. Di luhur tangkal anu poténsial tanaga na sami mgh.m sami sareng 30 kg. g sarua jeung 9,8 méter per detik kuadrat. h sarua jeung 20 méter.

Énergi poténsial sami sareng mgh, naon waé anu sami sareng 30. aya dina 9,8 dina 20, anu pakait sareng 5880 J.

Di luhur tangkal ki énergi bersih nyaéta 0. Nalika urang murag, énergi poténsial mimiti dirobah janten énergi kinétik. Sakeudeung sateuacan badarat, sadaya énergi poténsial dirobih janten énergi kinétik.

Pikeun ngitung énergi kinétik, énergi kinétik sami sareng 1 dugi 2 dina m dina v kuadrat, dimana m mangrupikeun jisim sareng v nyaéta laju.

Dupi anjeun tiasa ngeusi batre nganggo sapédah?

Batre tiasajantenditagihkeundina atanapi mareuman étasapédah. Salawasna pastikeun étaaki-akisareng carjer aya dina permukaan anu henteu kaduruk, garing jauh tina sumber panas, kalembaban sareng bahan kaduruk.Nahahenteu nutupanaki-akiatanapi carjer baringecas. Ukur nganggo carjer anu disayogikeun.

Naha sapédah latihan kedah dicolok?

Seuseueurnasapédahanu mandiri sarengngalakukeunhenteukabutuhankakuatan utama pikeun beroperasi. Anjeun tiasa nganggosapédah latihankurang leuwih genep jam beurang. Modél ieu pangpanjangna upami ngan hiji atanapi dua jalmi anu ngagunakeun mesin anu sami.

Naha sapédah listrik curang?

Nyaéta bersepeda nganggo motorcurang?E-sapédahnyaéta pedal-assist, anu hartosna aranjeunna nganggo anu alitlistrikmotor pikeun nguatkeun kakuatan anu didamel ku pedal anjeun nyalira. Ieu ngandung harti yén pikeun numpak hijinyaéta-sapédahanjeun masih kedah ngepak, anu masih butuh usaha. Sareng éta sababna henteucuranganjeun pedal na tehsapédahngan naekeun kakuatan anjeun.

Iraha kuring kedah ngeusi batre sapédah kuring?

Kanggo sabagéan ageung, anjeun henteu kedah ngantepkeun listrik anjeunbatré sapédahngaleupaskeun lengkep. Rada nyobaanmuatanétaaki-akinalika aya antara 30 persén sareng 60 persén kapasitas sésana. Sababarahaaki-akipara ahli ngalakukeun, kumaha oge, nyarankeun pelepasan lengkep sakapeung, meureun, sakali unggal 30 ka 40tuduhan.

Naha sapédah ngeusi batre bari ngepak?

Henteu SadayanaSapédah ÉlectricNgubaran deuiSedengkeun Pedaling

Sanaossababarahasapédah listrikbakalmuatansoranganbarianjeunpedal, seuseueurna moal.Nahamoal asa-asa kitu! Anjeunsapédah listrikbisa jadi modél étangalakukeunngeusi batre sorangan nalika anjeunpedal.

Naha sapédah listrik ngeusi batre nalika anjeun ngepak?

Henteu SadayanaSapédah ÉlectricNgubaran deui BariPedaling

Sanaos sabagiansapédah listrikbakalmuatansorangan barianjeun pedal, seuseueurna moal.Nahamoal asa-asa kitu! Anjeunsapédah listrikbisa jadi modél anu ngeusi ulang sorangan irahaanjeun pedal.

Sabaraha lami tiasa 60 Menit dina sapédah ngalangkungan bumi anjeun?

60 Menit Dina Sapédah Ieu Tiasa Nguatkeun Bumi Anjeun Salami 24 Jam. Hiji sapédah berpotensi nyayogikeun désa alit ku listrik upami masing-masing rumah tangga nyéépkeun sajam per dinten kanggo ngodéd sapédah éta. Di nagara maju, sapédah éta ogé tiasa dianggo pikeun ngirangan biaya énergi sareng ubar krisis obesitas.

Dupi anjeun Ngayakeun Bumi Anjeun sareng generator anu nganggo motor?

Naha Anjeun Tiasa Ngadamel Bumi Anjeun Sareng Generator Sapédah? : 13.7: Kosmos sareng Budaya Perbedaan antara naon anu anjeun sacara pribadi tiasa ngahasilkeun sareng naon anu anjeun sacara pribadi sering nyarioskeun perkawis peradaban sareng planét dina sababaraha abad ka pengker, saur Adam Frank. Naha Anjeun Tiasa Ngadamel Bumi Anjeun Ku Sapédah?

Kumaha sapédah tiasa nyayogikeun listrik di hiji désa?

Hiji sapédah berpotensi nyayogikeun désa alit ku listrik upami masing-masing rumah tangga nyéépkeun sajam per dinten kanggo ngodéd sapédah éta. Di nagara maju, sapédah éta ogé tiasa dianggo pikeun ngirangan biaya énergi sareng ubar krisis obesitas. Sapédah Éléktrik Gratis.

Patarosan Anu Séjén Dina Kategori Ieu

Méter kakuatan sapédah - kumaha mutuskeun

Naha méteran kakuatan sapédah pantes? Kusabab méter listrik parantos ngajantenkeun, aranjeunna pasti pantes pikeun nanem modal. Palatih anu saé tiasa nganggo nomer kakuatan anjeun pikeun mastikeun latihan anjeun nuju tujuan anu khusus.

Méter kakuatan perintis - kumaha carana ngahontal

Naon anu lumangsung nepi ka méteran kakuatan pelopor? Pelopor ngumumkeun dinten ieu yén aranjeunna bakal mindahkeun méter kakuatan CycloSphere sareng aset bersepeda sanésna ka Shimano. Warta ieu sumping 6 taun saatos raksasa éléktronika lebet kana dunya muter kalayan konsép radikal - meter kakuatan dua sisi.

Méter kakuatan khusus - solusi anu tiasa dilakukeun

Meter listrik mana anu pangsaéna? Pangukur kakuatan pangsaéna ditilikQuarq DZero DUB Power Meter Spider. Méter kakuatan dumasar engkol pangalusna. S-Works Cranks Kakuatan. Shimano Dura-Ace R9100-P méteran kakuatan. FSA Powerbox méteran. Favero Assioma Duo Pedals. PowerTap Quarq P2 pedal méteran listrik. Garmin Rally pedal. 4iiii Méter kakuatan presisi.

4iiii power méter - pituduh pamungkas

Naha 4iiii Power Méter saé? Éta cekap akurat sareng konsisten pikeun kaseueuran pengendara pikeun kéngingkeun inpormasi anu manpaat anu bakal ningkatkeun latihanna sareng ku sabab éta kuring tiasa nyarankeun pisan. Beuratna ogé mangrupikeun dalil anu pikaresepeun, kalayan 4iiii mangrupikeun méteran listrik anu paling ringan di pasar. 2017.

Kuatkeun bumi anjeun nganggo sapédah - didaptarkeun patarosan sareng waleran

Naha anjeun tiasa nguatkeun bumi nganggo sapédah? Henteu. Malah henteu caket. Ngaluncatan sapédah kalayan laju anu lumayan ngahasilkeun sakitar 100 watt kakuatan. Éta énergi-per-waktos anu sami dianggo ku lampu bohlam 100-watt.