Utama > Kajawaraan Dunya > Kejuaraan dunya Uci 2020 - solusi anu hirup

Kejuaraan dunya Uci 2020 - solusi anu hirup

Saha juara dunya UCI ayeuna?

Mark Cavendish (tengah) dinobatkeunJawara Dunyanuturkeun lomba jalan 2011. Alejandro Valverde meunang balapan jalan 2018 di Innsbruck.





Kejuaraan Dunia UCI mangrupikeun kompetisi taunan anu disponsoran ku Union Cycliste Internationale (UCI) pikeun nangtoskeun juara dunya dina Ngabuburit. Aranjeunna diayakeun di nagara anu béda unggal taun dina gaya balap anu béda. Pemenang kajawaraan nganggo kaos bodas nganggo garis warna dina dada pikeun taun payun.

Sasaruaan sareng warna pelangi masihan nami colloquial 'kaos pelangi'. Tilu jalma atanapi tim anu munggaran dina unggal kajawaraan kéngingkeun medali emas, pérak, sareng gangsa. Tilas juara dunya diidinan nganggo wates dina kerah sareng baju baju dina pola anu sami sareng kaos pelangi.

Aya kajawaraan pikeun lalaki sareng awéwé di jalan, rel, cyclocross, sapédah gunung, BMX sareng siklus jero ruangan. Aya ogé kajawaraan pikeun pamilon cacat. = = Sejarah == Kejuaraan dunya anu pangpayunna dikenalkeun disponsoran ku International Cycling Association, badan anu diadegkeun dina bulan Nopémber 1892 ku federasi bersepeda ti Britania Raya, Kanada, F. rance, Holland, Italia, Jérman sareng Bélgia didirikeun.



ICA diadegkeun dina prakarsa Serikat Pengendara Pengendara Nasional di Inggris Raya. Dugi ka dinya, kajawaraan nyalira, kabuka pikeun pengendara ti sadaya nagara, dianggap kajawaraan teu resmi dunya olahraga diperyogikeun pikeun kajawaraan dunya bebas tina organisasi nasional. Henry Sturmey tina majalah The Cyclist sareng teras ngadirikeun perusahaan peralatan Sturmey-Archer ngusulkeun Asosiasi Pengendara Internasional di 1892.

Kejuaraan dunya anu mimiti kajantenan kajantenan di Chicago di 1893 kalayan balapan trek dina hiji mil, 10 kilométer sareng balapan 100 km dimana para pengendara diémbélkeun dugi ka genep pengendara. Urang Amerika, Arthur Augustus Zimmerman, meunang mil sareng balapan 10k sareng Afrika Kidul, Mentjes, meunang kajawaraan 100km di Antwerp, anu, sapertos Chicago, pikeun amatir. Lehr, urang Jérman, meunang mil, Jaap Eden ti Holland meunang 10 km sareng Henie ti Norwegia meunang 100 km.

Profesional nyetir di Cologne ti 1895 nalika Jimmy Michael ti Inggris Raya meunang 100 km. Definisi amatir sareng profesional penting pikeun Asosiasi Ngabuburit Internasional, anu Serikat Pengendara Pengendara Nasional ngan ukur ngamungkinkeun organisasi nasional anu ngabagi definisi amatirisme anu ketat. Definisi ieu nutup asosiasi utama Perancis, Union Vélocipèdique, ti Française, anu diidinan nuturkeun majelis pendiri, tapi henteu kénging milih.



Rasa teu puas Perancis kana pangaluaran ieu sareng kanyataan yén Inggris keukeuh sora misah pikeun Inggris, Wales, Irlandia sareng jajahanana ngarah Perancis sareng nagara-nagara sanésna balap payun taun 1900. Union Cycliste Internationale janten organisasi payung dunya sareng Asosiasi InternationalCycling Association ngaleungit . == Kejuaraan Dunia Elite === Kejuaraan ayeuna === Acara diayakeun dina disiplin ieu di handap UCI Road World ChampionshipsUCI Track Cycling World Championships UCI Mountain Bike World Championships Kejuaraan DuniaUCI Ngadagoan Dina Jero Kajuaraan Dunya UCI Para-Ngabuburit Jalan Juara DunyaUCI Para-Ngabuburit Lacak Kejuaraan Dunya === Kejuaraan Anu Henteu === UCI B Juara Dunya == Juara Dunya Junior ==== = Ngabuburit jalan === 1975-2004: Bagéan kajuaraan Dunia Jalan UCI 2005-2009: Bagéan kajuaraan Dunia Junior UCI 2010: 2010 Kjuaraan Dunia Jalan UCI 2011-ayeuna: Bagian kajuaraan Dunia Jalan UCI === Lacak bersepeda == = 2005-2009: Bagéan tina Kejuaraan Dunia UCI Junior s 2010-ayeuna: UCI Juniors Lacak Kejuaraan Dunia == Tingali ogé == UCI Piala Dunia Dunya MTB Kejuaraan OrienteeringUCI Kajawaraan Dunya Jalan

Nagara kajayaan naon anu kajantenan di Jalan Raya Dunya 2020?

Itali

kumaha ngadamel tukang kopi

Saha anu meunang lomba jalan lalaki UCI?

The2020FIAKajawaraan dunya jalan bakal lumangsungdi Imola sareng daérah Emilia-Romagna (Italia) dina kursus anu nangtang pisan.



(bass jero) - Dina tulisan ieu kami ngajelaskeun naon poin UCI, kumaha éta dicandak, kumaha ditimbang dina balapan Tour de France anu béda, klasik sadinten sareng balapan panggung saminggu, sareng anu paling penting, naha éta penting sareng naha anjeun Mimiti, kami bakal ngajelaskeun naha pengendara hoyong kéngingkeun poin UCI. Nalika pengendara bersaing dina lomba peringkat UCI, aya pilihan pikeun ngumpulkeun poin UCI sareng poin ieu nyumbang kana peringkat pengendara masing-masing, tim dagang sareng ogé nagara. Ayeuna poinna penting kusabab supir sareng tim peryogi kuota atanapi jumlah poin anu tangtu pikeun lolos ka Poin balapan paling luhur.

Ayeuna nunjuk henteu ngan ukur meunang hadiah, éta mangrupikeun alat anu saé pisan gunana pikeun ngukur nilai sareng Ngukur harga supir, sareng ieu berguna nalika negosiasi pilihan pikeun balapan, ogé gaji sareng kontrak. Pikeun 2019 bakal aya sababaraha parobihan sareng anu pangpentingna diperhatoskeun nyaéta bakal aya peringkat anu misah pikeun poin anu dicetak dina balapan sadinten tina anu nyetak dina balapan panggung. Éta ngandung hartos yén pengendara sapertos Chris Froome sigana gaduh peringkat balapan panggung anu luhur pisan sareng kamungkinan panempatan anu langkung handap dina balapan sadinten dimana batur sapertos Peter Sagan, ogé, anjeun bakal ngarepkeun gaduh peringkat harian anu saé pisan sareng tahap anu langkung handap balapan- Parangkat gaduh.

Sareng jalma sapertos Alejandro Valverde, ogé, anjeunna panginten ngan ukur bakal luhur pisan pikeun aranjeunna duaan. Sareng éta énggal pikeun 2019, sateuacanna, poin dina hiji dinten sareng balapan panggung sadayana parantos digabungkeun. (Parangkat musik Hip-hop) rangking tim diitung ku nambihan poin UCI anu dicitak ku pengendara tim éta penting, sabab tim kedah kéngingkeun sababaraha poin UCI pikeun nahan lisénsi UCI World Tour, atanapi dina sababaraha kasus lolos pikeun hiji, sareng pikeun musim 2019 ngan 18 liang sayogi pikeun tim UCI World Tour, numutkeun aturan UCI, lisénsi Wisata Dunya dileler dumasar kriteria ieu: Kriteria Olahraga, etika, kauangan, administrasi sareng organisasi.

Kanggo nampi lisénsi Wisata Dunia, masing-masing kritéria ieu kedah dicumponan. Kalayan rujukan olahraga pikeun UCI- Points. Ayeuna numutkeun kana Upami langkung seueur pelamar lisénsi dibandingkeun jumlah maksimum lisénsi anu sayogi nyumponan patokan étika, kauangan, administrasi sareng organisasi, komisi lisénsi mutuskeun antara aranjeunna dumasar kana jumlah poin UCI anu aranjeunna hasil.

Pikeun nyingkahan kaleungitan lisénsi Wisata Dunia, tim kedah ngempelkeun poin sareng ieu nyandak urang kana parobihan penting salajengna pikeun 2019 anu anjeun kedah waspada, UCI hoyong ningkatkeun jumlah tim Wisata Dunia ti 18 di 2019 , sapertos ayeuna, kanggo ngirangan. nepi ka 16 pikeun 2020. Sareng éta hartosna dua tim anu kéngingkeun poin UCI pangsaeutikna musim ieu bakal terdegradasi pikeun 2020.

Tour, baheulana kawanoh salaku Pro Continental, bakal gaduh kasempetan pikeun ilubiung dina acara UCI sapertos Tour de France sareng klasik sadinten. Éta ogé ngagaduhan nami énggal, éta sateuacanna Pro Continental, tapi pikeun 2019 éta bakal disebat Divisi Seri UCI Pro. (musik laun) Janten peringkat UCI dumasar kana hiji nagara, ayeuna ieu penting kusabab aranjeunna nangtoskeun sabaraha pengendara hiji bangsa tiasa nempatkeun dina acara-acara anu tangtu sapertos Piala Dunia atanapi Olimpiade.

Ayeuna aranjeunna ogé nyaritakeun urang mana anu pangsaéna (seuri) sareng ayeuna éta Karajaan Ageung. Éta Spanyol. (mumbles) - Ya Allah - Peringkat diitung ku ngagabungkeun dalapan supir pangsaéna bangsa ieu dina garis awal sareng dalapan supir, bangsa dina posisi 11 dugi ka 20 tiasa dimimitian ku genep supir, bangsa dina posisi 20 dugi ka 30 tiasa gaduh opat supir sareng bangsa di tempat 31 dugi 50 tiasa ngadaptarkeun supir di 50 luhur, tapi upami supir individu ngagaduhan 200 panempatan luhur, maka individu ieu ogé tiasa ngamimitian. (Musik Hip-hop) Poin dilélérkeun ngaliwatan ngahontal panempatan luhur dina lomba UCI sareng balapan anu langkung bergengsi langkung seueur poin anu ditawarkeun, ieu kagambar dina balapan sapertos Tour de France sareng kameunangan sacara umum dina Tour mangrupikeun hiji-hiji tunggal panggedéna nyetak hiji pengendara tiasa kéngingkeun.

rata kelas watt muter

Anjeun bakal nampi 1.000 poin sareng poin ogé bakal dilélér dugi ka tempat ka-60. Ieu ogé hal anu aya dina balapan UCI anu sanés: pikeun tempat kadua anjeun kéngingkeun 800 poin, kanggo tempat katilu 675 sareng kaopat nomer 575, sareng teras-terasan, anjeun gaduh ideu. Upami anjeun nampi salah sahiji Grand Tours anu sanés, saur Tour de Italia atanapi Vuelta a España, anjeun meunang 850 poin.

Pikeun ngagambarkeun statusna dina olahraga, tugu ogé beurat beuratna, ieu mangrupikeun lima balapan sadinten anu paling bergengsi. Janten anjeun ngagaduhan Paris Roubaix, Tour of Flanders, Milan San Remo, Liège Bastogne Liège sareng Il Lombardia. Upami anjeun ngéléhkeun salah sahiji, anjeun bakal ngumpulkeun 600 poin, anu hartosna dina poin.

Barina ogé, dua tugu sataun langkung berharga tibatan nilai total wisata. Kejuaraan dunya sareng balapan jalan Olimpiade ogé aya di puncak kalayan 600 poin ditawarkeun pikeun kadua balapan. Nangtukeun karir, sareng poin anu ditawarkeun ngagambarkeun ieu.

Lomba sadinten sanés anu ageung tapi henteu cukup bergengsi sapertos anu nembé disebatkeun gaduh sakedik poin anu ditawarkeun. Conto anu hadé bakal sapertos Strade Bianche, anu juara meunang 400 poin. Balapan panggung mingguan sapertos Paris Nice, Tirreno-Adriatico sareng Critérium du Dauphiné pangaos 500 poin pikeun juara umum, anu hartosna aranjeunna sakedik kirang tina lomba panggung peringatan aya seueur cara sanés pikeun kéngingkeun poin, janten tambang nyaéta Pernyataan yén dua tugu langkung berharga tibatan Tour de France, omong kosong lengkep.

Conto anu saé nyaéta Tour Down Under, dimana jumlah anu sami poin ditawarkeun kanggo Paris Nice atanapi Tirreno-Adriatico. Alesan pikeun ieu ayeuna saé, sareng éta nyorong tim sareng supir pikeun ilubiung dina balapan di sisi sanés dunya anu kawilang anyar sareng lumangsung dina awal musim kusabab seueur hal anu penting pikeun meunang di ditu, sareng ogé salaku UCI, éta hartosna sadaya tim UCI kedah bersaing. Balapan anu kirang mantep masihan juara 300 poin, sareng éta kalebet hal-hal sapertos Ride London Surrey Classic, Tour of California, sareng Omloop Het Nieuwsblad.

Sakumaha didadarkeun di tadi, éta sanés ngan ukur ngeunaan panempatan GC. Dina lomba panggung aya réa poin UCI pikeun kameunangan sareng panempatan dina unggal tahap, sareng ieu condong balik ka tempat 5. Dina kecap Sean Kelly, Tour de France nawiskeun bonus pangageungna ku 120 poin anu tiasa dipasihkeun pikeun meunang panggung, yén upami anjeun kéngingkeun lima tahapan wisata, éta sami sareng poin pikeun tugu, kumaha waé, prestasi anu Mark Cavendish kahontal.

Meunang panggung Giro atanapi Vuelta hargana 100 poin, sedengkeun balapan panggung anu sanés sapertos Paris Nice nawiskeun kirang, 60 poin kanggo kameunangan panggung tunggal. Tapi aya ogé poin pikeun nganggo kaos pamimpin. Éta henteu seueur, janten anjeun kéngingkeun 25 poin sapoé upami anjeun nganggo kaos konéng dina wisata, sareng anjeun ngan ukur 10 poin unggal dinten anjeun nganggo kaos ocher dina tur di handapeun, sareng upami anjeun ngalakukeun salah sahiji Upami anjeun kéngingkeun klasifikasi sanés, sapertos kaos oblong sprinter héjo atanapi klasifikasi gunung dina wisata, anjeun bakal nampi 120 poin kanggo klasifikasi umum.

Mudah-mudahan anjeun mendakan tulisan ieu aya gunana sareng pikaresepeun sareng upami éta punten jempol sareng nimbangkeun ngabagi éta sareng rerencangan anjeun sabab kami pikir bakal saé pisan pikeun pamirsa anu langkung jembar ngartos kumaha jalanna Wisata Dunya sareng ngajantenkeun langkung seueur anu nuturkeun olahraga, henteu ngan ukur nalika Tour de France lumangsung, tapi sapanjang relay balap. Sareng sistem nyetak lumayan rinci, sareng kuring henteu acan ngincer unggal jéntré pikeun ngorbankeun ieu tétéla mangrupikeun tulisan anu panjang sareng matak pikaboseneun, tapi upami anjeun aya patalékan henteu kabebaskeun pikeun mecatna dina bagian koméntar di handap. Upami anjeun héran, sistem nyetak Wisata Dunia Wanita intina sami sareng lalaki, sanaos jumlahna béda.

Sareng didieu di GCN kami nyiarkeun sadaya balapan utama langsung sareng gratis, janten upami anjeun hoyong nonton aranjeunna teras klik di dieu pikeun tautan ka halaman kami dimana aranjeunna ngalirkeun. Tapi dugi ka waktos sanésna, pasihan jempol tulisan éta sareng urang bakal ditingali deui engké, aduh.

Naon usum bersepeda?

Usum. Di bumi na di Éropa sareng di Amérika Serikat, balap siklus di jalan mangrupikeun olahraga usum panas, sanaosusumtiasa ngamimitian di awal spring sareng akhir dina usum gugur. Bulan-bulan diusumgumantung kana beulahan bumi.

Kumaha anjeun cocog pikeun Kejuaraan Dunia UCI?

KualifikasingaliwatanFIALalaki Kontinental Di handapeun 23 nagara golongan dina tanggal 17 Agustus 2021 - 5 nagara munggaran dina Parangkat Lalaki Bawah 23 taun ku nagara-nagaraFIAWisata Afrika: bangsa anu peringkat kahiji tiasa ngasupkeun 5 pengendara pikeun ngamimitian; bangsa peringkat ka 2 tiasa ngasupkeun 4 pengendara pikeun ngamimitian; bangsa anu peringkat 3 dugi ka 5 tiasa lebet 3Opat. 2021.

Saha anu pengendara sepeda sepanjang waktos?

Sacara sederhana, Eddy Merckx nyaétapengendara siklus panggedéna sepanjang waktos. Lalaki anu dijuluk The Cannibal didominasi profesionalNgabuburitkawas euweuh batur jeung meunang unggal balapan penting aya meunang.

Naon balap motor panggedéna di dunya?

Tour de France nyaéta anu paling tangguhbalapandiNgabuburit, tapi bahkan tontonan Perancis anu ikonik kedah ngalungkeun cap na ka Trans-Siberian Extreme anu pangpanjangnabalap sapédah di dunya.

Saha pengendara Tour de France anu pang hébatna?

A meunang Panggung 2 blister diTour de Franceparantos mastikeun statusna Mathieu van der Poel salaku dunyapengendara motor pangageungnadi dunya, numutkeun ka Sir Bradley Wiggins.06.28.2021

Saha anu pengendara sepeda Italia terbaik sepanjang waktos?

1. Fausto Coppi (1919 - 1960) Kalayan HPI 73.19, Fausto Coppi anu paling seueurSapédah Italia anu kawéntar. Biografi na parantos ditarjamahkeun kana 49 basa anu béda dina wikipedia.

Naon ras anu paling parah?

Pulo Internasional Man TT (Piala Wisata)Rasnyaéta motorbalapacara anu diayakeun di Pulo Man anu salami mangtaun-taun motor anu paling bergengsibalapandi dunya sareng tetep sacara statistik palingbalapan bahayadi dunya.

Patarosan Anu Séjén Dina Kategori Ieu

Tip leungitna beurat anu épéktip - réspon kana masalah

Kumaha carana abdi tiasa ngirangan beurat dina 7 dinten di bumi? turutan UsIncerte latihan aerobik dina rutinitas sadidinten anjeun. Upami anjeun hoyong ngaduruk gajih gancang moal aya latihan latihan kardio. Ngurangan karbohidrat olahan. Tambihkeun lauk gajih kana tuangeun anjeun. Mimitian dinten ku sarapan protéin tinggi. Inuman cai cekap. Ngurangan asupan uyah anjeun. Ngonsumsi serat leyur.4. 2019.

Latihan beurat awak total - patarosan umum

Naon latihan awak anu pangsaéna? Latihan Awak Pinuh Terbaik Latihan 1: Barbell Bench Press. Latihan 2: Barbell Back Squat. Latihan 3: Tarik-Up. Latihan 4: Ngabohong Dumbbell Hamstring Curls. Latihan 5: Ngadeg Overhead Press. Latihan 6: Narik Nyanghareupan. Latihan 7: Latihan Ngagulung. (Bagéan 1/2) 27. 2019.

Pangropéa beurat anu suksés - kumaha anjeun mutuskeun

Naon opat paripolah nyababkeun kasuksésan pangropéa beurat? Aranjeunna ngabagi paripolah umum kalebet tuang diét anu rendah gajih, sering ngawaskeun diri tina beurat awak sareng asupan tuang, sareng tingkat luhur kagiatan fisik anu biasa.

Cara rusiah pikeun ngirangan beurat - solusi inovatif

Naon rusiah nyata kaleungitan beurat? Henteu aya kaayaan médis anu nyababkeun nambahan beurat atanapi ngahambat panurunan beurat, rusiah kaleungitan beurat nyaéta hirup gaya hirup anu ngagaduhan langkung seueur kalori pikeun dibakar. Éta diét, sanés olahraga.

Latihan angkat beurat pondok - waleran sareng patarosan anu biasa

Naha anjeun tiasa ngawangun otot sareng latihan anu pondok? Latihan anu pondok mangrupikeun pilihan anu hébat dina sababaraha dinten nalika anjeun badé fokus kana kardio, tapi hoyong nambihan rutinitas ngompa otot gancang ka dinten anjeun. Ngawangun otot: Kanggo panangan atanapi glutes anu langkung ageung anjeun kedah damel sakedik langkung ti 10 menit sapoé. Kanggo inspirasi parios latihan beurat awak anu pangsaéna pikeun unggal kelompok otot.