Cavendish sprint - kumaha cara ngungkulanana

Naha Cavendish masih di Tour de France 2021?

TandaCavendishmeunangacandeui di panggung 13tina Tour de France 2021saatos pertunjukan luar biasa anu sanés.16

Panggung ageung kalayan serangan panerusna dina kelompok favorit sareng perang anu dinyatakeun ku klasifikasi gunung. Angin sareng luhurna aya anu nyusahkeun pikeun pengendara pengendara pikeun bertindak. Sareng juara anu, saatos 10 taun teu aya kameunangan dina balapan, nyandak kameunangan deui ka nagarana.

cap siklus usum salju

Sadayana wilujeng sumping kana rémplat pondok ieu ngeunaan tahap lima belas tina wisata ieu di 2021. Bauke Mollema nyandak kameunangan sadinten sateuacan saatos ngiringan ngabéréskeun dinten sareng ngaluncurkeun serangan pasti kana 43 garis finish ku ngajantenkeun katurunan di port penultimate nyandak kauntungan tina. Kamari, Nairo Quintana sareng Michael Woods nyerah tempat kahiji dina klasifikasi gunung.

Mark Cavendish masih nganggo kaos oblong héjo sareng Tadej Pogacar ningali sadayana ti puncak klasemen, ngarah 4:04 payun Guillaume Martin, anu nyelip kana podium saatos ngiringan breakout. Rigoberto Urán, Jonas Vingegaard sareng Richard Carapaz nyimpen bédana anu sami salami ampir lima menit. Dinten ieu gunung luhur mulih sareng rute 191 kilométer jalan sareng 4560 méter henteu rata anu dimimitian di kota Ceret di Perancis sareng dugi ka Andorra.

Lari lumpat dina kilométer 67 ngahasilkeun poin pikeun kaos héjo sareng sakedik engké anu munggaran tina opat tempat. Sakali aranjeunna turun, aranjeunna bakal nyanghareupan sababaraha promosi berturut-turut. Anu kadua diantarana langkung ti 2.400 méter dpl sareng ogé titik paling luhur dina balapan.

Maka anjeun bakal asup ka daérah Andorra sareng jalan nuju deui milarian 'col de beixalis', anu ogé nawiskeun bonus waktos. Teras tujuan di Andorra la Vieja dina katurunan lungkawing 15-kilométer. Anjeunna henteu nyandak pertandingan Nacer Bouhanni ti ArkeaSamsic sareng ngantepkeun timna ngan ukur 3 tina 8 supir anu ngamimitian balapan di Brest.

Ngan Nairo, Connor Swift sareng Elie Gesbert tetep dina kompetisi pikeun daptar Perancis. Seruan hudang pikeun urang Kolombia anu, upami anjeunna hoyong gaduh ambisi dina olahraga profesional, kedah mikirkeun parobihan tim pikeun usum payun, sabab Arkea jelas henteu gaduh dukungan anu dibutuhkeun pikeun ngiringan anjeunna. Nyatana, rumor ngeunaan kamungkinan datangna Nairo di AG2R diaktipkeun, tapi aranjeunna moal janten resmi dugi wisata éta réngsé.

Seueur usaha pikeun ngarobih istirahat dina sababaraha kilométer mimiti rute. Mimiti éta Michael Woods, ChristopherJuul Jensen, Mark Donovan sareng master ngewa Thomas De Gendt, anu nyalira sababaraha menit. Saatos konsolidasi gagal, usaha anyar dilakukeun ku genep supir sanésna, kalebet Imanol Erviti, Pierre Latour sareng Dylan Van Baarle.

Aspal dianggo dugi antara serangan sareng serangan balik, dugi ka tungtungna di kilométer 25 aya istirahat anu ngandung 32 pelari. Sapertos anu diarepkeun, anu resep kana gunung mangrupikeun anu pangheulana nyusupkeun kéngingkeun poin. Aya aranjeunna, Van Aert, Michael Woods, Wout Poels sareng Nairo Quintana.

Sareng sareng aranjeunna nami-nami penting sapertos Ion Izaguirre, Sergio Luis Henao, Dan Martin, hiu Vincenzo Nibali sareng veteran Alejandro Valverde. Jalan ngaliwatan sprint khusus ditangtukeun ku Michael Matthews, De Gendt sareng Ballerini dina urutan éta. Tilu tina groupama anu sumping dina kabur nyetél wirahma sareng dituturkeun ku tilu anu sanés ti Segafredo Trek.

Pagawean ieu dibales ku panghasilan anu ngaleuwihan lima menit dina waktos éta. Deui di lapangan, Uni Émirat Arab nyandak gampang sareng tetep gancang pikeun pelari payun Pogacar. Irama anu teu tiasa dituturkeun ku Mark Cavendish, anu mimiti sangsara pas anjeunna nyandak anu munggaran tina opat promosi.

Panas sareng panerasan parantos nangtang anjeunna sareng anjeunna kedah ngatur kakuatanana supados henteu lami. Pertempuran kahiji antara poin dimimitian. Wout Poels, Michael Woods sareng Wout Van Aert mingpin jalan sareng lumpat ka puncak 'Mont Louis'.

Éta jumbo Bélgia anu kéngingkeun dividen pangsaéna ku jalan. Dina titik ieu anu ngabédakeun pertandingan utama ampir 9 menit, sareng kusabab tenang peloton, praktis teu mungkin panggung dimaénkeun di antara pamaén luar. Suhu anu luhur maksa supir pikeun teras-terasan naroskeun cairan pikeun mobil nalika bersosialisasi ayeuna parantos dinten anu sibuk pisan.

Babak kadua antara protagonis anu sami tina palabuhan anu sateuacanna. Van Aert mangrupikeun bagian tina grup ageung, dituturkeun ku Poels and Woods. Nairo henteu hoyong campur dina gelut ieu sareng ngirangan posisi.

Deui jet jumbo payun sareng kéngingkeun 5 poin. Pendakian ka 'Port de Envalira' badé dimimitian. Titik pangluhurna wisata di 2.400 méter dpl.

Nanjak tangguh gandéng ku kurangna oksigén hartosna sababaraha lalaki ti kelompok 32 turun. Nairo ngamangpaatkeun kinerja luhurna sareng ngarobih urutan janten serangan munggaran anu tiasa dijawab. Éta ngalih deui caket palabuhan luhur sareng waktos ayeuna usaha kasebut suksés.

Éta bakal ngabantosan anjeun ngalangkungan palabuhan sareng nambihan 10 poin anu ditawarkeunana. Ieu mangrupikeun katilu kalina sakaligus yén urang Kolombia mangrupikeun anu pangpayunna ngalangkungan hateup wisata. Saatos Superman López dina 'col de la loze' dina taun sateuacanna sareng Egan Bernalin dina 'Iseran' di 2019.

Guillaume Martin kadua kadua dugi ka titik ieu, teu tiasa ngajaga sareng nabrak. Anjeunna nyobian ngadukung katurunan pikeun nyambung deui sareng teu tiasa ngalakukeun éta. The Ineos sareng Movistar merhatoskeun ieu sareng masihan langkung gancang pikeun Martin tina podium.

Dina nanjak ka palabuan terakhir, Nairo nyerang Quintana sababaraha kali deui sareng dua kaluarna tiasa disulap. Sepp Kuss tina jet jumbo sareng Alejandro Valverde pencét tempat éta ku kalungguhan ampir tilu puluh detik. Urang Amérika katingali kuat sareng sanggup méréskeun sareng bal.

Ngaliwat palabuhan heula sareng nyandak turunan ku kaunggulan anu wajar anu bakal ngamungkinkeun anjeun maneuver kalayan gampang. Aya momen tegangan dina peloton. Ngalangkungan 4 kilométer, paporit parantos ngabaktikeun diri pikeun silih seuneu, saolah-olah éta tungtung dunya.

Mimiti, Carapaz mindahkeun grup éta ku serangan anu Pogacar nyalira ditutup. Teras Vingegaard nyobian dua kali pikeun nyiptakeun jarak, tapi henteu tiasa ngungkulan kakuatan lawanna. Ben O'Connor ngalakukeun hal anu sami dua kali.

Sareng bahkan Rigoberto Urán nyalira ngoyagkeun nyalira sareng nyobian ngusir. Dina kalungguhan, Sepp Kuss naék sababaraha méter pamungkas sareng kalem siklik nuju garis set, nyebrang garis finish sareng ngamankeun kameunangan kahijina dina tur sareng babak kadua kadua saatos tur 2019 2019 ti Spanyol. Valverde ageung sumping di tempat kadua, sareng grup dimana Nairo, Izaguirre, Poels sareng DanMartin ngiringan jam 1:15 ngiringan.

Jam 4:50, rombongan sumping sareng sadaya karesep, sareng Guillaume Martin parantos ampir salapan menit, kaleungitan tempat kadua sacara umum. Cavendish sumping dina wates waktos sareng terus mingpin poin. Wout Poels meunang deui kaos gunung sareng Tadej Pogacar teras-terasan mingpin jénderal kalayan kaunggulan 5:18 sami ka Urán, anu ayeuna kadua. katilu Vingegaard jam 5:32.

Richard Carapaz kaopat jam 5:33 enjing sareng Ben O'Connor kalima jam 5:58.

Teras sumping Kelderman, Lutsenko, Enric Mas, Guillaume Martin sareng Pello Bilbao. Isukan dinten istirahat sareng Salasa satengah gunung dinten kalayan opat pas. Tepang deui sareng babak-tahap ka-16.

Pelukan ageung ka sadayana

Sakumaha gancang Cavendish sprint?

Di dieu di GCN kami ngadamel sababaraha tulisan dina Paston ngeunaan kumaha cara gancang ogé, dina émut yén bahkan Si, Matt sareng Lasty henteu tiasa leres-leres lumpat pikeun nyalametkeun kahirupan urang nalika kami pinuh waktos terang naon anu anjeunna lakukeun nyarios sakedik .. .

Papanggih Mark Cavendish Anjeunna bakal masihan kami 5 tips pikeun sprinters. Leres, nomer 1

Judulna: NILAI JAUHAN - TEU KUDU TINGGAL KUDU! Upami urang badé 250m éta 12 detik, panginten anjeun terang? Éta bakal langkung lami pikeun amatir janten nangtoskeun jarak anjeun Éta sanés perkawis wattage maksimum anjeun sabab éta bakal janten lonjakan kinerja anjeun, éta ngeunaan sabaraha lami anjeun tiasa nyepeng watt tinggi éta pikeun sakabéh pecut, anjeun terang ? Anjeun bakal terang sareng anjeun kedah ngalatihna. Tapi tong teuing kamana - gampang teuing indit teuing saatos ningali garis finish sareng sanaos anjeun tiasa kéngingkeun performa anu tinggi upami akhirna maot anjeun bakal kaleungitan langkung gancang tibatan anu sanésna JUDUL: PILIH GEAR HAK Nomer 2, pilih gir anu leres deui Kami nganggo 53 atanapi 54 sareng 11 anjeun terang éta pakakas ageung pikeun ngurilingan anjeun leres-leres kedah cekelan. Abdi jarang nganggo 54 sabab kuring numpak ku engkol anu langkung pondok Kuring ngagaduhan kecepatan roda gigi dina Gear, anjeun kedah kéngingkeun gear, éta sanés ngan ukur grading anu ageung sareng éta sprinter, anjeun terang? Éta sadayana ngeunaan turun di gang sareng ngagancangkeun, sareng sapertos milih peralatan anjeun sateuacan anjeun ngamimitian pikasieuneun. Aranjeunna henteu hoyong ngalihkeun roda gigi di tengah sprint sabab, ogé, anjeun teras kaleungitan kakuatan anjeun nalika anjeun ngalih, anjeun kaleungitan listrik sareng torsi tina pedal anjeun henteu dipasang, anjeun angkat, sareng éta éta, henteu laju? Henteu aya anu gancang dina lumpat, éta mangrupikeun usaha sareng sakumaha anu kuring carioskeun, sakali anjeun parantos ngerjakeun PR anjeun sareng terang naon anu anjeun tiasa laksanakeun sareng dina kaayaan naon - naék gunung, angin atanapi tailwind, anjeun terang dugi ka jauhna sateuacan anjeun ngalanjutkeun nu dijudulan TAJUK: BAWA KA Sapédah anjeun kana suku anjeun Nomer 4 leres anjeun ningali seueur pengendara sepeda sareng nalika aranjeunna lumpat aranjeunna angkat sareng aranjeunna bouncing anjeun terang? Sareng éta kusabab aranjeunna ngagaduhan suku dina pedal sapertos aranjeunna naék.

Upami anjeun nalika Nalika naék, suku anjeun ngalangkungan luhur sareng dina pedal, anjeun terang? Nalika anjeun lumpat nalika karasaeun épéktip sareng anjeun ngaraos kaleungitan kakuatan. Kuring kantos mendakan langkung épéktip pikeun nyandak sapédah kana suku anjeun anu asup akal Janten anjeun nganggo panangan sareng kéngingkeun sapédah anjeun tibatan ngantepkeun suku anjeun kana sapédah Kuring parantos mendakan tilu kasalahan anu kuring parantos lakukeun salami 10 taun saé! JUDUL: JAGA LOWRight, last, tip number 5 kanggo sadayana sprinters anu nuju bertunas, saur kuring éta anu paling terkenal kuring sareng éta anu tetep low, janten wajar, kuring kantos ngalakukeun sacara alami. Kuring henteu terang naha éta kusabab pacuan kuda atanapi kusabab kuring pondok sareng panjang, tapi anjeun ningali Caleb Ewan kumaha jero anjeunna janten teu waras sareng aya kaunggulan aerodinamika anu masif di dinya, anjeun terang? Upami anjeun sapertos kitu, anjeun leres-leres nutupkeun liang didieu dibandingkeun sareng sprint sapertos kieu.

Liang gedé, liang lolong gedé pikeun mawa hawa. Janten tetep handap sareng anjeun bakal tetep ngagancangan. Leres leres, janten, 5 tips anu anjeun sadayana anggo pikeun langkung gancang dina sprint supados anjeun kéngingkeun langkung seueur kameunangan atanapi hasil anu langkung saé.

Kuring bakal nyobian ayeuna sareng ningali parasaan kuring. Kuring badé nempatkeun sadayana tip Markus kana sprint ieu, janten upami angkat, angkat. Gigi katuhu, tetep handap, 3, 2, 1.....

Abdi nitah anjeun tetep handap, tetep handap! Leres, muhun, anjeun panginten langkung saé nerapkeun tip na tibatan kuring mah. Ayeuna di sisi anu sanésna, upami anjeun hoyong tip pendakian anu kedah anjeun lakukeun nyaéta pencét nepi ka dinya sareng anjeun bakal mendakan Matt ngobrol sareng Alberto Contador. Sareng upami anjeun teu acan ningali wawancara sareng Mark, anjeun tiasa mendakan ieu Ngan di handap halaman teras pencét di tengahna kanggo langganan, aya seueur tips anu langkung saé ogé aya.

Naha Mark Cavendish henteu aya di Tour de France?

Éta janten dua taun henteuna pikeunCavendishkusabab masalah kaséhatan, underperformance, sareng kasusah dina ngamankeun dunyawisatakontrak. Pelari pecut Inggris ngagaduhan panggilan telepon kejutan saatos baturna sareng sprinter Sam Bennett turun tina daptar.29. 2021.

(musik éléktronik anu ningkat) - Hai, naon dinten anu hébat dina Tour de France ayeuna. Anjeun terang, tahap opat, 2017, Cavendish sareng Sagan tabrakan. Cavendish ti Tour de France, panginten ku cilaka siku sareng Sagan hanjakalna ogé didiskualifikasi.

Tapi beja anu pang anyarna nyaéta Sagan ayeuna parantos banding. Sagan ayeuna parantos ngadaptarkeun diskualifikasi sareng kusabab berita anu sesah ieu, urang bakal sakedap ningali catetan ieu dina perhatosan Fast Fitness pikeun detil di dieu, upami urang ningali rekaman ieu antara Cavendish sareng Sagan ningali naon anu kajantenan, anjeun pikir kusabab aturan didieu saleresna samar sakedik. Ngan aya dua aturan.

Paripolah anu telenges atanapi teu sopan pikeun saurang supir nuju anu sanés sareng dina lumpat, aturan ieu, 2.3.036, dilarang pisan supir nyimpang tina jalur anu dipilih nalika ngamimitian lari pecut sareng sahingga ngabahayakeun anu sanés di anjeun Pastina langkung ti batur sareng naha anjeunna ngabahayakeun Cavendish? Hayu urang tingali ieu, kami nyiptakeun footage dina analytics artikel kami sareng éta lumayan dipikaresep.

Hayu urang nonton kalayan gancang; ieu mangrupikeun pidéo speed full tina supir anu nyetir sapanjangna. Demare ngamimitian seranganana, sadaya supir ngadorong di sisi katuhu na nalika urang nonton, sisi kénca jalan. Cavendish turun anjeun terang yén éta pabalatak.

Éta naraka. Sigana goréng. Upami anjeun ningali rekaman helikopter ti luhur sacara langsung, anjeun tiasa ningali Sagan nyetir di ditu, sadaya supirna nyebrang.

Naha Sagan langkung ti batur? Abdi moal gerak lambat ayeuna.

Naon anu nunjukkeun gerak lambat dina analisis urang? Aya gerakan alit sareng siku Sagan pastina bakal kaluar, kitu deui tuur kénca na, saliwatan. Siku siku katuhu badé kaluar, kitu ogé tuur kénca na. Cavendish gaduh sakedik ruang sareng ayeuna Cavendish dipotong, suku katuhuna parantos turun tina pedal, anjeunna murag, janten réspon naluri pikeun nahan leres.

Ayeuna hayu urang tingali éta ti luhur dina gerak laun. Éta langkung bercahya ayeuna. Ayeuna mimitian ku Demare di dieu, Demare ngamimitian seranganana sareng anjeunna dasarna bakal berakhir sareng meunang panggung.

Anjeunna ngalangkungan Sagan, Sagan sareng Cavendishand, kaseueuran supir nyingkahan kajadian di dieu di tengah. Ayeuna sadaya supir leres-leres ngalih sacara aman ka beulah katuhu. Teu aya supir anu nyimpang khususna tibatan anu sanés.

Teu aya supir anu khusus nyababkeun épék ieu dina titik ieu. Kajadian éta bakal kajadian. Teras hanjakalna rada katutup ku tangkal éta, tapi Cavendish pasti ragrag dina titik ieu.

Anjeun tiasa ningali Sagans Elbows kaluar. Ku teu sangka Sagan kantos kontak sareng Cavendish. Naha éta off-nempatkeun pikeun anjeunna? Kuring henteu weruh, éta gumantung kana naha éta kalebet.

Upami anjeun nempatkeun sapatu Sagan, anjeun leres-leres bakal ningali yén anjeunna kaluar tina kamajuan, tapi anjeunna ngalakukeun naon anu Sagan lakukeun anu paling saé, anjeunna tetep saimbang, anjeunna asa pisan sareng bank. Anjeunna henteu tiasa nyandak panangan tina setang atanapi anjeunna bakal murag, pinggulna teu aya dina garis, anu teu biasa pikeun sprinter. Dina pamanggih kuring anjeunna nempatkeun siku pikeun ngajaga kasaimbanganana.

Sareng titik ieu, Cavendish parantos ragrag. Ngan balik deui hiji atanapi dua pigura di dieu. Sakumaha anjeun tiasa tingali, éta rada disumputkeun ku tangkal.

Anjeun terang naon kajadian di garis luhur disumputkeun ku tangkal. Demare kaluar ti dieu, Cavendish parantos ragrag dina waktos ieu, sareng ningali siku Sagan dina titik ieu nalika aranjeunna kaluar tina handapeun kanopi. Siku na henteu hébat

Kuring henteu terang naha aya rohangan anu saenyana. Anjeunna henteu nyimpang jalan ogé. Catet yén jalur sapédah tina dua sapédah éta nyanghareup ka hareup.

Sadayana sapédah nyanghareup ka hareup. Sanés bedana anu nyababkeun masalah di dieu. Bener pisan kurangna rohangan nalika aranjeunna sadayana nyekel kana leungeun katuhu éta, Cavendish teraskeun.

5 latihan awak handap

Anjeunna turun. Sagan masih nyobian tetep lempeng. Teras kajadian éta parantos lami deui.

Ayeuna Cavendish parantos kaluar sareng nyarios, 'Kuring bingung ngeunaan siku' tapi éta sebenarnya simpangan garis. Penyimpangan garis anu nyababkeun masalah dina sprint kecuali Sagan ditingali salaku tumbu ka tingkah laku agrésif ka Cavendish. Sareng ironisna, Cavendish henteu leres-leres nyarioskeun penyimpangan garis dina Olimpiade 2016 - anjeunna ngagaduhan penyimpangan garis anu masif sareng lolos lengkep.

Anjeun terang, Cavendish henteu leres-leres nyarioskeun penyimpangan garis saatos sababaraha sprint na. Janten dina pendapat Tip Kabugaran Gancang, sareng ieu ngan ukur pendapat kami, Sagan henteu tingkah polah atanapi agrésif ka Cavendish sareng siku éta, salaku pendapat urang, upaya ngajaga dirina dina sapédah. Sareng upami aya, teu aya supir khusus nyimpang ka anu sanés sareng panyimpangan éta nyalira, janten éta henteu nyababkeun maén bahaya atanapi haram.

Kalayan kecap séjén, éta henteu ngarugikeun supir sanés. Janten sacara pribadi, saur banding Sagan kedah dukung. Naon saur anjeun guys Ieu tulisan pondok dina Tip Kabugaran Gancang kusabab kajadian anu luar biasa dinten ieu.

Oke, kuring yakin anjeun bakal masihan terang kuring dina koméntar anjeun di handap ieu. Ati-ati. Ngagaduhan perjalanan anu saé. (Musik lingkungan)

Naha Cavendish nyéépkeun waktos?

Ieuétakameunangan dina bentuk salamet salaku MarkCavendish nyéépkeun waktosdina Panggung 11 tina Tour de France, ngangon barisan ku baturna sakulawarga saatos rute anu kalebet pendakian dobel Mont Ventoux.3

Saha anu ditunggangan ku Mark Cavendish di 2021?

Sprinter SamaunTandaan Cavendishbakaltunggang gunungéta2021Tour de France, 36yo balik deui kana lomba legendaris saatos tilu taun teu aya.06.22.2021