Kokotor ngaluncatan biking gunung - kumaha cara mapag

Naon bedana jumper kokotor sareng sapédah gunung?

Luncat kokotor/ Gaya bébassapédah gunungkatingali mirip sarengsapédah gunungtapi biasana ngagaduhan pigura anu kaku sareng jangkungna handap anu langkung handap,dimesen ngajauhan korsi tina jalan bari ngalakukeun trik. Roda na biasana langkung mantep tibatan nagara silangsapédah gunung urangsareng sami pikeun pigura.

Alex 00:00 Hei YouTube, wilujeng sumping Alex 00:00 deui kana saluran. Upami anjeun parantos ningali saluran kami, anjeun bakal terang yén kami ngeunaan kamajuan sareng kamajuan dina sagala umur. Upami aya hiji sapédah anu ngabantosan kuring ningkatkeun luncat, éta jumper anu katilu.

Asalna aranjeunna ti mana? Kumaha aranjeunna mekar? Sareng anjeun peryogi na? Éta patarosan ageung. Kuring yakin 100% yén anjeun peryogi salah sahiji pakansi éta ti Lee Like Bikes kanggo gabung sareng kuring, anjeunna henteu yakin yénLee 00:21 anjeun teu kedah sapédah luncat kokotor. Alex 00:22 Janten urang nyusun tangkal kaputusan anu mangrupikeun élmu anu aya di tukangeunana sareng upami anjeun peryogi jumper kokotor atanapi henteu.

Janten tetep ditunggu. Para jumper kokotor sareng épolusi sapédah BMX sadayana jalma ieu dina motor BMX na ngawangun luncat kokotor ageung di leuweung, jalma-jalma ieu janten langkung lami. Sareng nalika aranjeunna janten sepuh aranjeunna geulis keok sareng aranjeunna hoyong anu sakedik langkung raoseun, gunung sapédah parantos kaluar sareng roda 26 inci parantos janten hal.

Janten jalma-jalma mimiti ngawangun sapédah BMX anu dasarna ageung, éta tiasa dianggo, éta tiasa dianggo kalayan saé, sareng parantos ngamimitian kategori pit anu anyar. Janten naon anu ngajantenkeun Dirt Jumper janten khusus, kami terang yén anjeun kedah milih ukuran roda sareng janten idiot perkawis éta. Sareng éta saé.

Unggal ukuran roda mangrupikeun kompromi. Roda leutik masihan anjeun kakuatan pangompa. Tapi lamun anjeun ngalakukeun kasalahan, éta hukuman paling ageung, roda ageung sapertos 29er, atanapi éta bakal masihan anjeun kirang ngompa sareng kirang masihan hukuman. kabayang 26 inci, éta mangrupikeun kompromi anu saé pisan sareng anjeun badé seueur ngompa.

latihan nguatkeun tuur pikeun Ngabuburit

Tapi sanaos anjeun sakedik pondok éta moal ngarusak jumpstart anjeun kalayan sampurna, éta tetep gancang pisan, Alex 1: 29 jangkung jangkung, nalika anjeun dina jalur pompa atanapi luncat masihan anjeun seueur rohangan pikeun ngandelkeun Teras tebak naon anu kajantenan, anjeun nuju nyandak gerakan anu anjeun ngembangkeun di dieu kana sapédah jalan satapak anjeun, Lee 1:43 sapédah gunung anjeun dina dasarna ngagaduhan dua tuas, aya tuas anu turun tina handapeun anjeun dugi ka Kurung nganggo tangan sareng tuas anu ti handap ka tukang aya rasio pangungkit anu langkung ageung langkung seueur kakuatan kana roda tukang nalika narik batang ku sapédah tilas, rasio pangungkit dina sapédah ieu sakitar 1,75 rasio toone sakitar dua ka hiji. Janten éta hartosna upami kuring ngompa atanapi ngaluncat atanapi ngalakukeun luncat kokotor kuring, pasihan kuring langkung seueur 15% kakuatan.

Kuring salawasna resep anjeun henteu peryogi sapédah luncat kokotor, kuring ngan ukur nulis lagu ieu dina sapédah luncat kokotor sareng kuring nyeratna dina anu ieu. Éta ngabandungan. Alex 02:15 naha anjeun parantos aya di jalan satapak sateuacanna? sareng saha waé anu jauh tina kuring sareng henteu nganggo pedal? Éta kakuatan pompa.

Kusabab aranjeunna jumper anu dikembangkeun tina BMX, éta nyaéta single-speed. Hébat kusabab teu aya anu matak hariwang. Hal sanés anu anjeun bakal perhatoskeun nyaéta roda gigi payunna alit pisan.

Alesanna leutik nyaéta sakapeung anjeun gaduh 5050 luncat. Sareng éta nalika anjeun turun dina luncat sareng hiji roda dina hiji sisi sareng hiji roda dina sisi badarat. Sareng nalika éta kajantenan, anjeun hoyong henteu yén pakakas ieu ngali bumi.

Kusabab éta bakal nahan anjeun sareng ngadorong anjeun dina palang bar. Lee 02:46 Dibandingkeun sareng sapédah jalan satapak anu has, sapédah luncat kokotor bakal masihan anjeun langkung seueur umpan balik, anggap anjeun leres-leres nyekel tonggong roller, éta bakal masihan anjeun langkung seueur speed hayu urang nyarios waktos anjeun salah sareng anjeun néwak sakedik hawa tina luhur roller éta sareng anjeun henteu néwak tukang. Éta bakal masihan anjeun langkung gancang.

Pokokna aya gelung dina uteuk anjeun anu nyepetkeun loop umpan balik sabab sapédah masihan anjeun langkung akurat sareng eupan balik 27 529 naon waé, anjeun ngan ukur tiasa ningali éta sareng anjeun bakal mendakan yén éta bakal langkung akrab tibatan sapédah BMX . Upami anjeun diajar naon dina tanggal 26 anjeun langsung tiasa narjamahkeun kana sapédah anjeun anu langkung ageung bakal ngajantenkeun anjeun sakedik langkung raoseun nyaéta kanyataan yén éta leres. Sakedik digantungkeun.

Ku standar ayeuna. Éta henteu seueur, éta sakitar 100 milimeter. Éta ngan cekap nyandak sababaraha pendaratan ieu nalika urang janten sepuh.

Éta saé henteu gaduh garpu anu kaku kuring kedah ngawartosan anjeun. Janten patarosan anu mimiti nyaéta, naha anjeun peryogi sapédah anu sanés? Untungna, aya rumus matematika pikeun milarian terang. Formula na tambah hiji, sareng éta ngagambarkeun jumlah sapédah ayeuna anjeun. Kuring gaduh opat motor, tambihan hiji sareng kéngingkeun waleranna, nyaéta lima.

Éta jumlah sapédah anu anjeun peryogikeun. Abdi tiasa ngalangkungan deui. Upami anjeun sapertos Lee 4:15 am, naha anjeun sanggup nanggung jumper kokotor anu henteu énggal? Kokotor Luncat Sapédah sapertos super roadworthy sakitar langkung $ 1.000 modél high-end anu leres-leres gnarled tiasa 2000.

Aya seueur jalma di luar sana anu ngagaleuh jumper kokotor teras terluka sareng ayeuna sapédah luncat kokotor aya dina Craigslist sapasang $ 300 anu murah pisan sahingga kamungkinan anjeun tiasa ngaraoskeun di dinya Jumbo. Obat anu dipompa dihartikeun salaku loop ubar kontinyu tina gulungan sareng resters anu tiasa ditulis tanpa pedal. Upami anjeun gaduh jalur pompa di daérah anjeun, anggap mésér sapédah luncat katilu.

Upami anjeun gaduh jalur pompa diaspal kalayan solusi sepédah caket anjeun, pencét pause. Kéngingkeun sapédah luncat kokotor ayeuna, candak kana jalur, ngéléhkeun diri. Teras saatos anjeun parantos lancar ngalereskeun nonton tulisan ieuAlex 5:11 naha anjeun ngagaduhan kokotor ngaluncatan caket anjeun? Éta sarupaning kokotor jumps geulis di sakuliling anjeun, éta ngan ukur teu bisa dilawan.

Anjeun bakal diajar pisan nalika ngamimitian ngaluncatan, luncat langkung steep, atanapi pendaratan anu langkung curam. Anjeun langkung saé, henteu aya dua pilihan sareng jinis superpowered. Upami anjeun pameget sapertos anjeunna, anjeun panginten henteu resep kana tempat pagawéan anu kotor, lumayan loba anu anjeun bawa, dasarna resep, Hei, kuring nuju kaluar damel.

Janten Carhartt enya, jeans ceking. Leres, tapi éta tiasa manteng. Teu aya anu kedah terang nanaon tentang flanel, tapi mutiara azumi henteu sakedik.

Dina hal anu pangsaéna ngeunaan jumper kokotor nyaéta anjeun badé nampi ember uteuk. Leres, Derek Jones, anjeun tiasa anéh. Henteu ngan ukur henteu kunanaon, éta ogé didorong.

Sareng tangtosna rai pinuh, sabaraha jumlah anu pas? Dina dinten kadua kuring dina jalur pompa sakedik, kuring nyandak sapédah sareng sirah kuring pencét kana taneuh pisan. Abdi nyetir ka toko sapédah anu caketna, kuring mésér helm full-face. Terus kuring datang deui sareng mimiti tunggang deui.

Alex: Naha anjeun henteu kunanaon nyepeng lambaranana? éta ngeunaan henteu kénging cilaka sareng ngalakukeun sadayana sakumaha aman-gancang sareng sakumaha progresif sabisa-enyana sahingga anjeun henteu pernah ngaléngkah kana jawaban anu teu dipikaterang enya. Patarosan salajengna: Naha anjeun ngagaduhan hardtail 26 inci, ngali, lebu sareng pasang ban guling anu langkung gancang. Sareng kuring pikir anjeun panginten gaduh pilihan anu saé.

Tingali naha anjeun resep, sareng upami anjeun resep? Cinta éta, teras kéngingkeun diri anjeun jumper kokotor. Spiker henteu dikenal 6:47 AM Oke, patarosan salajengna. Alex 6:48 Naha anjeun gaduh sapédah BMX? Sareng anjeun naék éta? Upami kitu, tong kénging jumper kokotor.

Tapi upami éta sapertos sapédah putra anjeun atanapi sapédah putri anjeun sareng éta di garasi sareng anjeun mikirkeun tunggang gunung anu ngajantenkeun kotoran jauh langkung ngahampura, naha anjeun nyarankeun BMX ka jalma anu resep kana biking gunung sareng hoyong luncat kokotor? Sean 7:06 AM Sigana mah henteu. Kacuali kuring ageung sareng BMX, janten di ditu di mana waé, tapi kuring pikir nalika turun gunung kuring sorangan, meureun ngan ukur hoyong ucul-ucul deui. Saur jumperna jalanna.

Tapi kuring pikir éta BMX, dina sababaraha hal, alat pamungkas. Anjeun teu tiasa ngabantosan nyarios. Leres okey Kuring kantos nguping sadaya lagu ieu ti Lee 7:30 dina unggal wisata siklocross, tapi kuring kedah nyarios ka anjeun sapédah ieu saé.

Saperti unggal hal alit anu anjeun lebetkeun kana éta, éta masihan anjeun aya seueur bahan kimia anu saé dina sistem anjeun. Bersih. Ayeuna kuring ngungkabkeun aspék diri kuring anu kuring henteu bangga pisan.

Sareng éta kadang kuring paduli naon anu dipikiran jalma ngeunaan kami, tapi kadang-kadang. Sareng kuring ngariksa éta dina luhur mobil. Teu sangka ieu mangrupikeun hiji-hijina sapédah anu nyarios yén anjeun leres-leres tiasa numpak upami anjeun gaduh sapédah lintas negara.

Naha aya anu terang upami anjeun gaduh sapédah gantung anu lengkep? Saha anu terang upami anjeun ngagaduhan Upami anjeun ngagaduhan salah sahiji, éta ngan ukur ngandung hiji hal. Anjeun dina jalur pompa atanapi anjeun kaluar di dieu sareng anjeun ngagosok, anjeun panginten leres, tapi aya sapédah BMX anu langkung saé di ditu. Anjeun k Naon ayeuna, dina umur kuring, nalika sapédah BMX dina mobil kuring, sigana kuring nembé nyandak hadiah Natal anyar.

Éta henteu ngabantosan pisan wawakilna. Upami anjeun resep tulisan ieu, klik tombol Like. Mudah-mudahan éta mangpaat.

Sareng upami anjeun hoyong ningali langkung klik tombol Langganan. Sareng wartoskeun ka kami dina koméntar naon anu anjeun hoyong tingali. Kami teras-terasan milari ideu, pendak deui waktos salajengna. Dina Kabagjaan Sapédah

Sapédah naon anu saé pikeun luncat kokotor?

sapédah gunung gratis

Naha sapédah gunung saé kanggo luncat?

FreerideSapédah Gunung

Freeriders gaduh langkung seueur nekenkeun beurat. Pigura langkung kompak sahingga pengendara tiasa langkung gampang maneuver. Sareng aranjeunna diwangun pikeunngaluncatansareng ngalakukeun aksi teknis.

Wilujeng sumping di kelas kuring, dinten ayeuna kuring badé ngajarkeun dasar-dasar luncat sabab sadayana hoyong ngalakukeun aksi sareng sadayana hoyong romp dina luncat ageung. Tapi kuring bakal ngajarkeun dasar-dasarna heula. Anjeun tiasa diajar ieu dina sapédah naon waé, tapi upami anjeun resep Tegangan Skotlandia kuring di dieu, éta didesain khusus pikeun luncat kokotor janten gampang pisan diajar.

Ayeuna sadayana téhnik ieu tiasa dibawa kana sapédah sanésna, ngan ukur sapédah ukuran anu bénten-bénten, éta tiasa sakedik tapi mimitina kuring badé ngajarkeun kumaha ngadamel bun hop sabab anjeun peryogi. Janten aya tilu téhnik nalika ngeunaan bunny hop. Éta pop, tarik teras dorong.

Janten pop ku panangan anjeun, tarik ku suku anjeun, dorong ku panangan anjeun pikeun nyaimbangkeun sapédah, teras bersantai saat badarat. Ieu tilu tindakan sami nalika luncat, tapi anjeun nganggo biwir éta pikeun ngajantenkeun anjeun dina hawa. (Funk music) Janten nalika ngeunaan milih luncat anu leres janten anjeun tiasa diajar téknik anjeun sareng diajar ngaluncatan, salah sahiji nganggo ga p (napas), moal ngeusi anjeun ku kapercayaan sabab fokus anjeun dina ngeusian lolongkrang, henteu dina téhnik anjeun.

Upamana pas di tukangeun kuring, najongna, lumayan lemes. Pendaratna rata sareng anjeun tiasa dugi ka biwir anjeun. Janten anjeun tiasa fokus kana téhnik anjeun, henteu nyobian luncat.

Janten ieu mangrupikeun tempat anu saé pikeun éta. (Funkmusik) Pop, éta mangrupikeun bagian anu munggaran nalika ngeunaan luncat. Anu anjeun badé lakukeun di dieu nyaéta preload sapédah anjeun sateuacan nabrak najongna.

Ku preloading, maksadna abdi hartosna ngadorong sapédah anjeun kana taneuh sareng nurunkeun awak anjeun kana sapédah, sareng nalika roda payun anjeun naék lambey anjeun, anjeun nempatkeun beurat anjeun kana pedal anjeun. Nalika roda tukang anjeun ngahontal handapeun sépakan, ngabeledug ka luhur, narik setang ka luhur, sareng ngantosan sapédah anjeun dina hawa. Nalika roda tukang anjeun terus ngéser nepi lambey anjeun, teraskeun ngabeledug ka luhur ku nangtung nangtung.

Dasar na Bunny hop, tapi anjeun tenang Upami anjeun ngamanipulasi biwir anjeun, manipulasi sapédah anjeun. (Funk music) Janten léngkah salajengna nyaéta ngajantenkeun roda tukang dina hawa. Upami anjeun nganggo klip, tong ngandelkeun clippedshoe pikeun narik roda tukang sabab éta téhnik henteu saé pisan sareng éta tiasa ngajurung anjeun dina sababaraha kaayaan.

Janten dasarna anjeun teras-terasan latihan ngagulung éta sareng angkat teras narik sepédah kana cangkéng sareng anjeun. Roda tukang aya dina hawa. Janten anjeun mendakan yén suku anjeun turun tina pedal.

Dasarna, éta kusabab téknik anjeun. Anjeun ngagulung suku, tapi anjeun ngan angkat tuur. Naon anu anjeun hoyong lakukeun nyaéta lengkungan suku anjeun, angkat tuur anjeun, tapi ogé anggo pinggel anjeun pikeun ngajantenkeun roda tukangna ka luhur. (Funk music) Janten léngkah katilu nyaéta gerakan ngadorong, gabungkeun ieu sareng léngkah dua bari ngagulungkeun suku anjeun, angkat keuneung anjeun, sareng hi anjeun. tarik ps, tapi anjeun ogé ngagabungkeun sareng ngadorong.

Janten dasarna anjeun ngalakukeun éta. Sareng nalika anjeun ngalakukeun éta, anjeun tingkatkeun sapédah anjeun. Sareng nalika anjeun tingkatkeun sapédah anjeun, anjeun ngan ukur santai. sareng anjeun ngan ukur nguatkeun diri pikeun pangaruhna.

Kéngingkeun badarat sareng anjeun saéna, sadayana éta. (Funk musik) Ah enya, anu beurat. Aya solusi pikeun ieu, tapi upami anjeun nuju diajar mancal nganggo gantung lengkep, panginten anjeun nurunkeun deui spring shock di tukangeun ngan ukur masihan anjeun langkung seueur, kirang rewel.

Tapi nalika anjeun dina sapédah anu sanés, pokus dina ngadorong sapédah kaluar payuneun anjeun sareng nyangking anjeun. bum anjeun katuhu tukangeun sadel Anjeun. Janten bangun sareng dorong anjeunna kaluar.

Laksanakeun waé. (seuri) Pelaut maot. Phh, hé, kuring ngalakukeun éta hawa kadang-kadang dina luncat ageung, anjeun henteu terang naon anu kedah dilakukeun sareng anjeun sapertos uh.

Ngan ukur bersantai, tahan panangan anjeun di payuneun anjeun, béngkokkeun suku anjeun, ngan ukur tetep lantip sareng percaya diri. (seuri) Janten dasarna éta sadayana ngeunaan olahraga. Abdi sampurna.

Anjeun tiasa nonton seueur pisan tulisan ngeunaan cara ngaluncat, cara ngalakukeun ieu, cara ngalakukeun ieu, maca tulisan, naon waé. Tapi hal anu paling penting nyaéta kaluar ka tempat éta sareng latihan katrampilan anu kedah dilakukeun pikeun ngalakukeun luncat. Gampang, anjeun kedah tetep latihan.

Prakték, latihan, latihan, latihan, tapi upami anjeun hoyong terang naon Dirt Jump Bike éta, pencét di ditu. Upami anjeun hoyong gaduh kapercayaan dina ngaluncat mangga pencét di dieu, klik pikeun ngalanggan dunya, anjeun moal sono kana tulisan sanés, éta gratis sareng tong hilap masihan kami jempol.

Naha jumper kokotor Hardtails?

TOJumper kokotormangrupikeun jenishardtailsapédah gunung. Sapédah ieu dirancang pikeun aksi udara sareng luncat badarat. Aranjeunna teu ngagaduhan shock tukang sabab gantung tukang nyerep énergi ngadamelngaluncatansareng ngompa dina jalur pompa kirang épisién.29 Des 2020

Ngabagéakeun deui jalma-jalma geulis. Sareng dinten ieu mangrupikeun dinten patarosan. Urang sadayana terang yén motor enduro ngawasa sagala rupa disiplin, ti handap, enduro, XE, luncat maot, luncat ageung di taman sapédah dugi ka jalur freeride di gunung.

Ha, siga éta sapédah asli. Tapi sateuacan anjeun mimiti ngalamun ngeunaan éndol anu éndah sareng éndah ieu, naha anjeun kantos mikirkeun éta? Ieu mangrupikeun hardtail, sababaraha diantara anjeun pemirsa sigana gaduh di garasi anjeun, ieu panginten hiji-hijina sapédah anu anjeun gaduh. Tapi kami nampi sababaraha patarosan di handap sareng dina média sosial kami sapertos: Naha sapédah ieu tiasa luncat 20 kaki? Naha sapédah ieu tiasa ngajalankeun turun? Enduro? Tiasa ngalakukeun XC? Naha tiasa ngalakukeun jalur freeride? Nya, dinten ieu mangrupikeun salah sahiji dinten kuring badé mariksa sadaya hal anu dimungkinkeun sato galak ieu.

Janten hayu urang angkat! (Musik ningkat) Ha ha! Nya ieu Bukti Pramuka Comp anyar kuring sareng ieu mangrupikeun hardtail agrésif. Éta hartosna sudut sirah super kendor, aya 140ml perjalanan payun, pigura super kaku, gaduh kurung handap anu handap, sareng anjeun tiasa ngalungkeun naon waé dina sapédah ieu sareng éta angkat. Naha éta ngarangkul sumanget petualangan anjeun atanapi ngungkulan sadaya jalan satapak di leuweung, ka jalur pompa lokal anjeun, nepi ka luncat kokotor lokal anjeun, bahkan ka opat balapan silang, bukit atanapi enduro, hal ieu diwangun pikeun éta.

sapatu sapédah mens

Oke, hayu urang turun kana bisnis sabab urang kedah terang naon anu tiasa dilakukeun hal ieu. Sareng kuring gaduh sababaraha hal anu kuring hoyong nyobian. Sareng kuring dina taneuh anu sampurna pikeun ngabuktikeun ngalakukeun ieu sareng ieu nyaéta Chicksands Bike Park di Bedfordshire di Inggris.

Sareng nawiskeun sababaraha disiplin anu béda ti Single Track Loop, ka Four Cross, ka Dirt Jumping, ka Dual Slalom, ka Mini Downhill, ka barang Freeride. Janten, kéngingkeun sadayana disiplin anu katutup, kuring bakal ningali naha hal ieu tiasa tahan sadayana taman motor kalayan gampang. Hayu angkat! Haha! Teu kunanaon, balap opat palang, ho ho ho ho.

Kacepetan, agresi, sadayana, upami anjeun henteu terang perkawis Four-Cross, dasarna éta opat pengendara saling balap dina jalur anu aya dina lamping, éta Turun gunung, tapi seueur luncat, aya seueur kurva, aya lolongkrang ageung, aya halangan anu béda pikeun napigasi ngalawan tilu pengendara anu sanés kuring badé ngodok, kuring bakal ningali naha sapédah ieu tiasa ngatasi éta, upami éta cekelan, tinggalkeun we. (musik enteng) Oh wow. Palang opat mangrupikeun disiplin anu teu dilakukeun ku kuring dina sababaraha umur.

Éta sadayana ngeunaan kinerja sareng kakuatan pareum. Ngantosan. Oke, kuring ngagaduhan napas deui sareng kuring nuju nyarioskeun nempatkeun kakuatan anjeun dina roda tukang supados tiasa gancang kusabab anjeun peryogi seueur kagancangan Luncat sapertos triple aya di dinya sareng dobel sareng anu ganda dina sudut éta, anjeun kedah nempatkeun sakuat tanaga dina roda tukang sabisa mungkin. Tapi nalika anjeun gaduh gantung lengkep, sapertos upami kuring naék témplat Genius kuring dina jalur ieu, kuring kedah ngonci gantung éta pikeun kéngingkeun kakuatan anu mungkin pikeun ngungkulan éta luncat kuring saéstuna ngagaduhan 35hp di dinya, kuring angkat sakedik, tapi kuring henteu hoyong ban cacat dina péngkolan kumargi kuring hoyong gancang-gancang ngaliwat luncat éta.

Tapi sapédah ieu pantes balap, anjeun tiasa numpak hal ieu dina akhir minggu sareng teras angkat ka bumi sapertos anu kuring carioskeun, atanapi angkat pikeun enduro dina dinten Minggu atanapi Senén. Wah, hayu urang ngalih kana tantangan salajengna. Pas pikeun anjeun mendakan diri di taman sapédah, dimana aya méja alit, sapertos kokotor luncat, sareng aranjeunna badé beuki ageung.

Anu ngajantenkeun janten dobel anu teras-terasan janten langkung ageung sareng langkung langsing, tapi tetep bakal langkung ageung. Janten patarosan na, naha tiasa aya kokotor luncat? Abdi écés henteu tiasa ucul, tapi naha kuring leres-leres tiasa trik? Nya, ieu sababaraha trik saderhana pikeun ngalaksanakeunana. Wah! Kuring ngan ukur nunjukkeun anjeun mungkin, tapi aya sababaraha hal anu kedah diémutan nalika ngaluncat sapédah jalan satapak hardtail agrésif, sapertos Pramuka Groove anyar kuring, roda 26-inci Dirt -Jumpbikes, ujung tukangna anu keras, gantung payuneun janten sesah.

Kusabab kuring naek gantung anu cukup kaku di payun, anu ieu, 140 ml perjalanan, sapédah luncat kokotor kuring, perjalanan 110 ml. Tapi aranjeunna rada lemes sareng ieu, janten anjeun bakal mendakan ujung payun terjun kana take-off sareng rasana sapertos sadaya beurat awak anjeun ngalih ka kénca, anu sanés raos anu saé. Janten anu anjeun kedah perhatoskeun nalika nyetir biwir terjal sapertos kieu, sudut setir payunna lumayan datar sapertos anu kuring carioskeun, éta agrésip, bakal panjang.

Ujung tukangna bakal panjang bari dina kokotor luncat sapédah éta bakal janten pondok sareng kompak, sudut sirah anu lungkawing. Lampu super. Sareng jujur, anjeun naék 27,5 roda.

Sareng pikeun kuring kuring ngajalankeun ukuran anu gedé, éta mangrupikeun 2,6. Janten tekanan ban kuring rada handap, raoseun rada luncat dina luncat, kuring henteu ngonci kusabab kuring henteu hoyong gantung nalika kuring ngaluncatan sababaraha luncat.

Janten kuring hoyong gantung payun damel. Sepédah luncat kokotor badé ngajalankeun tekanan ban anu saé pisan, 80 psi, 65 psi gumantung kana ban anu anjeun anggo. Di dieu, kuring ngagaduhan 30 psi di Barons ieu.

Wah, muhun, matak ngaliwat éta ti bumi Siklus ngalangkungan leuweung, numpak sababaraha jalur tunggal, teras-terasan jalan, turunkeun sadel anjeun, kaleungitan sababaraha trik, kaleungitan tarik-tarik. Hayu urang teraskeun kana tantangan salajengna. Henteu leres, patarosan salajengna, naha kuring tiasa leres-leres enduro freeride Turun gunung, tangtosna tiasa! Kuring bébéja ka anjeun opat panon, tingali ieu! Oke, kuring bakal nempatkeun Turun gunung, enduro sareng freeride kana hiji kategori.

Kusabab aranjeunna sadayana sami bagikeun aspek anu sami. Tapi naon anu anjeun mendakan Sabalikna, dina hardtail biasa, tujuan pikeun XE nyaéta ngagaduhan tabung luhur anjeun jauh langkung luhur, BB anjeun langkung luhur, jarak roda anjeun langkung pondok, sareng sudut sirah anjeun bakal langkung steep dibandingkeun sareng hardtail sadaya-buleud ieu. Sareng upami anjeun ngalebetkeun elemen sapertos kana sapédah XE biasa, éta bakal sesah pikeun mindahkeun beurat awak anjeun dina katurunan.

sabuk drive touring sapédah

Utamana lamun datang ka bagian terjal anu anjeun hoyong jaga beurat awak jauh sareng langsing deui ngarah teu karasa anjeun leumpang dina setang, sedengkeun XE-Bike hoyong angkat tibatan turun, tapi nalika datang ka barang Riding anu kasar dina hardtail, ogé, jujur, éta bakal janten perjalanan anu tangguh, tapi éta bakal janten perjalanan anu ngagumbirakeun, éta pasti. Nalika kuring nganggo bagian anu sami dina sapédah enduro anu kuring mendakan di handap ulah hariwang ngeunaan jalur éta, kuring ngan ukur nyéépkeun perjalanan 150ml pikeun ngaleoskeun sadayana gumpalan éta. Nalika ngeunaan tonggong anu sesah, kuring langkung fokus.

Kuring kedah ngalangkungan jalan ieu sareng milari garis anu sampurna, paling lemes pikeun nembus tanpa ban datar anu ngagantungkeun kuring. Sedengkeun tukang heuras teu aya gantungna. Janten anjeun kedah nganggo awak pikeun digantung janten anjeun henteu hoyong cicing waé sareng rileks sareng ngalangkungan jalan satapak kusabab awak anjeun kedah damel langkung saé ngan pikeun nyerep sadaya gundukan éta.

Sareng nalika ngalakukeun éta, anjeun hoyong tetep tuur ngabengkokkeun. Ahh kumaha upami lintas nagara? Teu aya masalah, ha, ngajawab nyalira. (Musik ningkat) Ha, ha, ha! Ti jalur dugi ka lega alam, enya, réréncangan abdi, ieu Cross Country.

Ngajajah jalan-jalan nagara anu henteu aya tungtungna kalayan usaha anu minimal sareng gampang. Dasarna buntut luhur anu dikembangkeun pikeun tunggang kalayan usaha sakedik di penjuru nagara sareng balik deui kana sepédah gunung murni. Sareng anjeun bakal mendakan diri dina balapan XE di sabtu minggu sareng badé jalan salami saminggu.

Nyéépkeun jam dina sadel ieu. Pikeun kuring, hardtail tetep dina haté kuring salamina kusabab karir kuring saéstuna diwangun dina buntut anu atos. Janten, kuring bogoh pisan ka jago heuras saderhana.

Anjeun moal tiasa cekap, gampang pisan. Henteu aya anu lepat, potongan ngagantung anu hadé dina tonggong. Abdi badé angkat kuda langkung.

Ha, ha, wah, teu aya seueur jago atos anu dipercaya teu tiasa nahan. Anjeun tiasa malédogkeun naon waé sareng éta bakal teras nyimpen jalur cup dunya handap di payuneunana sareng nyobian turunkeunana sabab anjeun bakal merjuangkeun éta, éta pasti. Tapi upami anjeun hoyong mésér hardtail teras parios naon anu anjeun leres-leres tumpak kanggo tunggang gunung.

Upami anjeun hoyong ngalaksanakeun seueur cross country, jalan kokotor, jalur tunggal kalayan langkung langkung nanjak, teras tingali sapédah lintas negara anu tuntas, sabab éta bakal nguntungkeun anjeun langkung seueur dina pendakian, tapi upami anjeun hoyong sadayana- sapédah buleud, ti sakedik nurun gunung, Freeride, Enduro, balapan XE, luncat kokotor, balapan dina tonggong opat, naon waé, ogé, hardtail agrésif ngalakukeun sadayana tanpa aya masalah. Ogé kalayan saderhana, sabab anjeun henteu gaduh gubbin anu tiasa dialihkeun dina tonggongna pikeun digantungkeun. Éta gampang pisan, kirang ribut sareng balik deui kana biking gunung murni. Tulisan ieu masihan anjeun sakedik pandangan kana kamungkinan sareng wates jago anu sesah.

Abdi hoyong ngadorong hal ieu langkung seueur. Abdi leres-leres hoyong nangtang éta. Abdi hoyong ningali sakumaha hésé kuring leres-leres tiasa nganggo hardtail, tapi upami anjeun hoyong ningali tulisan sanés ngan ukur klik didieu di handap ieu ngeunaan lima kamampuan dasar urang anu tiasa anjeun laksanakeun dina jalur pompa, teras di dieu, Hardtail vs.

Fatbike on One Pumptrack Upami anjeun henteu ngalanggan kusabab anjeun leres-leres sono kana sababaraha kontén anu hébat. Sareng pendak deui ogé!

Naha jumper kokotor mahal pisan?

Luncat kokotornyaéta sapédah 'stunt'-speed tunggal awét kalayan gantung payun.Luncat kokotornyaétamahalsabab éta sapédah khusus pisan ngahijikeun tempat muter sapédah leutik. Kombinasi ieu ngahasilkeun langkung seueur pabrik (kirang persaingan) sareng volume produksi anu handap.

Naha sepédah kokotor luncat mahal pisan?

Luncat kokotornyaétamahalsabab aranjeunna ahli pisansapédahnempatan ceruk leutik. Kombinasi ieu ngahasilkeun kirang pabrik (kirang persaingan) sareng volume produksi kirang. Pikeun nutupan biaya sareng ngahimbangkeun paménta murah, produser ngeusi batreTambih deuiti hiji bisa nyangka.

Naon jumper kokotor anu paling mahal?

Anu Dirasa Kautamaan FRD nyaétapaling mahaljalur sapédah ku sababaraha margin. Sapédah éta aya roda tina skéma Pangembangan Balap anu teu dicekel ku Felt sareng nganggo gantung Equilink anu unik. Éta hiji-hijina sapédah di dieu anu plumped pikeun pergeseran éléktronik lengkep (maka harga na).16 Jan 2017 Nopémber

Naha OKÉ ngaluncatan hardtail?

Hardtailsanu saé pikeunluncat. Anjeun tiasa naekeun dina jalan nepi. Aranjeunna langkung peka transisi nalika anjeun badarat, sanaos. Aya alesan kokotorlaluncatansareng cobaan sapédah téhhardtailssareng sapédah AM sareng DH mangrupikeun (seuseueurna) gantung lengkep.25 Apr 2011

Dupi anjeun pencét jumps dina hardtail?

Hardtailsanu saé pikeun goofing,pencét jumps, tunggang sababaraha uji coba jalanan, atanapi ngan ukur resep dina jalur anu sami sapertos biasana.Hardtailsrada kasar, tapi éta ngan nambihan rasa kagancangan, komolamun anjeunaranjeunna henteu naék sakumaha gancang.20 Apr 2020

Dupi anjeun kokotor ngaluncatan hardtail?

Sedengkeun ajumper kokotorsiga anu pikaresepeun, kuring parantos ningali seueur jalma nyarios yén aranjeunna henteu hébat salaku sapédah jalan satapak. Nanging, atiasa kerasjanten senang pikeunkokotor ngaluncatan- contona nyaéta Chromag Stylus26 Apr 2019

Naha kuring kedah kéngingkeun jumper kokotor atanapi BMX?

TOjumper kokotormangrupikeun pilihan anu langkung saé pikeun pengendara anu resep ngalakukeun luncat tinggi sareng trik nalika dina hawa. Nanging, upami anjeun resep buru-buru oktan tinggi balap gancang-gancang di sakuriling akokotorlagu dieusian ku luncat sareng halangan, aBMXsapédah mangrupakeun pilihan anu langkung saé.8 Pébruari 2021

Naha aya sapédah gunung anu naék luncat?

Kalayan Kotor Luncat sareng Sapédah Gunung pageuh dina akar urang ti dinten ka hiji, siap-siap pikeun RADIO BIKES badé ka dunya MTB taun ayeuna nganggo kumpulan sapédah, bingkai sareng bagian-bagian pasar anyar.

Sakumaha biaya sapédah luncat kokotor?

Upami anjeun bakal numpak rutin, kami nyarankeun méakkeun sahenteuna $ 900 dina sapédah luncat kokotor. Naon waé anu kirang sareng anjeun bakal teras-terasan ngalereskeun sapédah sareng ngagentos komponén. Upami anjeun mésér anu munggaran, anjeun panginten bakal ngagaleuh sapédah low-end sareng engké ningkatkeun komponén sakumaha mistina.

Naha anjeun terang kumaha cara luncat kana sapédah gunung?

Luncat mangrupikeun kaparigelan penting dina Sapédah Gunung, tapi tiasa sering ogé janten pikasieuneun. Janten Blake aya di dieu pikeun nyandak urang ngalangkungan sagala dasar sahingga anjeun tiasa kéngingkeun ucul dina MTB. Salaku pengendara Slopestyle tilas propésional, Blake mangrupikeun pro nalika ngeunaan téhnik luncat. Turutan tip ieu sareng anjeun bakal ngaluncatan Sapédah Gunung anjeun dina waktos anu lami.